Citroën C6 2.7 V6 Hdi Motuhake
Tuhinga
I muri i te wehenga roa i muri o te Citroën whakamutunga-o-tona-ahua, XM kore-tino angitu, kaore i taea te whakarite (me te Citroën kaore i whakahua i te wa kotahi) ki nga tauira DS, SM me CX, ko te C6 te inaianei konei. Hei utu mo nga reta e rua me nga nama e rua (mo te miihini) me te reta me te nama i runga i te ingoa, e mohiotia ana me nga Citroëns hou, ko te sedan French hou te ingoa kua taunga ki nga Citroëns i nga tau kua hipa. Reta me te nama. C6.
Ko enei motuka Citroën he mea motuhake ehara i te mea ko te hoahoa anake, engari mo te hangarau. Chassis Hydropneumatic, rama koki. ... Na ko te C6 kaore i tua atu. Engari kia matua tirohia te pepa. Me kii ahau kaore tatou i kite i etahi atu mea rereke i nga rori mo te wa roa. He ihu roa te roa, he rama kuiti (me nga rama bi-xenon), he tiiweti radiator-motuhake a Citroën me nga whiu chrome whakawhiti e whiti ana ki waenga i te taha o te tohu a Citroën, he haina maarama ngawari tonu (na te rama rama i wehe i nga rama ra. ). whakaahua anake i te ihu.
Ko etahi e pai ana ki te C6, ko etahi kaore. Kaore he mea i waenganui i a raatau. Ahakoa ko te pito o muri e kore e ngaro, ko te matapihi o muri o muri, ko nga rama hiku me te mea whakamutunga, engari ko te mea iti rawa, ko te kaipahua mohio, e piki ana i te tere o te 100 kiromita ia haora, ko te tuatahi ki te hopu i te kanohi. A, i te mea ko te C6 he motuka Citroën, ehara i te motuka hakinakina Tiamana, kaore e taea e koe te whakaara a-ringa i te kaipahua hei whakaatu i te taone nui.
Taapirihia ki tera he tuanui ahua coupe me nga tatau karaehe karekau he anga, e tika ana mo te coupe, a ka kitea he motuka te C6 e whakanui ana i tana ake motuhake. Engari, kaore, ko waho anake.
Titiro noa koe ki te whakaahua. Kare ano matou i kite i te peke nui i waenga i te ahua o waho me o roto mo te wa roa. Kei waho tetahi mea motuhake, kei roto, he kohinga noa o nga waahanga i kohia e Citroëns i runga i nga papa o nga whare putunga a te Rōpū PSA. Hei tauira, ko te papatohu pokapū katoa he rite tonu ki te Peugeot 607. Karekau he mea motuhake - engari he uaua ki te kitea koe i roto i te mano neke atu i te 60 nga huringa, i te tuatahi. Kia tika, kua whakarārangihia e matou e 90 nga huringa taraiwa-whakahaere, me era kei te kuaha. Na tera ano tetahi e amuamu ana he uaua te BMW iDrive. .
Ahakoa ka waiho ki te taha o te derailleur shifter, he pouri te roto o te C6. Ae, he matihiko nga pukoro, engari he maha nga motuka kei a raatau. Ko te urungi ka taea te whakarite mo te teitei me te hohonu, engari kaore i te nui te whakatikatika o muri, penei i te nekehanga roa o te nohoanga hiko (me te rua o nga pūtau mahara) ka taea te whakahoki. A, i te mea he teitei rawa tenei nohoanga ahakoa i tona turanga iti rawa, me te ahua o tona nohoanga he pakari ake i waenganui i nga taha (kaore te tuara e tino tautoko i te taha taha), e rua nga mea e marama ana: kei tera taha. Ko te C6 te mea matua ki te taraiwa i te raina tika, a ka uaua etahi o nga kaitaraiwa ki te kimi i te waahi pai me te urungi mo tera kaupapa. Ae, i runga i tera ahuatanga, ko te C6 he miihini Citroën matarohia, na reira kaore matou i tino whakahee (ahakoa te hunga i tino mamae). A, i te mutunga, me whakaae kei etahi waahi ka kitea e koe nga korero whakamere, penei, nga kaiutuutu ngaro nui i te tatau.
Ae ra, he ahua pai te haerenga roa o nga tuuru o mua - he nui ake te waahi kei muri. I tua atu, ko te nohoanga o muri (he tika ake: ko nga tuuru o muri me te tuuru e manawapa ana i waenga i a raatau) he pai ake te pai ki te noho i nga ihirangi o mua. A, na te mea kei a raatau ano o raatau mana whakahaere hau (i tua atu i te whakarite i te pāmahana e tino hiahiatia ana) me te whakauru i nga hau he angitu, he pai ake te noho ki muri i te waa o mua.
A, i te wa e haruru pai ana nga kainoho o nga tuuru o muri, ka ngahau te taraiwa me te paahi o mua me te tini o nga hiko a C6. Me rapu ranei mo nga patene hei whakahaere i a ia. Ko nga Ergonomics kaore i te taupatupatu noa ki te maha o nga paatene, engari me te whakauru i etahi o raatau. Ko te mea tino ataahua (ko te wa ka kitea e koe) te pana whakawera nohoanga. Ka kuhuna atu ki raro rawa o te nohoanga ka mohio noa koe ki nga mea e tupu ana. I tehea taumata i whakanohohia ai? Kei te whakaweto ranei? Ka kite noa koe i tenei mena ka tu ana koe ka puta.
Ko te waahi i runga i te wira urungi i whakamahia e nga kaipūkaha o Citroën mo te wha noa patene mo te whakahaere tere moana me te tere tere (he tino whakamoemiti te whakamutunga mo te maumahara ki te tere i whakaritea ahakoa kua whakaweto te motuka), engari kaore i te marama he aha i mahi ai raatau. tenei kaua e kowhiri i te wira urungi rite ki te C4, ara, me tetahi waahanga pokapū pumau kei reira tonu te taraiwa, nga nekehanga reo irirangi me te maha atu, me tetahi mowhiti e huri ana i a ia. Na, ka ngaro i te C6 tetahi taipitopito koinei tetahi o nga ahuatanga rongonui o te C4 iti ake. Ko tetahi atu korero kua ngaro mo te rereketanga e mohiotia ana (whaihua, awhina ranei).
He maha nga waahi kua ngaro i roto. Kaore e tukuna te motuka motuka hiko e tiimata ana i te tiimata (penei i te whakataetae), ko te rahinga o te punaha oro pai kaore e pai te whakatika, engari he maha nga peke i waenga i nga taumata o te reanga takitahi, he mahi pouri e pouri ana i te papatohu. engari i warewarehia e nga miihini he whakaaturanga ta tenei C6 e whakatakoto ana i etahi tuhinga ki te kaataarangi (Upoko Upoko, HUD). Ana na te mea kua mohio kee te taraiwa i te tere o te waka mai i enei puoro whakaata, kaore e hiahiatia kia whakaatuhia nga korero ano ki runga i nga puoro tawhito ina kei te haere te mahi atarua. Ko te kaupapa o roto pai rawa atu me te tere (me etahi atu korero e tika ana) kei runga i nga puoro whakaata he tino huinga.
I tetahi atu taha, i roto i te motuka mo te 14 miriona tolar, ka whakaaro tetahi ka whiwhi te taraiwa me nga kaihihi he rama iti o roto, kia kore ai e tika kia whakakahia nga rama o roto i te po ki te kimi i te putea kei te rongoa. i roto. papatohu pokapū. Ma te korero mo te hangarua, ko tetahi o nga raru nui o te C6 ko te kore rawa o te waahi rokiroki.
E toru nga waahi rokiroki kei runga i te papatohu o waenganui, e rua e papaku ana me nga taha papatahi me nga taha porotaka (te tikanga ka kiriata e koe nga korero mo te pailati i nga wa katoa ka huri koe i te ahunga), me tetahi ka hohonu ke atu. , engari he iti rawa. He aha te kaiutuutu kei raro o te ringa me te rua kei te kuaha mena kaore he waahi hei penapena i tetahi waea pukoro, mau taviri, putea, kaari karati, karaehe me nga mea katoa e huri noa ana i te motuka. Na te aha i taea ai e nga kaiwhakangungu me nga kaihoahoa o Citroën te mahi penei (mo tera take) kaore he take o roto e noho tonu ana he mea ngaro. ...
Ma tenei hiko katoa e awhina ana ki te tarai i te C6, me tumanako koe kia whakatuwhera te kaapu me te kati me te pihi o te pihi, engari kaore i te ke. Koinei te take (mo tenei momo waka) he nui te rahi me te rahi o te tuwhera kia kore e taea te piukiri me etahi atu tueke iti ake.
I te mea e tika ana mo tetahi Citroen nui, ko te whakakorenga he hydropneumatic. Kaore koe e kite i nga puna maamaa me nga haukiri e tika ana mo te waahanga o te Citroën. Katoa nga mahi ka mahia ma te haurangi me te hauota. Kua roa te wa e mohiotia ana te punaha ana he Citroën aronui: kotahi te poi hydropneumatic i te taha o ia wira, ka huna i tetahi membrane e wehe ana i te hau (hauota), hei puna mai i te hinu waipiro (shock absorber) . e rere ana i waenga o te poi me te "shock absorber" ano i te taha o te pahikara. Ko tetahi atu i waenganui o nga wira o mua me etahi atu poari e rua i waenga i nga wira o muri, e whakarato ana i te waatea o te tahuhu hei rawaka mo nga ahuatanga katoa ka taea. Engari ko te mauri o te punaha ka hoatu noa ma te ngawari o te rorohiko.
Arā, ka taea e te rorohiko te tautapa ki te 16 nga kaupapa whakahaere rereke ki nga waipēhi i te taha o ia wira, me tua atu, kua mohio te tahuhu e rua (ka taea te whakarite a-ringa) nga uaua me nga tikanga mahi e rua. Ko te mea tuatahi mo te whakamarie, i te mea ka whakapau kaha te rorohiko i te nuinga o ana mahi ki te whakarite kia rite tonu te tuunga o te tinana (whakapae, ahakoa te nui, te paku iti ranei o te huarahi), ahakoa te huarahi i raro i nga wira. . Ko te aratau tuarua o te mahi ko te nuinga o te wa e piri ana te wira ki te whenua me te iti o te wiri o te tinana - he putanga hakinakina.
Kia aroha mai, ko te rereketanga i waenga i nga momo mahi e rua kaore i te rite ki ta te tangata e whakaaro ana. Ko te aratau hakinakina ka tino whakaiti i te hiroki o te tinana ki nga kokonga (ka tino miharo te C6 mo tenei ahuatanga, na te mea he tino tika te wira o te urungi, ahakoa he iti rawa nga urupare, he iti ake te heke mai i to whakaaro mai i te motuka penei. ihu roa) , he mea whakamere, ko te maha o nga wiri mai i te huarahi ki te wahanga o nga kaihihi kaore e tino piki ake - na te mea he maha rawa nga wiri penei me te whakatikatika whakatārewatanga.
Ko nga pupuhi poto me te koi ka nui nga raru whakatārewatanga, ina koa he iti te tere o te taone. He nui pea ta tatou i tumanako ai mai i te whakatārewatanga, engari ko te whakaaro o te mea e rere ana i runga i te kapara rere e kore e warewarehia kia tere ra ano te tere.
I whakaatu te pouaka pouaka ko te C6 ehara i te kaitakaro, ahakoa te pai o te urungi. I eke te miihini tere-ono ki te motuka me te miihini mai i nga papaa o te awangawanga, peera i etahi atu motuka nui ake o te roopu PSA (me tetahi miihini o tetahi atu waitohu). He "rereke" na te puhoi me te kore whakautu engari ka heke ana koe ki te kore koe e whakauru i te kaupapa hakinakina, ka whai waahi koe ki te neke haere i raro me te waahanga o te waahanga, na reira ka nui ake te kohi hinu.
He mea pouri, na te mea ko te miihini ano tetahi tauira raupaparanga o te miihini hinu diesel, na te pai o te aukati tangi me nga ipu e ono, he pai te huna i nga hinu e peia ana. 204 nga "hoiho" kua ngaro (na te tukuna noa) engari ko te motuka kei te matara tonu atu i te kore kai totika. Ma te huringa huringa hakinakina (me nga nekehanga-a-ringa) me te kaha o te whakatere hiko tere, ka taea e te C6 te motuka tere rawa atu ka tere haere tonu me te whakataetae (he iti ake nei te nekeneke) he whakataetae.
I runga i te huarahi nui ki te 200 kiromita ia haora, ka tere te tere, ahakoa nga tawhiti tawhiti ka tino tere, karekau e nui te kai. Ko tehea kaiwhakataetae ka iti ake te ohanga, engari ko te 12 rita te rahinga whakamatautau he ahua pai mo te waka tata ki te rua tana, ina koa kaore i eke ki runga ake nga huarahi tere i te 13 rita, me te taraiwa ohaoha. ka taea te huri ki (i raro ranei) tekau rita.
Heoi, ka waiho e C6 tetahi kawa paitini iti iho. Ae, he motuka pai rawa tenei, a kaore, ko nga hapa kaore i te nui ka tika te pekepeke ina whakatau whakatau hoko. Ko te hunga anake e hiahia ana ki nga kaainga Citroën tino pono, whakaharahara ka whakama. Tetahi atu? Ae engari kaore i te nui.
Dusan Lukic
Whakaahua: Aleš Pavletič.
Citroën C6 2.7 V6 Hdi Motuhake
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 58.587,88 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 59.464,20 € |
| Mana: | 150 kW (204 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 8,9 me |
| Tere tere: | 230 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 8,7l / 100km |
| Raihana: | 2 tau raihana whaimana, 12 tau tiwhikete anti-waikura, 3 tau tiihi tiihi, 2 tau whakamana waea pūkoro. |
| Huri Hinu ia | 30.000 km |
| Arotake Pūnahanaha | 30.000 km |
Te utu (tae atu ki te 100.000 km, e rima ranei nga tau)
| Ratonga auau, mahi, rauemi: | 260,39 € |
|---|---|
| Fuel: | 12.986,98 € |
| Potae (1) | 4.795,06 € |
| Ngaronga o te uara (i roto i te 5 tau): | 30.958,94 € |
| Inihua akiaki: | 3.271,57 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 7.827,99 (D |
| Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
| Hokona | € 60.470,86 0,60 (km utu: XNUMX ) |
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 6-cylinder - 4-whiu V60o - diesel - mua i whakairia whakawhiti - whanau me te whiu 81,0 × 88,0 mm - displacement 2721 cm3 - kōpeketanga 17,3:1 - mana teitei 150 kW (204 hp) ) i te 4000 rpm - te tere piston toharite i te teitei mana 11,7 m / s - mana motuhake 55,1 kW / l (74,9 hp / l) - taipana teitei 440 Nm i 1900 rpm – 2 camshafts runga (mekameka) – 4 marere mo ia cylinder – werohia wahie tika ma te punaha rerewe noa – 2 hau pau turbochargers, 1.4 bar overpressure – utu whakamatao hau. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | nga wira o mua e peia ana e te miihini - 6-tere te tuku aunoa - te tauwehenga taputapu I. 4,150 2,370; II. 1,550 haora; III. 1,150 haora; IV. 0,890 haora; V. 0,680; VI. 3,150; muri 3,07 - rerekētanga 8 - rims 17J x 8 mua, 17J x 225 muri - potae 55/17 R 2,05 W, awhe okeoke 1000 m - tere i roto i VI. nga taputapu i te 58,9 rpm XNUMX km / h. |
| Raukaha: | tere teitei 230 km / h - whakatere 0-100 km / h i roto i te 8,9 s - kohi wahie (ECE) 12,0 / 6,8 / 8,7 l / 100 km |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | sedan - 4 tatau, 5 nohoanga - tinana tautoko-whaiaro - mua irire kotahi, tapatoru rua reru whakawhiti, stabilizer - muri maha-hononga i runga i rua tapatoru whakawhiti me te kotahi rei longitudinal, stabilizer - mua me muri ki te mana hiko, hydropneumatic whakatārewatanga - mua brakes kōpae), kōpae muri (tawhito mātao), ABS, ESP, wahia waka hiko i runga i nga wira o muri (patene i waenganui i nga nohoanga) - urungi wira me te whatanga me te pinion, hiko mana urungi, 2,94 huri i waenganui i ngā tino. |
| Papatipu: | waka kau 1871 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 2335 kg - te taumaha taraiwa e whakaaetia ana me te pakaru 1400 kg, kaore he pakaru 750 kg - te utaina o te tuanui e whakaaetia ana 80 kg |
| Nga waahanga o waho: | te whanui o te waka 1860 mm - te ara o mua 1580 mm - te ara o muri 1553 mm - te waatea o te whenua 12,43 m. |
| Nga waahanga o roto: | mua whanui 1570 mm, muri 1550 - mua nohoanga roa 500 mm, nohoanga muri 450 - urungi diameter diameter 380 mm - wahie tank 72 l. |
| Pouaka: | Te rahinga o te kaawa kua whangangahia ma te huinga paerewa AM o nga pouaka tuuturu e 5 a Samsonite (te tapeke rahinga 278,5 L): 1 peke tueke (20 L); 1 × tueke rererangi (36 l); 2 × tueke (68,5 l); 1 × tueke (85,5 l) |
Ko a maatau inenga
| T = 12 ° C / p = 1012 mbar / rel Rangatira: 75% / Nga Taira: Michelin Tuatahi / Paanui korero: 1621 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 9,6 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 16,9 tau ( 136 km / h) |
| 1000m mai i te taone: | 30,5 tau ( 176 km / h) |
| Tere tere: | 217km / h (WE.) |
| Te kohi iti: | 10,1l / 100km |
| Te kohi nui: | 14,9l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 13,0 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 39,4m |
| Ripanga AM: | 39m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 54DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 53DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 90DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 58DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 57DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 56DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 55DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 63DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
| Hapa Whakamatau: | pohehe |
Whakatauranga Katoa (337/420)
Ko te hunga e hiahia ana ki te tino Citroen ka ahua pouri ki roto, ko etahi ka whakararuraru i nga hapa iti. Engari kaore e taea e koe te whakahe i te C6 mo te kino.
Waho (14/15)
Koinei tetahi o nga mea tino ataahua o mua, engari ko etahi kaore i pai.
Roto (110/140)
Kei roto, kei te pouri te C6, ko te nuinga na te koretake o te hoahoa takitahi.
Miihini, tuku (35
/ kotahi)He pai te miihini ana he mangere te tuku ki te heke iho.
Mahinga Atekōkiri (79
/ kotahi)Ahakoa te taumaha me te puku o te wira o mua he mea tino ora i nga kokonga, he ngoikore rawa te puhaketanga i runga i nga pupuhi poto.
Mahinga (31/35)
Ko te 200 "horsepower" pai ka neke tere te taara e rua-tone, ahakoa kaore he rohe tere.
Haumarutanga (29/45)
E rima nga whetu NCAP me te wha mo te ahuru hikoi: ko te C6 te kaiarahi i te raina mo te ahuru.
Te Economy
Ka taka te kohi ki te tikanga koura, ko te utu ehara i te mea iti, he nui te ngaro o te uara.
Ka whakanui, ka whakahawea
puka
engine
kohi
Taputapu
nohoanga o mua
tau me te whakauru i nga whakakā
taraiwa
puka o roto
haumaru
