Citroën C5 Tourer 2.2 HDi FAP (125 kW) Motuhake
Tuhinga
Te tere o ta raatau mahi (kei te mahi) i Citroën i nga tau kua hipa ake nei e kitea ana e ta maatau Panui Panui. Mena ka huri koe i etahi whaarangi ki muri, ka kite koe i te nuinga o nga korero i horaina e matou ki nga hua hou a te kaihanga motuka French kua kiia ake nei.
Ko te tumanako ka tae mai nga putanga hou o te C3 whakahou i nga ra tata nei, kaua e whakahua i te hiahia ki te hoko i te Nemo (takitahi) pai, i te Berlingo whaihua, i te C5 ataahua ranei.
Ahakoa te nui o te tuku hua hou, ko C5 te tino matatau. He ahuareka, he hou hoki te ahua o waho ki te ahua mahana o mua, a he rite tonu te ahua o roto me te chassis ki te Citroën, no reira kare nga tohunga tuku iho e pouri.
Ko te Citroën e rua nga huu i whakawhiwhia: ko te Hydractive III + tino pai me te aronui, me te puna o te puna me nga raina tapatoru e rua (o mua) me te pou hono-maha (muri). Ko tetahi mo nga kaihoko Citroën tuku iho e hiahia ana ki te whakamarie katoa, me era atu mo nga kaihoko hou e hiahia ana ki te ahua (hangarau, utu ...) engari kaore e hiahia ki te chassis mahi. Heoi, he mea tika kia tirohia te raarangi utu i mua i te hoko, na te mea i hangaia te tahuhuira mo nga putanga iti ake te kaha, me te kaha ki te taapiri ki nga miihini kaha ake.
I roto i te toa Aunoa, i whakamatauria e maatau te waahanga tuarua tino kaha rawa atu o te turbodiesel me te tuku-a-ringa e ono-tere me te tahuhu kaha.
Akene ko te putanga kua whakahuahia ake nei ko te pai rawa atu o te whakararu i waenga i nga mahi, te utu, me te mea na te tuara o te waka, he pai hoki.
He ataahua te ahua, kaore pea e ruarua. Ko nga kopikopiko o te tinana porowhita me etahi o nga taatai chrome he hopu-kanohi, i te wa e rua nga rama xenon e mahi ana i nga rama me nga kaitautoko i te taha o mua me o muri kia maama ai te waka ki te taraiwa. Te ahua nei kei tua atu o te wira o te C5 tena i tena, no reira whakaarohia he mehua ahakoa kua oti i a koe to whakamatautau taraiwa mo nga tau 100 ka neke neke atu i te 50 maero ia tau.
I roto, heoi, i kaha nga kaihoahoa a Citroën ki te whakakotahi i nga mea hou me nga mea tuku iho. Ko nga mea hou, ko te ahua o te papatohu, nga taputapu me nga nohoanga, a ko nga mea tawhito ko te waahanga o roto o te urungi me te. . ha, he mata iti kei runga ake i te hau me te reo irirangi.
Kua kite ke taatau (me te whakamatautau) i te wira urungi i te C4 me te C4 Picasso a kua panuihia e maatau nga korero mai i Peugeot i runga i tetahi mata rite. Morena roopu PSA. Maau e whakawa mena kei te pai koe i taua wira urungi, a ko te nuinga o nga kaimahi etita me kii atu ki nga minuse tena ki nga putea o te motuka. Ko te waahanga o waenga o te wira urungi ehara i te mea hoha, ko te pihi o nga paatene he nui atu te hoha.
Kua whakaritehia e matou ki te 20 nga paatene rereke, etahi hoki he maha nga mahi. Mena he ruānuku rorohiko koe, ka noho pai koe ki te kaainga, ana mena kei muri koe i te wira o te koroua pakeke, akuanei ka ngaro koe i roto i nga tini mana whakahaere.
Me tohu ko nga mana whakahaere he ngawari ki te whakamahi, a ka pania nga paatene ki te paninga silicone angiangi kia pai ake te ahua. Mena he kaiwhaiwhai koe mo te silicone, kei te pirangi ranei koe ki te mohio mo tetahi ra, ko te Citroën C5 te wahitau tika. Ko taku korero ki a koe, ehara i te mea kino. .
Kua roa e mohiotia ana a Citroën mo tona whakaaro nui, na reira i whakakikoruatia nga tuuru o te motuka whakamatautau ki te hiako, me nga kaitaraiwa ano te whiringa ki te whakamahana me te mirimiri. I te mea he tino makariri te kiri, ka mahana - ina koa i te takurua? he mea pai. Tena pea ka whakahe noa tatou i te tuunga (me te takenga mai) o te puku hurihuri, i te mea he nui te tupono o te hurihanga pohehe i te wa e tomo ana, e puta atu ana ranei, a he kino ano te whakamahi.
Ko te mirimiri tetahi mea ka ngaro noa koe, ahakoa kua kore to tuara e mahi ki a koe pera i nga ra o mua.
Tena ki te mirimiri (ko te ahua o te tamaiti kei te nohoanga o muri te peke i te tuara o to nohoanga me o waewae, he paerewa katoa mo nga motuka mo etahi matua) me te whakatupato kua kitea mo te panoni ohorere o te ahunga kaore he tohu huri, Whaiaro , He pai ke atu ki ahau te wira urungi roa.
Ranei, he pai ake, he paku noa te hikoi, na te mea ko te taha o te taraiwa-taraiwa-nohoanga te tapatoru he paku noa i te tawhiti i waenga i te nohoanga me nga hiko.
I ngaro etahi waahi rokiroki kei runga i te papatohu hou, engari he pai te papatohu me te kikii tonu i nga korero. Kua hunahia e ratou te mehua hinu i te kokonga maui o te taha maui, i te wa e kingi ana te tere ki waenga, ko te miihini RPM miihini kei te taha matau.
He maha tonu nga raraunga kei roto i nga mita takitahi e whakaatuhia ana i te maarama matihiko, tae atu ki te nui o te hinu miihini me te paahana o te raumati. Z
Ko te animiv he tohu tere e neke ana i runga i te tauine ki waho o te porotiti. Koia pea te mita karekau e tino marama, engari ka taea e koe te awhina i a koe ano ma te whakauru i to tere matihiko ki roto i te mita.
E mohio ana koe, pai atu ki ahau kia rua o au puoro puoro kaua ki te kotahi o te pirihimana e kiia ana he puoro. ... Ko te tikanga ko te urungi hiko hiko he mea noa i te C5 hou e kitea ana e te nohoanga o te taraiwa, e neke tata atu ana ki te urungi i nga tiimatanga katoa (ka nekehia ka wehe ana te taraiwa), me te kaapu, ka whakatuwherahia nga patene.
E rua nga waahanga hei tuwhera maau? me te ki o te matau o muri ranei, pehi noa i te paatene kia kati ana ka kati ana te kuaha kia pai ai.
Hei ki ake, he maha nga waahi kei roto i te kaahu. Ko nga tuuru o muri ka taea te takai ki raro i te tuatoru, ka taea te whakaweto i nga tueke me nga punga, ka taea te kukume i te matau peke ki waho o nga taha, ana ka tupono he aitua he potae kau ranei i te po, ka taea hoki e koe te whakamahi i te (tuatahi whakauruhia) rama papa. ...
Ko te ahuareka hangarau, ko te Hyassactive III + chassis. Te korero mo te kaatua? ma te chassis hohe e tuku te tuara o raro ki raro (ma te paatene o te kopae) hei whakangawari i te utanga, engari ka taea ano e koe te hiki i te motuka, me te kii, me ata haere te nekehanga ki runga ake o te kawa teitei.
Ehara tenei ko te whakatau mohio, ahakoa ko te rereketanga i waenga i nga tuunga tino ono pea ki te ono henimita. I a koe e taraiwa ana i te huanui, he iti iho te waa mo te ahuru, engari ahakoa ko wai, kei te taumata teitei te whakamarie. He pai ake te horomia o nga rua i te plankton kikorangi me nga pāpaka, me te mihi ki te ekenga hihiri, ka taea hoki e koe te whakakaha i te chassis.
Ko te rereketanga me te kaupapa hākinakina hākinakina he tino kitea, engari i ngaro taatau i tetahi wira urungi, ka pai ake ai te koa ahakoa te kaha o te kokonga.
He whakamere te whakaterenga katoa. Mena ka titiro koe ki to karaahi o muri, ka titiro koe ki te uku i te kuru katoa kaore ki nga hokohoko kei muri i a koe. He tahuhu hoiho (mena kaore he chassis hakinakina) he urupare ngawari ki te miihini kaha kei mua o te motuka. Ae ra, e korero ana taatau mo te miihini turbo 2-rita diesel wha-puoto, e rua nga turbocharger me te hangarau tuatoru o nga whakatupuranga Rail Rail e whakarato ana i te 2 kilowatts neke atu ranei o nga 125 "hoiho" a-rohe.
He kaha te miihini, engari kaore rawa i te mohoao, no reira ka taea te whai i nga rerenga waka i runga i te haurehu hau. Kei te mohiotia ano a muri ake nei i te teihana penehi, no te mea he tika te waewae matau ka whiwhi koe i te kohinga 8 rita. Ma te C5 hou koe e kaha ki te whakamahi i te ngawari o nga tahuhu me te marino i roto i te kaapihi, kaua ki te riri i nga rori, me te koa ki nga puoro mai i nga kaikorero kounga.
He pai ake te drivetrain i te waa kua taunga ki te roopu PSA, engari maana tonu e korero atu he pai ki a ia nga whakarereke maeneene me te puhoi o nga taputapu, kaore hoki e pai ki te ringa matau o te taraiwa tere me te ngawari. I roto i te poto, puhoi me te koa. Kaore e pa ki nga mea pai katoa?
Ko te Citroën C5 hou kua tata ki te mano me tana hoahoa ahuareka, engari na te pai o te whakamarie i motuhake ai a koinei anake kei runga rawa. Engari ko te silicone me te mirimiri i runga i te moenga wai (panuihia te chassis hohe) ehara i te mea iti, rawa ma te katoa.
Aljoьa Mrak, whakaahua:? Aleш Pavleti.
Citroën C5 Tourer 2.2 HDi FAP (125 kW) Motuhake
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 31.900 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 33.750 € |
| Mana: | 125 kW (170 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 10,4 me |
| Tere tere: | 216 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 6,6l / 100km |
| Raihana: | 2-tau te raihana whaimana, 2-tau te waitohu waea, 3-tau tiihi tiihi, 12-tau waikura waikura. |
| Arotake Pūnahanaha | 30.000 km |
Te utu (tae atu ki te 100.000 km, e rima ranei nga tau)
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 4-cylinder - 4-whiu - in-line - turbodiesel - mua-whakapuru-whakawhiti - whanau me te whiu 85 × 96 mm - displacement 2.179 cm? – kōpeketanga 16,6:1 – mana mōrahi 125 kW (170 hp) i 4.000 rpm – tere piston toharite i te mana mōrahi 18,4 m/s – mana motuhake 57,4 kW/l (78 hp) s./l) – taipana mōrahi 370 Nm i 1.500 rpm. min - 2 camshafts i roto i te mahunga (taitua taima) - 4 vaolo ia rango - e rua turbocharger hau pau - utu hau mātao. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | ka peia e te miihini nga wira o mua - 6-tere te tuku a-ringa - te tauwehenga taputapu I. 3,42; II. 1,78; III. 1,12; IV. 0,80; V. 0,65; VI. 0,535; – pārōnaki 4,180 – rims 7J × 17 – potae 225/55 R 17 W, porowhita huri 2,05 m. |
| Raukaha: | runga tere 216 km / h - whakatere 0-100 km / h i roto i te 10,4 s - kohi wahie (ECE) 8,9 / 5,3 / 6,6 l / 100 km. |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | kaata - 5 tatau, 5 nohoanga - tinana tautoko-whaiaro - i mua i te whakatārewatanga kotahi, nga waewae o te puna, e toru nga korero, te whakapumau - te tuaka hono-maha o muri, nga puna, te whakaruruhau telescopic, te whakapumau - nga perei kōpae o mua (te whakamatao), kei muri. kopae, ABS, wira whakamuri parai miihini (huri i waenga i nga tuuru) - urungi whatanga me te wira urungi, urungi hiko, 2,95 huri i waenga i nga waahi tino nui. |
| Papatipu: | waka kau 1.765 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 2.352 kg - te taumaha taraiwa e whakaaetia ana me te pakaru: 1.600 kg, kaore he pakaru: 750 kg - te utaina o te tuanui e whakaaetia ana: 80 kg. |
| Nga waahanga o waho: | whanui waka 1.860 mm - ara o mua 1.586 mm - ara o muri 1.558 mm - papaa whenua 11,7 m |
| Nga waahanga o roto: | whanui mua 1.580 mm, muri 1.530 mm - roa nohoanga mua 520 mm, nohoanga muri 500 mm - diameter urungi 385 mm - tank wahie 71 l |
| Pouaka: | 1 × peke (20 l); 1 × tueke rererangi (36 l); 1 tueke (85,5 l), 2 tueke (68,5 l) |
Ko a maatau inenga
| T = 28 ° C / p = 1.120 mbar / rel vl. = 31% / Maero: 1.262 km / Taira: Michelin Primacy HP 225/55 / R17 W | |
| Whakaterenga 0-100km: | 10,2 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 17,3 tau ( 132 km / h) |
| 1000m mai i te taone: | 31,4 tau ( 168 km / h) |
| Whakahoahoa 50-90km / h: | 7,8 / 11,5s |
| Whakahoahoa 80-120km / h: | 9,8 / 14,7s |
| Tere tere: | 216km / h (WE.) |
| Te kohi iti: | 8,1l / 100km |
| Te kohi nui: | 9,5l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 8,8 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 130 km / h: | 66,2m |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 39,2m |
| Ripanga AM: | 39m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 54DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 52DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 51DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 51DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 66DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 63DB |
| Haruru haruru: | 36DB |
| Hapa Whakamatau: | Te potae pakaru i runga i te hiko o te ringa. |
Whakatauranga Katoa (339/420)
Ko te Citroën C5 Tourer he waka whanau pono e pai ana ki runga ake i te waahi me te whakamarie. Koira te ahuatanga o enei miihini, kaore?
Waho (14/15)
He pai, ahakoa ko etahi e kii ana he pai kee atu te riima.
Roto (118/140)
He maha nga waahi kei roto i te kaapihi me te kaari, he iti ake nga tohu o te ao me te hanga tika.
Miihini, tuku (35
/ kotahi)He miihini hou kua whakamatau i tana mahinga. He pai ake te kino o te mahi pouaka pouaka.
Mahinga Atekōkiri (66
/ kotahi)He whakamarie, pono, engari kaore e reihi katoa. Kei te hiahia ahau kia nui ake te tika o muri o te wira.
Mahinga (30/35)
Ko te C5 hou me te turbodiesel 2,2-rita he tere, he tere, he matewai hoki.
Haumarutanga (37/45)
He tohu pai mo te ahuru me te ahuru, ko te hua me te tawhiti o te preno he ahua kino ake.
Te Economy
Ko te kohi wahie pai, ko te raihana pai, ko te utu kua iti ake te utu.
Ka whakanui, ka whakahawea
ahuatanga
whakamarie (Haumaru III +)
Taputapu
engine
rahinga oko
te whakauru i etahi paatene (i runga i nga tohu huri katoa e wha, nga nohoanga wera ()
rawa urungi mana autaki
he iti rawa nga utuutu mo nga taonga iti
mahi tangata
