Ko te maramara maramara miihini, i.e. ara ki te whakanui i te mana i roto i te waka tikanga
Ko te whakatikatika i te motuka ehara i te mea mo te whakapai ake i tona ahua me te whakarite mo te taraiwa whakataetae. Ko te whakatangi maramara miihini, mena ka mahia ma te mahi ngaio, ka tino whakanui ake i te whakamarie o te taraiwa me te kore e tupono ki te kino o te wae hiko.
Ko nga wawaotanga katoa i runga i tetahi motuka hanga, e whai ana ki nga huringa o nga tawhā hangarau, me whai matauranga tohunga nui me nga taputapu hangarau pai. Ka taea e te whakatikatika te pa ki nga momo waahanga o te motuka ka mahia kia tutuki ai nga momo whaainga. Ko tetahi ko te whakanui ake i te mana miihini me te taipana i te wa e whakaiti ana te kohi wahie. He pai ki te whakatinana i tenei ma te mea e kiia nei. hanga maramara. I hangaia e te tohunga miihini mohio, he tino pai nga hua.
He aha te chiptuning?
He maha nga wa ka waiho e nga kaihanga motuka nga miihini kia nui te rahi i roto i nga huarahi maha kia hangaia ki nga tauira hou ake, kia whakaritea ranei kia uru, te rahi, te taumaha ranei o tetahi tauira. Ka taea e te miihini kotahi te maha o nga mana rereke me nga tohu taipana. Ma te awhina o te whakatangi maramara, i.e. nga whakarereketanga ki te kaupapa rorohiko whakahaere miihini wheketere, ka taea e taatau te whakatika me te whakapai ake i enei taapiri.
– Ko te pikinga o nga tawhā miihini me te awhina o te maramara maramara e kore e nui kia tutuki ai o maatau tumanako. Heoi, i te nuinga o te waa XNUMX% te nui o te whiwhinga ka kitea he rereketanga i te wa e taraiwa ana, e ai ta Grzegorz Staszewski, tohunga Motointegrator.pl. "Ko te take nui mo tenei kia kaha ake te motuka, kia ngawari, engari kaua e tere ake. He tauira motoka, e pa ana ki te taumaha, he iti rawa te mana me te taipana, na reira ka mangere rawa ki te pedal hau. Na tenei ka uaua ki te piki i nga riipene me te mahi i nga mahi hopu, ka tino whakaiti i te taumata o te haumaru taraiwa. Mo enei take, he maha nga wa ka whiriwhirihia e nga wahine e tarai ana i nga motuka whanau nui me te taumaha i ia ra, me nga rangatira o nga motuka puni me nga pahi iti e tarai ana i nga motuka.
Tirohia hoki: Te whakakoi i te miihini - ki te rapu mana. Arataki
He kaupapa whakarereke ano ka tino whakaiti i te kohi wahie ka kiia ko te ecotuning. Ko te mapi miihini ka whakararangihia kia pai ake ai i te rpm waenga me te utaina ka mama ake, ka iti ake te hiahia mo te wahie.
Me pehea te mahi whakatangi maramara?
Ki tonu te Ipurangi i nga tohungatanga e tuku ana i nga ratonga whakatangi maramara. Heoi, me mohio koe ehara i te mea ngawari te mahi whakarereke i te miihini ECU mana whakahaere, a, ki te kore e tupato, ka nui ake te kino i te pai. Kaua tatou e whakapohehehia e te whakapumautanga ka taea te mahi tika i te tarai maramara i roto i te waahi waka kei te taha o te pokapu hokohoko mo te PLN 200-300, na te mea kaore he taputapu hangarau ngaio me te mohiotanga whanui mo te miihini, kaore koe e kaha ki te neke.
- Ko te putake o te whakarereketanga pai, ko te tuatahi, he tātaritanga o te ahuatanga hangarau o te miihini, na reira, ko te tuatahi, ka mahia he inenga tātaritanga i runga i te dynamometer. I te nuinga o te wa ka puta ko te whakanui ake i nga tawhā o te waeine hiko kaore he tikanga, na te mea kua pakaru, na reira ka tino ngoikore e pa ana ki nga tawhā wheketere ingoa, e ai ta Grzegorz Staszewski, tohunga Motointgrator.pl. - Kua pakaru pea te mita rere o te motoka, he whakakorikori kapi, he kohao kei roto i te intercooler, he turbocharger hapa, a, i muri i te whakatikatika i aua hapa, ka huri te motuka kaore e mohiotia. Ka puta ano kia kotahi rau e rua tekau nga hiko o te motuka, a ka whakamatauria ki te dynamometer, ka kitea e toru tekau noa iho! He keehi tino rerekee enei, engari ko te haurua te ngoikore o te hiko he mea noa.
Whai muri i nga raruraru, ka whakamatauria ano te waka ki runga i te dyno a mena ka rite tonu te mahi, ka tata rawa ranei ki nga whakaritenga a te kaihanga, ka taea te whakarereke i te kaiwhakahaere. Ko te whakarereketanga tika ko te whakatikatika i te mahi o te miihini kia kore ai e taumaha. Ko nga waahanga waka katoa he mea kotahi, he tino pahekoheko katoa. Ko tetahi huānga e he ana i te nuinga o te wa ka paheke etahi atu, ka kore pea e taea e te tuku taraiwa te pa ki te miihini kua ngenge rawa atu i muri i te whakatangi maramara, e pa ana ki te raru nui ki te pakaru. No reira, e mohio ana tetahi miihini mohio he mea nui kia mohio pai ki nga tauira ka taea te whakarereke me te aha te whānuitanga, me nga huānga i hangaia kia kore ai e rawekehia e nga tautuhinga wheketere.
Tirohia hoki: Ko te whakakorikori miihini Diesel te nuinga o te hiko, ehara i te miihini. Arataki
Whai muri i te whakarereke i te punaha whakahaere miihini, me whakahoki ano te motuka ki runga i te dynamometer ki te tirotiro mena kua tutuki nga huringa tawhā e hiahiatia ana. Mena e tika ana, ka tuaruatia ano enei mahi kia eke ra ano te angitu. Ko te hangai maramara pai kaore e pa ki te paheketanga o nga tawhā ngongo, e whakatauhia ana e nga paerewa e tika ana, na reira kaore he take e maaharahara ka raru to taatau motuka i nga whakamatautau hangarau paerewa i muri i te whakarereketanga.
He pai te mahi whakatangi maramara e nga tohunga o te kainga karekau he whakangungu hangarau e tika ana, me te tikanga, te matauranga, ka mutu he hua kino. Ko enei huringa kaore e taea te mahi pai ki te kore he whakamatautau dyno. E rua, e toru nga wa ka tangohia e ratou te hotaka whakarereke na te mea karekau tetahi o enei mahinga i whai hua e hiahiatia ana. I muri mai ka kitea kaore i taea e ia te kawe mai na te mea he kino te mahi o te motuka, he mea iti noa. I muri i tana tangohanga i muri mai i te wa o te arotake, ko te pikinga o te mana he ohorere 60%. Ko te hua o tenei, ka pupuhi te turbocharger, ka mahia nga kohao ki nga piston me nga kohao nui rawa atu ki te putea a te rangatira o te motuka.
Pouaka hiko
He rereke nga tikanga mo te tarai maramara. Ko etahi o nga kaiwhakahaere me wetewetehia me te whakarite i roto i te taiwhanga, engari i te nuinga o te waa, ka mahia te hotaka ma te hononga OBD (on-board diagnostics). He huarahi ano ki te whakanui ake i nga tawhā miihini, he maha nga wa e poauau ana ki te whakatangi maramara, kei roto ko te whakamahi i tetahi waahanga o waho, ko te mea e kiia nei. Nga taputapu hiko (e waatea ana mo te hoko, me era atu mea, i runga i te paetukutuku Motointgrator.pl). He taputapu taapiri tenei e hono ana ki te punaha waka e whakarereke ana i nga tohu puoro me te whakarereke i nga panui o te ECU mana miihini. I runga i a raatau, ko te horopeta o te wahie, te whakanui i te pehanga me te turbocharger, te compressor ranei ka huri, na reira ka piki te mana.
Tirohia hoki: Te whakatangi me te hakinakina - nga taputapu, nga waahanga e manawapa - toa ipurangi spal.regiomoto.pl
Ko te tarai maramara motuka i raro i te raihana
He maha nga wa ka whakamahia te whakarereketanga hiko i te wa e whakamanahia ana te waka. Kia maharahia i roto i nga motuka hou, ka mahara te rorohiko ki nga huringa katoa i roto i te rorohiko, a he tino ngawari ki te kitea e te ratonga e homai ana he taurangi mo tenei motuka. I roto i nga motuka i muri i te whakamana, i roto i te nuinga o nga keehi, ka tūtohuhia te whakatangi maramara, ka huri katoa i te punaha whakahaere miihini. Ka whakarato tenei i te tino tika me te haumaru ake ka whakakore i te tupono o tetahi rereke.
I te nuinga o nga wa, kaore e taea e te paetukutuku te kite i nga huringa. Ka hiahiatia he mahinga matatini motuhake hei tirotiro mena kei te whakahaere te kaiwhakahaere i te kaupapa wheketere, i tetahi mea whakarereke ranei. Heoi, kia mohio koe ko etahi o nga ratonga waitohu moni rongonui e tirotiro ana i o raatau kaupapa whakahaere i ia haki, a kaua koe e whakawhirinaki ki nga huringa kia kore e kitea, tera pea ka ngaro te raihana. I te wa ano, ko enei waahi ka tuku i a raatau ratonga whakarereke, ahakoa, he tika, mo te nui o te moni.
Nga miihini e pai ana ki te whakatangi maramara
– Na te mea motuhake o te whakatangi maramara, kaore e taea e nga puku katoa te pa ki a ia. Ko nga miihini o te reanga tawhito o te waru tekau me te timatanga o te iwa tekau o te rau tau kua hipa kaore e pai, na te mea i te nuinga o te waa he hanga miihini kaore he hikohiko. He maamaa tenei na te mea e hono tika ana te taura throttle ki te papu werohanga. Ki te pera, he tino miihini. I roto i nga motuka kei te hiko te hiko o te hiko, ko te punaha whakahaere miihini hiko e kiia ana ko te punaha whakahaere miihini he tohu kei te whakahaerehia te miihini e te rorohiko ka taea te whakarereke i nga rorohiko, e ai ta Grzegorz Staszewski, tohunga Motointegrator.pl. He pai te whakaraerae maramara mo nga miihini turbocharged. Ka taea hoki e koe te whakarereke i nga taraiwa i roto i nga miihini whakahiato noa, engari kaore tenei e uru ki te piki haere o te hiko; engari, me te hiki i te rev limiter ranei tere.
He motoka whai maero, hei tauira, 200 300 km ka taea te whakarereke? Heoi ano, i te wa e hoko ana i tetahi motuka tawhito, kaore matou e kii he tika te maero i tohuhia e te kaihoko. No reira, he uaua ki te tirotiro i tona tika mo te whakakorikori maramara ma te maero anake, a he mea tika kia tukuna te motuka ki te tātaritanga katoa i runga i te dynamometer. I te nuinga o te wa ka puta ko nga motuka me te maero o te 400-XNUMX mano kiromita he tino pai te tiaki me te kore he aukati hei whakapai ake i tana mahi. Heoi, i mua i te whakarereketanga o te whakaraerae, he mea tika ki te tiaki i te ahua pai o nga potae, nga perei me te chassis - nga waahanga e whakatau ana i te whakamarie o te taraiwa, me te mea nui ake, ko te haumaru taraiwa.
