Chevrolet Captiva 2.0 VCDI LT TINO 7S
Tuhinga
Ko nga rereke e whakaatu ana i te ture, engari i te nuinga o te waa ka hangaia ano te Captiva mo nga rori whariki, kei reira te nuinga o nga mea e kiia nei ko nga SUV ngawari e kawea ana. He tauhou a Captiva i roto i a raatau. Karekau he whakapapa (no te mea karekau he mea o mua) me nga tohu e wehe ana i te toenga o te whakahere Chevy (ex-Daewoo) i Slovenia.
I mua he uaua ki te tono Chevrolet mo te $ 30.000, i tenei ra kaore he uaua ki te Captiva. No reira kei te huri haere nga waa, ana kei te hiahia a Chevrolet ki te whakarereke i tona ingoa hei kaihanga "motuka utu-iti" ka tapahia hoki he pie rahi ake. Ko te tipu tipu o nga SUV e pai ana mo tenei.
Ko nga taangata maroke e hoko ana ma o ratau ake kanohi te nuinga, a he kaupapa pai a Captiva mo tenei mea. Ko te ahua o te SUV ngohengohe, he teitei ake i te papa o te whenua i nga sedan tawhito (combi), me nga kirihou kirihou kei raro i nga miihini, kei nga pito o raro katoa hoki. Ko te taha o muri e kapi ana i nga muffler e rua, ko te rangi nei te tangi o te oro mo te ono-puoro orotahi tena ki te diesel e rua-rita i whakauruhia ai te whakamatautau Captiva.
I te 4 mita te roa, ka noho teitei te Captiva ka taea - i runga i nga taputapu i whiriwhiria, i hokona ranei - tae atu ki te whitu nga wa. Ko nga nohoanga o muri e huna ana i roto i te katua, a, kia tu tika ai, kotahi noa te neke o te ringa. He pai ake te uru atu ki a raatau i te mea ka anga whakamua te tuuru weherua, engari na te arai (te ngutu papatohu pokapū) karekau i te tino tika, ko te tikanga he iti te aro o te urunga. Ma te tuunga o te tuuru, ka uru ki nga tuuru tuaono me te tuawhitu hei perehitini.
Me pehea to noho? He mea miharo te pai ki te hoki mai ano. Mena ko to teitei e 175 inihi iti iho ranei, kaore koe e raru i te tuunga upoko (ko tehea motuka iti ka iti ake te waahi mo ia i nga haupae tuarua o nga tuuru!), Engari ka mau ki o waewae. Na te mea kaore he waahi mo nga waewae, ka tere pau nga turi. I te timatanga, ko nga nohoanga o muri e rua kua hoahoahia mo nga tamariki, ana kei te Captiva he nui te waahi mo ratou kei muri.
Ko te rarangi tuarua o nga tuuru he waatea, engari peera i nga taraiwa me nga tuuru o mua, he tino "papatahi" nga kokonga tere na te koretake o te tautoko o te taha me te hiako (ka pa ano tenei ki etahi atu tuuru). Ko te toenga o te whakamatau ko Captiva he mana na te hiko, a, i wera katoa nga mea e rua. Kaore te papa whakamuri o muri e whakawhiwhia ki raro rawa ki te kumu, na te mea i hangaia he koha ki mua o nga nohoanga o muri, ka kokiri ana ki raro.
Ko te kuaha o te kete putea ka tuwhera kia rua nga waahanga: he matapihi motuhake ko te kuaha katoa ranei. Mahinga. Ano hoki, ka taea te whakatuwhera i te matapihi ma te pihi i te paatene ki te tatau o te taraiwa ranei. Kapi te tatau me te paatene i te hiku. Ko te raro o te kaarata he papa, a haunga nga nohoanga e rua, kei kona ano etahi pouaka "huna". Ko te urunga ki te wira koreutu kei muri i nga hiku, ka taka nga nikau paru.
He tauira te waahi mahi a te taraiwa. He ngohengohe te papatohu i te taha o runga, totoka ki raro, a ko te kirihou e pee ana i te maitai i waenganui, ka pakaru i te ahuatanga. Kei te noho tuuturu, he rite tonu te whakatau a te wira urungi mai i nga arotake, ana ka riria e matou nga paatene mana kore marama mo te punaha ororongo pai me te whakahaere tere moana.
He korero mo te mahinga o te punaha rererangi, na te mea i etahi wa ka pupuhi te hau wera me te makariri i te wa kotahi, tuarua, he nui rawa te reo ahakoa i te kaha o te mahi, a, ko te tuatoru, "ka haria atu" e te karaehe kohu. Ko te mata (me te punaha) o te rorohiko haerenga ka tangohia totika mai i te Epica, ko te tikanga me neke atu to ringa i te wira kia tiro ki nga paatata. Ka whakanui matou i te nui o te waahi penapena.
Ko te Chevrolet Captivo kei te hangaia i Korea, i hangaia ai he Opel Antara hangarau tino rite, ana ka tohaina e raatau nga miihini me nga whakawhiti. I raro i te potae o te Kaiwhakaherehere kua whakamatautauria, e rua-rita turbodiesel me te kaha 150 "horsepower" e haruru ana. Koinei te kowhiringa pai rawa atu (i runga i te whakaaro tika), engari he matara atu i te tino pai. I te awhe o raro he anemene, i waenga e whakaatu ana ehara i te mea mo te miihini, ka makona i te mana me te taipana.
I hangaia e te GM te miihini e te taha o VM Motori, e whakaatu ana i te hangarau rererangi a te Rail Rail noa, me te turbocharger āhuahanga āhuahanga. Ma te pouaka pai ake (he rereke te neke o nga nekehanga rewa) he pai ake pea te miihini, no reira kia mahara ko nga taputapu poto poto noa kua poto noa ake na te kaha o te miihini ngoikore tae atu ki te 2.000 rpm. Ko te taraiwa o taua herehere kei te hiahia ki te karo i te tiimata me te peke whakarunga.
Ka miharo pea tetahi ki te nui o te kohi wahie. Ko te Captiva ehara i te waahanga ngawari, ko te rekoata toia ehara i te rekoata, engari e mohiotia ana kaore he taputapu tuaono o te tuku. I runga i nga huarahi nui, kei reira te Captiva e tino pai ana ki te "haere" ki runga ake (engari ehara i te "supersonic" tere), ka nui ake te kohi wahie i te rohe 12-rita. I te tere o te 130 kiromita ia haora, ka whakaatuhia e te tachometer te ahua 3.000.
Ki te pai ki te eke hihiri, he kaha rawa atu te whakawhirinaki o te Captiva, me te roa o te mahi whakaheke a te ESP (ki te whakaweto) me te ihu taumaha e whakaroa ana ki te kokonga ka mate te hiahia ki te whai i te waewae taumaha. He pai ake te Captiva i roto i tana ekenga hararei, ana ka taea e nga kaihihi te whakanui i tana tahuna ngawari, e ngongo ana i nga potholes me nga koka ki runga. Mai i tenei wa ki tenei wa ka piu, ka rere ke, engari i muri i nga kiromita penei, he maarama ka taea e te taraiwa te haere i tawhiti noa ma te mamae. Ana he painga ano tera mo tenei putea Captiva.
Ko te tikanga, ko te Captiva ka peia mai i mua, engari mena ka kitea e te hiko te paheke wira o mua, ka whakawhiti te rorohiko i te rahinga 50 pauna o te taipana ki te tuara o muri na roto i te kapo hiko. Kaore he pouaka taputapu, kaore he raka rereke. Ko te punaha AWD he rite ki te (tawhito) o te Toyota RAV4 me te Opel Antara na te kaiwhakanao ano, na Toyoda Machine Works i mahi.
I nga mahi, ko nga hiko e whakarite ana i te taraiwa i waenga i nga wira o mua me o muri kia pai ai te tere, engari ka hiahia te kaiarataki kia tere i runga i te whenua pahekeheke (rori maku, rori kaata paru, hukarere), ka ngaro te maia o tona whakapono ki taua taraiwa. ihu pahekeheke. Ko nga hiko tenei e kii ana i a Captivo (mena ka peera te taraiwa ki te huri i te wira urungi), engari i te wa ano ka taea e ia te titiro morearea ki te huarahi tata atu, ki te whakamahi ranei i te whanui katoa o te ara ururua. No reira ka ngahau ano a Captiva, engari kaore i roto i te rerenga auau ka kore ana ko taatau anake i te huarahi.
Kaore e kaha te awangawanga o te taraiwa i te nekehanga, na te mea kaore he kopuri a te Captiva, pera tonu me te nuinga o nga SUV, ka taea e koe te huri ki te taraiwa e rua-e wha ranei. Ae ra, he nui te awhina o nga potae ki (ratou) taraiwa. I te whakamatautau Captiva, i whakamahia e matou nga hu o Bridgestone Blizzak LM-25, he pai te mahi i nga whakamatautau i whakamatautauria e maatau.
Lipstick ranei tetahi atu mea? Ka taea e Captiva te ruku ki te hohonu o te 500 mitamano, e kii ana nga raraunga wheketere he koki uru ki te 25 nga nekehanga, me te koki putanga ki te 22 nga nekehanga. Ka piki ki te 5 paiheneti koki, ka heke ki te 44-tohu, ka titaha ki te taha ki te 62 nga nekehanga. Ko nga raraunga e kore e tirohia e te taraiwa noa i roto i nga mahi. Heoi, ka taea e ia, me te kore wehi me te koa, ki te tapahi i te huarahi i runga i te ara kua kapihia e te hukarere i hangaia mai i te paru, i te kaata ranei, me te ahua o te ika i roto i te wai. Me kaua e tere rawa. Ranei? E mohio ana koe, adrenaline!
Tuhinga o mua
Whakaahua: Aleš Pavletič.
Chevrolet Captiva 2.0 VCDI LT TINO 7S
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | GM ki te Tonga ki te Rawhiti o Europi |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 33.050 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 33.450 € |
| Mana: | 110 kW (150 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 10,6 me |
| Tere tere: | 186 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 7,4l / 100km |
| Raihana: | 3 tau 100.000 ranei 6 kiromita te katoa o te raihana, 3 tau waikura waikura, XNUMX tau tiwhikete waea. |
| Huri Hinu ia | 30.000 km |
| Arotake Pūnahanaha | 30.000 km |
Te utu (tae atu ki te 100.000 km, e rima ranei nga tau)
| Ratonga auau, mahi, rauemi: | 256 € |
|---|---|
| Fuel: | 8.652 € |
| Potae (1) | 2.600 € |
| Ngaronga o te uara (i roto i te 5 tau): | 18.714 € |
| Inihua akiaki: | 3.510 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 4.810 (D |
| Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
| Hokona | € 40.058 0,40 (km utu: XNUMX ) |
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 4-cylinder - 4-whiu - in-line - diesel - mua kua whakairihia ki mua - whanau me te whiu 83,0 × 92,0 mm - displacement 1991 cm3 - ōwehenga kōpeketanga 17,5:1 - mana teitei 110 kW (150 hp) s.) i te 4000 rpm - tere piston toharite i te mana teitei 12,3 m / s - mana motuhake 55,2 kW / l (75,3 hp / l) - taipana teitei 320 Nm i 2000 rpm / min - 1 camshaft i roto i te upoko) - 4 vaolo ia cylinder - werohia wahie tika na roto i te punaha reriwe noa - te hurihanga o te ahuahanga hurihanga turbocharger, 1,6 pae te pehanga nui - tātari matūriki - utu whakamatao hau. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | ka peia e te miihini nga wira e wha - te mamau hiko hiko - te tuku a-ringa 5-tere - tauwehenga taputapu I. 3,820 1,970; II. 1,304 haora; III. 0,971 haora; IV. 0,767; v. 3,615; whakamuri 3,824 - rerekētanga 7 - rims 18J × 235 - potae 55/18 R 2,16 H, hurihanga hurihanga 1000 m - tere i roto i te 44,6 taputapu i te XNUMX rpm XNUMX km / h. |
| Raukaha: | runga tere 186 km / h - whakatere 0-100 km / h i roto i 10,6 s - kohi wahie (ECE) 9,0 / 6,5 / 7,4 l / 100 km. |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | waka-a-waho - 5 tatau, 7 nga nohoanga - te tinana e tautoko ana i a ia ano - nga whakatara takitahi i mua, nga waewae o te puna, nga arataki whakawhiti e toru nga korero, te whakapumau - te toki hono-maha o muri me nga kaiarahi poupou me nga arataki whakawhiti, nga puna porowhita, nga kaitao wiri, te whakapumau. - te perehi kōpae o mua, te parai kōpae kaha, te kōpae o muri (te whakamatao i te kaha), te ABS, te waahi waka miihini i runga i nga wira o muri (te tuara i waenga i nga nohoanga) - te urungi me te whatanga me te pinion, te urungi hiko, 3,25 te huri i waenga i nga waahi tino nui. |
| Papatipu: | waka kau 1820 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 2505 kg - te taumaha taraiwa e whakaaetia ana me te pakaru 2000 kg, kaore he pakaru 750 kg - te utaina o te tuanui e whakaaetia ana 100 kg. |
| Nga waahanga o waho: | te whanui o te waka 1850 mm - te ara o mua 1562 mm - te ara o muri 1572 mm - te waatea o te whenua 11,5 m. |
| Nga waahanga o roto: | mua whanui 1490 mm, i roto i te waenganui 15000, muri 1330 - nohoanga mua roa 500 mm, i roto i te waenganui 480 mm, muri nohoanga 440 - urungi wira diameter 390 mm - wahie tank 65 l. |
| Pouaka: | Ko te rahinga o te kaata e whangangahia ana ki te huinga paerewa AM o nga pouaka tuuturu 5 a Samsonite (e 278,5 rita te nuinga): E 5 nga waahi: 1 peke tueke (20 rita); 1 × tueke rererangi (36 l); 2 × tueke (68,5 l); 1 × tueke (85,5 l) Nga waahi e 7: 1 × tueke (20 l); 1 × tueke rangi (36L) |
Ko a maatau inenga
| T = 1 ° C / p = 1022 mbar / rel Kaipupuri: 56% / Potae: Bridgestone Blizzak LM-25 M + S / Tohu korero: 10849 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 11,7 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 18,1 tau ( 124 km / h) |
| 1000m mai i te taone: | 33,2 tau ( 156 km / h) |
| Whakahoahoa 50-90km / h: | 9,5 |
| Whakahoahoa 80-120km / h: | 13,1 |
| Tere tere: | 186km / h (V.) |
| Te kohi iti: | 7,7l / 100km |
| Te kohi nui: | 11,7l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 9,7 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 130 km / h: | 82,1m |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 49,3m |
| Ripanga AM: | 43m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 58DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 56DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 56DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 66DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 70DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 68DB |
| Haruru haruru: | 42DB |
| Hapa Whakamatau: | pohehe |
Whakatauranga Katoa (309/420)
Kaore he mea e rite ki o mua. Chevrolet me Captiva ka noho hei kaitakaro i te maakete o nga akomanga motuka rongonui ake.
Waho (13/15)
I tenei wa ko te Daewoo tino ataahua o mua. Ki mua he motuhake.
Roto (103/140)
He whanui, he pai te mahi. Nga rauemi waenga me te rererangi rererangi ngoikore.
Miihini, tuku (25
/ kotahi)Ehara i te tino marena. Mena he kiriata, ka tohua ia (hei tokorua) mo te Golden Raspberry.
Mahinga Atekōkiri (67
/ kotahi)Ka harikoa nga kaitaraiwa o te Rātapu, te hunga kai pukuriri - iti iho.
Mahinga (26/35)
Mena he koiora ake te miihini i raro ake nei, ka koromatua ake tatou.
Haumarutanga (36/45)
E ono nga peeke rererangi, ESP me te kare e kore e taea te pupuhi.
Te Economy
Ka maroke wawe te tanki wahie i te wa whakakii hinu. Kaha taurangi.
Ka whakanui, ka whakahawea
ahuatanga
nekeneke i waenga waenga o te hurihanga
mahi tangata
taonga taonga
māhorahora
tokotoru nohoanga tuuru
haruru ru ohorere
wehe wehe o te waahanga karaihe o te hiku
Te whakaroa whakautu a te ESP
ōwehenga taputapu kino
ihu taumaha (nekeneke hihiri)
kohi wahie
