Puta whakamatautau Bugatti Chiron: Kaha Rawa

Te taraiwa i tetahi o nga motuka motuhake o nga wa katoa

Inaa hoki, kaua rawa he motuka penei i te Bugatti Veyron. I te nuinga, mai i te tirohanga ohanga noa. I tetahi atu, kei a ia ano he uri ... A me tana 1500 hp. a ko te 1600 Nm Chiron ka huri i a koe ake ake. Pehea? Tena whakareri kia ono nga pati, 30 nga mara whutupaoro me tetahi poi poiwhana ka whakarongo ...

E kii ana nga kaiputaiao ka tere te whakakore o te tinana o te tangata i te tuku ohorere o te adrenaline - kaua e neke ake i te toru meneti te mahi.

I kaha tonu te tangata mo te kore e taea te tiki atu me te kore e taea, engari ko etahi o nga waimarie o te hitori o to taatau ao i kaha ki te huri ki te puehu, i te whakatutukitanga o te mea e kiia ana he koretake tae noa mai ki tenei wa. Akene me whakaaro e tatou te kaupapa whanaketanga Shiron hei whakarite mo tetahi miihana mokowhiti. Kaore ki te marama, na te mea kua tae ke te Bugatti me te Veyron, engari kei tawhiti atu.

Ae, e mohio ana matou ki a Renz, he pai ki a ia ki te whakanui, ka kii koe ki a koe ano, me mahara ko nga motuka Bugatti he motuka noa iho. Engari ehara tenei i te pono. Na te mea he whakatutukitanga a Chiron, he mea tino motuhake, he mea whakahirahira.

Ae ra, ka taea e koe te tarai i te kopare o te kairipoata motuka Tiamana whai kiko, kiko, pono hoki, e kii ana kaore ia e tuku i a ia kia miharo ki nga mea koretake pera i te mana. Heoi, kaore tenei e mahi. Na te mea ko Chiron mai i tetahi atu waahanga.

Te ahua ahurei

Hei tauira, ko tona tino oranga. Ahakoa ko mua, 1001 hp tona. Ko te Veyron te momo motuka e whakapono ana matou he rangatira kaore e taea te noho. Ana i muri i te whanautanga o te Veyron, ka whakatauhia e te katoa he ahurei, he waahi kotahi.

Heoi, kua eke te tohanga ki te 450 kape, ana ko tetahi o nga ahuatanga o te tauira ko te maha o nga kaihoko ka nui atu i te maha o nga kaihoko. E 320 noa nga taangata whai mana i te porowhita rangatira o Veyron.

Ko te toharite o te rangatira o Veyron e 42 nga motuka, e toru nga rererangi motuhake, e toru nga topatopa, he yacht me nga kaainga e rima. Ana kaore rawa ia i te hiahia korero ki tana peeke mena ka whakatau ia ki te whakawhiti € 2 ki te hoko i te motuka hakinakina ngaio tere i te ao.

Ahakoa kaore nga iwi o enei porowhita e hiahia ki te tere, he mea pai ki te pena inaianei na te mea ko te haurua o te waahanga iti a Chiron mo nga waahanga 500 kua oti ke te whakahau kua tukuna nga motuka tuatahi ki o raatau rangatira.

Mena kei te ruarua tonu koe mena he nui te utu mo nga tauira Bugatti, ka tarai maatau ki te whakamaarama i etahi tauira o nga mahi hangarau whakamiharo e aro atu ana ki te rohe o te 9,22 mita tapawha hei hanga i nga motuka hanga tino kaha me te tere i te ao.

Me timata ma te miihini, kua eke te kaha ki te 1500 hp. – 50% teitei ake i te Veyron me te 25% neke atu i te kaha o Supersport. Ki te mahi i tenei, kua rite te miihini ki nga turbochargers nui ake - e rua i runga i ia o nga waahanga e waru-cylinder e rua e hanga ana i te waru-rita W16.

Na ko nga peera me te 69% kua piki ake te rahinga, kaua e puta mai i te koretake, kaua hoki e pakaru i te tere tere, kua huri ke i te raupapa. I ia rarangi, ko te kaha o te paati 1,85 ka tangohia i mua i te timatanga e te kaitoha turbo kotahi.

Ko tenei anake ka nui ki te whakakorikori i te 1500 hp. me te 1600 Nm o te miihini, me te mahi a te turbocharger tuarua ko te pupuri i te taumata e hiahiatia ana o te mana me te taipana. No reira, i muri i te eke ki te 2000 rpm, ka tuwhera he kaa ki nga taha e rua, ka taea e etahi atu kopere e rua te wera. I te 3800 rpm kua tino uru ratou ki te keemu. Ko te kupu "tino" i konei ka tino korero tatou.

Ko enei tau ehara i te tau noa

Ka eke ki te 160 pae te pehanga teitei i roto i nga ruma ngingiha, a ko ia rakau ka mahia e te 336 g - 336 nga wa nui atu i te kaha o te taumaha. Ka tukuna e te papu hinu te 120 rita mo ia meneti ki te miihini me te putunga maroke, ka tukuna e te papu hinu te 14,7 rita o te penehi mai i te tank 100-rita, ka uru te miihini ki te 1000 rita o te hau hau i ia hēkona.

Ko enei katoa ka arahi ki te tukunga o te wera me te kaha ki te 3000 hp. Ki te tu atu ki tenei kawenga wera o te whakahinuhinu, me pana te miihini ki te 880 rita o te wai ki roto i te punaha whakamahana ia meneti - ma reira ka taea e koe te whakakii i nga pati e ono kua whakahuahia i te timatanga.

Na mo nga papa whutupaoro. E ono nga kaitautoko e uru atu ana ki te maimoatanga i nga haurangi whakapau, ko te katoa o te papa mahi i whakarahihia kia 230 mita tapawha, he rite ki te rohe o nga mara whutupaoro 266 pea.

I roto i te taua mana, i reira he 50 mana whakahaere waehere hiato ranei tinana whakakaha ki te muka waro, te wahi anake te takotoranga o te hanganga o te mata i roto i te taurite katoa titau e rua marama o te mahi. He mea nui ano hoki te awangawanga o te anga muka waro i te 50 Nm mo ia nekehanga whakakeke.

Общая длина углеродных волокон, используемых для усиления кузова, составляет 1 миллионов километров, а на его изготовление уходит еще два месяца. А зачем пропускать заднее антикрыло, площадь которого увеличена на треть по сравнению с Veyron, которое в режиме «Управляемость» увеличивает давление до 3600 кг и которое на скорости 350 км/ч и выше обеспечивает аэродинамическое торможение.

Ki te mahi i tenei, ka huri te parirau i tana kokonga whakaeke kia 180 nga nekehanga, ka neke atu ki te 49 kirokaramu te pehanga, a, me te punaha parani me nga kopae uku e wha, ka taea te whakatere kino ki te 600 g.

He iti noa nga korero mo te Chiron, na te mea ka taea te peia pera i etahi atu motuka. Kare e kore ka taea e to kuia te haere ki muri o te wira ka haere ki te kai taro - ko koe anake ka taea te hoki tere atu i o mua. Ka pakaru tetahi, e rua ranei nga rekoata tere o te ao i runga i te huarahi ...

Ko Mr. Wallace, te reihi reihi o Le Mann, ka tuku i tona maihao ki te patene tiimata. Ka pupuhi te miihini ka haere ki te noho noa. Ae, a he pai te tangi o konei. Ka maru marie a Chiron ka anga atu ki te rori, ka ngawari te kokiri me te kirikiri i te huarahi. Ko te whakaaturanga e whakaatu ana 12 hp. mana whakamahia.

Ko te tuku mamau-rua ka neke marie nga hiko e whitu, ka taea te rere o te miihini ki runga noa atu i te mangere. I whakamohiotia a Potukara mo te aroaro o Chiron. E toru nga wahanga o te whatunga rori kua aukatihia mo ia - he whakaaro pai, na te mea he aha te kaha o tenei Bugatti i te wa e tere ana, kaore he hononga ki te maarama o te nuinga o te tangata ko te whakatere. Kua tae ki te wa mo te poikiri poikiri...

Ka hiko a Andy ki te whariki ngawari i runga i te papa. Ko te mea e whai ake nei ko te ahua o te ngakau mena ka noho koe i runga poi poiwhana i a koe e utu ana i te whiu. Whakaarohia te meneti whakamutunga o te Ipu Whakamutunga o te Ao, aru ana e wha nga kaiwhakawai turbo hei ahua rite mo nga whetu whutupaoro nui e wha ka whakatata atu ki te poi i te wa kotahi ka akiaki whakamua ki te whaainga me o raatau kaha.

Ko te ahua o te Bugatti e uta tika ana me te puku wira katoa i te mana tonu - karekau he pararutiki, kare he haruru tupare, karekau he keemu hikoi hiko. Ka tuki te Michelin 21-inihi ki roto i te parapara, ka rere whakamua te Chiron. E rua me te haurua hekona ki te 100 km/h, 13,6 ki te 300 km/h. Tino whakamiharo.

Whai muri i etahi meneti, he iti ake ano te tere, me te maha maero i muri mai, ka huri marie te Chiron ka tu ki nga papa waka i te taha o te rori.

He whakamiharo te pumau, a, ko te whakatarewatanga me aata whakangawari i nga pupuhi o te rori me te kore e ngaro tetahi mea, ara ki nga taraiwa tere. Kei te noho tika te urungi ka noho marino te Chiron.