Ko te taraiwa whakamatautau a Octavia Scout, Vesta, Mazda CX-5 me Lexus GS F.

He "robot" kei roto i te puranga waka, he whakawhiti i roto i te taraka putunga me etahi atu mahi mo nga motuka mai i te karati o AvtoTachki Ia marama, ka tohua e nga kaimahi etita o AvtoTachki etahi motuka i puta tuatahi i te maakete o Ruhia kaore i mua atu i te 2015, a he rereke nga ahuatanga mahi ma ratou. I te marama o Hepetema, ka whakatauhia e maatau te rua mano kiromita hikoi mo te Mazda CX-5, ka haere ma te tarai waka i te Lada Vesta me te pouaka taputapu robotic, ka whakarongo ki te synthesizer oro i roto i te Lexus GS F, ka whakamatauhia nga kaha o te huarahi. Skoda Octavia Scout.

I whakataurite e Roman Farbotko a Mazda CX-5 me BelAZ

Whakaarohia te 300 Mazda CX-5 whakawhiti. Koinei te ahua o te waahi waka o raro o tetahi pokapu hokohoko iti - he rite tonu ki te maha o nga CX-5 e hokona ana e te kamupene Hapani i Ruhia i roto i nga ra e wha. Na, ko enei whakawhitinga katoa ka taea te utaina ki tetahi BelAZ. Ko te Tauira 7571 te taraka maina nui rawa atu i te ao, me nga wira tino utu ($100 ia) me te miihini 4600 horsepower tino kaha i runga i te ao. Ki te whakatau i te Rapa, e whakamahere ana nga Belarusians ki te whakauru ki te autopilot, i haere matou ki te Mazda CX-5, tetahi o nga kaihoko pai rawa atu i te maakete a Ruhia.

 

Ko nga kaitirotiro motika motika hau kua kiia he momo morearea: na te whakawhiti ki te Euro-6, ka timata nga kaihanga miihini ki te whakawhiti rarawe ki nga miihini turbocharged. Ko nga Hapanihi ka whakakeke ki te mutunga, a ka mahia e ratou mo te take: ko o ratou "haurangi" te tino pono me te pono. Ko te Mazda CX-5 runga kei te whakauruhia ki te 2,5-rita "wha" me te kaha o te 192 horsepower. He tino pai te miihini tino maamaa me te ohanga ohaoha ki nga tere tere - kohi wahie, ahakoa i te tere o nga waka me te "pedal ki te papa" whakatere i te haerenga, ka uru ki te 9,5 rita mo ia "rau". Ko te Mazda i runga i nga tere tere ka tino ngohengohe, ahakoa i etahi wa i runga i te ahua utu nui, me te aro nui ki aku hiahia katoa penei i te huringa koi o te huarahi i runga i te paepae makuku.

I runga i nga rori Belarusian, ko te whakawhiti i a Iapani tetahi manuhiri onge tonu. Ahakoa kei kona tonu a Mazda i te maakete o te rohe whenua tata, ka taea noa e ia te whakapehapeha mo te hoko waahanga. I te wa ano, ko nga rori o te rohe i nga tauira Mazda rereke o te tau tino ataahua: mai i nga korero rongonui 323 F me nga rama whakaeke ki te whakatupuranga tuatahi "Amerikana" 626. Pono, i te urunga atu ki te Uniana Customs, kua kore noa iho te kawenga mai o nga motuka ki te maakete Belarusian, no reira kua whakatuhia he hohonu ki konei i waenga i nga whakatupuranga o Mazda.

 

“Kei a matou tonu nga tangata e whakapono ana me nui te motuka me te ahua hauhautanga. A kaore he mea he pehea te tawhito - he pai ake nga Belarusian ki te motuka kee e haere pai ana me te neke atu i te 200 mano ki te miihini putea hou, "i kii te kaihoko o tetahi o nga Autohouses o te rohe i ana kitenga, me te kii ko ta maatau CX -5“ te ahua ahua.

I kite a Ivan Ananyev i te motuka tino pai i te Scoda Octavia Scout

I nga tau e rua kua hipa i uru ahau ki te wa o te ora "35+, e rua nga tamariki, whare noho, noho raumati" me te motuka akomanga korowha tino whaihua ka taea. Ko te kaata tuatoru a Skoda Octavia i kawe mai i ahau i roto i nga marama e toru o te raumati i te motuka o aku motuka o mua, a i awhina ano ki te whakarite i tetahi peka o te maakete hanga i tetahi kaainga raumati. I kumea e ia nga papa me nga taera taera, nga peeke nui mo te moata, me nga pereki wahie mo te oumu, nga tatau o roto tae atu ki te oumu rino te taumaha na te ahua kei te kokiri te motokā i te aukati o muri ki nga kaieke. Ana ka tangohia, ka horoia, ko te Octavia Combi i roto i etahi meneti ruarua nei ka huri hei waka a te whanau, he van ranei mo te kawe tamariki, i reira ka tu nga tuuru ki nga Isuranga ki runga i te nekehanga kotahi.

 

Mena i tera wa ka hapa au i tetahi mea i roto i te motuka, koinei tonu: te maamaatanga o te whenua, te tiaki i te tinana kirihou, me te whakawhiti i nga wira katoa, kia pai ai taku haere i nga rori o te whenua kua pania e nga horo ngahuru ka kaha te pana i nga hukarere i nga waahi waka i te hotoke. Kaore au i te mohio he pehea te mohio me te whaihua o te Czech Kodiaq nui, engari tae mai ki tenei wa kaore e taea e te waitohu Czech te whakaaro i tetahi waahanga pai rawa atu i te waka o Octavia i te huarahi. Ko te miihini hinu pai anake te aukati i te hunga e aroha ana ki nga mea ngawari, ota ki te whare me nga pouaka pepa mai i IKEA, engari i waiho ma nga Pakeha.

I Ruhia, ko te Scout he mea tuku noa ma te miihini penehini, he pai mo te tangata e aroha ana kaua ko te taraiwa anake, engari me peera ano hoki. Ko te ahuatanga o te miihini turbo 180 hp. tino haurangi, a ka taea e ia te whakamahana i te kaiarataki i te tatau o te toru, engari he rereketanga. Ma te taraiwa-katoa, kaore i te whitu, engari ko te DSG ono-tere, me te mea nei, ka penapenahia te tuku, kaore e ahei te miihini te manawa hohonu. Ko nga rereketanga kei te taumata o te nuances, engari ko te mea ke kei te huri katoa te wira-a-motuka a Octavia Scout, kaore i te mura te ahua o te motuka ano kaore he kete tinana me te taraiwa-wira katoa. Hei taapiri, ko te Scout, me tona maamaatanga ki runga ake, he kaha ake tana whakatarewatanga, kia kaha ake ai te aro ki te kowhiri i nga huarahi rori kino.

 

Ko enei korero katoa he rite ki te takahi, engari kaore e taea e koe te rapu he mo te motuka pai? Anei hoki ka whakauruhia atu nga miihini o te pouaka DSG, me nga awhi nui rawa ka taea te waruwaru i te riipene, me nga kaikopere tino maia kaore e tino tika ana ki runga motuka raanei. Kaore i te ahua o mua, ko te Tirohanga o Oketopa o naianei e pa ana ki te ahua, kaua ki te mahi, ahakoa, ko te tikanga, kei te mau tonu te mahi i te motuka noa. Heoi ano te patai mena kei te nui ake te maama o te whenua me nga kete o te tinana e rite ana ki te moni e nui atu ana te utu o te Scout i te waka o te teira taraiwa-katoa. Ka kitea e te tangata te whakautu ma te wiri i te raro ki tetahi wahi o te rua paru e tata ana ki to raatau kaainga raumati.

I taraiwa a Evgeny Bagdasarov i tetahi Lada Vesta pango me te "karetao" kei roto i nga huarahi

Mena i te kiriata "Uira Pango" ko te mahi nui kaore na "Volga", engari na Vesta, ka rere ki raro, kaore i tere, engari ka rere. I etahi marama kua pahure ake nei, ko te sedan o te tae hina hina kore e kitea ana me nga "miihini" kaore i tino miharo ki ahau. Ae, ki te whakataurite ki te whanau Kalino-Grant - te rangi me te whenua, engari e ai ki te kaute a Hamburg - he kaimahi noa no te akomanga B, i te reanga o nga kaiwhakataetae tauhou. Ka whai hua te Vesta mai i te hoahoa maeneene me te maamaatanga o te papa whakawhiti.

 

I roto i te papa perehi i amuamu ratou ko te Vesta i te tae o tetahi parirau pango kaore i te pai ki nga kaihanga whakaahua, a kaore koe e kite i te huarahi. Engari ma tenei tae ka riro i te motuka nga mana nui - te mea ngaro o te kiriata me te whakamiharo rereke mo "Lada" kei roto. Ko te whirihoranga nui me te "robotic" tuku he taapiri tohu - mo te $ 9 344. Kei kona te ESP, nga peeke rererangi, nga nohoanga pai, rongorau tino tika me te whakaterenga CityGuide onge me te kaamera tirohanga-muri.

He uaua te whakamoemiti ki te "Robot", mena ka kotahi noa te kopu, engari i te taha ki te AMT, i whakapau kaha nga kaiwhakangungu VAZ ki te mahi. He tawhiti tenei i te kino rawa o enei whakawhitinga, me te ahua pai ahakoa he whakataurite ki te Wiwi 4-tere "aunoa". Ko te haereere i te wa o te whakaterenga "ki te papa" kaore e taea te karo, engari ko te nuinga o te "robot" ka ngana ki te mahi pai me te matapae. Ko te utu mo te maeneene ko te akiaki: tae atu ki te "rau" ka whakatere te Vesta i te 14,1 hēkona, nō reira me whakaaro wawe te hopu.

Mena ka pehia e koe te pedal "hau", ka tere te tiimata o te motuka, kaore he whakaroa, kaore hoki e whakapouri i nga hikaka i roto i nga waka waka, engari ka ngana koe ki te whakatere, ka tere te mahi me te whakaroa. Ka pehia te pedal ki te papa, ka tere te tere o te motuka - kia pai ake te haere, me whakaaro koe i te wa o te huringa taputapu me te tuku i te whakaterenga iti. I te nuinga o te waa, ka ngana te "robot" ki te mahi pai me te matapae. Ko Dynamics te utu mo te maeneene: Ka tere a Vesta ki te "rau" i roto i te 14,1 hēkona, no reira me whakaaro wawe te hopu.

 

Heoi, ka haria e koe to whanau ki te dacha, kaore koe e kite i te koretake o te korikori, a, ko nga tauhohenga maeneene me te whakatarewatanga ngohengohe kei te ringa tonu: e kore e whakangaueuetia nga kaihoro ka hiakai ranei. Ka kite koe i tetahi atu mea. Ko te stroller nui, ka uru ki roto ki te pouaka XRAY, ka uru ki roto ki te vestovsky, ko te pouraka anake te mea me tango ka whakanohoia ki te taha o te chassis.

E rua nga ra i muri mai, kei te taraiwa atu ahau ki Moscow anake, ka huri ke ki te huarahi nui a Rogachev. I te tere tere, kei te matapae tonu te motuka, engari kaore he kiko. He pai te whakatārewatanga whakawhiti i roto i nga rua, engari kaore e huri te motuka kia tino SUV. I runga i te uku kaore he mamae ki te whakaheke i te taha e rua henimita. Ko te chassis penei ka hiahia kia nui ake te motuka me etahi atu whakaritenga urungi. Na ko nga tauira o nga hakinakina me te ara-nui o te Vesta e whakaatuhia ana i te Whakaaturanga Motuka a Moscow he tino kaupapa.

I whakarongo a Nikolay Zagvozdkin ki te Lexus GS F synthesizer acoustic

"Tino rawa? He $81 te utu o tenei Lexus?” – Ko taku hoa, ahakoa kua rongo ia o te 821 horsepower i te GS F, kaore i whakapono ki nga nama mai i te raarangi utu. Kia tika, $477 te utu. a, e ai ki taku hoa, mo tenei moni he pai ke te hoko "he mea ka kitea tonutia tona utu." Hei tauira, Maserati Levante ($85), Porsche Cayenne S ($305), Nissan GT-R ($75) ranei Porsche 119 ($81).

Heoi, kaore au e whakaae ki tera. Ki ahau nei, ko te GS F he whakamatautau litmus, he whakamatautau mo te kaitautoko motuka pono e ngaro tonu ana i te raumati. I roto i te reo Ingarihi mo era tu tangata tera he kupu hinuhinu tino pai, tino tika - "petrolhead". Heoi ano, ko te kite i nga paipa whakapau e rua a tawhio noa, nga rama pouri me te parirau o muri o te taupoki, ka tohu i te mea nui - ko tenei Lexus, koinei pea tetahi o nga motuka hākinakina hou, e pupuri ana i te miihini e tino hiahiatia ana e te kura tawhito: 477 hp i tangohia e te Hapanihi i te rima rita kaore he peariki me te miihini hiko.

Na reira, he tangi tona tangi: maeneene, noho humarie, ka wehe noa ka tiimata te miihini ka huri ranei i te miihini kia motuhia. Heoi, koinei te painga o te rima-rita e wawata ana, engari he ngoikore ano hoki te whakatuu orooro.

 

Ko te GS F he motuka ka waia ki nga tauira taumaha-taumaha. He pono ia ki te taraiwa ka taea, ka murua e ia te nuinga o ona hapa, ka mau ki te reti, ka whai i te wira, ka tino mohio kei te taraiwa koe i tetahi motuka, e mohio ana koe me pehea te taraiwa tino pai. . He ahua morearea, i te ara, ki te huri koe i nga tuuru i muri tonu o Lexus, hei tauira, i roto i te Nissan GT-R.

Ko te wa e noho ana i muri o te wira o tenei motuka hākinakina te tino harikoa, a ki taku whakaaro ka taea te whakamahi i tenei sedan mo te taraiwa o ia ra, kaore mo te ara noa. Ahakoa, ko te tikanga, e hiahia ana ahau ki te eke i te hotoke, kia tino tuturu. He pono, he wawata, he urupare, he ngawari ki te whakahaere - mo te $ 81. Ko te kowhiringa o te "penehi penehi" tuuturu, kaore e aro ki te whakaute ki te whakaheke me te tiro i tana motuka me te tupato, te aromatawai i te utu nui, kaore tetahi e pai.