BMW F 850 ​​GS mo BMW F 750 GS

Me mahi e BMW tetahi mea i te tipu haere o te tini o te iwi enduro. I whakatau raatau ki te tiimata mai i te tiimata ka tiimata mai i te waa. He hou te papa, inaianei he mea hanga he whakaahua maitai kua tangohia mai hei utu mo nga putorino maitai. He kaha ake te kaha ka kaha ki te tu atu i nga kawenga nui ake. He orite ki te peera, e piki ake ana nga kawenga i tenei wa. I runga i te hoahoa, he maarama tonu mai i tawhiti ko tenei he BMW, na te mea nui me te iti e whakaatu hononga piri ana ki nga raina o te R 1200 GS rongonui, koira tonu te haki o te waitohu. Ko te turanga taraiwa me te waatea nohoanga ka rite ki ta taatau e tumanako ai mai i te waitohu moni, me te kounga o te mahi me nga waahanga whakauru. Mo te utu taapiri, hei utu mo nga kaitautoko tawhito, ka whakauruhia he mata tae maha, ka nui nga korero mo te haerenga me te motupaika, ka taea ano hei mata punaha whakatere. Ka whakaatuhia hoki nga waea waea ka hono ana ma te Nihokikorangi ana, ko te mea nui, he ngawari ki te panui i te ua, te kohu, te rangi paki ranei, i te maarama me te ahiahi.

I enei ahuatanga katoa, ko te huarere i Spain te mea pai ki a maatau. Ko te miihini, kei te hangaia i Haina i te tipu hou o Zongshen, he hou ano hoki. He kaiwhakarato hoki raua mo Piaggio me Harley-Davidson. He rite te ngakau o nga motopaika e rua. Koinei te miihini e rua-puoto raina o taua nekehanga, ahakoa he nui te tohu 850 me te iti 750. He mahinga tauhokohoko noa tenei, engari ko te mea ke mo nga nekehanga e rua ko te 853 henemita whatianga o te nekehanga. ... Ko nga tokotoko honohono i runga i te papa matua ka whakahekehia e 90 nga nekehanga, a ko te waahi mura ka tukuna ki te 270 me te 450 nga nekehanga, ka puta te tangi o te miihini ki nga miihini V2. Engari mena kaore he wiri i konei.

Mena he rite nga pukapuka, ka rereke te kaha. Ko te F 850 ​​​​GS he kaha ki te 95 horsepower korakora me te F 750 GS he 70 horsepower utaina ki te taipana me te tuku hiko raina, no reira ko tenei tauira iti te tino miharo ki ahau. Ko te F 750 GS ehara i te motopaika wahine, engari he motopaika tino taumaha mo te koki hihiko. Na te mea he iti iho, he pai tonu mo te hunga karekau i te nui o te maero i runga i te paihikara me te pai ki te ahua o te haumaru ina pa ana o waewae ki te whenua. He rereke te ahua o te F 850 ​​​​GS. He teitei ake tenei mo tenei karaehe, na te mea he whakatārewatanga i urutau ki nga tikanga o te whakamahi me te puku hoki.

I taku kitenga i nga whakaahua tuatahi o te F 850 ​​​​GS hou, kua marama ki ahau ko te hiahia a BMW ki te eke ki runga i te rarangi o nga paihikara haereere enduro hou e kaha ana ki te tarai i nga maero uaua ake i runga i nga rori whariki. I te tonga ano o Spain, i Malaga, i whai tuatahi ahau i tetahi kaiarahi mo nga ruinga kohatu, i muri i te tata ki te 100 kiromita o te ngahau i te kiriata huri noa i nga kokonga, ka tae atu matou ki te papa enduro o Andalusia. Kaore pea he kotahi paiheneti o nga rangatira o tenei paihikara ka eke ki roto i te paru penei me au i runga, engari i kitea e au he maha nga mahi a te hikohiko, e uru ana ki te chassis me te whakatārewatanga me nga potae Metzeler Karoo 3 me te ahua taratara. I whai painga ahau ki taku wheako ki te enduro me te motocross me te eke ki te slalom kaore he raru. I te tuatahi ka hikoi matou i waenga i nga koekoe kapi, katahi ka haere ma tetahi atu super-G, mena kei te pekepeke ahau, a, i roto i nga taputapu tuatoru me te tere iti ake ka haere matou ma nga huringa roa e rima. I roto i te kaupapa enduro pro, ka taea e te hikohiko te neke o muri i runga i te mana whakahaere, i awhina i ahau ki te tarai i tetahi ara porotaka pai i muri o te wira o muri. Ko te mea nui ki te angitu i roto i te paru ko te pupuri i te tere kia kore nga wira e pa ki te paru, ka haere. Ae, i konei a GS i tino miharo ahau. Mena i kii tetahi i nga tau maha kua hipa me haere au mo te 80 kiromita i te haora, me te parai i mua i te paru i runga i te motopaika neke atu i te 200 kirokaramu te taumaha, kua patai ahau ki a ia mo tona hauora. Kaati, i konei ka whakawhirinaki ahau ki te kaiwhakaako, kaore i neke atu i te ono tekau putu te roa, ko ia hoki te tuatahi ki te whakaatu i a ia ano me penei. Ko te whakaaro kei te mahi te ABS ki te takirua o mua o nga kōpae ka mutu ka raka te wira o muri ka mahi ano he punga ka taka koe ki muri i whakapono ahau he maha nga rangahau a BMW mo te eke paihikara, te hikohiko me te aukati. Na ko taku ahua kua eke te F 850 ​​​​GS i tetahi huarahi nui ki mua mo te whakamahi mara.

Whai muri i te okiokinga tina, ka huri matou mai i te tauira Rally (he kowhiria) ki te tauira kotahi, engari he maha atu nga potae rori. Na te ara i kawe matou ki raro i tetahi huarahi tarmac ataahua, awhiowhio, i whakamatauria pai ai te whakahaerenga o te F 850 ​​​​GS i nga tere tere. I runga ano i te huarahi ko te ergonomics te tino taumata, kei te waahi nga mea katoa, he puku hurihuri ka whakatikahia e au nga momo menus i runga i te mata tae nui i te wa e taraiwa ana me te whiriwhiri mai i nga kaupapa taraiwa e rima (ua, huarahi, hihiri, enduro me te enduro pro). Ko nga mea tuatahi e rua he paerewa, ko te toenga he utu taapiri. Ma te paatene whakatikatika whakatārewatanga ESA (kei te whakatārewatanga o muri anake) he maamaa ake. Na BMW i tino ngawari ki te whakamahi i enei tautuhinga, a, ma te mahi pera, ka tika kia whakanuia e ratou na te mea he haumaru katoa, he tino ngawari. Ka eke koe ki runga i te papa makuku, ka huri noa koe ki te kaupapa ua ka taea e koe te tino marino, te mana hiko, te ABS me te tuku hiko he ngawari ake, he tino haumaru. Ina he pai te parapara i raro i nga wira, ka huri noa koe ki te kaupapa Dynamic, ka mau te paihikara i te huarahi me te whai pono i te raina i te hurihanga. I te mea he hu ki nga potae paku whaiti atu i te huarahi, he tino ngawari hoki te taraiwa. Ko te wira o mua he 21 inihi te whanui me te tuara he 17 ka tino awhina tera i te ngawari o te taraiwa. Ko te tuunga taraiwa e hiahia ana ki te tuunga tika me te whakatau ka taea te whakahaere katoa. I tua atu i te maha o nga taputapu i runga i te taraiwa whakamatautau, i whakauruhia ano e ratou he tere tere, he punaha neke tere ranei kaore he mamau. Kao, ehara i te mea he punua, he uwha kaha, engari he tika, he maamaa me te koi ki te hiahia koe ki nga ekenga hihiri. Ka taea hoki te whai waahi mo nga haerenga ngawari. I te tuatahi ka whakaaro ahau karekau he parepare iti e mahi i te mahi, engari ka kitea he nui te whakamarumaru hau mo te eke pai ahakoa i te 130 mph neke atu ranei. Ana, i te tere o te 160 kiromita ia haora, me iti tonu koe ki te anga whakamua kia kore ai te rere o te hau e ngenge. Mena ka patai mai koe ki a au mehemea he nui te mana, ka taea e au te kii he nui rawa mo te ekenga hihiri, engari ehara tenei i te supercar, kaore hoki e hiahia. I runga i te kirikiri, ka pai te takai ki muri ina whakatuwhera koe i te katere, ahakoa te tere neke atu i te 100 mph.

Ae ra, i te mutunga o te whakamatautau, he paatai ​​taaku, me hiahia au ki te R 1200 GS inaianei na te mea kua nui haere te F 850 ​​mo nga mea katoa? Heoi e whakapono ana ahau ka noho tonu tetahi kaimekemeke nui hei rangatira nui. Mo te haerenga tino morearea, akene kua kowhiria e au te F 850 ​​GS i mua.

Engari kei hea te tauhou iti rawa, te F 750 GS? Ka rite ki taku i whakahuatia i roto i te kupu whakataki, he motupaika tenei i nga wa o mua he ahua "ahua" o te motupaika wahine, hei ki nga tiimata ranei. He raro ake me te taatai ​​me nga potae i hangaia mo te uku. Ka mohio au i tenei wa kaore e rite ki te tauira tawhito, ko te kii pono mo te roa me te tere tere, engari mena ka kaha, kaha ake, ana ko te mea nui rawa atu te tane, me kii. Ka whakaweto ana koe i te toronga, kaore e kore ko te miihini ma nga tama me nga kotiro. Ko te whakatārewatanga, ko te kokonga me te frein tetahi teitei ake i to mua me te F 750 GS, e kii ana i nga kokonga tere mai i a koe. I a au e taraiwa ana i te taone nui ana i te huarahi rori, kaore au i aro atu ki te tiaki o te hau, engari mo te nui ake o te huanui mena ka whangangahia e au, e rua pea mita te roa, ka whakaaro au he whakangungu ano.

Tera pea ka pa atu ahau ki tetahi atu huringa nui, ara te taika hinu, kei mua kei mua, kaua ki muri o te nohoanga. Tekau ma rima rita e ranea ana mo te nuinga o nga kaitaraiwa, kare e kore ka ngaro ahau mena ka kite ano tatou i tetahi putanga me te taika wahie nui e tapaina ana ko Adventure e rua tau mai i naianei. Ko te paunga hinu mai i te 4,6 ki te 5 rita mo ia 100 kiromita, ko te tikanga he awhe haumaru mai i te 260 ki te 300 kiromita. Ahakoa he aha, ko te miihini hou te whetu o nga paihikara e rua, he kaha, he nui te taipana, he pai te kume ki te katoa, a, i runga ake i te katoa, ehara i te mea apo, kaore hoki e puta he wiri kino.

Mena ko koe tetahi o te hunga e miharo ana ki te kaha ki te hono i tetahi motuka ki te waea atamai, ko nga BMW hou ano hoki he taonga taakaro. Ka whakamahia ano hoki tenei tikanga i roto i te motuka, a, i te mutunga ko taatau e eke ana me raatau ka tino whai kiko i a raatau.