BMW F 800 GS

• Ataata

Ko te Enduro he kupu he rereke te tikanga i waenganui-XNUMXs i tenei ra. I roto i nga tau, ko nga tangata nunui te hunga i eke ki te whakataetae i te Whakawhanawhana rongonui a Dakar i te tuatahi ka eke ki o maatau rori i roto i te ahua o te rori, kua huihui katoa ko nga paihikara enduro haereere o tenei ra he (me etahi onga kee) he maha ake te mohio me te maha atu. utu nui atu i nga paihikara enduro.

Engari ko te ia, ahakoa te ahua, kei te hoki ano ki nga timatanga, mena ka taea e taatau te whakapae i te BMW R 1200 GS nui mo te kore he "SUV", ka rere ke te F 800 GS hou. Kaore e mahi ki te wawahi i te kaihautu, engari ko nga kaata me te awa papaku ano he hawhe mita te hohonu ka ngawari te haere, a, ko te mea nui, kaore he kino!

Ehara i te mea uaua ki te whakaaro ko BMW te mea rangatira i roto i te momo toronga motopaika He pai noa mo te taraiwa ki nga Dolomites tata atu, ki etahi waahi Austrian ranei, a kaore he GS nui hei tatau! Te ahua, i kitea e nga taangata i Munich te tikanga makutu mo te angitu i raro i te tekau tau ki muri, i te mea kua piki te hokohoko o te GS mai i taua wa, ahakoa kaore i iti te pahikara.

I te whakahoutanga o te raarangi, me te hau hou me te awhi o te taiohi e ata whakaari ana i nga papa tuhi o nga tari hoahoa, ka maarama ka whai kiko a BMW i etahi atu waahanga motupaika. Ana kia kore e kaha rawa te mahi i te wira, i tangohia e raatau etahi waahanga mai i nga papa i runga ake i ta raatau raina whakaputa ka whakakao i tetahi motopaika i kaha ake ai te hihiko mai i te whakaaturanga tuatahi.

I whakauruhia i te wa ano ko te F 650 GS a he orite te nuinga engari me etahi atu waahanga o te pahikara kua oti. E ai ki te tapanga, ko te GS iti ake (ko nga miihini e rua te nekehanga kotahi) he ngawari ake, he whakama hoki ki nga kaieke hou, ko te GS, i tetahi atu ringa, he whakahiata, ataahua, ataahua hoki ki te nuinga.

Ae ra, ko te ngutu me te rama kore hangarite, he rereketanga rerekee mo te nui ake o te 1.200 mita whatianga GS, kei te tu tonu. Ko nga raina rongonui me nga tohu kua whaia i whaia i etahi atu waahanga o te motupaika. Ko te silhouette o te taha katoa me nga tirohanga o muri me mua e whakaatu ana i te whanaungatanga me te whanaunga rongonui, haunga tenei ko nga roera he mea ataahua "he momo Japanese" he mea huna, kaore hoki e peera ano he kaimekemeke.

Engari tirohia taipitopito, ka pehi ana i te patene tiimata, ka tiimata te miihini me te mea he kaimekemeke. Kaore matou e tino mohio mena he tupono noa tenei, he kaupapa tino whai whakaaro ranei me te tatau o nga rangatira o Bavaria. Ana, ko te mea ke he rerekee te tangi o te miihini, kaore i te tino take.

Kua maha a maatau tuhinga mo te taputapu, i te mea kua whakamatautauria e maatau nga tauira katoa kua rite ki a ia, ana, i tenei wa, kaore e taea e maatau te tuhi i tetahi whakahe. He mahanga whakarara tino nui tenei, ana ko tenei putanga ka ahei te 85 "hoiho hoiho" tika ki te 7.500 rpm, ko te tikanga ka taea e koe te haere ki nga waahi katoa kaore koe e raru. Ae ra, mo te rua me nga tueke.

He ataahua te urupare a te miihini ki te taapiri o te hau, ana ko te mea nui, kaore i te hemo i te waa ka tere ki te 130 km / h kia mau. No reira ko te tere tere o te 210 km / h ka nui mo tenei kaupapa pahikara, akene kaore pea koe e hiahia ki etahi atu. Ana, mo te tere, ko te mea nui ake o te mata o te hau ka tino pai!

He mea whakamiharo, kei te pupuri tonu tenei BMW i te ahunga a te kaiarataki i nga tere katoa. Mena i whakaaro koe ko te R 1200 GS nui anake i kaha ki te whakatika i nga pona tere tere penei i nga raina, i he koe. Ka ngawari te whai a te tangata i a ia i te timatanga, a, ko te mea nui, kia rite te pono. Ko te marino i muri o te wira e tino miharo ana, e koa ana!

Kaore he mea kino ka pa ki nga kokonga, ahakoa i nga rori whenua, paahitanga maunga, taone nui ranei, he maamaa me te pono ki te taraiwa ki nga waahi katoa. E whai ana hoki te drivetrain i nga whakahau, ko nga ergonomics paku noa ake o te hua o te ringa kiki, he tawhiti rawa atu i te reera mo nga maihao poto, kaore ano kia ea.

Waimarie, he maama ake te uru atu ki te reera pakaru o mua, ma te whakamahi i nga kōpae 300mm e rua, ka mau, ka mau hoki te pahikara. He pai te mahi a te ABS, ka tino taunaki maatau mena ka whakaae to putea.

Ana he pai te rere ahakoa kei roto i nga whenua iti rawa te tono, a kei te whiti tonu i runga i te puehu. Ko te mea nui na te taumaha e manakohia ana (maroke te maroke, 185 kirokaramu) me te tarewa.

Ko te whakamutunga he tikanga ake i konei ka whakatairitea ki tana tuakana, i te mea kua tuu te marau telescopic i mua me te kotahi o nga kaiwhakangata ohorere kei te taha o muri, ka piri ki te ringa piu kaha. Mo nga mahi whakamoemiti i te ara kua whiua, ka tika noa iho.

Ana ki te whakataurite ano tatou ki te GS nui ake, kaore ano hoki i te nui te neke haere i te waahi, no reira kaore he awangawanga mena kaore koe e okioki i nga kararehe tata ki te 260-pauna.

Pēnei i te toenga o te raupapa F, kei te F 800 GS he taunga wahie i raro i te potae, he tatari rangi noa me etahi waea hiko. Ko te taakapa wahie kei raro i te tuuru, heoi, kaore koe e momona ina hiahia ana koe ki te whakakiihia me te 16 eka hauini. Ae ra, he moni nui tenei, engari he pono he tino harikoa matou ki te toha atu ki te wha ki te rima rita (me te rahui), na te mea ka taea e taatau te haere maaharahara ki nga waahi kaainga kore. Ma te kaha o te penehi penehi, e 5 rita tana inu, engari mena ka tere koe (hei tauira, i te huanui), ka piki te kohi ma te rita pai.

Ka taea te whakarite te utu, engari "i te mahinga" ka taea e maatau te kii ka tangohia e koe te wha ki te rima mano iti iho mo te GS 800 tena mo te R 1.200 GS nui. He iti iho i te 10.000 650 euro mo te motupaika, pono, he nui te moni, a he kaha te whakataetae mai i Hapani (me nga motuka iti ake me te 1.000 mita mita, ki nga motuka me te XNUMX mita whatianga mo te utu).

No reira, e rua noa nga kaupapa mo te hoko: kei te hiahia koe kia iti ake te utu o te BMW GS me nga ratonga hokohoko muri e tukuna ana (awhina huarahi, ratonga, taputapu, kakahu ...), ka whakapau moni ranei mo te whakataetae, engari kei te waatea a BMW inaianei mo te utu kotahi.

He pai ano hoki ki te tauhou na te mea i mau ia i tana taenga atu ki nga ruuma whakaatu, na te mea e hokona atu ana i roto i nga pouaka wera i te waenganui o Tihema.

Ha, na maatau i whakaaro. Ka aha mēnā i haere mātou ki te ngahere ki te kohi chestnuts i te ngahuru me taua GS? Ehara i te mea uaua rawa atu ki a ia. He tino whakamere a Enduro, ahakoa he makariri te uku, ko nga hu anake ka tika.

He kanohi ki te kanohi. ...

Matevj Hribar: I te wa i puta mai ai nga whakaahua tuatahi o te "iti" GS ki te iwi whanui, ka mohio ahau he pai te ahua o nga Tiamana. Tuatahi, na te mea he rite tonu te ahua ki tona tuakana mekemeke, e mohio ana ahau he pai mo te haerenga enduro, engari he kaupoai rawa mo nga huarahi o waho. A tuarua, na te mea he pai te ahua o te F800S Rotax i roto i te raina rua-rango. A ko te wheako o te eke tahi me te rangatira hou, uh, enduro haerenga o waenga-akomanga, he rite tonu ki te tumanako. Ahakoa te whakatārewatanga matarohia me te hoahoa rereke o te waahanga, he mea kati te kanohi, ki taku whakaaro he BMW tenei, he pai te noho ki runga, ka horomia marietia nga puku o te huarahi. Me pehea te whenua? I reira ka whakahaerehia e ia he karaehe, e rua ranei he pai ake i te Ra, engari kaua rawa koe e tumanako he SUV. Heoi, me etahi pukenga, ka taea e koe te hanga i tetahi kokonga huna mai i nga kanohi maha. Kua mataki koe i te riipene ataata i runga www.moto-magazin.si?

Utu tauira turanga: 9.900 EUR

Utu motuka whakamatautau: 11.095 EUR

pūkaha: rua-puoto, wha-whiu, 798 cm? , 63 kW (85 PS) i te 7.500 rpm, 83 Nm i te 5.750 rpm, te weronga wahie hiko.

Anga, whakatārewatanga: maitai maitai, USD marau mua telescopic, kokiri muri kotahi eke tika ki te swingarm.

Takahi: o mua e 2 nga porowhita he diameter 300mm te hoki, 1x 265 mm te hoki.

Paeira: 1.578 mm.

Taonga wahie / kohi mo ia 100 / km: 16 l / 4 l.

Te teitei o te nohoanga mai i te whenua: 880/850 (whakaitihia) mm.

Taumaha maroke: 185 kg.

Te tangata whakapā: Avtoval, LLC, Grosuple, waea. Nama: 01/78 11 300

Ka whakanui, ka whakahawea

+ miihini ngawari ano te kaha

+ pumau, maneuverability

+ nohoanga whakamarie, ergonomics, whakamarie mo te paahihi

+ whakaata marama

+ rorohiko haamaramarama me te ngawari-ki-te whakamahi

+ te whanui o nga taputapu

+ upoko

– tau iti i runga i te tere tere me te tachometer

– tiaki hau

– He ahua kino, he huu waewae

- He nui rawa mo te hunga timata

Petr Kavcic, whakaahua: Matevž Gribar

• Ko te raraunga taketake

  Utu tauira turanga: € 9.900 XNUMX €

  Utu tauira whakamatautau: € 11.095 XNUMX €

• Ngā mōhiohio hangarau

  pūkaha: e rua-puoto, e wha-whiu, 798 cc, 63 kW (85 HP) i te 7.500 rpm, 83 Nm i te 5.750 rpm, te weronga wahie hiko.

  Tāpare: maitai maitai, USD marau mua telescopic, kokiri muri kotahi eke tika ki te swingarm.

  Takahi: o mua e 2 nga porowhita he diameter 300mm te hoki, 1x 265 mm te hoki.

  Teitei: 880/850 (whakaitihia) mm.

  Taonga wahie: 16 l / 4 l.

  Paeira: 1.578 mm.

  Taumaha: 185 kg.

Ka whakanui, ka whakahawea

kopahipi

whiringa taonga

he rorohiko korero, he maama hoki ki te whakamahi

whakaata marama

nohoanga pai, ergonomics, whakamarie mo te paahihi

pumau, kakama

pūkaha ngawari engari kaha tonu

mo nga tamariki hou he nui te utu

he kino, he waewae e puhipuhi ana te paihikara

te tiaki hau

tau iti kei runga i te tere me te tachometer