BMW F 650 GS
Tuhinga
Ko BMW anake te kamupene i whakanui i te ahuru motopaika i roto i nga tau tekau tau. Te pāhihi hoki. He peera tonu ki nga taangata kei te huarahi mena ka aro atu tatou ki te tiaki taiao i tenei wa. E maarama ana a BMW ki te pakaru i te whenua, ko ia hoki te mea tuatahi ki te whakawhirinaki ki te ahurutanga taraiwa rererangi, ABS rem me te weronga hinu hiko. ...
Akene kua tino aro atu ratau ki te whanaketanga o roto o te waahanga kaainga nui ake o te waitohu nei, e tata ana ki te 97% o te katoa o nga mahi.
Kei te tohaina e BMW he huarahi tino auaha ki te tangata whai waahanga ahuru, kaua ko te whakahou taputapu hei whakanui ake i te kokonga hei whakanui ake ranei i nga kopae aarai mo te weriweri. Ae ra, he mea nui tenei. He tangata ano, ara, he taraiwa kaore i te mohio, kaore ranei e mohio ki te whakamahi i nga taputapu!
Koinei te take e kaha awhina ai a BMW ki te taraiwa ki te taraiwa me te whakamutu i te motupaika. Hei tauira: ko nga frein ABS kaore e taea te whakarereke me te kore e taea te whakaputa; he tohu ahuru ranei me te huri takahuri i te ringaringa, he reera wera ranei hei pupuri i te taraiwa mai i te koretake i te wa e tarai ana i te matao. He kura taraiwa pai ranei hei karo i te wehi, te ahotea, te whakaiti ranei i te maiaa nui. Ana mena ka taapirihia e maatau te utu nui o te paanui, i nga kaakahu motupaika mai i te upoko ki te koromatua he kakahu "parani", ka kaha te totohe.
Ka whakatakotohia e BMW nga rekoata whakangao me nga hokonga mo te tuawhitu o nga tau karapīpiti me nga motopaika 70 i hangaia i tenei tau. I tenei tau hoki, kua piki ake ratou tata ki te tekau paiheneti, ahakoa kua heke te maakete motopaika Tiamana i tera noa iho. Ko te F 650 i tino hanga houtia me te tapanga GS i tukuna mai ki te ao i te marama o Maehe o tenei tau, a kua tino pai te hoko, kua tae mai ano he huringa ki te wheketere! He aha te BMW F 650 / GS te tuatoru o nga motopaika hoko pai rawa atu i Slovenia i tera tau?
Ae, ko te urunga ki te toru o nga mano tau ka tiimata me te rereketanga. Mena kua rongo koe, kua wehe a BMW i te whakahoahoa e whitu tau ki a Aperira, ka hua 65 nga motupaika F 650 o te whakatupuranga tuatahi. Na ko nga Tiamana ka whakawhanake ka mahi i a raatau ano. Haere mai te GS ki te maakete mai i Berlin. Kei kona ano etahi waahanga Slovenia i hangaia i nga Tomos. He puoto miihini tenei e kaha porearea ana ki te mau ki nga pakitara o te puoto, he tank hinu, he taunga wira, me tetahi taunga waka.
Ko te miihini kotahi-rango-kotahi rongonui rongonui me te upoko wha-whare hou i whakatauirahia i muri i te BMW M3 kei te tukuna tonu e te Austrian Bombardier - Rotax. Hei utu mo te carburetor, he punaha werohanga wahie te miihini me nga hikohiko whakahaere e pa ana, e whakahaere ana i te kaitahuri catalytic e toru-ara. E kii ana ratou he kaha ake te kaha o te miihini, 50 hp. i te 6.500 rpm. I Akrapovič, i inehia e matou i runga i te pahikara 44, he tohu pai tenei.
Ko te miihini ano he kohinga hiko toronga tino painga, e toia ana me te hurihuri tae atu ki te 7.500 rpm i te wa e hiko ana te hiko. He pai te pupuri o te mahi-nui me te rima-tere whakawhiti ki te pereti perehi hou me te whakautu tika ki nga mea katoa, ahakoa te awangawanga o te kapo wawe i raru ai au i nga wa katoa ka puta te ahua o te kore e pai te whakatika. Ite i te reira.
I te nuinga o te waa, ko te miihini he huinga angitu me te pono. Heoi ano, he ahua kino tetahi. Kia ora ai te miihini, me tino roa te tiimata. Ko te werohanga wahie (ko tana hikohiko) me te whakangau ka roa te wa ki te whakarite. E toru ki te wha hēkona noa te roa o te hurihanga o te kaitao. Heoi, he nui rawa kia kaua e awangawanga mo te wa e mohio ana tatou me pehea te tiimata o te miihini tawhito.
Mo te wa tuatahi, kei te waatea a ABS (he utu taapiri) kei runga i te miihini kotahi-puoto, kei tenei awhe utu. He iti ake te utu, he 2 kg noa te taumaha o Bosch. He pai ake te haere o te pahikara nui ake, engari ko tana awhina i te wero pakeke, i te papa pahekeheke me nga whakaeke ohorere he mea nui.
I nga waa whakahirahira, ahakoa he tangata eke motopaika mohio e kaha ana ki te mau i nga frein, katahi ka pono ka aukati te pahikara ka uru ki te aitua. He ruarua ka kaha ki te whati i tetahi tikanga whakahaere i nga waa e pau ana te waa me te waahi. He mohio ake te ABS, he pai ake hoki: ka peia e koe ka takahi i nga frein, ka whakarereke te ABS kia pai ai te mutu o te keehi. Ki te eke i runga i nga ruuru, ka taea e koe me whakaweto i te ABS, mena kaare te motopaika e pai te mutu.
Ko nga motupaika o mua he tanki wahie, ko te GS anake he tunutunu e kapi ana i te puhiko, he taatari rangi, he waea hiko, me te tank hinu, a ko tenei waa he matapihi whakatikatika rahinga hoki, kia maama ake ai te whakahaere o te pu. pūkaha
He aha i whakauruhia ai te kaiwhakangungu hiko ki tetahi waahi kaore i tiakina i te taha o te kaainga motuka, mena ka tuaina te whakangungu o te miihini konumohe, kaore au e mohio. Heoi, ko te meka o te ipu hinu kirihou kei raro i te nohoanga me te tauranga wahie kei te taha katau, peera i te motuka, he taipitopito ataahua, whakamere hoki. Mo nga kaieke tika, 17 rita wahie kua kitea kua neke te pokapū o te mahara ki raro, kia ngawari ai te eke o te pahikara.
Ka noho pakari ia, he 780mm noa te tawhiti atu i te whenua, ka mau ona waewae ki runga ki te whenua, ka piri tona tinana ki te paihikara. He mea nui tenei na te mea ka urungi ano te kaieke i te motopaika me nga nekehanga tinana, ma te whakamahi i o raatau ake taumaha i runga i nga hikoi, i nga taha ranei o te motopaika. I runga i tenei whakaaro, ko te GS he paihikara tino pai me te ngawari ki te eke he tino pai hoki mo nga wahine me te hunga timata.
I roto i nga whakangungu taraiwa ahuru, i whakaatuhia e ia kaore e hiahiatia nga uaua kia kaha ki te wikitoria i te puhoi puhoi i waenga i nga kohinga ka taea te whakahaere maamaa ano he moped. Ko te tauine me te taumaha wahie kapi e whakaatu ana i te taumaha 197 kg, he nui te waahanga kotahi mo te puoto. Ko te motupaika penei ka penei te pauna i te rua tekau pauna iti iho. Me etahi mahinga, ahakoa te tiimatanga ka mohio ki te pauna i roto i te motupaika kia taea ai e ia te neke marie, te papa (he pokapū me te tuara o te taha) ka tere haere ranei. Mena kei te awangawanga tetahi mo te tueke ekeeke tino taumaha i runga i te motupaika na kona ko te pito o mua, koira te utu mo te tuuru iti.
Ko te anga hou-katoa, he mea hanga ki nga tohu maitai tapawha, he rite ki te topetere horoi rua e honoa ai nga paipa ki te taha o te miihini me nga mea e mau ana i te nohoanga. I roto i te ariā, ko nga raina totika te whakarato i te pakari e hiahiatia ana, kaore hoki e kitea nga tauhohenga rereke i a koe e taraiwa ana.
Ahakoa i runga i nga pari pari, ka pumau tonu te pahikara, he tika tonu nga wira i te huarahi tika. Na te mea hoki mo te whakatārewatanga tika. Ko te marau o mua o Showa he toki whakapakari ake i runga ake o te wira hei aukati i te piukiri ka pereki ana me ABS. Ko te kaitautoko o muri o muri ka taea te whakarite i te timatanga o te puna me te wira i te taha katau o te motopaika. Ana, i muri i te maha o nga horoinga, he mea whakarihariha kia taka nga tapanga me nga tohu mo te whakatika i te reanga puna.
Ma te rua o nga haruru haruru o raro o te nohoanga, he taiapa teitei o mua, he mata iraira i runga i te taika wahie, he kirihou tino pai te ahua me te rama rama e piri ana ki runga i te aahu, he motopaika tino mohio te F 650 GS.
He pai te mahi a nga kaihoahoa, ahakoa kaore au i te mohio ki etahi o nga wehenga. Me kii nga hiko hiko. He iti te ahua o ratou ki nga taviri kirihou nui, engari i tino ngakaukore ahau ina neke ahau ki te huringa putorino ki te waahi huri tohu tahuri. I nga wa katoa e hiahia ana ahau ki te tohu aunoa i te ahunga, ka rangona e au te tangi o te tetere.
Akene kei kona tetahi tote, na reira, ko te tetere tangi nui ka ora? Kei te pirangi au ki te mohio ki te whakautu. Ana, ka taunga te rangatira o te motupaika ki nga kaiwhakatere, na te mea kua waia katoa tatou ki nga kaihurihuri rereke kua kawea mai e te K series rua tekau tau ki muri.
He meka me te tukatuka tukatuka kua tino piki te utu.
BMW F 650 GS
NGA MAHI MAHI
pūkaha: 4-whiu - 1-cylinder - wai matao - wiri damping shaft - 2 camshafts, mekameka - 4 vaolo mo ia cylinder - whanau me te whiu 100×83 mm - displacement 652 cm3 - kōpeketanga 11:5 - i kii te mana teitei 1 kW ( 37 hp ) i te 50 rpm - i kiihia te taipana teitei 6.500 Nm i te 60 rpm - te wero wahie - te penehīni kore (OŠ 5.000) - te pākahiko 95 V, 12 Ah - te kaitahuri 12 W - te whakaoho hiko
Whakawhiti hiko: taputapu tuatahi, ōwehenga 1, mamau pereti maha kaukau hinu - pouaka miihini 521-tere - mekameka
Tāpare: e rua nga kurupae rino, nga kurupae o raro me nga pou nohoanga - koki upoko anga 29 nekehanga - pito o mua 2mm - turanga wira 113mm
Whakatārewatanga: Showa telescopic marau mua f 41 mm, 170 mm te haere - nga marau piu o muri, te ruri o te pokapū me te riipene puna ka taea te whakarite, haere wira 165 mm
Nga wira me nga potae: wira o mua 2 × 50 me te potae 19 / 100-90 19S – wira o muri 57 × 3 me te potae 00 / 17-130 8S, tohu Metzeler
Takahi: mua 1 × kōpae f 300 mm me te 4-piston caliper - kōpae muri f 240 mm; ABS mo te utu taapiri
Aporo rarawe: roa 2175 mm - te whanui me nga whakaata 910 mm - te whanui kakau 785 mm - te teitei o te nohoanga mai i te whenua 780 mm - te tawhiti i waenga i nga waewae me te nohoanga 500 mm - te tank wahie 17 l, rahui 3 l - te taumaha (me te wahie, wheketere) 4 kg – kaha kawenga 5 kg
Raukaha (wheketere): Te wa tere 0-100 km / h: 5 s, tere tere 9 km / h, te kohi wahie i te 166 km / h: 90 l / 3 km, 4 km / h: 100 l / 120 km
PANUI
Māngai: Avto Aktiv doo, Cesta v Mestni log 88a (01/280 31 00), Ljubljana
Tikanga pūtāhui: 1 tau, kaore he herenga mileage
Nga waahi tiaki: te tuatahi whai muri i te 1000 km, te muri whai muri i nga 10.000 km
Whakakotahitanga tae: Whero; te hoe i te titanium kikorangi me te kowhai; mandarin
Taonga taketake: karaka, whakaoho, tachometer
Te maha o nga kaihoko / kaiwhakahaere whakatika mana: 5/5
Kai hakari
Utu motopaika turanga: 5.983.47 EUR
Utu mo te motopaika i whakamatautauria: 6.492.08 EUR
OUR MEA NGARU
Mana wira: 44, 6 km i te 6.300 rpm
Papatipu ki te wai: 197 kg
Te kohinga kai: Whakatautau Whakatautau: 5 L / 37 km
HAPA WHAKAMAHI
- puhoi te tiimata o te miihini
– te taupoki kātua kino i muri i te nohoanga
PANUITANGA Mutunga
Te ahua mohio! I roto i nga ringaringa o te GS he tino rerekee mai i nga paihikara o tenei karaehe kia waia ki te tuunga noho iti. He puhoi te tiimata o te miihini. Ko te tautohetohe kaha ko te whiringa ABS.
WHAKAKANUI
+ ABS
+ te ahua ngawari
+ pumau i nga tere katoa
+ miihini tohu
+ taputapu
+ wharanga hinga iti
GRADJAMO
- taimaha motopaika
– ka ngaro tatou i te whakaritenga matarohia o nga huringa i te taha o nga reihi
Mitya Gustinchich
Whakaahua: Uro П Potoкnik
Ngā mōhiohio hangarau
pūkaha: 4-whiu - 1-cylinder - wai whakamatao - wiri damping shaft - 2 camshafts, mekameka - 4 vaolo mo ia cylinder - whanau me te whiu 100 × 83 mm - displacement 652 cm3 - kōpeketanga 11,5: 1 - kua kiia te mana teitei 37 kW (50 L .
Whakawhiti hiko: taputapu tuatahi, ōwehenga 1,521, mamau pereti maha kaukau hinu - pouaka miihini 5-tere - mekameka
Tāpare: e rua nga kurupae rino, nga kurupae o raro me nga pou nohoanga - 29,2 tohu koki upoko - 113mm mua - 1479mm turanga wira
Takahi: mua 1 × kōpae f 300 mm me te 4-piston caliper - kōpae muri f 240 mm; ABS mo te utu taapiri
Whakatārewatanga: Showa telescopic marau mua f 41 mm, 170 mm te haere - nga marau piu o muri, te ruri o te pokapū me te riipene puna ka taea te whakarite, haere wira 165 mm
Taumaha: roa 2175 mm - whanui me nga whakaata 910 mm - whanui kakau 785 mm - teitei nohoanga mai i te whenua 780 mm - tawhiti i waenga i nga waewae me te nohoanga 500 mm - tank wahie 17,3 l, rahui 4,5 l - taumaha (me te wahie, wheketere) 193 kg - kaha kawenga 187 kg
