BMW C1 200 Kaiwhakahaere
I te tau 2000, i whakauruhia e BMW he kuta 125cc mo te wa tuatahi. Tirohia te waahi ka taraiwa nga motika Pakeha kaore he raihana taraiwa. Heoi, ko te raupapa 200 o tenei tau te whakautu ki nga amuamu a nga kaihoko mo te miihini 125 cc. Kite ngoikore rawa mo te whakaterenga i nga taiao taone. Na te kaha ake i whakawhiwhia ai ki tenei umanga he rerenga hou kia pai ake ai te wikitoria i nga hianga o nga waka. Ka tere te tere tae atu ki te 110 km i ia haora, e ranea ana mo te hau atu.
Engari ko te whakaaro i ahu mai i te 1992 mai i te upoko o Bernd Nurch, he rite tonu: he momo waka kawe hou. Ko nga raru mo nga rori kikii me te taunga waka i nga taone nui (me te kore o te tiaki i runga i nga motuka wira e rua-noa) he mea whakatau noa tenei. Ko te whakautu ka tukuna i roto i te kuta me te tuanui e tino haurua ana te microcarcar.
Noho ai te taraiwa me nga whitiki nohoanga e rua i herea ki roto i tetahi momo whare herehere ahuru hei tiaki ia ia mai i te ua kino kaore ano kia tiakina a tinana, i te mea kua kitea i nga whakamatautau pakaru kua ngoikore nga waahanga o te ihu me te anga o te whare herehere. tukinga hinga ranei. Ko te hoahoatanga o te tinana i whakawhiwhia ki a Bertone, i tiimata mai ano te mahi i te hingatanga o te tau 1999, na te kamupene Austrian Rotax i whakawhanake, ana kei te whakahaerehia te ruruku mai i Munich.
He nohoanga nohoanga maro, ka taea hoki te wera i te hiko, he rite ki te motuka, ki te rererangi ranei. I waenga i nga waewae, e rua nga hua ka pana ki mua, hei hiki ake, hei tuku iho i te kuta mai i te whatanga o waenga; I runga i te wira urungi, kei te miiharo te huri wiper. Ka taea e koe te takaro me te mea he rite ki te ra, te tuanui tuanui, te reo irirangi, te wira urungi wera ranei. I te ua, ka whakatuwherahia e te kairuru te tirohanga o te kaahuraro, engari ahakoa te whakamarumaru, ka horoi koe i to tuke me tetahi o o waewae.
Ko nga taangata kore ano hoki e pohehe i te taha o te hau e pupuhi ana ki runga ngaru, no reira me taunga koe ki te taraiwa. Koinei te huarahi tere mo te kaitautoko-kore hei waia ki te taraiwa taraiwa: he pai te hoki ki muri o te tuuru, he tiikiri me te pai o te arahi i te motuka kuta. Kaore e taea e te kaieke motopaika te neke i te tuuru ki te whakatika i te whakautu o te waka ki nga nekehanga o te tinana. Na i te tuatahi ka paku ke mai i te ahua o te ahua me te kore e whakapono. I roto i te nohoanga taraiwa, ka rereke te whanui o te kuta me te kaitiaki o te pokohiwi teitei, engari ka whakakorea ano e te korikori. Kei te miharo koe? Kaore tenei kuta e huna he kaupapa mo nga kaieke taraiwa.
Ko te miihini Rotax, huna i raro i te nohoanga, e whakaatu ana i a ia ano i roto i te mahi me te iti o te kai. Ko te tuku aunoa kaore e hiahiatia he aro motuhake, he pukenga taraiwa ranei, me whakakorikori noa i te tauera throttle. Ka wehe te motopaika i te taone me te tere ki te 50 kiromita ia haora i roto i te iti iho i te 4 hēkona, no reira ka mahue tonu te marea o te taone. He tino pai te haere i roto i nga kakahu mama i te 70, 90 kph ranei, ahakoa he paku pupuhi ki o taringa, no reira ka pai te potae i te rangi makariri.
Haumaru: Ka taea e nga whitiki nohoanga te whakakii i runga i nga poka nui, me te mamae mamae i te taraiwa ki tua o te tuuru. Nga miihini whakahihiri, i roto i te tauira Whakahaere me ABS, putea haumaru, whakatārewatanga me te hanga kounga. Kia mahara, ko nga kaihoko mohio e hoko ana i te kaata kutaa ABS na te mea he pai ake te tere. Te pau o te waahi mo te kaihihi? Ae, kaore i whakaarohia e ratau, na te mea he putea noa, he tueke ranei ka taea te kawe i roto i te kaapu i muri o te nohoanga.
Kei te whakamahia a C1 i a raatau mahi e nga pirihimana Tiamana i etahi taone nui, a kei te huri haere i te rohe o Roma na te mea i riro mai i te tari o nga taone mo nga ratonga tuuruhi. He tohu tenei mo te ahuru me te kounga, tae atu ki tetahi tauira hei whai, tautautefito i te waahanga o te iwi Slovenian (torangapu) e hiahia ana ki te rihaina me te eke pahikara, ki te tiki i te paremata mo te tuatoru o nga wa.
Ngā mōhiohio hangarau
pūkaha: 1-cylinder - 4-whiu - wai-matao-wai - whanau me te whiu 62 x 58 mm - whakakoi hiko
Volume: 176 cm3
Te kaha nui: 13 kW (18 hp) i te 9000 rpm
Taipana mōrahi: 17 Nm i te 6500 rpm
Te whakaputanga kaha: mamau centrifugal aunoa - te tuku aunoa takawaenga - whitiki / puku taputapu
Te papa me te whakatārewatanga: anga ngongo konumohe, paeina roera hei waahanga o te anga, whakatamara Telelever o mua, hipoki ana te miihini o muri hei swingarm, e rua nga ngongo ohorere
Potae: mua 120 / 70-13, muri 140 / 70-12
Takahi: kōpae o mua f 220 mm, kōpae o muri f 220 mm, ABS
Aporo rarawe: roa 2075 mm - whanui (me nga whakaata) 1026 mm - teitei 1766 mm - teitei nohoanga mai i te papa 701 mm - tank wahie 9 l - taumaha 7 kg
Whakamahinga Whakamatau: 3 l / 56
Kupu: Primozh Yurman, Mitya Gustinchich
Whakaahua: Uros Potocnik.
Ngā mōhiohio hangarau
pūkaha: 1-cylinder - 4-whiu - wai-matao - whanau me te whiu 62 x 58,4 mm - hiko hiko
Taipana: 17 Nm i te 6500 rpm
Whakawhiti hiko: mamau centrifugal aunoa - tuku aunoa takahanga - whitiki / puku taputapu
Tāpare: anga ngongo konumohe, paeina roera hei waahanga o te anga, whakatamara Telelever o mua, hipoki ana te miihini o muri hei swingarm, e rua nga ngongo ohorere
Takahi: kōpae o mua f 220 mm, kōpae o muri f 220 mm, ABS
Taumaha: roa 2075 mm - whanui (me nga whakaata) 1026 mm - teitei 1766 mm - teitei nohoanga mai i te papa 701 mm - tank wahie 9,7 l - taumaha 206 kg
