BMW 645Ci
Tuhinga
Me tiimata taatau ki tetahi mea ke atu i te tiimata o te tuku. Koinei tetahi o nga waahanga e rua e tika ana mo te tokoono e mahi nei i te hua Bavarian.
Ko te tipu me te tipu taipana, i hangaia ki roto i te kopere, e mohiotia ana e te maha o nga rongoā hangarau e tuu tika ana ki mua o te hoahoa hou i waenga i nga miihini penehini. Kaore au e korero ki nga taipitopito hangarau na te mea kua whakarārangitia, kua ata whakaritehia mai i te kokonga hangarau. Na reira, i tenei waahanga, ka aro atu ahau ki nga ahuatanga e hangai ana te hangarau hangarau me te maatauranga ki roto i te taraiwa.
Ko nga nama kore 8, 4, 4, 245, 333 me te 450 he nui ake nga korero mo te ahua o tenei miihini ki te kaititiro. Ko te tau tuatahi e whakaatu ana i te maha o nga porotakaro i wehea ai te nekehanga miihini, ka tuhia ki raro i te nama tuarua. Ko te tuatoru o nga nama e whakaatu ana i te mana kua tohua i roto i te kilowatts, ko te tuawha he rite tonu te ahua, engari ko te waeine he horsepower, ko te tau tuarima e whakaatu ana i te taipana teitei.
Mena ka whakamaorihia e au enei whika hei meka mehua, kaati ko nga korero mo te whakaterenga mai i te 0 ki te 100 kiromita ia haora i roto i te 6 hēkona poto (e kii ana te tipu kia iti ake i te 2 hēkona) me te tere tere o te 5 kiromita ia haora he tino tohu. Ko te nama me te tau e tika ana mo te umanga i raro o te uhi o mua ka kitea ano na te mea ko te whakaterenga ahakoa te tere tere he tino nui na te paahitanga ka mohio te "whakahekenga" na nga hiko e aukati i te whakaterenga o te "ono" i te tere o 8 km / h.
Ka kaha ahau ki te kii ko te ngira tere i te 645Ci tera pea ka mutu i runga ake i te 260 km / h. Ara, ki te kore e tuhia mai tenei rohe tere i roto i te hiko. Ka whakaponohia e te miihini puta noa i te whānuitanga o te awhe me te kaha o te urutau ahakoa nga miihini diesel hou kaore i te whakama.
Whakaaro ana kei te waatea te waatea mai i te 700-meneti mahi kore noa ki te 6500 rpm, tetahi turbodiesel tino kaha rawa atu ka takahia i roto noa i te waahanga kuiti o te miihini kua mate. nga tere mai i te 1500 (he tino tumanako tenei ahua mo te maha o nga miihini diesel) ki te rahinga o te 4000 hurihanga matua matua ia meneti.
Ka whakatuwherahia e koe te uhi o mua ka tiro ki te miihini, ka kitea he iti ake i te waa te ihu i waenga i te miihini me nga kaiwhakahoaho mo nga puoto-V, ara, he nui te waahi mo nga (ara kaha ake) V-XNUMX.
Ae ra, kaore nga Bavarians i waiho, kaore hoki e waiho tenei waahi kaore i whakamahia na te mea kua oti ke i a raatau he miihini nui ake me te kaha ake (ka oti kua whakauruhia) ki te tauira M6. Kia pehea te tere o muri, kaare au e whakaaro, na te mea ko nga hiahia reihi katoa he mea nui ake na te miihini 4-rita e 4-rita i kawe.
Ko te miihini kei roto i te motuka whakamātautau i honoa ki te tukunga aunoa-tere e ono-tere ka tere haere, tere hoki kia rite ki te tikanga o nga tuku a Beemvee. Ana mena ka murua e au te pouaka 95% o te waa, ka manako ranei au ahakoa kei roto i te aratau a-ringa ka neke ka eke te miihini ki te waahi whero, ka ngoikore taua whanonga i te wa o te reihi adrenaline i nga kokonga.
Akene ka tupu i te waa o te whakaterenga, ka huri te whakawhiti ki nga taputapu teitei noa ake i mua i te tomokanga ki te kokonga, ahakoa kua tukuna kee e te kaiarataki te hikoi whakatere. Kia maumahara ano te tuku ki te heke tere, me iti ake te tere o te waka. I te nuinga o te wa ka tupu tenei i waenga tonu o te kokonga, kaore e pai ki te pumau o te taraiwa, na te mea (engari kaore pea) ko nga awangawanga i te taraiwa he kino, he taurite te waka.
No reira, he pai ake te kokonga ki te tuku a-ringa paerewa, a i roto i era atu taraiwa taraiwa katoa ka haangai te whakawhiti aunoa ki te whānuitanga o Goethe.
Ko wai hoki ka whakaaro, ko te 4-rita V-4 he tino ohanga ano. Ko te whakaaro kia hikoi iti iho i te tekau rau kiromita he utopian, engari ko te tekau ma tahi rita pai mo ia XNUMX kiromita ma te whakamahi i te waewae matau kaore e taea te toro atu.
Ae ra, ko te kohi me te waewae taumaha kua tata whakatata atu ki te rua tekau, engari i te toharite ka huri noa i te 14 rita ia 5 kiromita. Heoi, he iti noa te taakapa wahie, e whitu tekau rita te rahinga, a, ko te toharite o te kohi wahie e kaha ana te taraiwa ki te toro atu ki te teihana penehiini neke atu i te 100 kiromita pea, i mua atu ranei.
I te timatanga, i tuhia e au ko te tuku tetahi o nga mea e rua e kiia ana he mea tino nui o te coupe Bavarian hou, e whakamana ana i te ahua whakamiharo o te kete katoa. Ko te tuarua ko te tahuhu anake me te kaiurungi. Ko nga tangata o Munich e kohikohi tika ana i nga mihi mai i nga wa katoa o te ao i tenei rohe ka whakapumautia ano e te ono hou.
Ko to ratou ahunga whakamua ka whakapumautia e nga whakaaro o Dynamic Drive me Active Steering. Ko te tuatahi kei te tiaki i te tinana iti rawa atu e hiroki ana i nga kokonga, ko te tuarua e tiaki ana i te whakatikatika i nga taputapu urungi mo ia hurihanga takitahi (he whakamaramatanga mo nga mea e rua kei te kokonga hangarau).
Ko te nuinga o te wa e whakatauhia ana mo te pakari o te hakinakina, engari ko te mutunga, kaore te motuka e awangawanga i raro i nga ahuatanga katoa. Ko te taraiwa i runga i nga rori o te taone nui ka raru i runga i nga paku poto, engari ano, ko te kohi kiromita ki nga rori, na te kaha o te tere tere, ka tino pai ki te tae atu ki to haerenga ki nga rau kiromita ki tawhiti.
Ka whakaatuhia hoki e te motuka nga mata e rua ahakoa ka koki. I konei, ko nga momo kounga o te papa mai i te Ono e maumahara ana ki nga ahuatanga rereke. I te nuinga, ko te coupe he rite ki te motuka motuka wira o mua, i te mea e pehi ana ki te pito o mua i te kokonga (o raro). Ana ki te whakaaro koe ka kaha rawa atu koe ki a ia ma te taapiri o te hinu, whakaaro ano.
Na ka "piri tonu" te wira o waho ki te whenua, i te mutunga iho (ka whakaweto ana te punaha whakaoho DSC) ka huri te wira o roto hei waahi kore, nui atu te reti ki muri o muri. Ko te raka rereke rereke miihini te mea ngawari ki te kawe mai i konei, engari mo nga tau kua hipa kua waiho noa mo nga tauira M hakinakina.
Koina koe ka kore e ngaro i te raka rereke i runga i nga papa pahekeheke. I reira nga tokoono, ma te awhina o nga kaieke hoiho nui, ka tino tere tonu te huri i te taraiwa o muri. ... BMW. I runga i te papaaho maeneene, ka tere tere nga wira o muri e rua, no reira kaore te take nui i te raru nui.
Heoi, hei whakaiti i nga waa kino (mo nga taraiwa iti ake te mohio), ka whakamana te punaha whakahaere. I nga tere o raro, he tika ake te tuku i te punaha taraiwa, ko te tikanga he iti ake te huri o te wira i te wa e whakarata ana i te tua o muri kia rite ki te tikanga.
Ko tetahi atu painga o te Whakatairanga Hohe ko te mea ka taea e ia te tango te taapiri ranei i te koki urungi o nga wira o mua i runga i te ahua o te kaitahuri o raro ranei, e tere ake ai te pumana o te waka (ahakoa kua mate te DSC). Ko tenei whakatikanga upoko aunoa he mea harikoa ma nga kaiarahi taraiwa, engari ka whai whakaaro ratau ka neke atu ano te reti o te motuka ki nga taha, kia rite ai ma te pai o te taraiwa taraiwa tuatahi.
Heoi, he ngoikore te ngohe ki te mahi urungi. Ki te whakataurite ki te urungi o Beemvee, ka ngaro etahi "maamaa" ki nga urupare, engari me nga oma ka waia e koe ka pai ki a ia.
Na ko te motuka he ahua ke atu i te ruarua i runga i te rori, engari pehea a roto? Kei te hiahia te 645Ci kia whaihua mo nga kaimorihi e wha, engari he waahanga noa ka angitu. I whakapumautia ano tenei e nga taangata i Bemwege, nana i tuku te reanga maatauranga o te 2 + 2. Ko te raru ko te waahi kei muri o nga tuuru o muri, ko te waahi e manakohia ana e te waa noa mo nga taangata teitei ake ki te 1 mita. .
Ko te mea e hiahiatia ana ko te tuunga o nga tuuru o mua, me kaua e pana rawa ki muri. Ahakoa te rahi, ko te whiwhi momo tuuru rereke te mea pai hei whakangahau mo te katoa. Ko nga tuuru o mua ka paheke whakamua, engari ko te huringa i waenga o te nohoanga me te kuaha kaore i tino nui. Ka kitea hoki e nga kaipaehae o mua te ahua o te coupe Ono, na te mea ko te tuanui o raro kua whakaitihia e te matapihi tuanui karaihe kowhiringa.
Ko te meka ko te 645Ci Coupe kaore e tino whakanui ake i te whakamahinga o te kaapene, he mea whakaatu na te waahi rokiroki onge, he iti nei hoki. Heoi, kaore rawa he coupe, ka tapahia e te Ono te kaata. I reira, ka hikina te papa o muri (panuihia: boot taupoki) ka puta mai he kohao 450-rita, ka mahia ano he puru kounga teitei ki nga taha katoa.
Te ti'aturi nei au kua whakapono kee ahau ki a koe ko te 645Ci he motuka tino ataahua. Ko te tikanga, pera ano me etahi atu motuka, kei a ia ano ona ngoikoretanga, engari ko te meka ko nga raruraru (chassis pakari, he waahi iti i roto i te whare) e pa ana ki te hoahoa o te motuka coupe.
Ana na te mea ko te "Ono" kaore i te whakaarohia mo tetahi papa, whaea ranei e hiahia ana ki te kawe i tetahi whanau nui ki a ratau i te haerenga o te Ratapu ki runga maunga, ko nga raru o runga ake nei ka ngaro te whai kiko.
Engari hoki, ko te roopu whaainga he tangata whai rawa i nga kaipakihi me nga rangatira angitu i te tau waenga (40 ki te 55 nga tau) e ahei ana ki te utu motuka penei ka pai te taraiwa i nga rori piu piira, hei tauira, mai i Maribor ki Portorož. i te raina whakamutunga o te taunga matua o Portorož, ka puta ke hei tirohanga hae ki te hunga haere.
Ka kii atu ahau ki a koe - BMW 645Ci: tama, tama, rawe!
Koki hangarau
Puku hihiri
Ko te mahi a te punaha Dynamic Drive ko te whakaheke i te taha taha o te tinana i te wa e koki ana. Ka "tapahia" nga paearu o mua me muri, ka whakauruhia he huānga waipēhi motuhake i waenga i o raatau haurua, ka nui te taumaha o te whakapumau i roto i te piko, na reira ka whakaiti i te koanga o te waka.
Urungi hohe
Pēnei i te Dynamic Drive, i tapahia te pou urungi, haunga ko te pouaka aorangi i whakauruhia ki waenga i nga waahanga e rua, ka taea e te miihini hiko te whakanui ake te whakaiti ranei i te hurihuri o nga wira i te kokonga. E kiia ana, ka taea te ki na BMW te mea i whakawhiwhia ki nga kaieke i nga wira urungi maha kia kore e taea te huri. Ko te punaha katoa e mau ana i te punga e tetahi ake-raka e mau ana, mena ka he te punaha, ka whakarite kia kore e waiho te taraiwa i te kore o te punaha whakahaere.
Hanga Kōmāmā
Pēnei ki te sedan 5 Raupapa, ko nga toki e ono me mua o te waka (tae atu ki te upoko o mua) he mea hanga ki te konumoana maamaa. Ko te kuaha me te taera he mea hanga ki te konumohe. Engari i te konumohe, i whakamahia te thermoplastic mo nga kaitautoko o mua. Ko te taupoki o muri he mea hanga ki te kirihou; Inaa hoki, koinei te momo wehenga fiberglass e karangahia ana e nga Bavarians SMC (Sheet Moulding Compound) mo te poto.
engine
Ko te miihini waru-rango 645Ci kei roto i te ihu ko te tihi o te miihini miihini. Ka whakakapihia e te punaha Valvetronic te riipene whakamarumaru, a, ma te whakatikatika tonu i nga nekehanga o nga reera whakauru, ka whakaitihia te ngaro o te punaha whakauru me te whakaora i te miihini.
Ko te punaha Vanos takirua e whakatika tonu ana i nga koki tuwhera o te ngongo o te kohi me te ngiha. Pēnei ki ngā Twin Vanos, ko te roa o te tauranga momi taurangi rerekee e whakarato ana i te hiko me te taipana taipana tino pai.
Pita Humar
Whakaahua na Sasha Kapetanovich.
Whakaaro Tuarua
Matevž Koroshec
Ko te kohukohu mo ana mea me nga mea ka taea e ia te mahi he kore noa. "Ono", ki te korero tatou mo te coupe o tenei akomanga, he tata ki te tino. He aha te kore e tino tika? Hei tauira, ko te aroaro o te tangi o te miihini i roto i te whare. Ko taua puoru e waru-cylinder orchestra tino pai e panui ana i tetahi waahi kei muri o te whare ka ngaro atu ki te hau, kaore i te tika.
Vinko Kernc
E mohio ana ahau: kei tetahi wahi i Munich, kei reira, i roto i nga "puoto e wha", e noho ana tetahi taangata e pai ana te whakaaro mo te motuka. He tino rite ki taku. No reira: ae, ka pai ahau. Mo te tau kotahi kia utua ra ano nga nama me te inihua.
Dusan Lukic
Ko te tuatahi (me te amuamu anake) he iti rawa te tuanui, ana ka peia e te motuka te puke i te 200 kiromita ia haora, ka raru koe. Wira urungi hohe? Nui, ko te wa ka tiimata koe ki te huri i tetahi huarahi kuiti ka hiahia koe ki te whakaharatau kia rongo koe. Ana me horoi e koe to reke, he uaua ki te tarai i te nui o te huri i te wira urungi hei pupuri i nga mea. Ko te toenga o te motuka, i te tauine 1 ki te 5, e tika ana kia tekau ma!
BMW 645Ci
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Auto Aunoa Ltd. |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 86.763,48 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 110.478,22 € |
| Mana: | 245 kW (333 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 5,8 me |
| Tere tere: | 250 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 10.9l / 100km |
| Raihana: | Raihana whaimana 2 tau kaore he rohe mileage, 6 tau te tiwhikete i te waikura |
Te utu (tae atu ki te 100.000 km, e rima ranei nga tau)
| Ratonga auau, mahi, rauemi: | 312,97 € |
|---|---|
| Fuel: | 11.653,73 € |
| Potae (1) | 8.178,18 € |
| Ngaronga o te uara (i roto i te 5 tau): | (4 tau) € 74.695,38 |
| Inihua akiaki: | 3.879,15 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 12.987,82 (D |
| Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
| Hokona | € 113.392,57 1,13 (km utu: XNUMX ) |
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 8-Cylinder - 4-Stroke - V-90° - Gasoline - Longitudinal Front Mounted - Bore & Stroke 92,0×82,7mm - Displacement 4398cc - Compression Ratio 3:10,0 - Te Mana Morahi 1kW ( 245 hp) i te tere piston 333 - toharite. i te mana teitei 6100 m / s - te mana motuhake 16,8 kW / l (55,7 hp / l) - te taipana teitei 75,8 Nm i te 450 rpm - 3600 × 2 camshafts i roto i te upoko (mekameka) - 2 × Vanos - 2 valves ia cylinder - maha -tohu wero - Valvetronic. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | ka peia e te miihini nga wira o muri - te tuku aunoa 6-tere - te tauwehenga taputapu I. 4,170 2,340; II. 1,520 haora; III. 1,140 haora; IV. 0,870 haora; V. 0,690; VI. 3,400; whakamuri 3,460 - te rereketanga 8 - nga wira o mua 18J × 9; muri 18J × 245 - potae o mua 45/18 R 275W; muri 40/18 R 2,04 W, okeoke tawhiti 1000 m - tere i roto i VI. nga taputapu i te 51,3 rpm XNUMX km / h. |
| Raukaha: | tere teitei 250 km / h - whakatere 0-100 km / h i roto i te 5,8 s - kohi wahie (ECE) 16,1 / 8,0 / 10,9 l / 100 km |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | coupe - 2 tatau, 4 nohoanga - tinana tautoko whaiaro - mua takitahi whakatārewatanga, puna rau, whiti reera, rewi anga, whakapūmau (Dynamic Drive) - whakatārewa takitahi muri, waewae puna, reera ripeka tapatoru i raro, e rua kurupae ripeka i runga , Puku whakapumau) - nga perei kōpae o mua (te whakamahau kaha), nga perei kōpae o muri (te whakamatao kaha), te pakaru miihini o muri i runga i nga wira o muri (lever i waenga i nga nohoanga) - te whatanga me te wira urungi (Active Steering), te urungi hiko, 1,7-3,5 .XNUMX ka huri i waenga i nga tino. |
| Papatipu: | waka kau 1695 kg - te taumaha kerekere e whakaaetia ana 2065 kg - karekau he taraiwa wakatō - kaore he utaina o te tuanui. |
| Nga waahanga o waho: | te whanui o te waka 1855 mm - te ara o mua 1558 mm - te ara o muri 1592 mm - te waatea o te whenua 11,4 m. |
| Nga waahanga o roto: | mua whanui 1530 mm, muri 1350 mm - mua nohoanga roa 450-500 mm, nohoanga muri 430 mm - kakau diameter 380 mm - wahie tank 70 l. |
| Pouaka: | Ko te rahinga o te kaawa kua whangangahia me te huinga paerewa AM o nga pouaka tuuturu 5 a Samsonite (te tapeke rahinga 278,5L): 1 × peke (20 l); 1 × tueke rererangi (36 l); 1 × tueke (68,5 l); 1 × tueke (85,5 l) |
Ko a maatau inenga
| T = 14 ° C / p = 1030 mbar / rel vl. = 45% / Resin: Bridgestone Potenza RE 050A | |
| Whakaterenga 0-100km: | 6,2 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 14,4 tau ( 162 km / h) |
| 1000m mai i te taone: | 25,7 tau ( 211 km / h) |
| Tere tere: | 250km / h (Tirohia i te VI.) |
| Te kohi iti: | 11,4l / 100km |
| Te kohi nui: | 19,8l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 14,5 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 130 km / h: | 61,7m |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 36,2m |
| Ripanga AM: | 39m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 63DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 63DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 63DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 61DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 59DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 66DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Hapa Whakamatau: | pohehe |
Whakatauranga Katoa (368/420)
Ko te mutunga ehara i te mea miharo. He tohu pai mo nga whakaaturanga pono e rima mo te angitu o te hakinakina me te tira haere. Ko te pai o te taraiwa kei roto i nga tikanga katoa. Ranei, ki te waiho ki te kupu "kotahi"; tama, tama ... rawe!
Waho (14/15)
Ko nga whakaahua kaore i te tino whakapono, engari ko te mea pono he ataahua te motuka. Ko te mahinga mahi ka whakaitihia ma te kati noa o te kuaha.
Roto (122/140)
He rite ia ki te coupe, huakore me te rangatira penei i te Bimvi. He maere te whanui o te kaapu. Ko nga Ergonomics he tino mihi ki te whakapai iDrive.
Miihini, tuku (40
/ kotahi)Katoa nga whiwhinga kua puta he whakaatu pono ki te huinga pai i whiriwhiria o te miihini pai me te pouaka taonga tino pai.
Mahinga Atekōkiri (94
/ kotahi)Ko te urungi kaha te he mo te waahi i ngaro. Kei a ia etahi o te ma o nga urupare mai i tetahi wira urungi a Beemvee. He kaipara haere te waka.
Mahinga (34/35)
Ka whakapae noa matou i a ia mo te whakatere i te wha hautekau kia tere atu i ta te tipu i oati ai. Ka patai ano maatau ki a maatau ano: he aha i tino rite ai te M6?
Haumarutanga (20/45)
He pai nga frein, he pai nga taputapu ahuru. Ko te take noa o te koretake o te tirohanga o muri, engari ko te matekiri ka ea i te awhina o nga waka taraiwa.
Te Economy
Ko te turanga 645Ci he utu ke, engari ka nui ake te utu. He pai te kohi wahie, he nui te heke o te utu. Mo tenei moni, me nui ake nga taurangi.
Ka whakanui, ka whakahawea
taraiwa pai
engine
taraiwa
rarawa
te tuunga me te piira
Puku hihiri
Urungi hohe
rahi kātua (coupe)
oro pūkaha
ergonomics (iDrive)
chassis fiemālie i runga i te huarahi kino
ā-roto (kāhore) āheinga
tank wahie iti
He nui rawa te whakatupato a te PDC
utu
