BMW 635d Takirua
Ana i kii taatau katoa i te timatanga (he pai te motuka)! Engari i te mea kaore nga whakamatautau i panui pera i te kaikorero a Agatha Christa, nana nei i whakakite mai ko wai te kaipatu. Kei konei te "kaipatu"? he diesel e toru-rita me te rua nga turbocharger? kua mohiotia mai i a Petika.
Ko te whetu o te raarangi motopaika o Munich e tino paingia ana e nga kaiwhakainu penihana pono. He tika tonu, ahakoa ko te whakaaro kei te mau tonu te taika penehiini i raro i te arai o taua motuka. Kei te huri te waeine i te hinu hinu ka marama koe ka haere ana koe ki runga o te potae (kaore koe e haere ki waho ki te whakarongo ki te huri). He pai te kiriihi o te kaapu, he maeneene te miihini biturbo kaore e taea e koe te whakarongo i roto i te whare, no reira he tino hua.
Te diesel moku, kaore he diesel? kaore he take o tenei patai ka peehi ana koe i te patene tiimata miihini ka peehi i te hikoi whakatere, a he tiima taumaha te taumaha neke atu i te 1 tana ka huri ohorere. Ko te miihini ono-puoto o te raina ka whakawhanake i te kaha nui mo te 7 "hoiho hoiho" i te waahi whero tata, ana ko te taipana he mea nui kaua mo te hiko anake. Kua 286 rpm ano, ka tukuna he 1.250 Nm, ana ko te 500-1.750 te rahinga, ara, 2.750 Nm. I te kore o nga pupuhi pakari (nga kupukupu, te whakaterenga pakeke me te whakaweto), ka ono te neke a te Ono me te ngira tachometer i waenga i te 580 me te 1.200, ana ka rite tonu te miihini ki te whakaoho.
Ko te mea ngaro o te korakora o te waeine (ano) kei roto i nga turbocharger e rua: ko te mea iti te kawenga mo te awhe rev raro, a ko te teitei ake (i roto i te duet, takitahi ranei) he "ngata" nui. Ko te whakaterenga i inehia i runga i nga potae hotoke (6 hēkona ki te 9 km / h) ka whakapumautia te kounga o te miihini. Ehara i te mea miharo, ko BMW te miihini diesel tuatahi ki te whakauru i tenei i te reanga tuarua o te ono. Ko te painga o te miihini diesel i runga i ona hoa penehi he awhe roa ake. I te mea ehara te tank wahie 100-rita te mea nui rawa atu, a, kaore e nui ake i te tekau rita o te diesel mo te 70 kiromita mo te 635 kiromita te roa o te 100d, ka taea e koe te haere ki te XNUMX kiromita me te tank hinu kotahi.
I te whakamatautau, i pau i a Shetika te nui o te 100 rita o te wahie mo ia 11 km, ana i makona ano hoki ia 1. Ko wai ka hoko i te motuka 9 mano teara ki te penapena moni? Kaore koe e hiahia ki te 7d mo te ohanga, engari mo te mahi, ngawari me te aro, e tino manakohia ana i waenga-whanui. Ka tere poto rawa ia rererangi, ana kaore rawa tenei miihini e mohio ki nga pari. Na te tere, kaore te pute e piri ki te tuaiwi, engari ko te ngakau 100d ka kiia he hakinakina.
E ai ki te tere, 50 km / h ka haere ki te tuawha me te 90 km / h kaore he raru o te taputapu tuaono i te taha o te 1.500 rpm (kaore ano te nuinga o nga hinu diesel e tau mo enei tere), ana mena e tika ana (whakaterenga) ka tiimata tonu te miihini na te mea pai ngawari me te whakanui ake i te kaha. Ahakoa te tere 180 km / h (tata ki te 3.000 / min), kei te noho humarie tonu te "whare". Ma te chassis pai, ka taea pea te whakakii i te huarahi, na te mea he whakawhetai me te nohoanga pai (o mua), ka puta ano koe i muri mai i etahi rau kiromita.
Na te mea kaore i whakahoutia te whakahoutanga (ko te nuinga o nga ono e toe ana he rite tonu ki te 2003, i te wa i whanau ai), he iti ake te taumata whakamarie i runga i nga rori kino, i te mea ka uaua ake te whakatarewatanga. Heoi, kei te whakamahia tonu te coupe i roto i te ao o ia ra, kaua hoki e mate te heke.
Ko nga huihuinga me nga rereketanga rereke kaore i roto i to mahunga, na te mea ko te 635d e waatea ana me te whakawhiti tere-ono-hou (e mohiotia ana mai i te X5), i tua atu i te mahinga aunoatanga o te waa, kei te toha ano i tetahi mea hakinakina (neke i tere teitei) me te pukapuka a te rangatira. Ko te tauira whakamatautau he Mira tino pai te urungi o te hiika me ona kopara nekehanga (hurihuri me te wira urungi), engari ko enei kaore i mahi i te mea ka pai te neke o nga taputapu kia kore ai matou e hiahia ki te pokanoa.
Mana Whakahaere Hihiri, i hangaia mo te taraiwa tere, he whakanui i te harikoa, he pai ake te whakautu a te miihini ki nga whakahau hikoi whakatere, he tere te neke o te pouaka taputapu, ana ko tetahi taputapu o raro (ko te tikanga kei runga ake i te 2.000 rpm) ka whakataurite ki te momo tikanga kore-hākinakina., Engari i te tuaono ka rere noa ma te tere tere atu i te rahinga kua whakaaetia ki to taatau whenua.
Ka mohio koe ki nga mea e ono kua whakahoutia e ona rama rama, nga rama hou, nga pupuhi hou me te potae hou. Kua paku ano te whakarahi o roto, engari ko te maaramatanga he rite tonu. He pai te tuunga taraiwa, he ergonomics pai, he hiko me te wera e toru nga reanga o mua, iDrive (me te pouaka whakaata mo te € 1.304), he tomokanga paku ki te tuara o muri (e kore e rorotu te tangata teitei) me te kaarahi tino nui , he aha mena kaore koe e tono me te kore e haere ki nga riihi o te ra, ka taea hoki e koe te whakakii me nga kakahu (raumati) hararei.
Ko te Whakamatau Ono he maha nga taputapu kua piki ake te utu mai i te 81.600 euros ki te tata ki te 107 euros me te maha o nga tiakareti e huna ana. Hei tauira, Night Vision (te utu € 2.210), he punaha BMW e kite ana i te wera me te kamera infrared (kei te raro o te parepare) me te whakaatu i nga tangata, nga kararehe me etahi atu mea (tae atu ki nga whare) i runga i te mata o te pokapū, me tana mahi. ko te whakatupato i era atu o nga kaiuru kaore e kitea e tatou na te pouri.
He maha nga herenga o te punaha? paru i runga i te kaamera, he koretake te huarahi, kaore e "kite" i te wa e koki ana, hei whakamahi ka hiahia koe ki te tirotiro i te mata o waenganui. ... Hei taapiri ki te whakaaturanga Upoko-Up (€ 1.481), i whakawhiwhia ano te BMW 635d me te punaha whakatūpato haerenga (LDW, € 575). Kaore i te mahi noa i runga i te papa o nga papa (raina), ka kitea hoki te mata o te rori, ana he raru ka rere atu tatou ki runga, ka whakatupato i te taraiwa ma te wiri i te wira urungi.
Ae ra, ka taea te whakarereke te punaha (mena he tangata, kaore te BMW e tapahi i te koa o te taraiwa) kaore hoki e raru ki te tohu huri ka hurihia. Ko te taputapu nui rawa atu ko te kohinga Driving Dynamic (€ 4.940), kei roto ko te Hoahoa Hohe me te Puku Dynamic. He mea tika? Mena kei te pirangi koe ki te haere tere me te ono, ko te tohutohu!
Na roto i te prerearahi i nga tutaki anti-roll, ma DD e tiaki nga mea tino iti rawa e taea ana, e kore e kitea ake e te roopu o te tinana i te wa e kokirihia ana, i te wa e urunga ana e te Hoera Hohe nga tikanga whakahaere. Na ko te takaro me te whakaara i te taha (ka haere tonu ranei, i te mea e pai ana mo etahi wa ngahau) me te anti-retireti i runga i nga wira taraiwa ka tino kitea, koira te take i koa ai a Ono. Kaore i te M3 ...
Ko te raarangi o nga taputapu mo te 635d he roa tonu te waa, a kei roto hoki ko te mana rererangi rererangi me te mahinga Stop & Go me te kaiawhina waka, i ngaro ke atu i te motuka whakamatautau. Ahakoa kaore i mahue i a maatau te tuatahi, i nga wa e whakahaerehia ana nga mahi i tawhiti, na te muri o te opaque, he maha nga wa ka ngaro te tuarua.
Mitya Reven, whakaahua: Ales Pavletić
BMW 635d Takirua
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 81.600 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 106.862 € |
| Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
| Mana: | 210 kW (286 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 6,3 me |
| Tere tere: | 250 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 6,9l / 100km |
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 6-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.993 cm3 - mana teitei 210 kW (286 hp) i te 4.400 rpm - torque teitei 580 Nm i 1.750-2.250 rpm. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | peia te pūkaha e nga wira muri - 6-tere tuku aunoa - potae 245/50 R 17 H (Goodyear Eagle Ultra Grip M + S). |
| Raukaha: | runga tere 250 km / h - whakatere 0-100 km / h i roto i te 6,3 s - kohi wahie (ECE) 9,2 / 5,6 / 6,9 l / 100 km. |
| Papatipu: | waka kau 1.725 kg - te taumaha kerekere whakaaetia 2.100 kg. |
| Nga waahanga o waho: | roa 4.820 mm - whanui 1.855 mm - teitei 1.374 mm - tank wahie 70 l. |
| Pouaka: | 450 |
Ko a maatau inenga
| T = 2 ° C / p = 960 mbar / rel Rangatira: 69% / Mita panui: 4.989 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 6,7 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 14,8 tau ( 159 km / h) |
| 1000m mai i te taone: | 26,4 tau ( 205 km / h) |
| Tere tere: | 250km / h (WE.) |
| whakamātautau kohi: | 10,2 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 40,2m |
| Ripanga AM: | 39m |
aromatawai
Ko te moni kei roto i tenei akomanga kaua e waiho hei raru, no reira ko te piri o te kare a roto ki te miihini penehiini noa pea te take kia kaua e hokona he diesel turbo. He tauhou haerenga tino pai ka makona ara nga kaiarataki tino uaua.
Ka whakanui, ka whakahawea
te tuunga me te piira
taraiwa
engine
Puku hihiri
rahinga oko
chassis fiemālie i runga i te huarahi kino
nohoanga muri
opacity hoki (kahore PDC)
tank wahie iti
utu
