He mea motuhake nga motuka V8

Ko Holden te wahanga nui rawa atu o nga miihini V8 me nga tauira maha atu i era atu kamupene i hokona i Ahitereiria.

Ahakoa i te wa ko te ohanga wahie te kaupapa matua me te tipu haere o nga taraiwa o Ahitereiria, he nui te waahi i runga i te huarahi mo nga Commodores me Falcons me te miihini V8 tawhito i raro i te potae. Ka ngunguru ratou i te noho mangere. Ko ratou te tuara o te whakataetae V8 Supercar.

Heoi, ko nga miihini V8 i te rautau 21 kua kore e rite ki era i nga ra i eke tuatahi ai ratou ki Maunga Panorama, a ko te GTHO Falcon, Monaro ranei - ara ko te Valiant V8 ranei - te waka moemoea o te reanga rangatahi o Ahitereiria.

Mai i te tau 1970, kua peke te utu o te hinu masivesivá mai i te $20 mo te oko ki te rearua i tera moni i te wa o te Huringa o Iran, neke atu i te $70 i te wa o te Pakanga tuatahi o te Moana-a-Kiwa, ka pakaru te arai $100 i mua i te raru o te putea o te ao, a kua noho inaianei i raro iho i te $100. .

I Ahitereiria, kua piki te utu mo te penehīni, mai i te 8 hēneti mo te rita i te tau 1970 ki te 50 hēneti i te tau 1984 me te tata ki te $1.50 i tenei ra.

Ahakoa enei mea katoa, ahakoa te nganatanga kotahi a Ford ki te whiu mate i te tekau tau atu i 1980, kaore ano te V8 i murua mai i nga ruuma whakaaturanga o Ahitereiria. I mahi tonu a Holden raua ko Ford i nga motuka nui me nga miihini V8 rereke me te kaha tonu ki te mahi i roto i Bathurst.

Engari ko nga motuka o Ahitereiria, tae noa ki era he V8 o Amerika kua kawemai mai mo te rohe, ehara i te mea ko nga motuka kopikopiko-waru anake i runga i te huarahi.

Ko nga Tiamana he kaihanga miihini V8 me te whakaputa i etahi o nga miihini tino kaha o te ao na AMG-Mercedes, BMW me Audi. Ko nga V8 Ingarihi he mea hanga na Aston Martin, Land Rover me Jaguar, ko nga Amelika e tuku V8 ki te Chrysler 300C i hokona i konei. Ahakoa te waitohu papai Hapanihi a Lexus he V8 kei roto i tana toa IS F me te LS460 sedan papai, me te LandCruiser LX470 kua kati.

Ko te nuinga o nga miihini V8 he kaha ki te hau i nga wa katoa, engari he maha nga tauira whakaurunga kaha ki te turbocharged, ki te supercharged ranei hei whakaputa i te kaha ake. Kei te mahi a Walkinshaw Performance ki Ahitereiria mo Holden, kei te huarahi a BMW me nga V8 turbocharged mo ana waka M hou, a kua pau a Benz me nga AMG V8 tino utu.

Engari ko te V8 ehara i te mea noa mo te mana mutunga kore. Ko te puku mo te ohanga wahie nui ake kua tae atu ki te whenua V8, no reira he V8 a Chrysler me Holden me nga hangarau whakanekehanga maha e kati ana i te haurua o nga rango i te wa e neke ana te motuka ki te whakapai ake i te ohanga hinu. Inaianei kei te mahi nga miihini reihi Tatai XNUMX i te wa e mangere ana i runga i te matiti timata Grand Prix.

Ko Holden's Active Fuel Management (AFM) i whakauruhia ki runga i te V8 Commodore me Caprice i te tau 2008, a ko te tohu Raiona Whero e piri ana ki tenei miihini - me nga whakahoutanga hangarau a meake nei - ahakoa nga utu wahie tata-rekoata.

"Kei a matou te kawenga ki te noho whai take me te whakauru tonu i nga hangarau hou e tutuki ai nga hiahia o a maatau kaihoko," e kii ana a Shaina Welsh o Holden.

Ko Holden te wahanga nui rawa atu o nga miihini V8 me nga tauira maha atu i era atu kamupene i hokona i Ahitereiria. Te katoa o nga tauira 12 V8 me nga papa ingoa e wha me nga momo tinana e wha, tae atu ki te Commodore SS, SS V, Calais V, Caprice V me te raina Redline i whakauruhia tata nei. Ko nga miihini V8 e pa ana ki te hauwha o nga miihini Commodore me te tata ki te haurua o nga hoko Ute.

"Ki ta matou whakaaro he nui ake i te miihini V8 noa, mo te motuka katoa. He huinga katoa o nga ahuatanga e arohaina ana e te tangata, a ko ta matou hiahia kia mahi tonu i nga motuka e whakahiihihia ana e te tangata,” hei ta Welsh.

"Ko te whakakotahitanga o nga ahuatanga me te hangarau, te pai o te whakahaere me te aukati, me te uara tino pai ko te ahuatanga o te awhe V8 katoa."

Ko nga kaiwhaiwhai Ford hoki e u ana ki te V8, e ai ki te kaikorero a te kamupene a Sinead McAlary, e kii ana he tino pai te pooti a Facebook.

"I patai matou mena kei te awangawanga ratou mo nga utu hau ka ki mai ratou, 'Kao, he pai ki a matou te tangi o te V8 ka pai matou ki te utu i tera utu,'" hei tana.

He wehenga ano a Ford raua ko Holden i noho ai te V8 me te kingi tonu. Ko Ford ko Ford Performance Vehicles (FPV) ko Holden ko Holden Motuhake Waka (HSV).

Ko te kaiwhakahaere hokohoko HSV a Tim Jackson e kii ana "he rite" a raatau hoko ki tera tau.

"Koinei ahakoa te meka i tera tau he iti noa te whakaputanga GX-P, mo matou he hua taumata-urunga," hei tana. "Kaore matou i tenei tauira i roto i o maatau waahanga i tenei tau katoa ka taea e koe te tumanako kia piki ake nga nama, engari i kaha taatau ki te pupuri i te rahinga hoko."

Ko te awhe HSV katoa e whakakahangia ana e te miihini V8 whakahiato noa (6200cc, 317-325kW), i te mea ka whiwhi nga kaiwhaiwhai FPV i te painga kilowatt na roto i te whakaurunga kaha (5000cc supercharged, 315-335kW).

E ai ki a Jackson kua "whakamatau" a raatau LS3 V8 e nga kaihoko.

“Kare matou e whakatupehupehu ki a matou kia haere turbo. Ko te LS3 he waeine rereke. He miihini maamaa me te pai o te kaha o te mana. Karekau he miihini turbo ka taea e taatau ki te utu whanaketanga tika. Engari kare au e whakatau ka peia atu (turbo)."

E ai ki a Jackson, karekau he paanga o te pikinga o te utu penehīni.

"Kaore o taatau kaihoko i tetahi atu whiringa i roto i o raatau repertoire," e kii ana ia. “Kare he motuka iti e pai ana ki a raatau, kaore hoki ratou e pai ki te SUV. Kei tetahi taumata e ngawari ana ki a ratou te kawe i nga utu katoa mo te whakahaere waka.

Ko te tino hoko HSV ko te ClubSport R8, whai muri ko te Maloo R8 me te GTS.

Heoi, ko te HSV nui rawa atu i roto i te hitori ka tautohetohe, e kii ana a Jackson.

Ko te upoko o te miihini a HSV, a Joel Stoddart, he pai ake ki te Coupe4 taraiwa-katoa, ko te kaiwhakahaere hokohoko a Darren Bowler e pai ana ki te SV5000.

"He mea motuhake te Coupe4 na tona hoahoa, engari he pai ki ahau te W427 na te mea ko te tere tere," e kii ana a Jackson.

E ai ki te rangatira o te FPV, a Rod Barrett, kei te kite ano ratou i te tipu kaha o te hoko. E ai ki a ia, tata ki te 500 nga waka i hokona e ratou i te hauwhā tuatahi, he toru tekau ma rua paiheneti i te tau o mua. I kii ano ia kua puhoi te hoko o te F32 mai i te whakarewatanga o nga whiringa miihini V6 supercharged i te mutunga o tera tau i te mea ka "whiriwhiri te mana." Kua kore a Ford e tuku V8 me te mate o te XR8 me te ute sedan i tera tau.

"Ko ta matou ingoa waenga he mahi, na reira kei a matou nga miihini V8 katoa," e kii ana a Barrett. "I te wa i whakarewahia e matou tenei motuka hou, kua tae mai nga miihini V8 katoa ki konei."

E ai ki a Barrett, na ta raatau miihini tino kaha i huri nga whakaaro o te tangata mo "V8 dinosaurs."

"Ko te F6 turbocharged he motoka toa whakahirahira i ona ra, ka whakaaro nga tangata ko te V8 he mokoweri hangarau iti," ko tana korero. “Engari i te wa i puta mai ai he V8 hangarau-nui, utu nui, rima rita, tino utu nui i hangaia i Ahitereiria, ka tiimata te tangata ki te whakaaro ehara nga V8 i te tino kino. Kaore au e kite i te mutunga o te V8, engari ko te heke mai he hangarau teitei mo tatou.

Ko te supercharged 5.0L V8 335kW FPV GT tonu ki te hei te runga hoko waka FPV, aru e te 8L V5.0 supercharged 315kW GS sedan me GS ute.

E whakapono ana a Barrett ko te GT o naianei te waka FPV tino pai me te kaha o te karaehe, te taumaha mama me te pai ake o te hinu.

“Heoi, ki taku whakaaro ko ta matou motuka tino rongonui ko te 2007kW BF Mk II 302 Cobra he ma me nga whiu kikorangi. Na tenei miihini i whakahoki mai i te hiahia o te '78 me te Cobra taketake. Mena ka titiro koe ki nga utu kua whakamahia, kei te pai tonu te pupuri, "e kii ana ia.