Ka whakarerea e nga tangata nunui te ara hiko
He iti tonu te hokonga o nga waka hiko mono-a-ao ahakoa nga tohu toa a Nissan Leaf me te pai o te taraiwa.
I tenei wiki, e toru nga miihini nui rawa atu o te ao i whakakore i nga waka hiko-hiko i te whakaaturanga motuka nui rawa atu i Uropi i te tau 2012.
Kua uru atu a Volkswagen me Toyota ki General Motors i roto i te whakapau kaha ki te reanga hou o nga waka ranu-a-whanui e oati ana he nui noa atu te urunga o te taone nui.
Kei te huri kee a GM i tana Volt rongonui, ka timata nga tuku tuatahi ki Ahitereiria ma roto i nga kaihokohoko a Holden, inaianei kei te pana a Toyota i tana raina Prius, a kua whakapumautia e te Rōpū VW te taenga mai o tetahi momo waka penehihiko hou i roto i tona rahi. rārangi. ki runga.
Ko nga kamupene e toru e whai ana mo nga waka e whakakotahi ana i etahi ahua o te taraiwa hiko parakore me te miihini whakangai o roto mo nga haerenga roa, he maha nga wa ka utuhia te pākahiko i runga i te papa ki te toro atu i te awhe hiko ki te 600 kiromita.
I te wa ano, kei te iti tonu te hoko o nga waka hiko mono-i roto i te ao, a, i te wa i wikitoria te Nissan Leaf i nga tohu me te pai o te taraiwa, ka whakaae nga kaihanga miihini he maha o ratou kei te ngaro moni e ngana ana ki te akiaki i nga kaihoko ki te piki ake. heke mai.
He korero ano kei te whakareri a BMW, e whakarite ana i tetahi wehenga hou mo nga waka hiko, kei te whakaroa haere i te kaupapa kia nui ake te mohiotanga. "He maha nga kaiwhakataetae kei te whakaheke i a raatau mahere EV i tenei wa," e kii ana a Martin Winterkorn, tiamana o te Roopu Volkswagen.
"I te Volkswagen, kaore matou e mahi i tenei, na te mea mai i te timatanga mai i nga wa katoa i tino mohio matou mo tenei whakawhitinga hangarau." "I whakaaro matou mo nga motuka hiko, engari i te mutunga ki taku whakaaro he pai noa mo nga tono taone.
Mena kei te taraiwa koe i runga i te autobahn, i te tuawhenua ranei, ki taku whakaaro karekau ka puta mai he motoka hiko pono i roto i nga ra e heke mai nei,” e kii ana a Takuta Horst Glaser, tetahi o nga miihini whanaketanga matua i Audi, he wahanga o te Rōpū VW. He maha nga wero kei nga waka hiko angitu, mai i nga punaha utu ki nga pākahiko lithium-ion utu nui.
Engari ko nga raruraru ka tae mai me te whakaae a nga kaihoko, i te mea e korero ana nga tohu nui katoa mo "te awangawanga awhe" mo nga motuka e kore e taea te whakakii tere, kaore ano hoki nga kaihoko e harikoa ki te utu me te ora o te pākahiko o nga pākahiko motuka.
E kii ana a Toyota kei te whakaheke i tana piripono ki nga waka hiko, engari ko te whakatere ake i te whanaketanga o nga hybrids mono-in Prius me te pai ake o te awhe hiko mo te wa poto mo te whakamahi taone. "Ko nga kaha o nga waka hiko o naianei kaore e tutuki i nga hiahia o te hapori, ahakoa ko te tawhiti ka taea e nga motuka te haere, te utu, te roa ranei o te utu," e kii ana a Takeshi Uchiyamada, te tiamana tuarua o te poari o Toyota.
"He maha nga raruraru." Kei te arahi a Audi i te pana a Volkswagen me tetahi punaha e whakakotahi ana i te miihini whakangao-a-roto e toru-rango me te kete pākahiko me nga motuka hiko e rua, he punaha i whakamatauria e au i tenei wiki i Tiamana.
He kete whakamīharo, ā, ka roa ka uru ki te hanga katoa, tera pea i roto i te Audi Q2 SUV e haere ake nei, i mua i te whakarewatanga ma te Rōpū VW. "I tiimata matou me nga ranu katoa na te mea i mohio matou ki nga here o te pākahiko me nga hangarau whakahaere. Ko te tono hangarau hou i te tuatahi ehara i te huarahi tika i nga wa katoa, "e kii ana a Glaser.
