Te taraiwa whakamatautau Audi TT RS Coupe, BMW M2, Porsche 718 Cayman S: hau

Ko te Audi TT RS me BMW M2 e tu ana i mua o te miihini e wha-puoto. Porsche cayman s

E wha, e rima, e ono ranei? I roto i nga mahi, ko te whakautu ki tenei patai i roto i nga tauira hakinakina kiato kua tae mai ki tana whakautu. I konei, ka tukuna noa e matou nga miihini e rima me te ono-rango kia whai manawa hohonu ka whakaatu he aha ta ratou tino kaha i mua i te tuku i te papa ki nga rangatira torangapu o nga miihini wha-rango. Engari he aha - he nui te utu o nga poroporoaki. No reira kia koa tatou ki te BMW M2 me te Audi TT RS i mua i te mohio ki nga rango e wha kei te heke mai me ona mua i te Porsche 718 Cayman S.

Te hau kokiri

Ahakoa te iti o te maha o nga ruma ngiha, ko te miihini 718 Cayman S ehara i te mea mate noa i roto i te ao wha-rango - he miihini turbo mekemeke, nga painga kua roa e whakatairangahia ana e Subaru me te mihi kua kitea e nga Hapani tetahi atu. tino riiwhi. Engari ahakoa ko nga kupu Porsche me te "kaimekemeke" kua roa kua waiho hei kupu korero, ko nga waeine wha-rango ehara i te mea e hono ana te kaihoko auraki ki nga hua Zuffenhausen. Ma te kore e kore, ko te wa o 924, 944 me 968 ehara i te mea kaore he kaiwhaiwhai (kaore i te whakahua i te timatanga o te 356th), engari ko nga motuka e ono-cylinder motuhake i kawe mai te rongonui nui ki te waitohu Porsche.

Karekau he feaa mo tetahi atu mea - ko te whakamaaramatanga hangarau i roto i te wairua o te wa, a ko te kowhiringa o te miihini e wha-cylinder e korero ana mo te tino mohio ki nga raru me te hiahia pai ki te whakaoti i a raatau e te waitohu hakinakina. o te kaha o Porsche. Ko te pehanga kaha me te taipana nui ka oati ano i te ngahau rori nui ahakoa te iti o te nekehanga. A ko te puku honga kei te iti ki mua o te tuaka o muri ka peia ana ake wira anake. Pūkaha pūkaha, iti te pokapū o te kaha me te taraiwa wira-muri - koinei tetahi o nga tohutao pai mo te whanonga pai i runga i te huarahi.

I te wa ka tiimata te 718 mo te wa tuatahi ... Ko te haruru he maumahara tonu ki nga raru mate e mau ana i nga raru, a ko te korikori o te wiri me te korekore e kore e taea te whakakorekore ki te hunga e mohio ana ki nga painga hoahoa o nga piston whakahee mo te wiriwiri me te e tino mohio ana ki te pai o nga motuka mekemeke i roto i te nuinga. Ana ehara ko te mea anake, na te mea ko te tino ohorere mo era kei muri o Cayman ka timata te miihini. I waho, ko nga mura tuatahi o te ranunga he rite ki te pahū ohorere i mua o te kaimekemeke e whā-rango e marino ana, ka huri hei momo putikeri manawataki.

Kia ora mai i a Harley

Ko te mea pai i tenei keehi ko te ahua rereke o nga puoto he nui ake te mohio ki te hanga i a ratau ake manawataki ki te mahi i nga whiu i te mea e kaha ake ana te kii, me tona hangarite. Kotahi-rua-wha-rima-toru ... I roto i tenei raupaputanga, he oro tonu te puoro e rima-puoto Audi, ka taea te mura me nga whiu taurite, ehara i te ngakau o nga kaingakau nui o Ur-Quattro. I roto i tenei marumaru, ranunga mohoao, ka rongo koe i nga tangi a Harley e aroha ana me etahi o nga tino haruru o te American V8 nui. Ana kia pai ake ai te koa, kua puta mai nga kaiwhakangungu o Quattro GmbH me tetahi mea e kaha ake ana mo te TT RS, e whakaatu ana i te orite ki te Huripari o Lamborghini. Inaa hoki, ehara ko te tauhanga anake engari ano hoki te arorau āhuahanga kei konei, na te mea ko te pouakarau o te Itari V10 e aia ana e nga miihini e rima-puoto o te raina. Ma te maere, ko te TT RS he rite ki te haurua o te Huracán.

Ko te whakautu ki te patai mehemea he pai ake te tangi o nga porotakaro e ono i te rima e whakaatu ana he kore mana nga ture pangarau ki runga i nga kare-a-roto - kei runga i nga hiahia o te kaiwhakarongo. Heoi, kare e kore, ka taea e nga rango M2 kei roto i te rarangi ahoroa te whakamanamana mo o raatau pukenga reo. I kaha nga miihini Bavarian ki te huri i te karaka me te whakauru ki roto i te reo o te kaipara kiato nga korero puhoi o nga "tokoono" o te rangi i warewarehia e matou mo nga miihini turbo-i roto i nga raina e ono o muri mai. Ko nga korero koa o nga putorino ngongo kua pai te toremi i nga whakaurunga tere-tere o nga turbochargers, a, ko te whakarereketanga kaore he mea e pa ana ki nga pahuhu o nga kaihoroi korehau, ka uru ki roto i nga miihini turbo ahua-V me nga ruuma ahi e ono. Kao - i konei ka uru mai te oro ki nga tikanga pai o nga miihini e ono-rango o nga wa i penei ai te ahua o te kaupapa hoahoa, ehara i te mea rereke, i roto i nga momo wheketere miihini Bavarian.

I tetahi atu, kaore he take kia pouri te M2 mo nga motuka rererangi kua heke i te hitori. Ko te peke o te mana he mea ohorere noa iho te mea pai ki te patapatai ki te Panuku Tuarua me te whakapae kei kona tonu nga kaiwhakaputa uira-rua. Kotahi tonu te kohinga turbo, engari ko te punaha whakahaere mohio me nga huringa rerenga wehe e rua ka tere tonu te mahi. Ko te motuka e toru-rita te unu i te taipana i nga reipa iti, e whakaatu ana i te kikii i nga reanga reo ka pa ki te kaitautoko tere me te aue mohoao.

I runga ake i tera, ko te Audi, me tana punaha whakahaere whakarewatanga me tetahi tauira tino maamaa, he rereke ki te tirohanga matakite i te tiimatanga. Ahakoa he mangere te whakautu tuatahi o te miihini e rima-puoto, i te wa e whai ake nei ka tiimata te turbocharger ki te pupuhi i te hau hou me te tere tere, mai i te 4000 rpm ka mataku katoa. Ko te wa whakaterenga mai i te 3,7 ki te 0 km / h i roto i te 100 hēkona, ka kore e pai ake te whakatauira i nga tauira rahi ake, a, na te mahi whakawhiti-takirua takirua i mahi nui ki tenei whakatutukitanga. Engari ko tana mahinga kaore i te iti ake te whakamiharo i roto i te aratau a-ringa, ka tino kaha te taraiwa ka taea e te paerata te whiriwhiri i nga mea e tika ana mo nga taputapu e whitu, ka whakatata atu ki te mutunga o te waa ka whai ake. Te waahi e tatari ana te poka turbo tawhito ki a ia ...

He maha atu mita mita hou atu

Ko te punaha āhuahanga rerekee, e whakarato ana i te hau hou ki nga ruumaa o te Porsche Boxer, ka aata whakahaere i nga mahi penei. Kaore pea nga taangata hou e kite i te waahi whakataa e hiahiatia ana kia tae atu ki te pehanga tino ohorere, engari ko nga kaitautoko Cayman Islands ka mate ka mate. Kua waia ki te whakawhirinaki atu ki te whakatutukitanga o te whakahau. Ko te whakamahi i te paoho ko te tikanga he whakatere, me te akiaki i te kaupae he nui ake te tere. Ko enei katoa i te wa kotahi, pera ano me te miihini ono-puoto.

Ko te tauira o mua i whakamahia he taikaha koi me te waewae matau me tetahi tikanga whai hua mo te tiki i nga papa i te ahua pai. I te mutunga, i mahi ia i te wa i hiahia ai te tangata kei muri o te wira. Kei te BMW M2 ano te mahi, ahakoa te kaha whakahau, engari me te 718 Cayman S, kua kore ke e whika. He ara ki waho, engari he pakeke te urupare i te tuatahi, katahi ka ohorere. Engari, ko te 718 hou kei te kite ia i a ia ano he tohunga i te huanui me tetahi kaiwhakatau i te ahupūngao e ngana ana ki te tuitui i te hautekau whakamutunga o te pupuri me te toenga whakamutunga o te tarmac

Pērā i te motuka reihi ngaio, ka uru tonu te Cayman S ki te raina tino pai o te ara - mena ka peia tika me te mohio. Kotahi noa te ahua o te huarahi - he koretake. Kotahi noa te ahua o te hinengaro me te whakanui - ina koa ka titiro koe ki te ine tere. Ko te Boeing 718 he tohu tino kino mo te tere, a ka taea e tetahi te eke ki tera taha o te taitapa, kei reira nga waka a-iwi e tino whakamanahia ana.

He rite nga whakamatautauranga i roto i te tauira Audi. Ahakoa i runga i nga rori maku, ka piri te riu taraiwa rua ki te rori, a ko te ahua hihiri o te TT RS mama e whakaatu ana i te megdan nui – ahakoa kua riro te megdan hei huarahi whaiti i te taha. Katahi ka haere mai te kaiwawao. I tenei wa, heoi, ka tino tere koe i roto i te makuku kua roa te ngaro o te 718 i te toki o mua me te muri o te M2 kua taka ki roto i nga ringaringa o ESP.

Ko te mea kaore te M2 e pirangi ki te whakaheke, he kingi pono mo te hikoi i runga i te papa. Kei te kaitaraiwa me ona pukenga taraiwa ahea me pehea te whānuitanga ka whakauruhia e ia te pito o muri ki te koki - ahakoa he aha, ko te kounga o te whakangahau i tenei whakataurite ka noho tonu. I mua i te taenga ki te aratau taitapa, he tere te ahua o te tauira BMW, a he tokomaha e kore e pai ki te piki ake te tere. He maha tonu nga kare-a-roto.

Ko nga pupuhi ohorere i te rori ka whai oranga te taha o roto i te chassis, ka mau tonu i runga i te wira urungi. He whakamaumahara hou tenei mo te wa i raru ai te taraiwa wira o muri, ana ko te taraiwa tere he rite ki te whakawhiti i waenga o te motuka me tana momo.

Kaore i rite ki te M2, kei te waatea ano te TT RS me nga kaitauru urutau, engari kaore i te tauira whakamatautau. Ko te whakatārewatanga o nga hakinakina ehara i te mea mo te ngakau ngoikore, he kaha ki te tarai i nga kopae intervertebral i runga i te tere tere i runga i te huarahi, me te tino maro rawa - he rite te ahua o te tauira Audi ki te waka ara i tuki i nga rori tangata.

Tata ki te rangi tuawhitu

Te pakeke? Ko te mea pono, kua roa tenei kounga i waho i te repertoire motuka hākinakina, no te mea ko te pai o te hikoi me te whakahaere haumaru ka taea anake te tumanako mai i nga kaihoroi ohorere e whai hiahia ana me te kaha ki te tango i nga pupuhi. E tika ana ki tenei kaupapa whakaaro, ko te tahuhu urutau o te Cayman e whakarato ana i te kaitaraiwa me tana hoa i te whakamarie nui i runga i te huarahi me te taone me nga taone nui - he iti rawa te whakataurite ki te whakataetae i tenei whakataurite. I te wa ano, kaore e taea te whakamarama i te whakamarie pai o te taraiwa na te kore o te hononga aronganui i waenga i te taraiwa me te motuka, na te mea ahakoa i roto i te putanga ono-cylinder, i tukuna e te Cayman S he whakatārewatanga whakamarie i roto i te raarangi o nga taputapu.

Heoi, kua ngaro ke te kare a roto i tenei wa i waenga i nga kaiti, te pou urungi me te urungi. Ko te whakaaro o te kotahitanga me te motuka, he hononga hono ki te rori, kei te rongo tonu, engari he tawhiti rawa atu te take e rehu ai te wairua. Ko te tere o konei he ahua koretake, he hangarau hoki.

He rite ano te whakahee ki te TT RS o mua, engari kua kaha te mahi a Quattro GmbH ki te whakaohooho ake i te kare-a-roto i roto i nga ahuatanga o te putanga o runga o te coupe hakinakina kiato. Me te kaha ake - i tenei wa, ka nui ake te tauira Audi tae noa ki te turanga 911. Ko te TT RS ara ka taea e ia ano te ahua o te ahua, ka huri i te kawenga i runga i te whakahau mai i te peera whakatere, ka ngau kaha i te mutunga o te hurihanga, ka kaha ki te tarai i nga pylons 1 km / h tere atu i te 718 me te 3 km / h tere atu i te whakataetae BMW. Ko te tauira Audi me te tuku takirua ehara i te mea mo te paheke noa.

Kaore i rite ki te M2, he mihi ki te toki muri 500 Nm, ka taea te utu nui. He pai te horopeta o te hiku, a ka whakakoi te whakatārewatanga ki te peke i te haumano whakamutunga o te tere i runga i te painga o te koa. Ahakoa tona ahua rikarika, ka aro nui te tauira BMW ki nga mahi o ia ra - e rua nga tuuru pakeke-rahi ki nga tuuru o muri, a, he pai ake te taakahu. Ka tukuna ano e te M2 nga taputapu haumaru rawa atu i roto i tenei whakataurite, a he pai te mahi o ana parai ahakoa nga rii rino.

Ko enei mea katoa ehara i te mea ko te wikitoria i roto i te aromatawai whakamutunga o nga kounga, engari ano hoki ki te pohehe ko te wikitoria ko te hua o nga tohu i runga i nga paearu e ahua ke ana ki te roopu hakinakina. Engari ehara i te mea - ko te ahuareka o te taraiwa a te M2 ka nui ake nga tohu i te ngaro i te waahanga o te rori, he pai te whakamarie a te Bavarian me te kore he ngoikoretanga mo te tika o te taraiwa, a he rite tonu tana pupuri, ahakoa he maarama. heke i roto i nga ahuatanga o te hihiri. pana. Ko te mea ko te kaiwhakataetae BMW e tuku ana i a ia ano he kawanatanga whanui me te kaihe poauau e korero ana mo te maia-whaiaro hauora o M GmbH, kua whakatau ki te whakarere i te ahua ki te whai i te waa me te hihiri me te tuku i tetahi motuka nana nei te taraiwa. kare-a-roto tonu. me te ahuareka ki nga tere iti. E tika ana kia whakaute!

Ko te mea whakamutunga engari ko te iti rawa, ko te utu o te M2 ka piki ake te painga ki te tauira Audi. He pai ake nga taputapu a te TT RS, engari he nui ake te utu, a kaore e taea e ia te whakatika i nga ngoikoretanga o te aukati kaha. I tetahi atu taha, he pai ki te kanohi o Ingolstadt tana miihini tino kare-a-roto, e rima-cylinder mo te kura tawhito, me tana hiahia nui ki te koki. Ko te mea o muri, ko te 718 utu nui te tohu i te heke - he pai ake te whakamīharo o ana panui tere i te hikaka o te kaitaraiwa. Kaua e whakahua i te kawenga tino taumaha ka utaina ki waenganui o te tinana o te Cayman S - tana miihini wha-rango.

Kupu: Markus Peters

Whakaahua: Ahim Hartmann

aro mātai

1. BMW M2 – Ngā tohu 421

Ko te M2 he pai ake i ona hoa whawhai ehara i te mea mo te ahuareka o te taraiwa, te mahi o ia ra me nga taputapu haumaru - he iti rawa te utu o te tauira Bavarian.

2. Audi TT RS Coupe – Ngā tohu 412

Ko te TT RS he mea whakamere ake i te kare a mua, he maamaa ake te whakahaere, engari ko te ahua hākinakina ka whai hua mo te kaha kaha o te whakatarewatanga.

3. Porsche 718 Cayman S – Ngā tohu 391

Kingi o te ara 718 Cayman S. me tino tika mai i te paerata me te wa ano ka waatea te ahua o te koretake. Kaore e rite te ahua o tona wairua i muri i te poroa o nga puoto e rua.

korero hangarau

1.BMW M2	2. Audi TT RS Tauira	3. Porsche 718 Cayman S.
Te rahinga mahi	2979 cc cm	2497 cc cm	2480 cc cm
Power	272 kW (370 hp) i te 6500 rpm	257 kW (350 hp) i te 6500 rpm	294 kW (400 hp) i te 5850 rpm
Teitei taipana	500 Nm i te 1450 rpm	420 Nm i te 1900 rpm	480 Nm i te 1700 rpm
Whakatere 0-100 km / h	4,5 me	4,2 me	3,7 me
Te matara o te tawhiti me te tere 100 km / h	34,2 m	34,3 m	34,3 m
Te tere teitei	270 km / h	285 km / h	280 km / h
Te kohi toharite wahie i roto i te whakamātautau	10,6 l / 100 km	10,1 l / 100 km	10,6 l / 100 km
Utu turanga	60 900 euro	60 944 euro	66 400 euro