Audi R8 V10 Plus - he wairua matihiko

He waka me nga waka. Kotahi mo te taraiwa, kotahi mo te manawa. Ehara i te mea me whai mahi. He mea nui kia tangi, kia tere te reinga, kia tino ataahua. Ka miharo ratou ki nga tangata katoa kaore he rereke. Na ka eke matou ki muri i te wira o tetahi o ratou. Audi R8 V10 Plus.

Mai i te putanga mai i runga i ta maatau maramataka whakatika, kua roa ake nga ra. I a matou e hanga mahere ana, ka haere tonu te tatau. Ka aha tatou ki a ia, ko wai ka kaha ki te taraiwa, ka tango pikitia ki hea me pehea te whakamatautau i te motuka kaore rawa he whakamatautau. Ki te tata ki tona rohe, me noho tatou i nga haora roa i runga i te huarahi, a he horihori te whakamatautau. Heoi ano, i te mea i miharo matou, na, ko koe ano - he aha te ahua o te whai waka mo te ra kotahi. Na ka whakatau matou ki te whakatata atu ki a koe ma te taraiwa Audi R8 V10 Plus.

Ka pa te makariri

I roto i nga korero mo nga tangata kaore e taea te utu mo nga motuka kirīmi motoka, ka tutaki tatou i te tini o nga whakahee. I kite ahau i nga whakaahua tuatahi, ka mohio ahau kei te ngaro tetahi mea i tenei R8 hou. He penei te ahua...te tikanga. Heoi, ka taea e to putea peeke, he putea peeke ranei, kia kaua koe e manukanuka ki nga mea iti penei i te utu i te wa e hoko ai koe i te motuka, ko te whiringa ka waiho hei tikanga e kore e maarama mo tatou nga taangata hina. Caprice? Te ahuareka? I te whai i te adrenaline? Me patai tenei ki nga rangatira o mua me nga rangatira o naianei.

Na ka tae mai te ra i noho ahau ki te taha o tetahi kanohi o te momo i moemoeahia e matou mai i te tamarikitanga. ma ki mua i ahau Audi R8 V10 Plus, Kei aku ringa kē ngā kī. Kare au i whakaaro ki tenei. Ko nga whakaahua e kore e mau i te makutu ka puta mai i te waka tino nui. He pai ake te ahua i runga i te mata, i runga pepa ranei. 

Ko te Automotive Elite he kaupapa e pupuhi ana i te whakaaro. Ka taea e koe te titiro ki a raatau me te titiro ki a raatau me te kite tonu i etahi atu korero me nga hiahia. Heoi, ko te tuarua-whakatupuranga Audi R8 he ake ohaoha i roto i tenei āhuatanga. Ko nga papa maeneene me nga raina koki he ahua iti, engari i te wa ano he iti. Na te mea i hangahia nga kakau ki roto i te whakairo o te tatau. Kare koe e peia ki runga ki tetahi ka kii "peke". Me whakamarama tonu koe me pehea te mahi.

Ka whai te puka mahi. Ka kitea tenei ma te titiro, ka huri haere i te taha o te R8. Ko te pito o mua ka rite ki te whai nanakia - neke atu i te rua mita te whanui me nga whakaata, 1,24 mita noa te teitei Ae, e rima putu. Kaore au e pai ki te tu i roto i tenei motuka i muri o te BMW X6 kua tu. Ka taea e tana taraiwa te waka ki runga i to tuanui. Ko te waahi iti o mua o te motuka, engari, he painga nui mo te aerodynamics. Silhouette taha Audi R8 V10 Ano Atu kua whakaatu mai ko te miihini kei roto i te pokapu - he potae poto, he iti me te tuanui titaha. Ko te tuara he whakaaturanga o te kaha. Ko te V10 Plus he kaipahua kua whakaritea, engari ko te tuunga o te motuka, ko nga pou wira tetere me nga potae 295mm e huna ana i raro he mea hiko. Ma te ara, ko tenei kaipahua, me te diffuser, ka hanga he kaha whakaheke e rite ana ki te papatipu o te 100 kg i runga i te toki o muri i te rohe o te tere tere. Ka taea e nga punaha aerodynamic katoa te hanga i te 140 kg o te kaha whakaheke. 

Te ngawari nui

Inaianei kei te hono noa te ngawari ki nga mea whakahirahira. He pai tetahi mea ngawari ki te whakamahi. He maamaa te hoahoa, ara, he ahua hou. Kua hoha matou i te kanapa horihori me te kanapa, na reira, ka anga matou ki nga mahi toi iti ake te uaua engari he nui ake te mahi. Heoi ano, ehara ahau i te mea powhiriwhiri ki te whakaaro hou a Audi e taea ai e koe te whakahaere i nga punaha katoa i runga i te mata kotahi. He nui noa atu nga mahi kei roto i tenei miihini kia pai ai te whakahaere, ahakoa kaore au e kii he koretake te mahi. He rereke rawa atu i ta tatou i mohio ai, ka roa te wa ki te whakarereke i nga tikanga. Engari, ko tetahi ngoikoretanga o tenei otinga kaore e taea te whakakore. He iti noa te tirohanga o muri, no reira i nga waahi waka ka hiahia koe ki te whakamahi i te kamera tirohanga muri. Ka whakaatuhia tona ahua i te wa e taraiwa ana, engari i te wa e waka waka ka huri kee, na i etahi waahi ka aukati koe i te ahua mai i te kamera.

Kei nga tangata whai rawa o ratou ake hiahia me whakatutuki e te kaihanga. Na reira, ko te tauira whakamatautau i whakauruhia ki nga tuuru Audi motuhake mo te PLN 18. A ehara i te mea miharo, ki te kore e utua e koe he moni nui kia iti ake ai to waka. Ae, he maama ake, he pai ake te pupuri i te tinana, engari kei te tino hiahia koe ki te whakakore i a koe i te huarahi pai? I nga ra katoa, he mea noa tenei, engari ko te taraiwa i nga rau kiromita i roto i te tuuru pakeke me te kore e kaha ki te whakatika i te tuunga o te lumbar he mamae.

I timata te urungi ki te ahua o te Ferrari 458 Italia. I roto i tona waahanga ka kitea inaianei he rarangi patene e pa ana ki te taraiwa waka. He paatene mana oro, he patene whiriwhiri puku, he pihi aratau Mahinga, a, he patene tiimata whero. Kei runga ake, kei runga i nga korero o te urungi, kei reira ano nga paatene rorohiko paerewa, waea me te mana whakahaere rongorau.

Ka noho ki roto Audi R8 V10 Ano Atu te ahua kei runga koe i te waka mokowhiti. He toa hou ranei. Ko enei patene katoa, ko te whakaaturanga, ko te tuunga ringa huri noa i te nohoanga, ko te tuanui iti me te arai pango ... Engari kei te ngaro tetahi mea i konei. Te tangi o te miihini.

Pātene whero

Kua whakauruhia te nohoanga, ka panaia te urungi ki mua, ka mau nga whitiki nohoanga. Ka pehi ahau i te paatene whero ka ataata tonu. Ka pai te ra. Ko te tere tere e haere tahi ana i te tiimata o te miihini e korero ana mo te ngaru e haere mai ana o te adrenaline me te endorphins. Ko te haruru nui o te V10 e tautokohia ana e etahi o nga putere hiku, ko te mea e pai ana te kaikawe waka ki te rongo ia ata. Te ua, te espresso, te pupuhi o te manawa ka haere ki te mahi. Me pehea koe i roto i te ahua kino ka oha mai to taakaro ki a koe penei? He rite ki te kurī e ruru ana, e wiriwiri ana i tana hiku i nga wa katoa ka kite ia koe.

Ka peia atu ahau i nga rori a tawhio noa, ma te marie me te takahi i te hau. I muri i nga mea katoa, kei muri i ahau he miihini V5.2 10-rita e whakawhanake ana i te 610 hp. i te waahi 8250 rpm me te 560 Nm i te 6500 rpm. Ko te wawata noa, me tapiri - kaua e whakahiato. Heoi, no te wa e pa ana ahau ki te huarahi matua, kare e taea e au te tu atu i te hiahia kia kaha te patu i te pedal hau. E 3 hēkona noa koe mai i te tiimata mai i tetahi waahi ki te ngaro to raihana taraiwa. 3 hēkona mai i te rama waka me te taha matau. I tenei wa, kaore koe e whai wa ki te titiro ki te tere tere. Ka tere nga mea katoa ka pai ake koe ki te aro ki te huarahi kaua ki te mata rorohiko. Ko te tere ki te 200 km / h he 9,9 hēkona, engari kaore e taea e au te manatoko i tenei ture. Tangohia a Audi ki ta raatau kupu. He pouri, na te mea i 0.2 hēkona mai i te wa i whakaritea e te kaiwhakanao i nga whakamatautau overclocking ki te "rau", katahi pea ka iti ake te pai o konei.

Kaore i rite ki tana o mua, ko nga tauira reihi R8, R8 V10 Plus me R8 LMS i hanga whakarara. Na tenei i taea ai te whakamahi i nga otinga ka whai hua ki nga motuka motuka me te huarahi. Ko te ariā anga mokowhiti kua kawea mai i te reanga tuatahi, engari inaianei he konumohe tetahi wahi me te waro. Na tenei i whakaora mo te 30 kg o te taumaha ka whakaritea ki te whakamahi konumohe anake, i te wa ano ka piki ake te kaha o te tinana ki te 40%. Ka whai mana anake te rev limiter i te 8700 rpm, a i enei huringa teitei ka neke nga piston i roto i te miihini i te 100 km/h. Ko te papu hinu, ka whakarite i te whakahinuhinu tika o nga cylinders ahakoa te taumaha nui ka taea e te R8 te tuku ma te piko - 1,5 g.

Ko te Audi R8 o mua i kiia ko tetahi o nga supercars pai o ia ra. Mai i te tirohanga whaitake, he mea kore noa. Mena kei te hiahia koe ki te whakamahi i te motuka mo tetahi mea ke atu i te taraiwa, haere mo te motuka tino kaha o mua. Heoi ano, ko te whakatārewatanga kaore pea i te tino pai ki to whakaaro. I roto i te aratau "Hawari", ka peke tonu te motoka, ahakoa kua momo ake nga puku - i roto i te "Dynamic" ka taea e koe te ngana ki te whakatau i te diameter o te rua i peia e koe. 

Ko te tinana mārō, te whakatārewatanga me te miihini-waenganui e whakarato ana i te kakama me te pumau o te kokonga. Ka taea e koe te kii ko te MINI te peera ano he kaata, engari me pehea te taraiwa o te R8? Ko te nekehanga iti o te urungi ka huri hei hurihanga o nga wira. He tino taumaha te urungi, a ko a tatou whakahau katoa ka mahia kaore he kupu whakahe. Ka taea e koe te kuhu, te taraiwa huri noa i te porowhita me te tango i tetahi putanga ka mau tonu te tere. Audi R8 V10 Ano Atu ka piri noa ki te huarahi me te ahua kei te huri haere i te tinana o te kaitaraiwa. He mea whakamiharo te ahua o te hononga ki te miihini. Ka rite ki te mea kua honoa to punaha nerve ki a ia.

Ko te hiahia korekore ki te whakatutuki i nga tere tere me noho tonu ki raro i te mana. Ko te waahi ka awhinahia e nga reera kopae uku te reinga. Ahakoa kaore e taea e taatau te whakakore i nga painga penei i te kaha ake o te wera wera, ehara te utu i te iti. He utu, kia mahara koe, PLN 52. Koinei te 480% o te utu taketake o te motuka.

Ka taea e tatou te kowhiri i waenga i nga taumata e rua o te katinga mana traction. I roto i te aratau hakinakina ESC, Audi R8 V10 Ano Atu matapae. He huarahi pai tenei ki te arahi marie i te tuaka o muri ki te hurihanga, ki te kupenga ranei, kia koa ai te hunga whakarongo, engari me te kore e nui ake te tupono. Ko te porotiti tere, ngawari te mahi, me te mea ko koe te rangatira o te wira. Heoi, he pai ake te tuku i te katinga katoa o te punaha whakahaere traction ki nga tohunga. I roto i te motuka me te miihini kei te pokapū, ka tere ake nga mea katoa. Tu ki te porotiti ka kitea e koe he aha i mahia e koe i runga i te pou rama. Heoi, ko te tukunga kaore e kaha ki te oversteer i te nuinga o te waa, ko te nuinga o te waa ka piri noa te R8 ki te huarahi. I muri mai ko te urungi, ko te mutunga anake ka huri hei paheke i te tuaka o muri.

Ko te ohanga o te Audi R8 ehara pea i te kaupapa korero i nga wa katoa, engari he iti noa nga mahi a nga kaihanga mo tenei kaupapa - me waiho e nga miihini te kawenga mo te whakaiti i te kohi wahie kia rima meneti. I te wa e tere haere ana i roto i te taputapu tuawha, tuarima, tuaono, tuawhitu ranei, ka momotuhia te roopu o nga rango. Ko nga whakawhitinga i waenga i te mahi i runga i te 4 me te 5 ira karekau e kitea - ka whakawetohia nga rango takitahi takitahi, ka rite te oro. He aratau paheke. He aha te mea, na te mea ko te kohi wahie mo te nuinga o te whakamatautau kei roto i te 6-7 l / 5 km? A ko te 10 l/19 km. Ko te taumata iti rawa i tuhia e matou ko te 26 l/100 kiromita i runga i te huarahi.

He waka e kiia nei ko te hiahia

Kaore au e kite i te take mo te miihini penei Audi R8 V10 Ano Atu e kore e tu ki mua o toku whare mena he moni taku hei utu mo te hoko me te tiaki. He iti noa te motuka i roto i te whanau o te miriona, no reira kare koe e awangawanga mo te whaihua o te waka reihi. Engari, he pai mena ka taea e koe te taraiwa i te motuka me nga mahi poauau nei i runga i nga rori noa - me te noho humarie ina whakatauritea e koe te maro o te R8 ki te motuka whakataetae. Heoi, e kore te R8 e huri hei motika motuhake penei i te Marussia B2, i te Zenvo ST1 ranei. Neke atu i te 1000 nga "wira" o o wira e wha i runga i te potae, engari kei roto i tenei hapori ko te tangata mustachioed mai i te Audi 80, 610 tau te pakeke. Waimarie, kaore matou e noho ana i Dubai, kaore he tangata penei te ahua. Ko te motuka 6-horsepower mo te iti o te moni ka tino miharo - a he tino tika. He karaehe noa tenei, kaore he tangata e taurite ki te RS tino tere. Ko tetahi atu riiki.