Te taraiwa whakamatautau Audi Quattro me Walter Röhl: E te Ariki, e koro!

Audi Rallye Quattro, Walter Roll, Col de Turini - e toru nga korero ora

I roto i etahi marama, ka 40 nga tau o Audi Quattro. I te po o te huritau, ka maumahara koe i tetahi o nga ra o mua o tona whanautanga, i powhirihia e te miihini tana paerata hou ki te waahi i angitu ai ia.

Ka kitea mai i te taha, ko Rel me tana kaiwhakatere a Geistdörfer e tu marino ana i te taha o te Turin Pass, me te mea kaore i te aro ki nga mea kei mua atu i a raatau. Ka pupuhi te hau ki roto i te raorao whaiti, koi tonu ano he maripi, a, ko nga whakamatautau e pa ana ki nga taangata e rua nei, he maha nga wa i korerohia: he uku maroke, he uku uku, he hukapapa, he hukapapa, he hukapapa hukapapa, ka hukarere ki runga ka hoki ano ki raro. he raupapa whakamuri tenei.

Rally Monte Carlo, 1984, te ahua tuatahi o Walter Röhl i roto i te Audi Quattro. Ko te toa o te ao e rua nga wa ka eke "he maha nga he me te kore e pai" - engari ko ia anake te kii pera. Mo te kaitirotiro o waho, he rereke tenei aromatawai ki te wikitoria ohorere i roto i te huihuinga, a ka taea te whakamarama e te ahua tino pai o mua o te kaiurungi. Ko te taraiwa waka Rōpū B i tenei ara me te kore he he rite ki te tuhi-a-ringa 100 pepa ma ki te hanga poroi pepa kauwhata. Ka kii a Rehl ka raru ia i nga mahi mena ka puta te pouaka 6953 i te wharangi 37 he roa rawa. Ma te Atua e kore e puta ake etahi tapawha kopikopiko - ka kiia koe ko koe te kairau nui rawa atu o te ao.

Mena ka whakaurua e tatou tetahi penei i a Walter Röhl mai i te tau 1984, ka marama noa tatou he aha i kore ai ia e tino koa ki tana wikitoria i tera wa. Heoi, ka whai waahi ia ki te mahi pera i tenei ra ka hoki mai ia ki te Col de Turini i tana Quattro A2. I te tau 1980, i timata te tauira whakangao ki te Geneva Motor Show, a, me tana tukunga takirua, i huri tuatahi i te ao o nga motuka hakinakina, a, mai i te 1981, ko te Whakataetae Whakataetae o te Ao. Ko te A2 he putanga kukuwhatanga o te Rallye Quattro - me te upoko rango konumohe me te Kevlar fenders ki te whakaiti i te taumaha, ka taea te uru ki te Rōpū B. wha me te rua, he taraiwa rua tuturu, he hononga kaha e rua-axle, a, i runga ake i te katoa, he kowhai tinana coupe.he whero me te ma nga tae o te kaitautoko HB.

"Me tino kaha te motuka kia mataku te tangata ki te whakatata atu ki a ia," e kii ana a Roll, me te ataata ki te tama whanau a Quattro. Ko etahi ka tohu ko te huritau karekau he mahi ki te wikitoria i Monte Carlo, engari he iti, he hoha te tangi. No te mea ahakoa ko nga tau i noho tahi ai ehara i te mea pai mo raua tokorua, i runga i te marama o o maua maharatanga, ka noho tahi a Rel raua ko Quattro, penei i a Vineto me te Rima Patua. I te mutunga o te tau 1983, ka whakatau nga kaimahi o Audi he iti ake, he pai ake te wikitoria i nga reihi me Rel, kaua ki te ngaro tonu ki a ia. Na ka utua e ratou te toa o te ao e rua nga wa, ka noho ia ki a ratou tae noa ki te mutunga o tana mahi i te tau 1987.

Kia taea ai e Quattro raua ko Rell te whakawhiti ano i te Turin Pass, he whakawhitiwhiti reta atawhai i waenganui i Ingolstadt me Zuffenhausen. Ka taea e tatou te whakaaro ki a raatau korero penei: me te whakaaro mai i te 1993, ko Mr. Röhl tetahi o nga kanohi o te waitohu. Porsche Ka taea tonu e koe te tuku moni mai ki a matou mo nga whakanuitanga - inaianei, he whanau nui, harikoa matou? - ui mai i Ingolstadt. Ae ra, ka tutaki ratou mai i Zuffenhausen, ae, ki taku whakaaro he tino whanau matou...

Na, i tenei ra, Rel i roto i te Porsche ka whakaatu i nga korero mo te Audi Quattro. Ko tenei motuka te whakamatautau nui rawa atu mo tana mahi. Nāna hoki, me ako ia ki te rere ano. Na te kaha o te hononga i waenga i nga toki ka mau te pupuri, engari kaore te tinana e aro ki te huri. He raru pea tenei ma Monte Carlo, ko tana ara he peera spaghetti kua hinga ki te papa. He kaha te whakangungu a Relh, peia he Audi reihi i roto i nga ngahere o Bavarian i te po, rapu awhina mai i te hoa taakaro a Stig Blomkvist, he piko te ako ki te whakamutu me tona waewae maui (ki to whakaaro, koinei tana whakatau) a inaianei ka tika te huri i te Quattro.

"Inaianei me tekau meneti ahau ka taea ano e au," ka kii ia, me te tono mai kia haere atu ahau ki te Rallye Quattro, he ahua ngoikore me te kuiti o waho me te aahua o roto, ano he teihana whakawhiti. “He harikoa ina peia koe i runga i te rori kati me te hukapapa,” ka menemene a Roll, me te mea he tino ngahau. Ko te reihi Audi e hamumu marie ana ki raro i te pikitanga, ka kapi te huarahi i te hukarere me te hukapapa. Kei te huri tatou. Ka timata te maataki i te maataki. Katere katoa. Ka kaha ake te turbo—he tuarua, rua—ka tere whakamua te Quattro ano he puck hockey e tohu ana ki te kuaha. Tuarua, taputapu tuatoru. Ko nga waewae o Röhl i runga i nga hikoi he tere ake i nga ringa o te kaitakaro, i konei "kei reira - kaore."

I runga i te "peera makawe" ka mura te rama mana karaka na te mea kua heke te pehanga hinu. I te katereti ka haere tatou ki te raina tika roa ki te taha matau. Inamata, ka taupokina e te maunga te huarahi ki te paru tio. Ka mutu kino pea tenei. Ka waiho tetahi mea i runga i te hukapapa - ko te rama matau, ko te kaikawe matau, ko te kaihihi tika... Ko te toa o te ao ka kumea marie i te urungi, ka piki haere tonu te Quattro me te haruru o te rere, ma te whakawhiti i te wahanga kokiri o te Col de Turini plateau. Hurihia ki runga me nga kiriata taha. Wā - 2,20 meneti. Ko te tere teitei ko te 135 km / h Ko te Roll me Quattro kei runga. Tonu.

Kupu: Sebastian Renz

Whakaahua: Stefan Warter