Audi Q5

• Ataata

Ka rite ki ta te tikanga mo tenei momo waka, kaore te Q5 e tere huri noa i te parae. He aha te rori kirikiri, ae, iti ake te waa. No reira, he mea whaitake (penei i te nuinga o nga kaiuru) kaore he pouaka pouaka, engari he punaha tera hei awhina ki te tiikiri, ki nga heke pari hoki e whakahaerehia ana. Ana ko te chassis, ka whakataetae kee ki te kirikiri, he mea nui ake mo te taraiwa uku.

Kaore he aha mena he chassis tawhito me nga puna maitai me nga awangawanga awangawanga hiko, tetahi raupaparorohiko ranei e taea ana te whakarite (he waahanga no te punaha Audi Dynamic Drive, ka taea hoki te whakamahi hei whakarereke i te mohio o te wira urungi, whakatere, takahi). ...

Ko te whakatārewatanga he mea hanga mai i te konumohe mo nga papatipu iti kaore i pupuhi, ko nga struts o mua he puna-utaina, honoa ki nga kaiarahi whakawhiti me te roa, a ko te tuara he toki hono-maha.

Ka pa ana ki te maakete, ka waatea te Q5 me nga miihini e toru, kotahi penehi me nga miihini e rua. Ko te kōwhiringa ngoikore ko te turbodiesel e rua-rita me te kaha o te 125 kilowatts ranei 170 "horsepower". Ae ra, koinei te reanga hou rongonui a TDI me te punaha tereina noa, kua mohiohia e tatou mai i nga motuka a te kamupene, engari he mea whakamere na nga miihini Audi ki te mahi ano kia pai mo te whakaurunga ki te Q5, ina koa ko te crankcase me papu hinu.

Ko te miihini e noho ana i te kopere o te Q5 (ko nga miihini katoa he roa te waa i eke), he 20 nga nekehanga i te taha matau, ko te tikanga he rereketanga.

Ko te TDI e rua-rita kei te waatea noa me te pouaka-a-ringa e ono-tere (Kare a Audi i whakahua i nga rereketanga aunoa, i te DSG ranei), engari ko te tikanga ko te taraiwa wira katoa he paerewa katoa. Ka rite ki te tikanga, ko te punaha Quattro te tohu mo te pokapū o Torsen me te raka aunoa ana ka tukuna ki nga wira o mua me te 40 ōrau me te tuaono 60 ōrau o te taipana. Ae ra, ka taea e tenei tauwehenga te whakarereke mena ka tohu nga tikanga taraiwa mena ka whakahaua e te rorohiko. Ka taea e te rereketanga te whakawhiti i te rahi o te 65 pauna o te taipana ki nga wira o mua me te nui 85 ki te wira o muri.

Ko te miihini tuarua e rua-rita he penehīni, me te werohanga wahie tika me te turbocharging. I whakawhiwhia ano e ia he Audi Valvelift System (AVS) i whakaputa i te katoa o te 211 horsepower, 11 neke atu i te mea, ka taea e te Golf GTI te hapai.

Ma tenei miihini (me nga mea kaha katoa), e whitu-tere te tuku-takirua (DSG), e kiia ana ko te Audi S tronic, ka whakawhiti i te mana ki te rereketanga o waenga. Ae ra, ka pai tonu te mahi me te hakinakina, me te tuku i te whakarereketanga a-a-ringa, engari ko te nuinga ka tere te mahi, kaore he patuki.

E rua nga miihini kaha ake? Ae Ka pa ana ki te maakete, ko te pito o runga o te raarangi ka toru-rita TDI (176 kilowatts 240 ranei "horsepower"), ana i te tiimatanga o te tau e whai ake nei ka whakawhiwhia te Q7 ki te 3-rita ono-puoto penehi penehi penehi me tetahi atu 2 -hiko penehīni. nui ake te hoiho.

I nga kiromita tuatahi i peia e maatau me te Q5 hou, i taea e taatau te whakamatautau i nga waahanga miihini katoa, ana ko nga whakaaro tuatahi ko te miihini pai rawa atu ko te miihini penehi penehi penehi XNUMX-rita.

Ko te diesel iti ka ngenge noa i te tere o te huarahi (me te turbocharger he ngawari ake), engari i runga ake i nga mea katoa kaore e taea e te S tronic, a ko nga mea kaha e rua he nui atu i nga mea papai kore (he pai ki te whai, engari he toia pai).

Ae ra, ehara ko enei anake nga taonga hou. Kua hoahoahoatia te punaha MMI (he iti nei te tohu ahunga-maha kei runga ake o te puku hurihuri kia pai ake te whakatere), ka taea e te whakaterenga te kowhiri i te huarahi (tino ohanga), ka taea e nga kaitautoko i nga papa o te tuanui te korero ki a ESP kahea ana te utaina. e tika ana ki nga whata tuanui ... ...

Ko enei mahinga hou ka pa ki nga rori o Slovenia i te Noema a ko te Kaipupuri Slovenia kei te whiriwhiri tonu i nga utu me te tipu. Heoi, i te mea ka tiimata te Q5 i te 38k pai i Tiamana aa ko te korero a Porsche Slovenija ka whiwhi ratou i te tohu utu nui ake, ko nga matapae kore mana ko nga utu Slovenian Q5 ka tiimata i raro iho o te 40k euro (mo te 2.0 TDI, me te 2.0 TFSI ka tata ki te rua mano neke atu te utu), kia whakatinanahia.

Dusan Lukic, whakaahua:? wheketere