Audi e-tron. Koinei te ahua o te heke mai?

Kei te puta tenei i mua i o tatou kanohi. Na te urunga mai o nga kaihanga nui, rongonui, tino nui ki roto i te maakete waka hiko, ka taea e taatau te korero mo te hikoi haere whakamua o te umanga miihini. Engari ka rite te heke mai ki te Audi e-tron?

I hangaia a Tesla hei whakarereke i te mana o te maakete miihini. He rereke te rereke mai i nga miihini "tawhito pai". Na tenei i whakapono te tini o nga tangata e whakapono ana ki tenei waitohu me te taraiwa i ana waka hiko ia ra. Kia mahara ko nga tangata kaore i tino aro ki nga motuka ka huri te aro ki a Tesla i etahi wa. I hiahiatia he hou.

Ko te raru, ko te Tesla, na Elon Musk i arahi, he maha tonu te patu i te kohanga horonete ki te rakau. He rite ki te kii, "I kii koe kaore e taea, a na matou i mahi." Inaa, kei a Tesla te mana motuhake ki te whakaputa i nga waka hiko mohio ka taea te peia ia ra, me te mau tonu i te huarahi.

Engari i te whakaekenga kaha, neke atu i te rau tau te pakeke, me whakaaro nga miihini a Tesla me te mea kaore ratou e noho mangere. A ko te raupapa katoa o nga whiu kei te haere mai ki te maakete, a koinei tetahi o nga mea tuatahi - te Audi e-tron.

Kua tatauhia nga ra o Tesla?

I timata katoa ma te korerorero

Hui ki Torona Hiko Audi i timata matou i Warsaw. I te Taone o Audi i runga i te Plac Trzech Krzyży. I konei i akohia nga korero tuatahi mo tenei tauira.

I te poto: Audi e-tron he wahanga o te hangarau matatau. Hei tauira, he punaha whakahaere whakamatao kua whakauruhia ki roto i te tunutunu o mua - he tino tika, ki runga me raro. Mo te aha, ka patai koe? Mo te hunga hiko, na te kaha o te taraiwa ka whakaparahako te pākahiko, ka whakaiti i te mahi a te punaha mo te wa poto. Ko te ahua, kaore tenei ahuatanga e puta i te e-tron.

He mea tuku iho ano te whakamatao, me te whakamatao - tae atu ki te 22 rita ka huri haere i roto i te punaha. Heoi, ma tenei ka roa ake te pai o te pākahiko - me te mihi ki tenei ka taea te utu ki te 150 kW. Ma tenei riihi tere, ka utu te e-tron ki te 80% i roto noa i te hawhe haora.

Ko te tikanga, i whakarongo matou ki te Audi hiko tuatahi kia roa ake, engari he nui ake i muri mai. I haere matou i runga i te taraiwa whakamatautau ki te Whare Rangahau o te Academy of Sciences Polish i Jabłonna. Ka whakamatauhia e tenei pokapū nga puna hiko whakahou me nga huarahi rereke mo te hurihanga hiko.

I konei i korero matou mo te heke mai o nga waka me nga wero mo te hono i nga miriona waka hiko ki te matiti.

Ko te ahua kei runga i te taumata o te motu ka nui ake te kaha o taatau ki te kai. He tino tika tenei i nga po, ka tino heke te hiahia mo te hiko - ka noho kore te kaha.

Na he aha te take ka puta mai nga raru o te kupenga i ia wa? He raruraru o te rohe enei. He raru pea mo te hiko i runga i tetahi tiriti, engari i muri i etahi waahi ka ngawari te utu mo te motuka hiko.

Ka tere te hiko o te waka - kua reri te whatunga mo tenei. Heoi, i mua i te whakaurunga o nga miriona waka hiko ka taea te utu, me whakaoti e tatou te raru o te whakaputanga hiko engari ko te whakahaere tika. Na ka whakaaro me pehea te whakaputa hiko i roto i te huarahi tino pai ki te taiao.

I runga i tenei mohiotanga, i haere matou ki Krakow, me whakamatau matou i te Audi e-tron i roto i o maatau whakamatautau etita paerewa.

e-tron i te Audi Audi

I mua ko te ahua o te motuka hiko te ahua o te ao. Heoi, karekau tenei huarahi i angitu. Mena he hiko te taraiwa, na ko te motuka ano kia kaua e iti ake i etahi atu tauira i roto i tetahi mea.

Na ko te ahua o te hoahoa Audi e-tron. I te titiro tuatahi, he Audi SUV nui noa. Nui, 8,5 cm te poto ake, 6 cm te whaiti me te 7,6 cm te poto ake i te Q8. Ko nga korero anake e whakaatu ana ka taea e tenei motuka te whai i tenei - i tenei wa - te taraiwa rereke.

Ko te tuatahi, ko te tikanga, ko te reihi anga kotahi, kua tata katia ki konei. Na te mea karekau he miihini whakangai ahi o roto, me aha tatou kia whakamatao? Nga pākahiko, kōpae parai ranei. Na reira ka taea e tenei tunutunu te whakatuwhera me te kati hei awhina i a koe ki te whakarite i te pāmahana.

Kei te mohio koe, i roto i nga waka hiko me whawhai koe mo ia huānga ka taea te whakapai ake i te aerodynamics - na reira ka piki ake te awhe. Na ka hangaia te papa katoa o te e-tron me te ara, ka heke te whakatārewatanga o te hau ka piki i runga i te tere, ka whakaiti ano i te aukati hau, engari ko nga whakaata mariko kei mua i konei.

Ko nga whakaata e kaha ana ki te hanga i te tino ngangau, a ko nga whakaata e tino haruru ana i nga tere teitei. I konei ka nui ake te waahi ka taea, engari ... he mea whakaraerae ki te whakamahi. Ko nga mata me nga whakaahua mai i nga whakaata kei raro i te raina o nga matapihi, na reira ka titiro tatou ki te huarahi he. He uaua ano te rongo i te tawhiti ki a ratou, waihoki ko te waka waka i runga i tenei ahua. I tenei wa, ka taea e koe te whakaaro he taputapu kore.

Ana, kaore rawa. Ahakoa e whakanuia ana e te e-tron he whakarea toia pai rawa atu o te 0,28, me nga whakaata mariko ka heke tenei ki te 0,27. Tena pea ma tenei ka whakaora tatou i te maha kiromita o te awhe, engari i tera taha, ka pau ano te hiko o enei kamera me enei whakaaturanga.

Me pehea e taea ai e koe te kii ko te e-tron he... e-tron? I muri i te uhi hiko, kei raro nei e huna ana te honohono utu - mo te PLN 2260 ka taea e tatou te hoko i taua uhi i tera taha o te motuka. Ka tuwhera ma te hiko, ka tino pai te whakaaro.

Audi e-tron - papa teitei

Ka haere matou ki roto, kaore ano i te ahua o te motuka hiko. Mata rite i Q8; Ko nga korero, te kounga o te whakaoti me nga mea katoa e arohaina ana e matou mo Audi kei konei.

Ka kite noa tatou i te rereketanga i etahi waahi. Ka whakaatuhia nga Kilowatts ki runga i te mata o te kokonati mariko, karekau he tachometer ka kitea etahi atu tohu mo nga waka hiko. Ka whakamahia nga hoe kei muri o te urungi hei whakarereke i te whakaora - ma tenei ka taea te whakahoki ake ki te 30% o te awhe i te wa e taraiwa ana. Ko te nuinga kei te taone nui.

Kua puta mai he kaikowhiri aratau pouaka miihini hou ki te kohanga o waenganui. "Kaiwhiri" na te mea ehara i te ahua o te reima - he "mea" anake ta tatou ka anga whakamua, whakamuri ranei ki te whiriwhiri i te ahunga o te neke.

He aha te rereke o nga taputapu o te e-tron i etahi atu SUV Audi? Ano me nga nuances. Hei tauira, ka tātarihia e te mana whakatere waka te huarahi, te ahua whenua me te aro turuki tonu i nga waka e karapoti ana kia ora ai te kaha i te wa e taraiwa ana. Ka taea e te whakatere te tatau te roa o te huarahi i te wa e utu ana me te mohio ki te tere o te teihana ka taea te utu me te roa o te utu ki taua teihana. Heoi, i whiriwhiria e ahau te huarahi mai i Krakow ki Berlin ka rongo au kare au e utu ki hea.

He mea huna ano i roto i nga whiringa ko tetahi atu Aratau Awhe, ka tino whakawhāitihia te mana o te motuka me te mahi o nga punaha kaha-kaha kia taea ai te haere i runga i te utu kotahi.

He iti noa nga huringa. Ko te toenga o nga taputapu he rite tonu ki te Q8, i.e. kei a matou he whiringa mo te kaiawhina taraiwa po, nga punaha pupuri huarahi, whakaaturanga HUD me etahi atu.

No reira, ka anga atu ki nga huringa whakahirahira ake - hei tauira, mo te kaupapa o te huinga waka katoa. Kaore ano tenei whiringa i te waatea, engari whakaarohia mena ka tae wawe mai te katoa e-Tron ka rere nga takai me nga rama rama matrix, engari kaore nga tangata katoa e whiwhi. I roto i te configurator ka nui ake te utu i te 7.PLN, engari ka taea te hoko i nga mahi takitahi mo etahi wa. Kei te punaha rongorau he whiringa Toa.

Hei tauira, mo etahi marama ka taea e matou te whakauru i enei rama matrix, kaiawhina waka, Lane Assist, DAB reo irirangi, CarPlay, te kete Performance ranei, e taapiri ana i te 20 kW ka piki ake te tere o runga ma te 10 km/h. A tera pea he maha atu nga whiringa. Inaianei he ahua ke, engari tera pea kei te rereke te ahua o te hoko waka a muri ake nei i mua i o tatou kanohi.

Aue, he uaua ki te tarai i nga matrices pirated na te mea ka mau tonu te waka ki roto, ka kite te kaihoko, kawemai ranei kei to e-tron tetahi ahuatanga kaore e tika.

Kei te huri ano hoki te patai mo te pai o te "whakaahua". Ka whiwhi matou i tetahi kaari e-tron ka taea e matou te utu ki te nuinga o nga teihana utu EV i runga i te reiti papatahi me te nama kotahi ia marama. I te wa o muri mai o nga hoko, ka taea ano e te e-tron te utu mo te utu ake - me hono noa te taura ka whakawhitia te moni e tika ana ki te kaituku.

He ra torutoru i muri mai i torona hiko Me whakaae ahau ma tenei otinga ka tino ngawari te ora. Mena kei te pirangi matou ki te utu i te motuka i nga teihana o nga whatunga rereke, i ia wa me rehita ma te tono, ka mutu ranei, ka tono he ohaurunga me te kaari tinana. Heoi, mena kei te teihana karekau he kaari, me haere ano tatou i nga mahi katoa - kaua nga utu katoa me nga rehitatanga i nga wa katoa. He pouri noa iho.

Audi e-tron e tika ana mo te 150 kW mana utu. Ma te peera penei, ka eke ki te 80% i roto i te haurua haora - a kua mahi tahi a Audi me etahi atu kaihanga motuka ki te hanga i tetahi whatunga o nga kaitoro tere e kiia nei ko IONITY. Hei te 2021, ka tata ki te 400 o ratou i Uropi, tae atu ki Poland i runga i nga huarahi matua.

Tino SUV e-Tron me mahi i te tuatahi. Koia te take e mau ai te kātua i te 807 rita totoka, me te takai o muri - 1614 rita. Engari ano he motoka hakinakina-waenganui… he putu 60-rita ano kei mua. He waahi nui ake mo aua riihi katoa.

Ka peia penei… kao, kaore ano kia rite ki te Audi.

e-Tron koinei te Audi hiko tuatahi. He aha tenei Audi e mohio ana matou ki te whakatārewatanga ngawari me te whakahaere maia. Kei a matou ano enei tuuru pai me te nui o te waahi o roto.

Ka puta nga mea katoa i roto i te wahangu. Ka taea e nga motuka hiko te pupuri i te 300kW mo te 60 hēkona ka whakaatu te mita i te 6km/h i roto i te iti iho i te 100 hēkona. Ko te tere teitei i konei he iti ki te 200 km/h.

Heoi ano, he aratau whakanui ka taea e tatou te taapiri i te 561 Nm o te taipana ki te paerewa 103 Nm o te taipana e waatea ana i nga wa katoa. Ka awhina te puku quattro ki te kawe i tenei waa - engari ko tetahi kaore he mahi ki nga otinga Ingolstadt o naianei.

Ko te quattro i roto i te e-tron e whakahaere ana i te taipana mo ia wira, ka taea te huri i roto i te milliseconds. Na reira, me kii he puku Haldex tenei, engari he 30 nga wa tere atu i a Haldex. Ko te tikanga, i roto i te tikanga, ka taea e te e-tron te taraiwa wira-mua i roto i te wa kotahi, a, i roto i te hautanga o te tuarua ka huri ki roto i te motuka me te taraiwa-katoa. Kaore matou e tatari mo etahi papu, aha ranei - he rorohiko kotahi te whakahaere.

Ko te iti o te kaha o te kaha ka awhina i te taraiwa tere - ko te taumaha o nga pākahiko ki te 700 kg me te motuka ano he nui ake i te 2,5 taranata, engari ma te whakanoho i te mea tino taumaha ki raro i te papa ka taea e koe te pupuri i nga mahi taraiwa tino pai.

e-Tron Heoi, kare ia e mataku ki te taumaha, a, na te mea ka tere tere ia, ka taea hoki e ia te toia he wakatō, kaua e neke ake i te 1,8 tana te taumaha.

Heoi ano te patai, he aha te mea ka pania? E kii ana te kaihanga - e ai ki te paerewa WLTP - he awhe 358 ki te 415 km. Ko te kohi hiko i kiia ko 26,2-22,7 kWh / 100 km. Ma te wakatō taumaha ka nui ake pea. He pai ke atu ki te 100-150 kiromita te tawhiti o te roto e mau ana tatou i te waka.

Ko te tikanga, he tino nui tenei kohi hiko. Ki tonu te motoka i te hikohiko, engari he mea hei whakakaha i te hikohiko. I haere mai matou i Warsaw ki Krakow i roto i te Aratau Range, i.e. I peia matou me te kore whakamaarama me te tere morahi o te 90 km / h, a he 50 kiromita te roa o to maatau tere.

Na he aha te mea katoa? Ka whakaaro ahau e rua nga mea. Tuatahi, kaore nga miihini i hiahia kia rongo nga kaihoko i nga here mo nga tauira me nga miihini whakangao o roto. Na, he rite tonu nga taputapu kei runga i a maatau, engari ka nui ake te kaha. Ko te take tuarua e pa ana ki te heke mai. Ka raru te haerenga penei, engari inaianei.

I roto i nga whenua kua kore e ohorere te waatea o nga riihini, ka taea te whakamahi i nga waka hiko ina hiahiatia - ara. Me utu tonu i a ratou e tu ana. Ma te utu tere, kare he raru - ka mutu, ka mutu koe mo te kawhe, mo nga kuri wera, ka haere ki te kaukau, aha atu. He nui ki te whakauru i te motuka ki roto i te turanga i tenei wa tonu, ka whiwhi 100 kiromita taapiri o te oma, ka rite tonu te haerenga ki te motuka me te miihini ahi o roto.

Ahakoa ka panuitia e IONITY te watea mai o nga riihi tere ki Poroni, me tatari pea tatou kia watea mai he hanganga katoa mo nga waka hiko.

Audi, hiko anake

He waka hiko te e-tron. Engari he Audi tonu. He rite te ahua ki te Audi, he peera penei Audi - he ata noho noa - me te ahua kei roto i te Audi. Heoi ano, ko tenei pepeha "painga na roto i te hangarau" kua whai ahua hou ki konei - he maha nga mea hou, hou, whakaaro whakamua ranei kei konei.

Inaianei ka mahi tuatahi te e-tron mo te hunga e noho tata ana ki te taone nui ki te kainga, ka uru atu ranei ki tetahi putanga ia ra i tetahi waahi o te taone nui. Heoi, ki taku whakaaro na te whanaketanga o te kupenga utu waka hiko, ka nui noa atu - ka nui ake te mohio o te hoko i te e-tron.

Engari he waahi ano kei roto i taua momo motuka? Mo te taraiwa o ia ra, ki taku whakaaro he nui ake i te taraiwa me te miihini whakangao o roto. Engari he pai ake te waiho i tetahi mea tangi ake i roto i te karati mo te wiki 😉