Puku whakamatautau Audi A6: take mo te whakaata

Kaore i roa ka whakahoutia te Audi A6. Ahakoa he ahua iti nga whakarereketanga hoahoa, he nui ake nga mahi hangarau. Ko te mea nui kei roto i enei ko te miihini penehini hou e ono-puoto me te akiaki i te miihini ma te miihini.

I muri i te reta "T" i roto i te tohu o nga tauira Audi ka akiakihia te whakakii - i te mea kua tuhia ki nga korero mo te perehi, i tohatohahia e te kamupene i te wa o te whakaaturanga o te putanga whakahou o te A6. Tae noa ki tenei wa, ko "T" i tu mo te "turbo", engari me te miihini ono-rango tino kaha mo tenei tauira, kua kore tenei.

Kare te kamupene i hiahia ki te whakamahi i te "K", ahakoa ko te V6 hou he kaiwhakaputa miihini i raro i te potae. Mo Audi, ko te neke mai i te compressor turbocharged ki te compressor miihini te tikanga ki te whakamaarama i te whakamahinga o nga taputapu kaore i whakamahia (haunga nga miihini reihi Silver Pere).

K rite compressor

Ko te tangata e mohio ana ki te hiranga o nga miihini turbocharged a Audi ka tino miharo ki tenei mahi. Ko te tikanga, ko te miihini miihini e peia ana e te whitiki crankshaft he painga nui ki te rere i runga i te tere tonu me te kore e ata whakahoki mai na te hiahia ki te pehi i nga hau pau, penei i te turbocharger.

Ko te miihini Audi hou he koki 90-tohu kei waenga i nga puoto, ka waatea i te maha o nga waahi koreutu. I tenei waahi ka noho te compressor Roots, ka hurihuri e rua nga piston panuku-e wha ki tetahi taha, a ka peera i te hau whakauru ki te pehanga nui o te 0,8 pae. Ko te hau kapi me te wera ka haere ano i waenga i nga hononga e rua.

Hei ki ta Audi, na te nui o nga whakamatautau kua kitea te pai o te pehanga miihini i runga i te koorero e pa ana ki te whakautu a te miihini ki te papa whakatere. Ko te whakamātautau rori tuatahi me te A6 3,0 TFSI hou e whakaatu ana kaore he waahi mo nga whakahe i nga taha e rua. Te mana miihini 290 hp He rita te kaha o te kainga tata ki te 100 hoiho hoiho, he tino tere mai i te kaaranga, a, ahakoa i te wa e mau ana i nga reanga reo, ka ahu ke mai i nga waahanga e tino tumanakohia ana e te hunga kua neke ke atu.

Heoi ano, kotahi te raru o nga miihini miihini - he nui ake te ngangau i nga turbine. Koia te take i whakauruhia e nga kaihoahoa a Audi te maha o nga tikanga whakamarumaru kia mohio ai ko te tangi hohonu o te miihini ono-rango ka uru ki roto i te whare. Ko te haruru motuhake o te compressor ka horapa ki tetahi waahi tawhiti i te waahi kaore e puta he whakaaro.

V8 vs V6

Ana, kaore he feaa, he pai ake te rere o nga waahanga V8, he aha te take kei roto tonu a Audi i te A6 me nga tauira 4,2-rita. Heoi, ko te rerekeetanga ki te V6 kua tino whaiti, ka whakaaro nui pea nga kaihoko mena he mea tika ki te haumi i roto i te putanga waru-rango utu nui ake. Mo te nui o te taipana - 440 Nm mo te V8 me te 420 Nm mo te V6 - he rite tonu nga miihini e rua. Ko te kaha teitei ake o te waahanga waru-cylinder (350 ki te 290 hp) kaore ano i te whai hua nui ki a ia, na te mea he roa te roa o te 4,2 FSI owehenga taputapu, ko te tere mai i te tu ki te 100 km / h i runga i nga tauira e rua he tino rite - 5,9 .250 hēkona. Kaore he rereketanga o te tere tere, i roto i nga motuka e rua he iti noa te hiko ki te 9,5 km / h. Heoi, ko te miihini ono-cylinder e whakaatu ana i te pai ake o te kohi wahie - i roto i te huringa inenga ECE, ka pau te 100 l / 4,2 km, i te mea 10,2, XNUMX FSI me XNUMX rita te toharite mo te tawhiti kotahi.

Ko nga waahanga e rua he mea whakarite hei paerewa me te punaha whakawhiti quattro takirua (e tohaina ana te 40% o te akiaki ki mua me te 60% ki nga wira o muri), me te tuku tere-ono-tere hoki, kua whakarereke ano i etahi korero. I te wa okiokinga, ka wehe tetahi kopaki wehe i te whakawhitinga mai i te miihini, a ka taea e te punaha haukene torsional motuhake te tuku i a koe ki te taraiwa me tetahi kaitahuri kua raka i roto i te whanui whanui.

Ko enei huringa hangarau he waahanga iti noa iho o te kohi wahie me nga tikanga whakaheke CO2 e kitea ana puta noa i te awhe miihini A6 hou. Ko te rekoata penapena ko te waahanga 2,0 TDIe hou. Ko te miihini diesel e wha-cylinder he ngoikore ake i te TDI e rua-rita noa, engari he mea taputapu ki te miihini e tarai ana i te takutai me te pakaru, me te papu urungi hiko e kore e mahi tonu, engari ka whakawhirinaki ki te hiahia mo te hiko. .

Ko enei korero taapiri, i honoa ki te whakahekenga e rua-henimita, te whakarereke atu i nga rererangi rererangi me te roa o te rima me te tuaono o nga taputapu, i hua ake ai te 5,3 L / 100 kiromita mo te kohi wahie.

Whakapaipai Lek

Ko nga momo whakarereketanga hangarau i puta i roto i te A6 kua honoa ki te "whakahou kanohi", e tika ana kia whakahuahia i roto i nga tohu whakahua. He pai ake te korero mo te paura marama. Inaianei kua hipokina te karaehe angamaheni o te waitohu ki te lacquer mohinuhinu, kei nga taha e rua o te motuka ka kitea he konumohe angiangi, kei mua ko nga hau kua whakahiatotia, kei muri ko nga rama whanui me te tapa o te potae. i runga i te kātua.

Ko nga whakarereke o roto he ahua ngawari hoki. Ko te papa maeneene o muri e whakapai ake ana i te whakamarie, a ko nga whakairoiro waea a huri noa i mua o te taraiwa kua oti ke te hanga.

Ana mai i te tere o te hiko o nga motuka i enei ra, tae atu ki te punaha MMI kua whakahouhia. Ko tana urungi he mea tino rereke kaore i te rereke, engari kua kite te kaiarataki inaianei he pai ake te mapi o te punaha whakatere. Ko te waahanga o runga o te MMI Plus he maamaa roto-i roto i te puku hurihuri, he mea ngawari ki te rapu i te whaainga i runga i te mata. I roto i te ahua e toru-ahu, e whakaatu ana te punaha i nga taonga whakamere mai i te tirohanga a te hunga tūruhi. He tino kiko ta ratou whakaaturanga i puta ake ai te patai mena ka penapena ratau i te haerenga kia taea ai te penapena wahie me te aukati i te mahana o te ao.

Kua piki ano te maha o nga taputapu ka tukuna mo te utu taapiri. Tata ki nga mea katoa kei runga i te maakete ka kitea inaianei i te A6. Kei roto i tenei ko te whakawhiti aunoa i te kurupae iti/tiketike me te punaha whakatupato huringa huarahi me nga rama kei roto i nga whakaata o waho. Ki te hiahia, ka taea te taapiri i tenei punaha ki te Lane Assist, he kaiawhina e wiri ana i te urungi hei whakatupato mena ka whiti te taraiwa i nga raina kua tohua me te kore e hoatu he tohu huri. Ko te huka i runga i te keke e toru nga kaiawhina waka rereke.

Ahakoa karekau enei taapiri e ota, ka whiwhi nga kaihoko A6 i te kounga tino utu nui me te motika tino pai ka waiho he waahi iti mo te whakahee - ahakoa mo te utu turanga, kare tonu e rereke.

kuputuhi: Getz Layrer

whakaahua: Ahim Hartman