te taraiwa whakamatautau Audi A5 3.0 TDI: kaiwhakahou

Ko te Audi A5 ehara i te mea noa tetahi coupe hou i runga i te maakete. Ko te hangarau o tenei motuka e whakaatu ana i nga otinga hou kaore ano kia paerewa mo nga tauira Audi. He whakamatautau mo te putanga turbodiesel e toru-rita me te punaha taraiwa wira katoa a Quattro.

I muri i nga tau 11 o te wahangu, kua hoki ano a Audi ki te wahanga o te akomanga waenga. I tua atu, ko te A5 e whakaatu ana ko tehea huarahi e anga ai nga mahi a te kamupene i te wa e hanga ana i nga tauira hou - ko nga kupu matua i konei ko te kare-a-roto, te ohanga hinu me te tohatoha taumaha i waenga i nga toki e rua.

Inaianei kei a maatau nga mahi hou a Walter de Silva me te tohu A5 - he hihiri, engari i te wa ano he motuka whakamiharo me te ahua tino maia. Ko te pito o mua ko te karaehe radiator kua noho hei tohu mo Audi me nga rama rama LED, he tuatahi mo tenei akomanga. Ka whakamahia hoki te hangarau LED i roto i nga rama parai, tae atu ki nga tohu hurihuri i hangaia ki nga whakaata o muri. Ko te silhouette o te motuka e tohuhia ana e te "piko" taha i whakauruhia mo te wa tuatahi i roto i te tauira o te kamupene, kei te haere tonu i te roa o te tinana. Ka taea te kite i tetahi taputapu ahua tino pai ki te hoahoa o nga raina o te tuanui me nga matapihi taha - ko te otinga taketake ka tino nui te ahua o te A5. Ko te tuara he whanui me te tino nui, ina koa ko te toru-hauwhā o nga coupe o te karaehe o waenga te ahua nui ake i a ratau, ka pataihia mena koinei te paanga e hiahiatia ana kaore ranei, kei te wahangu tonu a Monsieur de Silva.

Ma te kore e kii ki te kimi ano i te wai wera, he pai te mahi a te A5 ki te whakararu i ia hinengaro o te taraiwa me te kore e pokanoa. Hei tauira, ko te papatohu o te pokapu-a-kaiurungi ehara i te mea hou pai i roto i te umanga miihini, engari kua angitu, kua whai hua nui. Ko te Ergonomics he koretake, ahakoa te maha o nga momo whiringa ka taea e te miihini whakamatautau te whakamanamana. Ko te hoahoa kaore he korero me nga raina kore, ko te hau i roto i te kaaahi e tohuhia ana e te reka o te hakinakina parakore me te wa ano he maamaa me te tino tika mo te coupe teitei-ahua. Ko te kounga o nga rawa me nga mahi ka taea te whakatau tauira mo tetahi o nga kaiwhakataetae tika o tenei motuka - i roto i enei waahanga e rua ka tino tu a Audi hei kaiarahi mo te waahanga o runga o waenga. Ko nga tono whakapaipai i roto i te kowhiringa a te kaihoko ka taea te hanga mai i te konumohe, nga momo momo rakau utu nui, te waro, te kowiri tira ranei, me te ahua o te hiako hiako he mea whakamiharo.

Ko te turanga nohoanga e tata ana ki te tino pai, he pena ano mo te whakamarie o te mahi me te wira urungi, te reera taputapu me nga hikoi. Mo nga mahi, he pai te mahi a tenei tauira Audi, otira i mua, he whakatau ka taea e nga taangata tino pai ake te whakatau. I nga tuuru o muri, ka taea e koe te pai ki te noho kaainga mo te wa e whakaatuhia ana e nga “hoa mahi” i nga tuuru o mua etahi maatauranga, kaua hoki e hoki whakamuri.

Ko te miihini turbodiesel 12-rita ka whai waahi nui ki te ahua o te whakakotahitanga. Ehara i te mea e mahi ana me te rere kee me te oro kaore e taea te mohio hei kanohi mo te kura o Rudolf Diesel, engari ka tuwhera ma te ngawari me te hihiko tonu tae noa ki te rohe rev whero. Ko te mea ka puta nga wiri iti i nga tere tere kaore e taea te whakamarumaru i te wheako taraiwa pai. Ko te pana i hangaia e te miihini ono-rango e whakarato ana i nga mahi hihiri tae noa ki etahi tau ki muri ka kiia kaore e taea e nga motuka diesel. Ko te tere me te whakaraerae kei te taumata o te motoka hakinakina reihi - engari i te utu e kore e taea te awhina engari ka ataata koe ki te teihana hau. I waho o te taone nui, ko nga uara kohi wahie iti iho i te whitu rita mo ia rau kiromita ka ngawari ki te whakatutuki, i tenei huarahi, ko te tohu taputapu tino pai i tenei wa i runga i te papatohu ka puta he mahi iti engari whai hua. Ahakoa ka whakatau koe ki te whakamahi i te huarahi "tino kino" ki te whakamahi i te rahui mana nui o te taraiwa (na te ara, he whakamatautau nui e kore e taea te tu atu mo te wa roa me tenei motuka ...), ko te kohi kaore pea e neke ake i te XNUMX rita mo ia rau kiromita. .

He tino tika te urungi, he harikoa te mamau ki te whakamahi, a ko te mana o te neke ka taea te whakapouri. A ko te korero mo te pouaka, he pai rawa atu tana whakatikatika ki nga ahuatanga o te taraiwa, na te mea kaore e pau te tuku o te taipana, ka taea e te kaiurungi te kowhiri i nga wa katoa ka peia i nga taputapu iti, teitei ranei, penei i nga whakatau. tangohia, tata tonu te pana. I roto i te 90% o nga keehi, ko te "hoki" he taputapu e rua ranei ki raro, he take mo te whakatau a te tangata ake, ehara i te mea tino tika. Ko te mea tino whakamiharo ko te kuru o te miihini i raro i te awhi ka tiimata te ngoikore (me te waahanga noa ...) ka whakawhiti noa i te rohe o te 200 kiromita ia haora (

Ko tetahi o nga ahuatanga tino nui o te Audi coupe hou, me te kore e ruarua, me pehea te whai a te motuka i nga hiahia o te taraiwa. Ko te ahuareka o te taraiwa, he tohu tohu mo tenei waahanga, ina koa mo nga waka waitohu. BMW, i hangaia i konei ki runga i tetahi momo turanga. Ko te whanonga o te A5 e noho koretake ana ahakoa i nga whakaterenga whakamuri teitei rawa atu, he pai te whakahaere ahakoa te ahuatanga motuhake, me te kore e pai ake. Ko enei whakatau kaupapa katoa e tino whakapumau ana i nga hua whainga o nga whakamatautau whanonga rori - kei te whakanui te A5 i nga tawhā kaore i te tata ki te katoa o ona kaiwhakataetae, engari he rite ano ki etahi o nga tauira o nga tauira hakinakina.

He maha nga huringa o te punaha taraiwa wira-katoa a Quattro, a, kua kore te A5 e tuku riterite ki nga toki e rua, engari ka tukuna te 60 ōrau o te taipana ki nga wira o muri. Heoi, ko nga huringa o te ariā hangarau e kore e mutu i reira - i muri i nga mea katoa, kaore i rite ki te nuinga o nga tauira o mua o te kamupene, karekau te miihini e kaha te pehanga ki te toki o mua, ka hoki whakamuri ki te kaaahi, i tenei wa ka mahi nga kaihoahoa motuka. e kore e whai. whakamahia nga puna o mua tino maro. I tua atu, i whakauruhia he rereke o mua ki mua o te mamau, i taea ai e nga kaihanga o te motuka te neke ake i nga wira o mua. Ko te hua o enei inenga, ko nga wiri o mua, ka kitea i runga i nga momo kanohi o te parani Ingolstadt, penei i te putanga o naianei tonu o te A4, kua tata whakakorehia, a, he mea o mua.

He pono ki tona ahuatanga whanui, he kaha te pupuri o te A5 i runga i te rori, engari kaore he tino taikaha, no reira kaore te whakatārewatanga e whakamōhio atu ki nga pāhihi mo te ahua o te mata o te rori me te tika o te seismograph, engari ma te pai me te ngongo e ngongo ana nga pupuhi.

Kupu: Bozhan Boshnakov

Whakaahua: Miroslav Nikolov

aro mātai

Audi A5 Coupe 3.0 TDI Quattro

Ko te waahanga diesel e toru-rita o te Audi A5 kaore i te tino hapa. He mea whakamiharo te whakakotahi i nga whanonga rori me te miihini kaha me te kaha o te toro, me te iti o te wahie.

korero hangarau

Audi A5 Coupe 3.0 TDI Quattro
Te rahinga mahi	-
Power	176 kW (240 hp)
Teitei taipana	-
Whakatere 0-100 km / h	6,3 me
Te matara o te tawhiti me te tere 100 km / h	36 m
Te tere teitei	250 km / h
Te kohi toharite wahie i roto i te whakamātautau	9,2 l / 100 km
Utu turanga	94 086 levov