Audi A3 Cabriolet 1.9 TDI (77 kW) Whakaaturanga DPF
Tuhinga
E rua nga kupu: e iwa hēkona! Kua roa te wa kua pahure te tuanui hiko me te hiko waipihi me te zzz huna kei muri i nga nohoanga o muri o runga ake ranei o te kaara. E iwa hēkona i muri mai, kei muri o nga tuuru te toenga ataahua o tenei tuanui, kaua ko te konganuku whakarakei he papanga piu ranei.
Ahakoa ki taku whakaaro kaore he mea nui ki te matapaki i te taro i whakaaria mai, he pono tonu, mo tenei wa: ko nga huringa Audi katoa, tae atu ki tenei A3, he tuanui tarpaulin. Ko tetahi o nga waahanga e rua o te kaiwhakawa kei te kii koinei anake te huarahi e taea ai e te motuka te huri pono.
Kia pena. Engari ko etahi ano ka tangi na te hangarau: me pai ake te whakamarumaru o te tuanui maataki i nga momo haruru katoa. He ngawari te whakautu a Audi ki tenei: ara ko te tuanui mo te A3 Cabriolet he tino pai te patu tangi; e ai ki a ratou, ko te A3 Cabriolet he kotahi decibel te kaha ake i te A3 sedan, i te 140 kiromita ia haora, e tino mohio ana ki nga mahi.
Ma te tere neke atu i te 160 kiromita ia haora, ko te kaha o te hau e kaha ake ana i ta tatou i maarama ki nga motuka tawhito.
Ko te maaramatanga o te Audi A3 kaore e kore ko te hua pai rawa atu o tona ahua mo te hoahoa me te miihini; ko te tuanui anake o te Mazda MX-5 e tata ana ki a ia, engari e rua noa nga tuuru ka hipokina. Heoi, ko te ahua kaore e mamae; He mea hono me te tuanui tuwhera, e maaka ana tenei A3. Ataahua? Ma te katoa e whakawa mo ia ake.
Ko nga mea hurihuri me o ratou "windmills" kaore ano kia whakawakia e to ratou tuanui mo te wa roa - mai i te mea i hangaia e te tangata te kupenga hau.
He pai te mahi a te Aerodinamika a Audi i konei: i te wa e whakarerekehia ana, he pai te parepare mai i te awangawanga o te hau i te koki o nga kaipaereti o mua, me te whakanoho (me te horoi) he maamaa, he ngawari hoki te mahinga katoa. Na he maamaa te hanganga katoa, no reira ko te whakauru (me te horoi) kaore i te raru ahakoa mo nga ringa ngawari o nga waahine, e kite ana taatau i ta maatau tari etita rite ki nga kaiwhakamahi o tenei motuka.
Kei te tatari noa maatau kia whakaotihia e tetahi tetahi momo awhina penei ka taea e nga kaihaorero e rua te noho ki nga tuuru o muri, ara me te kupenga; ahakoa i te A3 ka taea te huri, kaore e taea tenei.
Heoi, ko nga mea katoa e whai ake ana mai i te "mira hurihuri" o tenei Audi, ko te mea nui te ahua. Na te mea ko te tuanui me penapena i tetahi waahi (kaore he iti rawa o te waahi e hiahiatia ana), he iti ake te kaari iti.
He iti ano hoki te taupoki o te pute, engari he iti rawa: he tino iti, he poto ano hoki. Na reira, ko te urunga atu ki te kaapu (260 rita), ka iti ake mena ka penapena koe i tetahi peeke tino ataahua me te karaihe, he uaua, he uaua hoki.
Ahakoa ko tenei kaaina ka taea te turaki i te haurua ki runga ki nga tuuru o muri (tae atu ki te 674 rita) me te tikanga tino pai (kaore nei he raka!), Hei mahi, kaore e pai ake te whakaaro. Ko te iti rawa o nga whaea taiohi me nga kaitautoko kei te taka mai i te raarangi o nga taraiwa ka taea.
E maarama ana he uaua tenei katoa ki te tiki i te wa kotahi. Heoi, kei reira te A3 Cabriolet mo etahi atu mea (haunga te ihu paku whakahouhia me etahi atu tua o te ra me nga rama whakamarama kua oti te tohu), he korero pai ma te hunga Audi. I te nuinga o te waa, ko te ahua o te kounga kairangi o roto (nga taonga, te hoahoa me te mahi) me te mana.
Ka paku pea te hanga, i te mea e whakaranu ana, he koki, he porowhita me etahi atu waahanga, he ahua ke ke. Ano ano: ma te katoa e whakawa mona ake.
He hoahoa taatai ano ta Audi mo te nohoanga o te kaiarataki: ko te wira urungi (he pai mo te hikoi) he tika te tu, ka taea e te taraiwa te noho tino iti, ka taka te hua o te taputapu ki te ringaringa, he pai te papa whakatere me te hikoi maui. Ko te rereketanga nui o te teitei i waenga i te whakatere me nga hiko taraiwa he ahua raru pea, ana he roa (he roa rawa) te haerere kopere hopu.
Ko te noho ki nga tuuru o muri kaore i te awangawanga na te mea e rua noa nga tatau o nga taha, me te tuanui iti, engari ko te tikanga mo te whakaheke i te tuara me te neke o te tuuru he pai, tae atu ki te maumahara ki te tuuru o te nohoanga.
I te taha pai ko nga pukoro me te rorohiko haerenga (koinei pea tetahi o nga mea pai rawa atu i tenei wa) me nga ergonomics o te taraiwa, a, i roto i nga mea kino ko te A3 he iti rawa nga kaiutuutu me nga waahi rokiroki. kaore he waahi mo te pounamu iti, (i te iti rawa i runga i te motuka whakamatautau) kaore he urungi mo te punaha oro (me te whakahaere waka moana), ko te whakarite i te pāmahana e hiahiatia ana i roto ka whakawhirinaki ki te ahua, kaua ki te whakamahi, kei runga (pakeke! ) karekau he pukoro i nga tuuru o muri, me te mea (i te iti rawa i roto i te motuka whakamatautau) ka rangona tonu etahi momo haruru i te taha matau o runga o te anga hau, me te mea kua wareware tetahi ki te huriwiri i te wa e whakauru ana ki reira.
Ahakoa ma tenei e tika ai ma te whakatuu uaua, e kore e tika te whakaute.
Waimarie, e toru ano nga miihini kei runga i te raarangi utu o taua Audi, he pai ake katoa i tera i peera i te whakamatautau A3 Cabriolet. I runga i te tikanga, he mea whakamoemiti te mea ka taea te whiriwhiri i tenei mea, na te mea he tino momo kaihoko kaore e whai waahi nui ana.
He tino tere te tere o te miihini mai i nga revs iti, tae atu ki te 100 kiromita ia haora, he tino hangore me te rangatiratanga, ana me te manawanui iti, he tere ano hoki te A3 C. Ko te mea pai rawa, ka taea te whakamahi i te iti o nga wahie mena ka tupato te taraiwa ki te taraiwa whakatere.
He aha atu ano tana mahi? i runga ake i te 140 km / h, he tino ngoikore te whakahaere, kaore hoki ia e pai ki te miro (tae noa ki te tiimata o te parae whero i te 4.600 rpm, ka kore e neke te ngira tachometer), a, kia pa te ngira tere ki te nama 200, me matua taraiwa te taraiwa. kia waimarie iti, taraiwa neke atu ki raro, kia iti te hau o muri.
Ko enei katoa, ko te mea ke, ko nga hiahia me nga whakaritenga a te tangata ake. Heoi, me te miihini, ko te hunga e rapu ana i te ahua o Audi, ka raru katoa e te haruru me te wiri, e kaha kitea ana na te mea he huri tenei.
E ai ki nga paerewa i tuhia e nga puhipuhi hou, kaore i te pai te papu i tetahi mea, me te kii hoki me te whakaute he turbodiesel tera. I runga i te tau (hoahoa), ko te pepeha a Audi Vorsprung durch Technik (whakamua i te hangarau) ka taea te huri ki Rücksprung durch (alte Technik).
Ko te toenga o te hangarau he tino pai: ko te tikanga urungi he tika, he maamaa, he pai te hangaia o te pouaka, a he poto me te tika nga nekehanga o te reera, he pai, he pono hoki te chassis (me te tuunga o te huarahi) me te pono, me te pono. tino pai te mohio o te frein i te inenga o te kaha o te frein i runga i nga hiko.
I te nuinga, kaore he mea motuhake, engari i roto i nga waahanga kua whakahuatia, ko te tiimata mo te tere ngawari, whakamarie, haumaru me te pai. Kaore he tuanui, kaore ranei.
He mea tino miharo ko te A3 convertible, haunga te Enka Beemve, kaore he tino whakataetae mai i te tirohanga hangarau me te utu, a kaore nga Bavarians o te tonga e tuku ki a Enka me taua motuka ngoikore. No reira ko te A3, pera i era atu mea hurihuri-runga katoa, he tino pai ake ki te tuanui koaka. A e kii ana - i runga i nga korero tino kaha - me te ahua o te ahua. Engari i nga wa katoa he rereketanga nui i waenga i a Audi me Beemvee.
Te kanohi ki te kanohi
Dusan Lukic
Ae, he ataahua. Ae, he pai. Ana he tika te hau i roto i ona makawe. Engari i te nuinga, kaore tenei e awhina i a ia, na te mea ka rongo tonu koe i te hum o te miihini diesel e tuku ana i mua i te wa katoa.
Ka kii ahau kaore au i te maarama pehea te whakaaro o te parani penei i a Audi ki te whakauru i tenei miihini ki roto i te motuka penei? Kua ngaro katoa i a ratau te whakaaro ki te mea tika me nga mea he? He miihini kaore i te ahua rongonui iti (kaua ko Skoda me Seate, waihoki ko VW), engari kei te kaha te whakamahi. Na ka whakapakeketia e nga wairangi te hoko.
Karawhiawhe hawhe
Koinei tonu te A3 Cabrio iti rawa (mena ko nga taputapu noa te tikanga), engari mena kua hokona e matou he motuka 30 mano taara te utu, kaore tatou e tiro ki nga euro katoa. iti rawa koina te ahua ki ahau. Ka tino kowhiri ahau i tetahi miihini rereke ka kite au i te 1.9 TDI kaore i tino tika.
Kaore au i te maarama pehea i tukuna ai e Ingolstadt tenei miihini haruru kia tino harikoa, ana, mena he mano mano atu ano, he tino taumaha (me te mea ko ia anake) te kaiwhakataetae ki a BMW Enka. Cabriolet.
Sasha Kapetanovich
Mena kua whakatau ke koe ki te hoko i tetahi motuka penei, ko te tuanui ka taea te whakahoki mai i te puoro ka tata tonu ki te raarangi taputapu. Koinei tonu tetahi o nga awhi pai kei runga i te maakete inaianei. Hei kanohi mo nga taraiwa teitei, ka taea e au te kii he nui te waahi o roto.
Kaore to mahunga e titiro ki tua o te tuanui, a ka pai te toro atu o waewae ki nga huringa. Kaore au e korero nui mo te miihini. Ana kaore na te mea kaore he kupu whakahe, engari na te mea kua korero nga hoa mahi o te poari etita i nga mea katoa.
Vinko Kernc, whakaahua:? Aleš Pavletič
Audi A3 Cabriolet 1.9 TDI (77 kW) Whakaaturanga DPF
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 29.639 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 34.104 € |
| Mana: | 77 kW (105 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 12,3 me |
| Tere tere: | 185 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 5,1l / 100km |
| Raihana: | 2 tau te raihana raihana, te raihana waea kore mutunga, 3 tau tiihi tiihi, 12 tau waikura waikura. |
| Huri Hinu ia | 15.000 km |
Te utu (tae atu ki te 100.000 km, e rima ranei nga tau)
| Ratonga auau, mahi, rauemi: | 1.176 € |
|---|---|
| Fuel: | 11.709 € |
| Potae (1) | 1.373 € |
| Inihua akiaki: | 2.160 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 4.175 (D |
| Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
| Hokona | € 34.837 0,35 (km utu: XNUMX ) |
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 4-cylinder - 4-whiu - i roto i te raina - turbodiesel - kua whakairia whakawhiti ki mua - uwha me te whiu 79,5 × 95,5 mm - te nekehanga 1.896 cm? – kōpeketanga 18,5:1 – mana mōrahi 77 kW (105 hp) i 4.000 rpm – tere piston toharite i te mana mōrahi 12,7 m/s – mana motuhake 40,6 kW/l (55,2 hp / l) - taipana mōrahi 250 Nm i 1.900 rpm. min - 2 camshafts i roto i te mahunga (taitua taima) - 2 vaolo mo ia rango - Whakamohio hau kapohau pupuhi - utu whakamatao hau. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | nga taraiwa wira o mua - 5-tere te tuku a-ringa - te tauwehenga taputapu I. 3,778; II. 2,063 haora; III. 1,348 haora; IV. 0,976; V. 0,744; - Rerekētanga 3,389 - Wira 6,5J × 17 - Tire 245/45 R 17 W, porowhita huri 1,91 m. |
| Raukaha: | runga tere 185 km / h - whakatere 0-100 km / h i roto i te 12,3 s - kohi wahie (ECE) 6,4 / 4,3 / 5,1 l / 100 km. |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | ka taea te huri - 2 tatau, 4 nga nohoanga - te tinana tautoko whaiaro - te whakatārewatanga takitahi i mua, nga waewae o te puna, nga koiwi e toru nga korero, te whakapumau - te tuaka hono-maha o muri, nga puna, nga kaitao ru telescopic, te whakapumau - nga perei kōpae o mua (te whakamatao kaha), muri kopae, ABS, wira o muri parai miihini (taua i waenga i nga tuuru) - urungi whatanga me te wira urungi, urungi hiko, 3 huri i waenga i nga waahi tino nui. |
| Papatipu: | waka kau 1.425 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 1.925 kg - te taumaha taraiwa e whakaaetia ana me te pakaru: 1.400 kg, kaore he pakaru: 750 kg - te utaina o te tuanui e whakaaetia ana: kaore he raraunga. |
| Nga waahanga o waho: | te whanui o te waka 1.765 mm, te ara o mua 1.534 mm, te ara o muri 1.507 mm, te whakawateatanga o te whenua 10,7 m. |
| Nga waahanga o roto: | mua whanui 1.480 mm, muri 1.280 mm - mua nohoanga roa 520 mm, nohoanga muri 510 mm - urungi diameter diameter 365 mm - wahie tank 55 l. |
| Pouaka: | 1 × tueke rererangi (36 l); 2 tueke (68,5 l) |
Ko a maatau inenga
| T = 22 ° C / p = 1.035 mbar / rel vl. = 34% / Maero ahua: 1.109 km / Taira: Michelin Pilot Primacy 225/45 / R17 W | |
| Whakaterenga 0-100km: | 12,0 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 18,3 tau ( 122 km / h) |
| 1000m mai i te taone: | 33,5 tau ( 156 km / h) |
| Whakahoahoa 50-90km / h: | 10,4 (IV.) S |
| Whakahoahoa 80-120km / h: | 14,0 (V.) wh |
| Tere tere: | 185km / h (V.) |
| Te kohi iti: | 6,9l / 100km |
| Te kohi nui: | 11,2l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 9,3 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 130 km / h: | 65,9m |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 38,4m |
| Ripanga AM: | 40m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 58DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 56DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 56DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 66DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 68DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 67DB |
| Haruru haruru: | 42DB |
| Hapa Whakamatau: | e haruru ana i te anga o te hau |
Whakatauranga Katoa (320/420)
He miihini tawhito me te rongonui i kaha rawa atu i a ia i runga i nga kaute. Ki te kore, he pai ake, he pai ake ranei; Kaore ona hoa whawhai mo te taha hangarau me te utu, engari he tino pai rawa atu mo te hunga e rapu ana i te iti o te huri.
Waho (15/15)
Ko te Audi angamaheni he tau me te mauruuru, he tika nga hononga, he koretake te mahi.
Roto (108/140)
Mo te huringa, he nui ano hoki te taha o muri, he hāneanea hoki. He caliber pai rawa atu, he putake iti, he maha nga utuutu me te waahi penapena.
Miihini, tuku (30
/ kotahi)Ko te miihini rongonui o tenei waitohu, hangarau tawhito. Nga taatai taputapu tino pai, nga ahuatanga tino pai o te tuku a-ringa.
Mahinga Atekōkiri (79
/ kotahi)He peera whakahoahoa, he pai te awhi, he pai te urungi, he chassis pai. He waahi pai i te huarahi
Mahinga (19/35)
Ko te ngoikore o te mahi miihini te take o te kore pai o te mahi waka. Pai tae atu ki te 100 kiromita ia haora, kino atu i te 140.
Haumarutanga (30/45)
He kohinga haumarutanga ngawari ngawari me te hohe e whakaaro ana ki te hoahoa hurihuri. He pai te mahi a te hiko ahakoa he maha nga whakamatautau i te rarangi.
Te Economy
He iti rawa te kohi wahie me te taraiwa ngawari. He nui te utu, engari he iti te ngaro o te uara na te mea he Audi tenei na te mea ka taea te huri.
Ka whakanui, ka whakahawea
tuanui, tikanga, tere
taipana miihini tae atu ki te 100 kiromita ia haora
tūranga taraiwa
nohoanga wāhikē
kohi wahie
kounga o roto
te hiko whakatere me te tautoko o te waewae maui
Tuhinga o mua
mahi miihini kino (wiri, haruru)
kaore he mana oro i te wira urungi
kaore ia he kaiawhina motuka me te mana whakahaere potere
kāhore i te rawaka ngā pouaka whai hua me te wāhi penapena
taipana miihini i runga ake i te 120 km / h
o nga tikanga katoa, ko te tuanui anake e tino tu ana
