Atkinson, Miller, Tukanga huringa-B: he aha te tikanga o te korero

Ko nga miihini turi VTG i nga miihini VW he waahanga diesel kua whakarerekehia.

Ko nga huringa Atkinson me Miller e hono tonu ana ki te kaha ake o te kaha, engari kaore he rereketanga i waenga i a raatau. Akene kare pea e whai tikanga, na te mea ka heke nga huringa e rua ki tetahi kaupapa matua - te hanga rerekee o te kopeketanga me te whakawhänui i roto i te miihini penehīni e wha-whiu. I te mea he rite te ahua o enei tawhā i roto i te miihini tikanga, ka mamae te waeine penehīni i te kino o te patoto wahie, me whakaitihia te ōwehenga kōpeketanga. Heoi, mena ka taea te piki ake o te owehenga roha ma nga huarahi katoa, ka puta he taumata teitei ake o te "pohe" i te kaha o nga hau whakawhanui me te kaha ake o te miihini. He mea rawe ki te kite, ko nga korero o mua, kaore a James Atkinson me Ralph Miller i hanga i o raatau kaupapa ki te rapu whai hua. I te tau 1887, i whakawhanakehia ano e Atkinson tetahi tikanga crank uaua kua patented he maha nga huānga (ka kitea nga ritenga i tenei ra i roto i te miihini Infiniti VC Turbo), i whakaarohia hei karo i nga patent a Otto. Ko te hua o te kinematics matatini ko te whakatinanatanga o te huringa wha-whiu i te wa kotahi hurihanga o te miihini me tetahi atu whiu piston i te wa e pupuhi ana me te roha. He maha nga tekau tau i muri mai, ka mahia tenei mahi ma te pupuri i te puera whakauru mo te wa roa me te tata ka whakamahia i roto i nga miihini i roto i nga miihini me te whakakotahitanga me nga hiko hiko (kaore e taea te utu hiko o waho), penei i era o Toyota. me Honda. I te tere reo me te tere nui ehara tenei i te raru na te mea he koretake te rere o te urunga, a, i te neke whakamuri o te piston ka utua te hau hokinga mai. Heoi, i nga tere iti, ka arahi tenei ki te mahi miihini, na reira ka whakakotahihia nga waahanga me nga punaha ranu, kaore ranei e whakamahi i te huringa Atkinson i enei momo. Mo konei, ka kiia ko nga reera whakahiato me te whakauru ko te huringa Atkinson. Heoi, kaore tenei i te tino tika, na te mea ko te whakaaro ki te whakatutuki i nga momo nekehanga o te kopeketanga me te roha ma te whakahaere i nga waahanga whakatuwheratanga no Ralph Miller a i patenehia i te tau 1956. Heoi, ko tana whakaaro kaore i te whai ki te whai hua nui ake, me te whakaheke i te ōwehenga kōpeketanga me te whakamahi i nga wahie iti-octane i roto i nga miihini rererangi. Ka hoahoa a Miller i nga punaha ki te kati i te reera whakauru i mua atu (Te Katinga o te Waa Whakamutunga, EIVC) i muri mai ranei (Te Katinga o te Waa Whakamutunga, LIVC), me te utu mo te kore o te hau, kia hoki mai ano te hau ki roto i te kohanga whakauru, kaitao. ka whakamahia.

He mea pai ki te kite ko te miihini hangarite tuatahi-takiwa e rere ana i muri ake nei, i tautuhia hei "huringa huringa Miller", i hangaia e nga miihini Mercedes a kua whakamahia ki te miihini miihini 12-puoto o te motuka hakinakina W 163 mai i te 1939. i mua i te patentatanga a Ralph Miller i tana whakamatautau.

Ko te tauira hanga tuatahi i whakamahi i te huringa Miller ko te 6 Mazda Millenia KJ-ZEM V1994. Ka katia te takiuru whai muri, ka whakahokia mai etahi o te hau ki nga waahanga whakauru me te tauwehenga kōpeketanga ka tino whakaitihia, ka whakamahia he miihini miihini Lysholm hei pupuri i te hau. Na, ko te tauwehenga whakarahu ko te 15 ōrau nui ake i te ōwehenga kōpeketanga. Ko nga parekura na te pehanga o te hau mai i te piston ki te compressor ka whakahekehia e te whakapainga whakamutunga o te miihini.

Ko te mutunga o nga ra, he tino tata tonu nga rautaki tata he rereke nga painga o nga momo rereke. I nga kawenga iti, ko te kati i muri ake ka whai painga maana e whakarato ana i te puhera tuwhera whanui me te pupuri i te koretake. Ka piki te kawenga, ka neke te painga ki te katinga o mua. Heoi, ko te whakamutunga ka iti ake te kaha ki te tere tere na te mea kaore i rahi te wa whakakii me te pahekotanga o te pehanga i mua i muri i muri o te paera.

Audi me Volkswagen, Mazda me Toyota

I tenei wa, ko nga mahi rite e whakamahia ana e Audi me Volkswagen i roto i a raatau 2.0 TFSI (EA 888 Gen 3b) me nga taputapu 1.5 TSI (EA 211 Evo), i honoa mai nei e te 1.0 TSI hou. Heoi, ka whakamahia e ratau tetahi hangarau hangarau kokiri i mua-katinga ka whakamatao ake te hau nui i muri i te kati o mua i mua. I kiia e Audi me VW te kaupapa ko te B-huringa i muri i te kaipūkaha o te kamupene a Ralph Budak, nana i whakamahine nga whakaaro o Ralph Miller ka whakamahia ki nga miihini pupuhi. Ki te ōwehenga kōpeketanga o 13: 1, ko te ōwehenga tūturu e pā ana ki te 11,7: 1, ā, i roto i a ia e tino teitei ana mo te miihini whakakorikori pai. Ko te mahi nui i roto i enei katoa he mea mahi e te tikanga tuwhera takirere poraka me nga waahanga rerekee me te whiu, e whakatairanga ana i te puuhau me te whakarereke kia rite ki nga tikanga. I nga miihini B-huringa, kua piki te pehanga werohanga ki te 250 pae. Ma te Microcontrollers e whakahaere tetahi mahi maeneene o te huringa waahanga me te whakawhiti mai i te mahinga B ki te huringa Otto noa i raro i te kawenga nui. Hei taapiri, ko nga miihini 1,5- me te 1-rita e whakamahi ana i nga miihini hiko a-taapiri tere-whakautu. Ko te hau maana i mua i te pehanga, e pai ake ai te ahua o te mahana i te kokiri kaha o te ipu. Kaore i rite ki nga miihini hiko Porgche BorgWarner VTG hangarau teitei a Porsche e whakamahia ana mo nga tauira kaha ake, ko nga waeine auri a VW i hangaia e taua kamupene raanei he huri hiko iti mo nga miihini diesel. Ka taea tenei na te mea, na nga mea katoa i whakaahuatia i tenei wa, ko te paemahana hau nui rawa atu e kore e neke atu i te 880 nekehanga, ara, he teitei teitei ake i te miihini diesel, he tohu mo te tino whaihua.

Ka whakapoauau ano nga kamupene Hapanihi i te whakamaaramatanga kupu. Kaore i rite ki etahi atu miihini penehini Mazda Skyactiv, ko te Skyactiv G 2.5 T he turbo me te whakahaere i runga i te maha o nga kawenga me te rpm i roto i te huringa Miller, engari na Mazda ano hoki i whakaputa he huringa i whakahaerea ai o raatau waeine Skyactiv G. Ko te Toyota te whakamahi i te 1.2 D4 -T (8NR-FTS) me te 2.0 D4-T (8AR-FTS) i roto i o raatau miihini hikoi, engari ko Mazda, i tetahi atu ringa, he rite tonu mo nga miihini e tino hiahia ana mo nga miihini hou me nga tauira hou. . me te whakakii i te kōhauhau hei "mahi i te huringa Atkinson". I nga wa katoa, he rite tonu te rapunga whakaaro hangarau.