Ko Aston Martin DB 11 V8 te hua o te mahi tahi

I te huringa o te huringa, ko te motuka, na te kaihoko huna a James Bond, i whiwhi he utu hou he tekau mano mano euro te iti ake i mua, ana i te wa ano ka nui te oha, ahakoa ko enei ahuatanga e rua kaore i te tihi o te raarangi mo te kaiwhakataetae 185.000 euro te utu. (kaore he taake Slovenia).

I te wa i huraina ai e te rangatira o Aston a Andy Palmer te DB11 hou i te tau ki muri, ka tere te maarama kaore e taea e ia te karo i te whakamahi i nga mea whakahirahira. "Kei te kite matou i te Gran Turisim tino ataahua i te ao me te motuka tino nui o nga tau 104 kua hipa i Aston," ko tana korero i taua wa.

Ko tenei 2+ (tata) 2-nohoanga GT (he nui ake te mokowhiti i nga tuuru o muri atu i to mua, engari kaore ano kia ranea mo nga pakeke e rua), he 185.000 euros te utu i Tiamana, a ko te motuka tuatahi o te waka hou. whakatipuranga. Ko nga motuka Aston Martin me whakahoki te waitohu ki tona mana, me te wa ano ka whakahoki ano i tana whakataetae me te awhina o nga hangarau whakauru. Ko te DB11, ko te huarahi pai rawa atu i kii a Aston "Kia ora, kua hoki mai matou!". Inaa, ehara i te mea ko te DB11 anake, engari ko te whānuitanga o nga waka hou ka eke ki te maakete apopo (me te wa roa). wā. Ko enei, hei tauira, ko te Vantage me te Vanquish hou (ka tae mai i te tau e whai ake nei) me te tikanga, ko te SUV kua roa e tatari ana i runga i te kaupapa DBX (2019). "He mea tino nui ma Aston te whakatakoto i te turanga mo te angitu i te rautau tuarua, a ko DB11 te matua mo tenei wa kei te heke mai," e kii ana a Palmer. Ko te mea whakamutunga, engari ko te iti rawa, ko Aston Martin te kaihanga motuka Ingarangi motuhake (Mini me Rolls Royce na BMW, ko Jaguar me Land Rover kei roto i nga ringa o Tata, ka rere te toto o Volkswagen i roto i nga uaua o Bentley) me te nuinga. titi. i wehewehea nga kaipupuri i waenga i tetahi peeke i Dubai me nga kaipupuri moni i Itari. Kua kohia e nga roopu e rua nga moni whakapaipai hei putea mo te whakawhanaketanga me te hanga o nga tauira e wha, engari ko nga tauira e toru kei te heke mai ka haere ki te hoko i te tau 2022 me whai putea ma te hoko o te DB11, Vanquish, Vantage me DBX. tauira.

I tetahi atu taha, ko te "motuhake" i roto i tenei keehi ehara i te tikanga "tino" i runga i te taha o te umanga Tiamana, he mea whakahiato, i haere mai ki te whakaora i te umanga motuka o Ingarangi kua mate, ka whakaaetia kia pai ake te ahua o mua atu. . I roto i te tukanga i hua mai he 11% te tĭtĭ i Aston Martin, i te tuatahi i "tarewa" a Mercedes i nga punaha hiko mai i te DB8, a inaianei ko te tino pai e wha-rita V12 me te tapanga AMG, he pai ke atu ki te 12-cylinder. . - engari, ko te tikanga, i te mea he mea nui a VXNUMX i raro i te hood - hei tauira, i te wa e whakauru ana ki tetahi whenua whaimana, karapu korowha ranei.

Ma nga korero katoa, ko te DB11 he tino Aston, "he ohorere, kaore i te haurangi," ki te tono i nga kupu a te kaihoko ngaro tino rongonui i te wa e tono ana i tana kai reka. Ko nga ahuatanga matua o te DB11 hou kua panuitia i roto i te DB10 i peia e James Bond i te kiriata Spectre 2015. Ko te roopu hoahoa i arahina e Marek Reichman i whakamahi i te nuinga o nga huānga matarohia, penei i te grille rongonui (ahakoa nui ake i mua), he potae ka "taawhi" ka piri ki mua, me te tuara kiato, me te taapiri i etahi mea hou, hei tauira, rama rama arahina, te tuatahi i roto i te hitori o te waitohu rongonui o Ingarangi. He rerekee etahi o nga korero mai i te putanga V12: he ahua kino ake te ahua o te karaehe o mua, pera i nga rama rama, he paku pouri, e rua nga kohao e wha he iti ake te taupoki, me etahi huringa iti ki roto. kuti tatau me te papatohu pokapū. Heoi ano, kei te noho tonu nga mea tino hoha o te putanga V12: he whanui rawa nga pou-A me nga whakaata iti o muri, te kore o te waahi rokiroki, te kore tautoko i te taha taha o nga nohoanga, tae atu ki te maataki o te mahunga o te mahunga me etahi taonga kua whakamahia. kaua e uru ki roto i te motuka neke atu i te 200 mano euros. Engari he maha nga kaiwhaiwhai Aston Martin e kore e kite i nga korero o runga ake nei he koha, engari he tohu o te ahua.

I roto, karekau he ngoikoretanga o nga huānga hoahoa Aston matarohia: ka hono te papatohu o te pokapū ki te paewhiri taputapu me te tuku, ka rere ki runga ki nga mata e rua e hanga ana i te punaha infotainment o te motuka - 12 inihi ki mua. kua hoahoatia te taraiwa mo nga puoro, pereti.

Mena ka arotahi tatou ki nga kaupapa hihiko o te waka, ka tae ki tetahi waa e tino kitea ana nga hua o nga waahanga Mercedes me te AMG V-63. Ko te hangarau e tino hono ana ki te hangarau AMG GT me nga tauira 5,2 AMG onaianei. Ka whakatauritea ki te miihini 12 horsepower 608-rita V100 miihini, koinei anake te kohinga hinu, he iti ake nga puoto he iti ake te taumaha. Ko te miihini 115 kg te maamaa, ko te taumaha o te waka e 51 kg te maama. Ko te tohatoha o te taumaha kua rereke ke: mena i mua ka tohaina ki te ōwehenga 49 ōrau i mua me te 2 ōrau o muri, ināianei he pono te ritenga. Ahakoa ko te rereketanga he 11% noa iho (ko te tikanga ko te rereketanga i waenga i te wikitoria me te hinganga), te ahua o te motuka he tino taurite ki nga kokonga, a ko te taha o mua he maama me te tino tika, na te mea ko te tikanga urungi e peekehia ana e nga waahanga hou. tere me te tika. Ka kaha te raru o te DB8 VXNUMX me etahi atu whakarereke tahuhu iti e anga ana ki te whai i nga wira o muri.

He pai ake te tika, he iti ake te hiroki o te tinana, he kaha tonu te tohatoha hiko, ko te pokapū o te kaha o te waka e tata ana ki tona pokapu, e taea ai e te taraiwa me nga wira o muri ki te rongo i nga mea e pa ana ki te motuka, me te waahi o te miihini iti ake. me te pai ake o te wiri wiri o te miihini (he iti ake te taumaha o te miihini)) i te mutunga ka puta ko te DB11 V8 he tino pai ake te whakataurite ki te putanga kaha ake o te V12. Ahakoa ko te tuku ZF ehara i te mea tino pai rawa atu i runga i te maakete, he rite tonu te tauwehenga o te taputapu ki te putanga me te miihini kaha ake, he tere ake te mahi, i te wa ano he pai ake te peia i te aratau a-ringa na te mea he poto ake te neke. haere.i runga i te urungi. Hei poto - kia tere ake te whakautu i roto i te aratau hakinakina - ka pera ano te haere o te pedal frein, ahakoa he mea rite te motuka ki nga kopae parai parai (he iti ake, he maamaa ake ranei).

Ka taea hoki te whakanoho i te DB11 V8 ki te taha o te DB11 V12 kaha ake mo te mahi. Ko te miihini V8 me nga turbine e rua (kotahi ki ia taha) ka rere te whakatekau noa iho o te tuarua i te V100 (ara, 12 hekona) na te iti o te taumaha - tae atu ki te 4 kiromita ia haora. Ko te V8 ngawari te neke atu i te 300 kiromita ia haora, engari ko te tere whakamutunga he iti ake i te 320 kiromita ia haora, ka taea e te putanga me te miihini V12 te whakahaere. Heoi, ko te miihini iti ka tino rite ki te miihini nui-waenganui na te 25 Nm o te taipana raro (e 675 Nm tonu), me nga rereketanga i waenga i nga mea e rua i raro i te whakamahi noa (kei te "noa" he mea noa perception) karekau te kaitaraiwa e kite - ko te whakatere me te tere whakamutunga i te mutunga ko nga tohu e rua noa iho. I roto i te huringa o te miihini ki te motuka, i te mea e pai ana a Matt Becker ki te kii a te tohunga miihini Lotus o mua, "mīharo," ka hurihia e ratou te punaha whakahinuhinu, ka takawirihia te hikohiko whakatere, me te hoahoa ano i te punaha ngongo (mo te ahua motuhake ake. tangi miihini). Ko te ira i runga i te i, e whai waahi ana ki te whakakaha ake i te taraiwa taraiwa, ko nga waahanga hikohiko e toru: GT, Sport me te Sport Plus, ko te rereketanga i waenga i enei mea he nui ake. Te kai? Tata ki te 15 rita mo ia 100 kiromita he ahua kaore he mea nui mo te kaihoko.

 Uiui e: Joaquim Oliveira Whakaahua: Aston Martin