Aprilia Tuono V4 1100 2017, te whakamatautau tahanga a Noale - Te whakamatautau huarahi

Tuhinga

Pehea ai te hanga i te Whare Taonga o Aperira Tuono V4 1100 2017 hou
Kei te pehea te anga whakamua o te wheketere hou o Aprilia Tuono V4 1100 2017?
- kakahu

Ko te superbike tahanga o Aperira kua whakamahine i nga hiko me te whiwhi Euro4 homologation me te kore e whakaheke i nga mahi.

Nga huringa iti, arotahi me te nui. Kaore he raruraru. Kei kona ia Paenga-whāwhā Tuono V4 tauira tau 2017Inaa hoki, he pai ake te RSV4 kaore he manako, he pou kakau teitei.

I tenei ra ka uru atu ki te maakete me nga taonga hiko whakahirahira rawa atu, he miihini mahi-teitei e tutuki ana i te paerewa Euro4 kaore he mana, me te Ko te kokonga ABS kei Bosch.

Kei te waatea i nga kaihokohoko i nga waahanga e rua: paerewa. 15.790 Euro me te Factory i 18.190 euros. A ko te tihi o te awhe (Factory) te kaupapa matua o tenei whakamātautau rori, huri huri i nga rori ataahua o Trentino.

Pehea ai te hanga i te Whare Taonga o Aperira Tuono V4 1100 2017 hou

La new Aprilia Tuono V4 1100 wheketere he rereke i te putanga paerewa me ona whakairoiro Superpole, he hiku rite ki to te tuahine kakaho, ana, ko te mea nui, ko tana whakatarewatanga uaua. Ohorinui (Paerewa Sachs) Ka taea te whakarite, e puta ai te marau NIX kounga teitei.

Ko te tuawha o nga whakatupuranga APRC, he paerewa hoki mo te Tuono V4 1100, e whakamahi ana: Punaha anti-reti o Aperirate whakarite i te ara i nga taumata 8; Paenga-whawha Aprilia Wheelie, he punaha urungi wira e toru te taumata; Paaha Whakarewatanga a Aperira, e toru-te punaha whakarewanga ara whakarewanga; Paenga-Whawha Tere Tere, pouaka hiko hiko, kua rite ano inaianei me te mahi heke heke; Paenga-whawha Paati Aperia mo nga ara tere tere poka i nga riu; me te mana whakahaere potere a Aperira.

Ko tetahi mea nui e pa ana ki te purongo Ka huri te ABS ki te multimappa (3 taumata) i whakawhanakehia i runga i te mahi tahi me Bosch. Ko te punaha MP 9.1 - he mihi ki te algorithm motuhake e aro turuki tonu ana i nga momo tawhā - ka taea e koe te pakaru i runga i te kurupae tonu, me te karo i te hiki i te motopaika me te whakarereketanga o te huarahi: poto, ki te ngawari, ka taea e koe i roto i te ohorere: ki te whakaroa i to oma, ka noho tonu ki te pari me te whai tonu i te raina pai. Na, he maha nga mea.

Ka mahi ngatahi te ABS hou me te punaha o Aprilia RLM (Rear Liftup Mitigation), me te aukati i te hiki o nga wira o muri i te wa e kaha ake ana te aarai. Ko te pūkaha tonu V4 me 175 CV i te 11.000 pauna / min me te 121 Nm i te 9.000 pauna / mini tenei ra ka pau he hou, homologation euro4 me te kawe tonu i nga mahi rangatira e tu ana i mua a Tuono i tenei waahanga.

Il eke i nga waea me nga kaata hou e toru (Hakinakina, Track, Reihi) he mama ake, he rite te punaha braking ki te RSV4 - kopae maitai 330mm rua me te M50 monobloc caliper me te papu radial hou i runga i te kakau - me te anga tonu he kurupae konumohe rua.

Ko nga taputapu mamati hou e whakaoti ana i te pikitia TFT Tae me te putanga hou o V4-MP, papaaho rongorau o Aperira, e ahei ai inaianei ki a koe ki te whakahaere i nga whakahau reo me nga waea waea taumai / puta mai i to waea atamai.

Kei te pehea te anga whakamua o te wheketere hou o Aprilia Tuono V4 1100 2017?

Ko ia tonu. Kua pahure nga tau, kua tau mai tana wairua, engari i mau tonu tana tu tahanga. He hākinakina te tūranga eke, he whakaeke, engari he hāneanea tonu: ehara tenei i te pahikara ka taea e koe te eke, engari kaore rawa i ngenge penei i te superbike.

Ana ko tana "miihana" koinei tonu: ko te hiahia kia kotahi katoa. kararehe kararehe (me te ara), me te motupaika hoki ka taea e koe te whakamahi i o wa waatea i a koe e hikoi ana. Ka whakatakotohia nga tapuwae, ka utaina te kaahu ki mua, kaore ano nga ringa o te ringa i tino ngenge. Te mana o te tino whakahaere, he mihi hoki ki te wira urungi whanui.

E wha-puoto Paenga-whāwhāMa te homologation Euro4, kei te whakaoho tonu i nga kare a roto. He tino whakamataku kei waenga me nga teitei e kore e taea te whakahaere mena kaore nga hiko hiko e kitea ana i runga. Ko te aukati i te wira me te punaha whakahaere taraiwa kua kitea he mea nui mo te taraiwa i te Tuono 2017 hou i runga i te rori me te tino ahuru.

E toru nga kaari miihini e whakahaere ana i te momo tuku, engari he mana tonu te kaha. Kaore e kii ana ka peera ana i te huarahi, te Tuhingae tukuna ana nga whakarāpopototanga, kaua e tino nanakia. A, ka taea te whakatuwhera i te throttle, ka rongo i te tangi o te miihini (i nga waa iti ake, he maamaa ake te ngongo hou), ko te haruru o te tuku me te kore whakamahi i te mamau ko te tino pai.

Ahakoa i te piki i tetahi mea hou pouaka hiko hiko he tino pai te mahi, engari i te nuinga o te waa he pai ake te mahi me te kaha o te neke ki runga me raro. He tino whai hua te braking: i tetahi atu taha, kaore he mea ke atu i tumanakohia mai i taua punaha. Engari ko te tino miramira ko te tahuhu.

Te whakakotahitanga o te awhi konumohe o Aperira me te kete whakatārewatanga Ohorinuime te NIX kei mua, he rereke tera. He whakamataku te pito o mua, he tino tiketike te tika o te koki me te maero.

Ko te mea ke, mena kei te taraiwa koe i te Tuono i te huarahi, kaore e kore ka tae mai tetahi korero ki a koe, "Kaati, inaianei me whakamatauria e au i runga i te huarahi," na te mea koinei anake te waahi ka taea e koe te tiki Tuhinga o mua. tōna pea, i roto i haumaru.