Aprilia Shiver 750 (SL750)
Ko Aprilia Shiver 750 (SL750) tetahi kaitautoko ara mai i te kaiwhakanao Itari. Kiki ana te pahikara hou i te mana, i nga taputapu huatau, i te huatau me te mahi pai ake.
Kei te papa te miihini miihini hanga-ahua 750 kupiki V. Ko tona mana ko 95 (e waatea ana i te 9000 rpm) hoiho hoiho, e ranea ana mo te eke mīharo i runga i te ara. Kei te waatea te taumaha nui i te 7000 rpm.
Ko nga mea o raro e mau ana ki te marau o mua, me te monoshock o muri, ka whakahekehia i te waahanga ahuru o te anga. He rite tonu te punaha o te pahikara i te pahikara hākinakina Tuono 1000R me te RSV 1000R. Kei i te whakarereketanga, kei konaa te ABS i roto i te putunga korero.
Kohinga whakaahua Aprilia Shiver 750 (SL750)
Tuhinga
| Aprilia Shiver SL750 | Āhuatanga |
| Aprilia Shiver SL 750 ABS | Āhuatanga |
NGA WHAKAMAHI KAUPAPA KAUPAPA KAUPAPA Aprilia Shiver 750 (SL750)
Aprilia RSV4 RF 2017 whakamatautau - Te whakamatautau huarahi
Mena ka whakaarohia e koe, ka whakatauritea ki te tauira o mua, ko te Aprilia RSV4 2017 hou kua rerekee, he he koe. Ka tika pea koe na te mea ko nga whakahoutanga katoa he "roto" na reira ehara i te mea ngawari ki te kite. I tenei ra, ka mau tonu te superbike di Noale i ona pukenga paihikara reihi, ka whakahou i te miihini e ū ana ki te Euro 4 me te kore e ngaro tetahi mea mo te mana (tino…), ka huri i te kete hiko me te whakapai ake i te tahuhu. He mea ke atu? He tino uaua ki te patai atu mai i tetahi paihikara CV 200 o waho i hangaia mo te whakataetae engari he pereti me nga whakaata kia pai ai te hunga e hiahia ana ki te whakamahi i te huarahi. I whakamatauria e au i runga i te mekameka Mugello kia kite i te nui o te rerekee mai i te tauira o mua i whakamatauria e au i Misano i te tau 2015. Aprilia RSV4 RF 2017 kua oti Ko te Aprilia RSV4 RR ed RF 2017 hou e whakamahi ana i te miihini V4 ano i mua, engari me etahi huringa i etahi waahanga. Ko te whakatutuki i te paerewa Euro 4 kaore i whakarereke i nga uara mana me te taipana: 201 CV i 13.000 g / min 115 Nm i 10.500 g / min. I tenei ra he ngongo muffled hou e mau ana ki te tirotiro lambda rua me te reera whakauru, tae atu ki tetahi waahanga whakahaere miihini hou me nga mana rorohiko pai ake hei whakahaere i te pikinga o te tere tere, kua piki ake ma te 300 rpm. I tua atu, kua whakahekehia te waku me te maamaa me te pai ake o nga piston kua whakauruhia. Ko te kete hiko APRC ka tipu ake na te whakahou i te papaahi inertial me nga painga mai i te ekenga hou ki runga waea he maamaa me te tere. te mana toronga hou (8 taumata) me te mana wira hou (3 nga taumata) ka taea te whakarite i runga i te rere me te mana whakakorikori mahi, i te mea ka riro i te pouaka hiko Tere Tere a Aprilia he mahi whakaheke e taea ai te heke ki raro me te kore e mamau. Kare he iti o te Mana Whakarewa mo te tiimatanga o te ara, Pit Limiter mo nga rohe tere, me te mana waka mo nga haerenga roa. Ko tetahi atu uara taapiri e tohuhia ana e te Bosch Multimap Corning ABS hou, ka taea te whakarite i roto i nga taumata e 3, hei whakapai ake i te haumaru rori me te whai i nga mahi ma te arotau i te aukati koki. Ka taea te whakakotahi ia o nga mapi e toru o te koki ABS me tetahi o nga whakatakotoranga miihini hou e toru (Hanakina, Track, Race: he rite tonu te mana o ratou katoa, ko te huarahi anake e tukuna ana ka huri), ka taea e nga kaieke he wheako rereke me te kaha ki te rapu. te huinga pai rawa atu. Ko te putanga RSV4 RF ka whiwhi i te whakatārewatanga o Ohlins hou, ma te waipēhi me te puna o mua ka taea te whakarite, he nui ake te mahi me te neke atu i te 800 karamu te mama ake i nga tauira o mua: ko te marau te reanga NIX hou, penei i te ru TTX; ka mahi te mea whakamutunga me tetahi hononga hou e whakanui ana i te tere o te whakautu a te kaitao. Kei reira ano he kaikorero urungi, na Ohlins ano i tuku. Kua whakahoutia ano te punaha braking. Ko Brembo, i tenei ra e whakaatu ana i te rua o nga kōpae maitai 330mm hou kei mua, 5mm te matotoru, i peia e te M50 monobloc calipers me nga papa pakaru hou me te kaha ake o te waku. Ko te ahua ka whakakiia e te miihini tae TFT hou he koi me te maamaa, he ngawari ki te panui ahakoa te tere tere, me te V4-MP hou e whakaatu ana i te waea waea ki runga i to waea atamai. Aprilia RSV4 RF 2017, kei te pehea koe Ko Il Mugello tetahi o nga huarahi tino ataahua o te ao, he tino pai mo te whakamatautau i te pahikara reihi. I roto i etahi atu mea, he nui noa te noho ki te noho ki te mohio ki te maha o nga reihi. RSV4 RF. He tino maro, 67 kg kare e whakatupato i taku: ko te mono kei muri karekau e whakahua i nga piu iti, kaore au e aro ki tera. Ko te tuunga eke he rite tonu ki te tikanga o te paihikara, me nga hiku teitei me te tuara o muri me te kaitao tuwhera engari iti tonu. He 180 cm te roa o ahau, he rite ahau ki te tuia te paihikara ki runga i ahau. Ka puta mai ahau i nga rua, a, i muri i nga huringa e toru kua mohio ahau kua kaha te ahua: i tetahi atu taha, kua mohio noa tatou tetahi ki tetahi. He nui tonu te pana o te miihini, a, he tino whakamīharo te pana. I roto i te raina tika, ko del Mugello he ahua "poto" atu i nga wa o mua, a, i te wa poto ka noho ahau i San Donato. Ka ngau kaha nga paihikara, ka pakaru te paihikara me te kore e pouri. Tomo tika ki te kurupae, penei i runga i te ara, ka heke tere, ka kumea ahau ki waho me te tino pana kaha, he pai te hapai me te mana hiko me te mana wira. Heoi, he iti te hiki o te wira o mua, ka whakawetohia e ahau te hau, engari ka whakaaro ahau mo te wa tuarua ka waiho e ahau te hikohiko ki te awangawanga kia eke ahau ki runga i te huarahi kaore e hoki whakamuri. Ano te ataahua o nga huringa aronga a te Mugello, ka tukituki atu ahau ki a ratou ma te ngawari, he tere te paihikara, a ka rongo ahau i te kare e tipu ana i te meneti. No reira ka ngana ahau ki te pana, ka kaha ake te pakaru (he tino pai ki a au tenei mahi taraiwa), engari i muri i nga whaa ka mohio ahau kaore e taea e toku tinana te tu ki tenei momo taraiwa mo te wa roa. Na, ki te hopu i taku manawa, ka eke au i roto i nga porowhita, ka tuku ahau ki te whakamoe i nga piki me nga heke i runga i tenei ara rereke, ka huri i te pahikara i waenga i tetahi kino me tetahi atu. I roto i te kopere, na, e wha nga ira he mea nui, a ko te kaha tinana e hiahiatia ana kia pai ake te whakahaere i taua mana he tino whakamiharo. Kei roto ahau i nga keri whenua i muri i te nekehanga, ka tangohia taku potae karekau he huware. I te mutunga, kaore au i kaha ki te pana, he rereke. Kua ako ahau i te paihikara, kua ako ano ahau i te ara, engari kua oti ahau, kua ngaro katoa? Ahakoa he aha, ko te wera ano o Hurae, ka kii ahau ki a au ano, me te kii ki te kore e aro ki taku ahua kino. Ka hoki mai ki te ara, i muri i te wa poto (me te nui o te wai me te inu nui o nga tote kohuke), me nga taumata teitei o te adrenaline me te hiahia ki te whakarongo ki te tangi o te miihini e wha-cylinder Aprilia i te putanga o te ara. Bucine. He pai ake taku eke, he pai ake te tiimata ki te whakarata i te kararehe. Putaatu ka whakatuwherahia e ahau te kaareti me te kaha ake, ka neke iti te pito o muri, engari he tino mana te mana whakahaere. Ko nga hikohiko he tino kohakore. Kare hoki te Huringa Tere e pivoo ahakoa ka piki me te tuwhera o te katere. Kei te kaha haere, kei te kaha haere te riiki mate, otira ki San Donato: kaore he whakahinuhinu. Aue te pai! Ka mutu taku wahanga ka hoki ano ki nga pouaka. Ka whakaaro ahau ki te uaua o te whakapai ake i tetahi paihikara kua pai kee te mahi - he mea rawe ki ahau (ahakoa ehara ahau i te kaieke) i te tau 2015 - me te pai o ratou i Aprilia me te pikinga ake. te pae ara atu i waho whakararuraru i te toenga tino e tohu te RSV4. Hei poto, he uaua ki te tono mo etahi atu mai i tenei paihikara. Ko te tikanga, ka taea e te kaiurungi mohio noa te painga ki tenei. I tenei wa, ahakoa kua pau te manawa me te werawera, ka pupuhi ahau i a au e wha me te hawhe rauna i mua i te tuku, me te ngana, me te whakaaro ko au anake te herenga o tenei RSV4!
