Paenga-whāwhā RXV 450/550 2007 г.

I tino korerohia mai ki a matou i te wa i whakamatauhia e matou nga mea i whakaritea e ratou mo te tau 2007 i Brescia, te pouraka o te Italian enduro. Heoi ano, karekau matou i whakaaro he hurihanga, na ratou i tiaki i tera tau, engari kua riro mai i a matou te whanaketanga, he arorau. te whakapai ake me te ahunga whakamua me te whainga marama kotahi: te whakatika i nga ngoikoretanga o mua kia tere ake ai i runga i te mara.

Me kii, kei te whakawhiti a Aprilia i tana hangarau reihi mai i te reihi tika ki te hanga raupapa; ka taea e matou te hoatu mihi nui ki a ratou mo tenei. He aha atu, tata katoa o nga mea hou kei roto i nga tauira RXV 450 me RXV 550 hou ka watea mo te hoko i te utu tika, na reira ka whakarei ake i a raatau momo momo enduro motuhake.

Ko te mea hou tino nui ko te kai tino haehae, i ngaro ai ahau e rima kirokaramu, a, i roto i te putanga me te ngongo reihi a Akrapovic, e rua kirokaramu ano. Na inaianei kua rite te Aprilia ki te toenga o te whakataetae enduro uaua, a, kua kore te taumaha i te waahi ngoikore. I a matou e whai ana i a ratou i muri i nga whakamatautau whakawhiti whenua i runga i te tarutaru me nga huarahi ngahere paru me te awhiowhio, i miharo matou ki to ratou tika me te ngawari o te whakahaere. Ahakoa ko te ripa i runga i te tauine ka whakaatu i te nui o nga mea e rua (119 kirokaramu), ko te mea iti, ara ko te 450cc RXV, he maamaa ake te huri i te ahunga na te iti o te papatipu inertial i roto i te miihini.

Ko tetahi atu mea hou ko te kurupae muramura kua whakarereketia i roto i te miihini, a, na reira, ko te ahua ano. Wareware mo nga hikoi kore e whakahaerea mai i te wira o muri, na te mea he hitori tera. Heoi ano, he rereke ano nga ahuatanga o nga putanga e rua.

Na te kaha o te RXV 550 kua utaina kaore e roa te roa me te whakauru ki te taipana tino whai hua. Ko te rereketanga ko te mutunga, he maamaa ake te taraiwa, na te mea kaore e hiahiatia kia rite ki te wa e nekehia ana nga taputapu e rima i te waa.

He pai ki a ia kia neke ake te kaitaraiwa i mua tonu i te ekenga ki te awhe tere o runga, ara, i waenga i te 5.000 me te 10.000 ki te 13.000 rpm (ki te kore ka eke te tere ki te tata ki te 550 20 rpm). Katahi ka pai ake te hopu i te wira o muri, he rite te ahua o te taraiwa he tere tere me te tino whakatau. Engari kia pai ai te "toronga" o nga ringaringa, me kaha te pehi i te riipene taputapu ka uru ki te mamau. Na he iti noa nga amuamu mo te pouaka miihini, he pai ake pea. Ko te miihini iti ka nui ake te aro me te hiahia kia nui ake nga mahi pouaka miihini me te whakatere ki te rpm miihini teitei. I te mutunga ka whakaatuhia e te maataki te wa pai mo te taraiwa iti ake i runga i te RXV 450, i te mea ko te tangata kua waia ki te taraiwa i te katereti tonu ka tere ake, e tata ana ki te XNUMX "horsepower", i te RXV ngoikore.

I whakapau kaha ano ratou ki te whakatārewatanga, kua oti te hoahoa i mua me muri. He rereke nga whakatakotoranga o nga marau Marzocchi USD 45mm inaianei kua pai ake te tirohanga ki nga mea e tupu ana i raro i te wira o mua, a kare ano matou e kite i te kopikopiko o te kakau i nga tere tere ina huri te paihikara ki runga i nga puku. I te taha o muri, i haere atu ano ratou, a, i roto i etahi atu tweaks, ka whakakapihia te punaha whakatārewatanga o te Sach crank me te wiri. I runga i te keritanga o nga mulattoes Itari me nga kowhatu hurihuri me nga kowhatu reti, kua mau tonu a Paenga-whawha, me te pai ki te eke ki nga peke nui i te motocross. He pene motuhake ano hoki nga perei Nissin tino pai me te mana tu nui (e mohiotia ana he 270 mm te kopae parai daisy-chain kei mua).

He mihi ki nga waahanga kounga me nga mahi toi pai, kua tukuna e Aprilia tetahi momo rerekee ehara i te mea mo te hunga e hiahia ana kia noho motuhake, engari mo nga tangata katoa e hiahia ana ki te whai whakaaro nui ki te whakataetae enduro. Mena kare ratou e maia ki te kii nui he tino wawata to ratou whainga ki te Whakataetae o te Ao, kaore matou e miharo ki te kite i o raatau kaieke i runga i te konukawata o runga i etahi o nga reihi. Na te putanga rally, i pa ano ratou ki te koraha, pera i ta ratou i whakaatu i Milan, me te tank wahie 12-rita, te uhi miihini whakanuia me te whakarite pukapuka huarahi. He waahi ngahau hoki mo te hunga e pai ana ki te haere tawhiti ki te waahi kore e mohiotia. Waimarie, kaore i te mohiotia te utu, na te mea he rite tonu te ahua o mua. Engari he mea nui ano tera.

Aprilia RXV 450/550/650

Utu motuka whakamatautau: 2.024.900 SIT.

Ngā mōhiohio hangarau

pūkaha: 4-whiu, 77 °, mahanga-rango, wai-matao, 449/549 cc, werohia wahie hiko

Whakawhiti hiko: Pouaka pouaka 5-tere, mekameka

Tāpare: te paenga i hangaia ki nga paipa maitai me te konumohe

Whakatārewatanga: mua te marau telescopic USD, muri te whakarite ru kotahi absorber

Potae: i mua i te 90/90 R21, muri o te 140/80 R18

Takahi: spool mua 1x 270 mm, spool muri 1x 240

Paeira: 1.495 mm

Te teitei o te nohoanga mai i te whenua: 996 mm

Taonga wahie: 7, 8 l

Māngai: Auto Triglav, Ltd., Dunajska 122, Ljubljana, waea: 01/5884 550

Ka whakanui matou

• tirohanga ahurei

• taipana me te mana miihini (ina koa 5.5)

• te uru tere ki te miihini

• pene

• wā ratonga roa

• te kaha ki te kawe i nga tangata e rua i te wa kotahi

Ka riria e maatau

• tank wahie iti

• ko te iti o te koi o nga hikoi he koretake te hikoi i roto i nga ahuatanga tino paru

• Ko te tuku me whakamahi te mamau i te rpm teitei

Petr Kavchich

• Ngā mōhiohio hangarau

  pūkaha: 4-whiu, 77 °, mahanga-rango, wai-matao, 449/549 cc, werohia wahie hiko

  Whakawhiti hiko: Pouaka pouaka 5-tere, mekameka

  Tāpare: te paenga i hangaia ki nga paipa maitai me te konumohe

  Takahi: spool mua 1x 270 mm, spool muri 1x 240

  Whakatārewatanga: mua te marau telescopic USD, muri te whakarite ru kotahi absorber

  Taonga wahie: 7,8

  Paeira: 1.495 mm