Aperira RSV mille R
Whakamatautau Puku MOTO

Aperira RSV mille R

Ko Auto Triglav, he kaikorero mo Aperira, i riihi i tetahi pahi papai ki te kawe i nga manuhiri i runga i te papa reti o Rijeka. Ko te kaiwhakahaere o te rohe a Eshkinya i mau ki te hopuoro i tona ringa ka whakamaorihia nga huri kitea o te uku ki etahi waahanga o ia ra, hei tauira: ... "

Ka tiimata te ra hākinakina. Ko te R i te taha o te ingoa o Millet, e pa ana ki a Ducati, a Honda me etahi atu, no te whanau hypersport. Whakaaetia, he ataahua noa te motuka kei nga tae reehi! Kia kite koe i te aukatinga Öhlins, USD marau o mua me nga waewae koura nitrided kia ngawari ake ai te piu, hei muri te ngongo o muri, he ngongo ohorere e piri ana ki nga kaieke? He mea whakarite nga mea katoa, he pai nga mahi katoa, he ataahua nga mea katoa.

Whakapono kaore ranei, kotahi te utu mo te whakatārewatanga Öhlins he 800.000 tolara pai! Na ka whiwhi koe i te (re) toenga o tenei motuka mo te iti iho i te haurua o te utu. Kaua e wareware ki te hanganga o Itari: he maha o te muka waro, nga wira OZ mate-maka i roto i nga momo reihi-ngohengohe me nga rahinga, nga remu koura Brembo me nga ngongo waipiro maitai-miro. ... he mea kanapanapa ano te anga, he koretake nga marau o muri, e kii ana he mohio ake a Aperira i nga awheawhe mahi toi.

Na, he aha taku e whakariterite ai ina ko te waahanga nui o tenei pahikara ko nga waahanga kounga. Koinei te rereke o te tauira turanga RSV Mille. I te wa ano, kaore i te tino uaua te mahi R, na te mea ko te Mille SP hangaia-a-ringa he mea nui mo tana haangai reihi mo nga toa. No tera ao kaore e taea te toro atu kaore maatau nga kaieke motopaika noa e mohio ki te whakamahi.

Ko te Mille R he motopaika e pai ake ana mo te toro ki te riu reihi atu i nga parapara o te rohe. Kaati, kaore au i te kii kaore i te pai ahakoa i runga i nga tiriti me nga kaainga, na te mea rongonui te motu rongonui o te tangata, engari kua neke atu i te rua rau nga toa kua mate! Kia maharahia i runga i te rori pukumahi, karekau taua huinga o nga nekehanga Reihi e whakaatu ana he aha tana kaha. Ka whakamahara mai ki ahau mo te taangata kaore i oti.

Ko te whakaaro tuatahi i te tuuru o Aperira Mille R he ahua koretake. Na, ka whaiwhai ahau i te waahi mo nga waahi tuatahi, ahakoa i runga i te Rotax mahanga-rua e 60 nga degere e tuwhera ana, ka ruarua ahau ki te whakatuwhera i te paepae: ka kaha te kukume i nga rpms iti katoa, engari kaore au e mohio ana ka huri te kaha Ka taea te wero i te potae ki te uku.

I te mutunga o te rererangi, i te wa i pakaru ai ahau mo te wa tuatahi 150 mita pea i mua i te huringa, ka piko te mua, ka piki te tua, ka pa ana ahau ki tetahi poka i te uku ka pupuhi taku pahikara na te mea ngawari rawa. Kei te kite ahau i te ahua ruarua o ta maatau whakaahua, e whakaaro ana mo ia ake ka whaia e au te toenga i te 200 mph. Ka haere au ki nga pouaka.

Ko te kaiarahi o te roopu miihini a Aprilia e whakarongo ana ki nga wheako, ka tirotirohia e ia te ahua o te pau o nga potae, ka patai mai ki ahau mena ka whakawhanui te motuka mai i te kokonga. Ko te mamau maha-pereti e kiia ana he diaphragm, he perehana korehau korehau. Hei whakaahuru i te ohorere i waenga i te miihini me te wira o muri ina he rereke te tere (he nui rawa atu) ka heke te nekehanga.

Na ka haere ano ahau ki te ara.

Kaore au e huri noa i te miihini, ka huri au i nga hurihuri me te kore e tere haere, kia pai ai te noho marie o Aperira, ko enei 185 kg o te taumaha maroke he ngawari ki te huri. Te huringa taputapu: he pai te whakawhiti i te nekehanga maroke me te tino tika, ko te kapo me te hiko waipihi he tino harikoa.

Ka tino puhoi te miihini mahanga-rango i te wa e heke ana, a ka pai te pao i te wa e whakatuwhera ana koe i te katereti. Kaore he rereke me nga "poka" i roto i te tuku wahie ki te miihini. No reira he nui ake ano tenei miihini mahanga-rango Austrian. Ko te koki 60-tohu i waenga i nga rango ko te take o te whakaaro i waenga i nga tohunga mo te hangarau motuka: mo te wiri, te taipana, te kaha me te aukati wiri.

Inaa, ka noho humarie ratou ki a ia ma te whakauru i tetahi kaareti ki roto i te pouaka crankcase i mua me raro o te crankshaft (e mau ana i nga rakau hono e rua) me tetahi atu ki tera pito, ki te upoko rango o muri. Ko te tikanga, ka rere, ka whakautu ki te ngaki.

Ko nga potae EVO reanga hou a Pirelli me te tinana o PenTec e mau ana i te paihikara me te matapae. Ko Aprilia tetahi o te hunga tokoiti kua whakamahi i te potae 120mm te whanui, 65 paiheneti te whanui o nga potae o mua, he taupatupatu i waenga i te 120/60 tino kakama, engari e kore e pohehe me te raupapa 120/70 tere. Ae, kaore rawa aku korero.

Ma te mauruuru katoa ka rere au ki te kohinga i runga ake nei o te "kohao", i runga i te whakaaturanga mamati o te papatohu nui i panui au i te tere 180 kiromita ia haora. Ka whaki ahau ka whakawehi ahau i taku whakaaro ka pehea te roa me te roa ka hurihia mena ka kore te ringa o Aprilia.

I tae atu au i mua o te kokonga Zagreb i te tere tere neke atu i te 220 kiromita ia haora, ka pakaru noa ahau me te pereki o mua 130 mita, ka tino peke atu au mai i te rima ki te tuarua o nga taputapu ka taea te tere. Ana ka tuku iho ahau i te hua o te ringa. Ko tenei diaphragm e tino kapi ana i te hika o te pahikara, e ngongo ana i nga mea katoa kaore he "weronga".

Kaore te pahikara e whakapakeke ana ka taea e au te huri ki runga i te pari, ka ata noho ano he toka. Ka rite ana, ka oma au i te ara o te hinganga, ka tauhiuhia ki te puehu ma, ka huri i te taha maui ki te taha kotahi. I waenga i nga waewae, ka hurihia e au te motuka me te taha matau ki te papa rererangi whaainga. I runga i te uku uku, kaore i te kaha te peke, ka huri taku rekereke ki te 10.500 rpm, ka huri ki te tuaono tuaono o te rererangi.

Ka pakaru ano, i tenei waa me te kaha o te waahi, kaore te pahikara e kanikani. Ma te pupuri i oku maihao ki te papa o te reeti o Millet, ka peke taku turi ki te taha maui. ... Ka haruru nga taputapu tuatoru ka hikoi au ki te taha maui o te riu ka ruku tika ki te taha o waho, ki te piko o Rijeka, ka pa tonu ahau ki nga frein.

Na kua keria e te iwi o Rech te pukepuke, kua kapi te whenua i te huarahi, e tumanako ana ahau kia maha atu. Mai i te taha o waho rawa ka hohonu ki te kokonga, ka huri au i te Paenga-a-nuku ki te taha maui ka tino whakatuwhera i te kaawhi ka tango ahau i te kawenga mai i te marau o mua. He pai ki te kapo i te miihini me nga rekereke me nga hope o te waewae o waho kia whai i te kopikopiko.

Ka tuturi ahau ki raro, ka kite ahau i te kiri uku i te kirihou Alpinestars tiaki mai i taku peke maui. ... hey, kei te maarama ahau kua tata ke te tekau mano o nga kirihou i toe i nga kokonga. I roto i te rua o nga potae. Na enei katoa kaore he kino ki a RSV Millet R.

I te ra o te whakamatautau, he nui noa atu nga reihi i mahia e au ki te RSV Mille R mo nga reihi toa mo te motu e toru, a kaore au i pakaru. Ko taku tikanga, ko te motuka pai te mea ka tuku haere me te kore e whakapau kaha, morearea ranei. He tika ano te utu. Engari ko te hunga e hiahia nui ake ana kei a ratou te Mille SP e pehia ana e Corser i te whakataetae superbike.

Aperira RSV mille R

NGA MAHI MAHI

pūkaha:

2-cylinder V-twin, 60 tohu koki - 4-whiu - wai whakamatao - putu maroke - 2 camshafts i peia e te mekameka me nga taputapu - 4 marere - werohia wahie - e rua nga AVDC whakamaarama.

Porotakarere whanau × nekehanga:

97 × 67 mm

Volume:

997, 62 cm3

Kōpeketanga:

11 4:1

Te kaha nui:

94 kW (3 hp) i te 128 rpm

Taipana mōrahi:

105 Nm i te 7000 rpm

Whakawhiti hiko:

kaukau hinu maha-pereti mamau, urungi waipēhi, torque damper - 6-tere tuku - mekameka

Tāpare:

pouaka konumohe - turanga wira 1415 mm

Whakatārewatanga:

mua ka taea te whakarite te marau telescopic hurihuri 43 mm te diameter, 120 te haerenga - te marau oscillating hangarite o muri, te marau o te pokapū ka taea te whakarite, 135 mm te haerenga

Potae:

mua 120/65 ZR 17 - muri 180/55 ZR 17 ranei 190/50 ZR 17

Takahi:

mua 2 × 320mm Brembo kōpae mānu me te 4-piston caliper – 220mm disc muri me te XNUMX-piston caliper

Aporo rarawe:

roa 2070 mm - whanui 725 - teitei 1180 mm - teitei nohoanga mai i te whenua 825 mm - tank wahie 20 l - taumaha (whakaheke, wheketere) 185 kg

He tohu me te hoko

Auto Triglav doo, Dunajska gr. 122, (01/588 34 20), Ljubljana

Mitya Gustinchich

Whakaahua: Uros Potocnik.

  • Ngā mōhiohio hangarau

    Taipana:

    Whakawhiti hiko:

    Tāpare:

    Takahi:

    Whakatārewatanga:

Tāpiri i te kōrero