Te taraiwa whakamatautau Alpina D5: Miracle Diesel

He mihi ki ona tikanga para, te wairua rangatira, te iti o te kohi wahie me te hihiri whakamīharo, ehara te Alpina D5 i te hono noa i waenga i te M550d me te 535d. Ko nga tauira a Buchloe e noho ana i to raatau ake oranga.

Kaore he tuhinga mo Alpina ka timata me te kore korero mo te kamupene ake - he ahurei pera i tana kaiwhakarewa, Burkard Bovensiepen. Ahakoa i tenei ra, kei muri i tetahi ingoa rongonui e huna ana i te hiahia motuhake ki te hanga hua tino pai, a inaianei ka pa nga kaihoahoa ki nga wero miihini hou - me whakakotahi te kaha ki te whakatutuki i nga whakaritenga taiao tino kaha e taea ai te hoko waka tohu BMW Alpina ki hea. i te ao. No reira, karekau e uru ki konei nga tuunga tikanga - kei roto i nga whare hou o te kamupene ka kitea e koe nga whare whakamatautau me nga whare whakamatautau hou me nga taiwhanga hei whakarite i te tukunga o nga hau maa mai i nga paipa ngongo. Ko te kupu matua ko te homologation - pera i ta matou i korero ai, ahakoa ko Hapani, ko te US ranei, me kore e raru a Alpina ki te rehita i o raatau waka.

Kua pahemo nga ra i mira tika ai e nga kaitaraiwa motopaika nga upoko miihini ki te whakanui ake i te taapiri, ki te whakaahua ano ranei i nga kamera crankshaft. Ka taea e nga miihini turbo o tenei ra nga wawaotanga rorohiko mama ake ka huri i te rautaki whakahaere miihini katoa. Heoi, e ai ki a Andreas Bovensiepen, ko nga hiahia o nga kaihoko taputapu papai kei tawhiti atu i te whakawhäitihia ki enei huringa - he ahua tino pai ake, a kua ako a Bovensiepen ki te whakarato ki nga tangata e hiahia ana ki tetahi mea rereke mai i a raatau BMW.

Ko te Tumuaki o te kamupene e arahi ana i a matou i roto i tana puhera - he puhera waina tino reka - kei reira, me te rama autaki, te pāmahana o te waru me te haurua nga nekehanga me te puna marara, ka kite koe i nga ipu kua oti te whakakikoruatia me te paura o te waina tino pai. .

Te kāhua ahurei

Heoi, kaore matou i konei mo te waina, engari ki te kite i te whakaaturanga miihini o te ahua o te ahuareka ka tae ki te wheua wheua ka kiia ko te Alpina D5. Kare atu, kaua e iti iho i te 350 hp me te 700 Nm kaha ko nga ahua o te miihini diesel ono-rango rangatira me nga turbochargers e rua.

Mo te 70 euros, ka taea e Alpina te tuku ki a koe he putanga kaha o te BMW 950d me te taapiri 535 hp, 37 Nm me te tikanga, ko taua rangatira rangatira e tuku ana i nga hangahanga o te waitohu he ahua takitahi me te momo ahurei. Ko nga mea whakamutunga ka taea te whakatutuki me te kore e kitea nga whiu koura angiangi i te taha o te motuka, na reira ka taea te whakakore i te tono. Ko te mea nui ake ko nga wira 70-inihi maha-korero me te reera huna i roto i te tinana, he hiako hiako me nga tohu whakarewa Alpina, he kaipahua o mua me te rewharewha o muri. Ka mahia ano e te kamupene nga whakapae kaore e taea te whakaaro i mua i runga i te ingoa o te whaihua - ka taea te whakaheke i te diffuser mena ka whakahauhia te motuka me te tarai. Ko tetahi atu patai ko tehea kaata me tono e te rangatira o Alpina D20.

Heoi ano, kaore e taea te whakakore i etahi mea, na te mea he waahanga enei o te tuakiri Alpina, penei i te pereti whakarewa me te nama rangatū o te motuka, nga mana puru motuhake me nga mea whakapaipai motuhake. He aha ta tatou i wareware ai? Ae ra, ko te urungi he mea whakapaipai ki te hiako Lavalin taratara e rua-tone me te tuitui pai.

Ko te hangarau te mea tuatahi

I tua atu i te tika o nga otinga hoahoa, ka taea e te tohunga hangarau te kite tonu i te whakatārewatanga whakarerekētia me nga taarua urutau me nga ahuatanga kua whakarereketia, nga puna kua poto i te ono mirimita, me te piki ake o te koki poutū o nga wira o mua na te rereke o nga momo potae - kei roto. tenei take, e rua takirua o Michelin Super Sport 255 mm i mua o 285 mm i muri. Hei taputapu taapiri, ka taea e koe te tono he rerekee-aukati ka taea e koe te whakamahi i te mana o te miihini diesel e toru-rita kia pai ake, na te mea kaore te mea e rere ana, ka huri i te puranga 1,9-ton ki te 100 km / h i roto i te 5,2 hēkona. me te 160 km/h i roto i te 12,4 hēkona.

Ko te mea whakamiharo ake ko te huarahi o te miihini kaha ki te whakatere i te motuka - ahakoa te rpm, ka rite tonu nga turbocharger e rua ki te tango i te hau ka tuku hohonu ki roto i nga rango, ka puta he wero koi. Ka timata mai i te 1000 rpm me runga ake, ka tere te piki o nga revs ka haere tonu ki te tohu 5000, me te tangi hakinakina pai. Ehara tenei i te tupono noa - ko tetahi waahanga nui o te punaha rewharewha ka nama tika mai i te penehīni B5, ka hoki mai ano tatou ki nga punaha whakawhiti hau.

Ko nga kaihoahoa D5 i whakatata ki te kaupapa o te whakanui ake i te mana o te motuka - kaua ki te whakamahi i tetahi otinga utu nui me nga turbochargers nui ake, i rapu ratou i tetahi huarahi ki te whakapiki ake i te pehanga o nga waeine cascade o naianei me te tino whakanui ake i te kaha o te hau whakamahana. pūnaha. . Ki te mahi i tenei, i whakauruhia e ratou he whakawhiti wera nui i raro i te awhi me nga whakamahana wai e rua i mua o nga kaitarai o mua, i te wa e hangai ana i nga miihini whakauru. Ko nga paipa ngongo he mea hanga mai i te utaina waiariki teitei e tu ana hei parepare tuatahi mo te teitei o te pāmahana o nga hau ngongo i mua i te urunga atu ki taua punaha whakangao penehīni. Mo konei, ehara i te mea miharo ka rere ke te awhe o te oro i hangaia i tetahi waahi i waenga i te hiihini penehi me te diesel, me te kore e tino aro ki tana kaupapa pono o te mahi.

Waatea rite

Ko te ZF e waru-tere noa te tere o te mahi, he pai tonu te mahi, ana mena e hiahiatia ana, ka taea hoki e te taraiwa te neke a-ringa ma te whakamahi i nga riwhi i runga i te urungi i hangaia mo nga tauira Alpina. I roto i te ao tuuturu, ka taea e koe te piri humarie ki nga RPM i raro i te 2000 me te tino pai ki te oranga o tenei miihini. Ahakoa ko te mahinga Eco Pro kua tiakina, hei awhina i te taraiwa ki te taraiwa ohaoha, tae atu ki te korero ki a ia mena ka neke atu i te tere 130 km / h.

Ko te mea pono, ko te tino ataahua o te hangarau o tenei motuka kei roto i tona kaha ki te hanga i te rereketanga nui i waenga i nga mahi whakamiharo i tetahi taha me te whakamarie me te iti o te kohi wahie i tetahi atu. Ko te aratau Whakamarie + he otinga tino pai mo te whakamahi i ia ra, na te mea ka mau tonu te katoa o te awhe hihiri o te D5, i te wa e tarai ana i nga pupuhi i te huarahi ki te nui ake. Kei te taha o tera pito o te tuāwhiorangi ko te Sport me te Sport + aratau, e whakakaha ana i nga tautuhinga o te motuka, me te mihi ki te toenga taumaha tino pai, ka whai waahi hou ki te whakamatautau i nga hinengaro. I roto i tenei take, ka wawao te hikohiko i muri mai, ka waiho te tiimata o te ratonga papa i te mana. Ae ra, me te kore e tino nui - mena e tika ana, ka whakamahia e te hikohiko nga kaha o nga punaha haumarutanga.

kuputuhi: Jorn Tamati

aro mātai

Alpine D5

Ko te Alpina D5 e whakahaerehia ana e te miihini diesel pai i roto i nga ahuatanga katoa. He kaha, he hāneanea me te hinu hoki, ka whanakehia e tenei motuka te ahua o te 535d ka hanga i te ahurei tuuturu.

korero hangarau

Alpine D5
Te rahinga mahi	-
Power	350 k.s. i te 4000 rpm
Teitei taipana	-
Whakatere 0-100 km / h	5,2 me
Te matara o te tawhiti me te tere 100 km / h	35 m
Te tere teitei	275 km / h
Te kohi toharite wahie i roto i te whakamātautau	10,3 l
Utu turanga	70 950 euro