Alfa Romeo, Renault, Subaru me Toyota: heroines cheap

HE MIHI e ahua pai ake ana i roto i nga tau penei i te waina pai. Ma te hangarau, kaore tenei i te maarama, engari i te wa kua roa ka mohio taatau he mea parakore ki a ratau, he maatauranga o te kura tawhito, he whakataurite ngawari, i roto i tenei ao hangarau me te waa ano hoki e ahei ana tatou ki te tatarahapa. Ko te ataahua o enei motuka ko tenei ra ka taea e koe te kawe ki te kaainga i nga utu kaore e kore he koha, engari he utu tonu. Rua tekau tau ki muri, kaore he Ipurangi, he uaua ake: mena kei te hiahia koe ki tetahi tauira, me tumanako koe ka kitea ki to kaihokohoko, ki te maakete puruhi ranei i muri i te rapunga roa me te tupato. Heoi, me te paato kotahi, ka kitea e koe he motuka hei hoko i tetahi kaainga mamao o te ao. Engari, ki te hoki mai koe ki te haurangi ka haere ki te eBay, i te ata ka ara ake koe me te mamae o te mahunga mega me te motuka kaore koe e mahara kua hokona e koe.

A koinei te whakaaro i muri i tenei whakamatautau: he whakanui i te ngaronga atu o te reanga o nga motuka, nga motuka tairitenga, nga motuka uaua me nga motuka maamaa pera i mua, a, ka taea e te tangata te hoko i a ia ano me te kore e mokete whare. I tua atu, i roto i nga coupe iti me nga motuka hakinakina, he iti noa iho te ahua he pai ake te tauira hou i te mea o mua mena he tauira hou. Ko nga motuka i roto i tenei whakamatautau he tohu o tenei: i whiriwhiria na te mea ka tukuna e ratou tetahi mea kaore o raatau hoa whawhai (me nga kairiiwhi) hou.

Ko te whakatau ko wai nga miihini hei whakauru ki roto i te whakamatautau he uaua ake i te whai tinana. Ka taea e maatau te hanga rarangi o nga motuka e rua tekau neke atu ranei, engari katahi ka pau te moheni katoa i te whakamatautau. Kia eke ki roto i te rima o runga ka kite koe i enei wharangi, kua roa matou e korerorero ana - me te tapahi - mo nga haora. Ka mutu ka kohia e matou e wha o a matou tino pai mo nga wa katoa me te namu ma.

MO TENEI Wero, ka tu te tuatahi ki Bedford ka haere ma nga rori i te huarahi, i kowhiria e maatau he ra tino mahana ahakoa te mutunga o te ngahuru. Tata ki te 10, ana inaianei he ataahua te mahana o te ra me nga mahana i te ahiahi me neke ake i te 20 nga nekehanga (kei te whakamahara ahau kei Ingarangi tatou, kaore i te Mediterranean). Ka tae atu au ki te huarahi, ka kite au i a Clio. RS 182 kei te tatari mo au. I mua i taku whakatuwheratanga i taku waha ki te whakamohio i te rangatira o tana wahine, a Sam Sheehan, i whakapāha ia mo te koretake o te haurangi (e kiia ana e Sam e tohu ana he ra tino wera). Engari, ahakoa te take i haere mai ia i Raanana i te haora ru, ka ataata ia mai i te taringa ki te taringa.

Kaore he uaua ki te kite he aha. Kei kona Megane RS 182 te ahua pai me te rahi porohita me te l 'pune tuku iho I muri mai ka nui haere te momona o nga paoa wera, ana ko te mutunga, he iti ake te ahua o tenei Clio i tenei ra i te waa i te wa tuatahi. Tuhinga o mua Wiwi kikorangi French ka hoatu e tenei tauira ki a raatau. Ko te motuka a Sheehan he paerewa 182 me Anga Kapu he kowhiringa: kaati ehara i te Ipu Clio mana. Ko te tikanga he maha noa atu nga mea pai (tae atu ki te haurangi kore-mahi). I hokona e Sheehan e rua tau ki muri mo te 6.500 euro, engari hei ki ta raatau he iti ake te utu i tenei wa.

He pai ki ahau tenei merekara iti ina ka rore te haruru. Ko te tangi o te ono-puoto e whakaatu ana he motuka hākinakina pono. Engari kotahi anake ka kitea i Bedford. Alpha 147. Aue, ko tenei 147 he whanui ake me te kete o te tinana penei i te tino hutu, engari ko te hunga tino ngakau nui ka mohio ki tenei i te tirohanga tuatahi: koinei te 147. GTA, he papanga kaore pea o te pae Alfa, i hangaia me te miihini 6 hp V3.2 250. 156GTA i raro i te arai whāiti i te kaainga. Mena kaore mo te tangi, he iti ka mohio he mea motuhake tenei. Na tenei tauira kaore he tohu GTA. I hokona e te rangatira a Nick Peverett, e rua marama noa ki muri i muri i te aroha o tana hoa mahi. £ 4.000 noa iho tana whakapau, tata tonu ki te 4.700 €, na te mea he iti ake te utu i te UK. He tino aroha ki a ia mo tenei ahua kore ingoa: “Me mohio koe ki a ia kia maarama ai koe ki te motuhake o tenei wahine. He maha nga taangata e whakaaro ana koinei tetahi o nga Alphas rūpahu tawhito ano. " Kaore e taea e au te whakapae ki a ia ...

Ahakoa te kore e kite i a ia, kaore e kore ko wai te kaiwhakataetae o muri mai: te humuhumuu arrhythmic, te puoro tangi o taku tamarikitanga ... Subaru... Ka tae rawa mai te motuka, ka mohio ahau he mea nui ake tena i taku i whakaaro ai: ko au anake. Paati raupapa tuatahi me etahi atu rama kei raro iho o te paerewa me te parirau o muri. AND RB5: he whakaputanga i whakaohohia e te whetu Subaru WRC ka tangohia tona ingoa mai i a ia: Richard Burns... He iti nei te putanga ka kitea noa i te UK na reira ko te taha matau, engari na te kaha o te kawemai, ka taea e tetahi te hoko i tenei ra. Ka kii mai te rangatira o Rob Allen e 7.000 euro noa iho tana whakapau i runga i tenei tauira tino-pai, ka raru ano ahau ki te rapu.

Ka hoki ano ahau ki te tuuturu ina kite au i te motuka tuawha. Toyota MR2 He motuka uaua tonu te Mk3, engari inaianei kua heke tona uara, he iti te utu. Ka hokona e au i tenei wa tonu.

Ae ra, he whakamatautau nui tenei na Bovingdon ki te aukati. I hokona e ia tenei waahanga e ono-tere tere i nga marama kua pahure ake nei mo te 5.000 euro. Tata tino pai, i roto i te kanapa mangu kanapa o roto, o roto i roto kiri whero me nga momo momo whiringa.

Kotahi noa te mea e ngaro ko te rere ma o te roopu, he miihini kaore i taea te whakauru atu ki tenei wero. I runga i te potae, he rite te waitohu o tera ki te MR2, engari ko tera noa te ritenga i waenga i enei e rua. Ko tenei Toyota Celica GT-Wha, te hokonga hou mai i to maatau hoa a Matthew Hayward. Kaore i te pera te tiaki me etahi atu motuka, a he paku ano he paku me etahi waahanga kaore i te taketake pera i era awhi muri o muri ka pau i te Tere me te Weriweri. Engari ko Hayward te utu 11.000 euro noa iho mo tenei. € 11.000 mo te homologation motuhake i waenga i te ninety motuhake, he tauira taraiwa-katoa o te motuka whakaari hei whakamahara tonu ki nga taangata mo etahi tau ko Juka Kankkunen me te keemu whakaari ataata a Sega Rally. Na tona mana haahi, ka taea e taatau te muru i a ia mo etahi raru.

Ka whakatau au ki te whakamatau i te tuatahi 147GTA, ina koa he maha nga waa kua pahemo mai i te wa whakamutunga i peia ai e au. I a ia e hou ana, kaore a GTA i aro ki nga raru me ona hoa, na te mea pea kaore ia i waimarie ki te tiimata i te wa ano ford arotahi rs me nga Korowha R32 Mk4. Ko te mea i pa ki ahau i nga tau tekau ki muri ko ia engine pakiwaitara.

Na kei te noho tonu. Kua pahemo nga ra i whakauruhia ai nga miihini nui ki roto i nga motuka iti: i tenei ra, ka whakawhirinaki nga kaihanga ki nga miihini turbocharged iti ki te tarai me te tarai i nga tukunga. Engari ko te GTA he tohu ko te miihini nui ake i te motuka he whakaaro pai. Koinei te tunu tino pai mo te motuka tere me te waatea i te wa ano. I tenei ra, pera i tera wa, ko te ahuatanga motuhake o te GTA ko te miihini ano. I te rpm iti he wai, he iti te mate mate, engari i muri i te 3.000 ka kaha ake te pana, ka mohoao ki te 5.000. Mai i reira ki te raina whero i roto i te 7.000 lap, he tino tere ahakoa nga paerewa o enei ra.

I runga i nga rori pakaru o Bedfordshire, ka kitea e ahau tetahi atu waahanga GTA: te pupuhi i nga pupuhi nui atu ngohengohe. Ahakoa ko te 147 karekau he tutu, he kino ranei, he kino te ahua o te maanu nei, a, ka puhoi koe. Mena ka whakarongo koe ki o hiahia me te whakangawari i te pedal hau, ka kitea e koe he miihini ngawari me te tino ngawari ka tiimata ana koe, engari kaua e toia to kaki. He kaha ake te aro o te urungi i taku mahara - engari tera pea he tohu tera mai i tera wa kua kaha kee te urungi, kua pai ake te hopu. Ka mihi katoa ki te iti o te paheketanga o te putanga Q2, i etahi wa i roto i tona hitori i whakauruhia ki tenei tauira. Whai muri i nga tau e iwa me te 117.000 kiromita, karekau he wiri iti o te motuka i roto i te kaa, he wiri whakatārewatanga ranei: he raru nui tenei mo te hunga e kii ana kei te pakaru nga motuka Itari.

Kua tae ki te wa ki te huri ki te reo Wīwī. Ahakoa kua tino pai ake te Alfa i roto i te waa, ka kaha haere te kino o te Clio. Engari ko tenei tangata e titiro ana ki te huarahi me te ngakau hihiko ka patai au ki a Sheehan mena kua mahia e ia tetahi mea. Ko ia—e noho ana i toku taha, e mamae ana i te matakitaki i tetahi tangata ke e taraiwa ana i tana motuka tino pai—ka whakahoki mai, haunga te punaha whakamohio o muri mai me nga rimi Kapu 172 (he rite tonu te rahi ki nga kararehe), he mea taketake te motuka. .

Ko te ahua nei i mahue noa i a ia te wheketere ana kei te whakaeke kaha i te rori. Kua wareware ahau ki te kaha o te miihini 2-rita tawhito ki te whakanui: koinei te rongoa tino pai mo nga raapihi whakanekeneke iti o tenei waa. Ko te whakapau hou, ahakoa kaore i te taumaha, ka kaha te hihiri ki te puorooro. IN Tere he roa te whiu, engari ka maarama ana koe, ka kite koe he maeneene, he rawe ki te whakamahi hiko he pai to ratou tuunga rekereke-rekereke.

Engari ko te mea tino miharo mo te wahine Wiwi ko tera anga. whakatārewatanga he tino pai, he mimiti nga pupuhi kaore i kaha te eke, he ngohengohe rawa atu i nga RenaultSports hou, engari he tino pai te mana whakahaere. IN urungi he ora, he tairongo hoki, a he tino maarama te mua. Kaore te 182 i te kaha o te pupuri i nga pao wera hou, engari kaore e hiahiatia: ko nga riiki o mua me o muri he taurite, he maamaa, he ngawari hoki ki te whakapoto i te huarahi me te whakatere. Mena ka whakakorehia e koe te mana pumau paerewa, ka taea hoki e koe te tuku paku oversteer.

Mena me whaia e au te Clio RS Turbo hou me te Clio RS, akene kei roto i te rua rau mita, kaore au e mohio ko tehea te huarahi e haere ana, engari kei te hiahia ano ahau ki te petipeti mena ka peia e au te motuka tawhito kotahi mano. wa pai ake. I waenga i te Clio koi rawa, ki taku whakaaro koinei te mea pai rawa atu.

Ka pai ake pea? Kaore pea, engari ka kite au MR2 Ko Bovingdon, e whaa ana i te ra me te tuanui o te tuanui, ka ngana ahau ki te whakakao ki a ia. Kei kona Toyota he rerekē ia. I te kawanatanga hou, he ahua rite ki te motuka pai, ina koa ka whakataurite ki ona hoa whakataetae. Engari koinei ano tetahi o nga motuka i ora i o raatau ake wa makutu, katahi ka tino warewarehia, ka whakawhitihia e te hitori ki tetahi mahi taapiri i te taha o te MX-5 maarama o taua wa ano.

Engari i te nuinga o te waa he he te korero: kaore te MR2 hae ki te MX-5. Koinei anake tenei hākinakina ohanga hinu mo te tino pai o te taraiwa taraiwa. Ko te whakawhitinga e wha-puoto 1.8 kaore i te tino kaha: 140 hp. ahakoa i tera wa kaore i tokomaha. Engari, ahakoa te kaha whakaheke, me te te taimaha Ko te kaha o te hiko 975 kg anake.

Na te kaha o te mahi a Jethro ... he mokemoke tana MR2 a the brakes whiowhio i te tere tere (ahakoa he mahi tonu). Heoi, ka tuaina te frein, he hou tonu te tamariki e waru tau te pakeke.

Ahakoa te kaha o te kaha ki te taumaha, MR2 e kore e ahua tere. Engari ko te mea ke ehara i te pera. Kei kona Toyota i taua wa i puta tana korero mo 0-100 i a ia i te 8,0 hēkona, engari kia tae ki taua waa, me peke atu ki roto i nga hoops. IN engine ka kaha ake ia i te wa e tipu haere ana te mana whakahaere, engari kare rawa ia e eke ki te tuara e tumanakohia ana e koe. Ko tetahi atu ngoikoretanga hihiriwhakatereahakoa te roa o te haerere, ka whakamahi i te 80 ōrau o āna mahi i roto i nga henimita tuatahi o te haerere, no reira ka wehi koe ka peehi ana i te hikoi ki raro ka kitea he tata kaore he mea e tupu.

Il anga hei utu, he tohunga. Kua whakakake tonu a Toyota barycenter MR2, me te nuinga o te puranga kei te puku o te waka, ko te tere o te taraiwa ki roto te arai whakahihiri. He nui te hikoi miihini i konei, a he tino tika te urungi: kaore koe e whai wa ki te whakaatu tohu kua urungi kee te motuka i te wa e whai ana nga wira o muri ki mua. Kare ia e pai ki te haere, ahakoa ko Ietu - e tino mohio ana ki a ia - i etahi wa ka taea e ia te eke ki te tuarua i roto i te tere tere. I tetahi atu taha, ka taea e koe te haere tere, me te kore o te tere tere ka uru ki te raru.

LA RB5 KORE PUTU E MAHI KORE I Koinei taku tino Impreza Mk1. Ae ra, mena ka whakaaroaro koe, naaku tenei Paati he tino makau. I tenei ra ka tumanako ahau kia rite ki aku mahara mo ia. Ahakoa tona mana rongonui, ko te RB5 te tikanga Impreza Turbo paerewa me te kete rerehua i whakauruhia he mahi peita hina hina me te kaipahua pito o muri Whanui... Tata ki te katoa o nga RB5 whakatārewatanga Ko te Kaihoko Whiriwhiri me te kohinga mahi, he kowhiringa ano hoki, i huri i te mana ki te 237 hp. me te taipana tae atu ki te 350 Nm. Te ahua nei kaore i tino kaha i tenei ra, na?

Ka noho ana au ki RB5, he rite ki te kimi hoa tawhito i nga tau i muri mai. Ko nga mea katoa kei te maumahara ki ahau: nga waea ma, te peera o roto kiri suede kikorangi, ara he whakapiripiri whakatupato: "Tukua kia noho noa te miihini mo te meneti i mua i te whakaweto i muri o te haerenga roa." He taketake rawa tenei kape kei te mau tonu he kaitakaro ripoata mai i Subaru me tetahi pouaka kua ngaro te nuinga o nga rangatira i roto i etahi marama. Ka hurihia e au te miihini ka whakarongo whare wha ka wahangu ia, ko te mea ke e hoki whakamuri ana ahau i roto i te waa: 24 ano ahau, kei te noho ahau i te motuka o aku moemoea.

TePaati kaore i tino nui mo te mohio. Nui urungi te ahua nei i tangohia mai i te tarakihana, a Tere he neke roa. Kei kona Tuunga Atekōkiri he teitei, he tu tika, a ko nga tirohanga e angaanga ana e nga ara taumaha pou o mua me te haurangi nui o te hau i waenga o te potae.

Ahakoa tona pakeke, he hama tonu te RB5. IN engine i runga i te panguru he iti te whakaroa - engari i tera taha he pera tonu - engari i to tere tere ka kaha ake te hohenga. I tenei wa, ka huri te tangi o te ngongo ki te kiri mohio, ka whana koe e te Impreza ki te kaihe. He iti nei te awangawanga o tenei tauira ki nga huringa teitei ka taea te pakaru i te timatanga, engari ki te kore he tere rawa.

Ka wareware i te wa e ngohengohe ana te Impreza tuatahi. He tino motuka tera e urutau ana ki te rori kaua ki te tarai ki te piko ki tana hiahia. IN te arai heoi he rawe tenei, whakawhetai ki anga nei, te ahua nei, e kore rawa e uru ki roto i tetahi raruraru. Mena ka tere haere koe ki nga kokonga, ka kaha te taha o mua ki te toro haere i a koe e whakatuwhera ana i te paepae, ka kite pea koe i te whakawhiti o te taipana ki muri kei te tarai te drivetrain kia kore koe e raru. Ano hoki, ka taea e koe te momotu i te mutunga ka huri, ma te maia ahakoa ka tiimata mai i te taha, ka kitea e koe he kaha ki te puta atu kia kore e whara.

Ko te kaitono whakamutunga he tino kararehe. I reira GTFour He tino hou a Hayward ki ahau - Pūtau Ko te mea tawhito i peia e au ko tana uri, no reira kaore au i te mohio he aha te mea ka tatari. Engari ka hiahia ahau mo etahi meneti ki a ia kia mohio ai ahau he motuka tino nui tenei.

Il engine he pono turbo Kura Tawhito: He mangere mangere ki te mahi, he huihuinga katoa mo te whiowhiowhio me te momi akiaki i te whakauru, ka tapirihia atu te ahua o te tangata tuhea. Ko te rongonga i nga paoa pau i muri o te hokomaha penei i te pi piana i hanga i to raua kohanga ki reira. Ana te mea nei kei runga i te rori te GT-Tuawha kua kaha nui atu ...

He maha nga waahanga turbo i te tiimatanga: ka heke te tere i raro i te 3.000 rpm, me tatari koe mo etahi hēkona i mua i te putanga o tetahi mea. I runga ake i tenei aratau, heoi, ka anga whakamua te Celica me te mea he nama tona. Castrol a ko tetahi taangata ko Hines te ingoa kei te taraiwa. He tauira tenei o te whakaaturanga Japanese a ST205 WRC: i te timatanga 251 hp. Te ahua nei he 100 pea ana, ana ka kii mai a Matiu ka taea tenei na te raru o mua.

Le whakatārewatanga nanakia: s ngohengohe he tino kaha, he pakeke hoki nga kaiwhakangungu ohorere, kaore e pai te eke. Engari he tino whai hua tenei: ahakoa potae tawhito me te kore tohu GT-Tuawha he nui tana pupuri me tenei urungi He tika te tauine me te whakawhitiwhiti korero. Kua whakauruhia e etahi rangatira tawhito he hononga poto Teree rua pea henimita te roa o te haerere i waenga i nga taputapu kotahi. I runga i enei rori, koinei rawa te tere o nga kaiwhakataetae.

Nga putake o te huihuinga Toyota ka kitea ano hoki i roto i tetahi o ana tinihanga, he whakamiharo ano hoki kaore i te whakaarohia: te ataahua oversteer mana whakahaere. I nga kokonga puhoi, ko te tohatoha taumaha kaore i te huringa o muri ka neke atu te taipana ki muri, kei hea rereketanga pahekeheke iti ki te whakaaro ia ki te maka i a ia ki te whenua ka taea. He whakaohooho tenei i te tuatahi, engari ka ako tonu koe ki te whakawhirinaki ki te punaha. huehae huehae-wira ma tenei e awhina i a koe ki te whakahaere i te motuka ki te huarahi tika.

I te wa e whakangahau ana nga motuka i te taha o te ra, ka puta ake he whakaaro noa i roto i o maatau hinengaro: Akene ko tenei whakatupuranga o nga motuka he tino harikoa ki te taraiwa, he hua no te waa ka pa tonu te kaha o te rerenga me nga whakatauranga NCAP. Mai i taua wa, kua pai ake te taiao o nga motuka, kua tere, kua haumaru, engari he ruarua nei te mea i harikoa ki te taraiwa. He tino whakama tenei.

Engari ki te kore e taea te huri i nga ra kei te heke mai, ka koa pea taatau ki nga mea o mua i mahue i a tatou. He pai ki ahau enei motuka. He whakatupuranga katoa o nga motuka kaha me te pai o te whakahaere i nga utu pono. Hokona i a koe e whai wa ana.

Ahakoa te mea nui ake tenei i te whakanui i te reihi, te ahua nei he mea tika ki te kowhiri i tetahi toa. Mena he karati ahau, ka koa ahau ki te waiho tetahi o enei motuka e rima ki roto. Engari mena ka kowhiria e au tetahi o ra ki te taraiwa i taku motuka, ka petipeti ahau Taea 182, tera pea ka kaha ake te ora me te ngahau i te Clio Turbo hou, te whakakapinga o te 182.