Whakatārewatanga kaha me te haurua-hohe: mahi

Kei te piki haere, i runga i nga tauira teitei (me te iti ake me te iti ake i runga i te Citroëns ...) ko nga whakatārewatanga kaha me te ahua-mahi e rapu ana ki te whakapai ake i te whakamarie (ina koa mo nga mea kaha) me te huri i te whakatikatika whakatārewatanga i runga i te tono. Na, me titiro ki nga hangarau matua o naianei.

Tirohia hoki: te mahi o te "matarohia" whakatārewatanga.

Nga whakamaharatanga iti

Ka taea te kopiri te hau, engari karekau e taea te kopaki te wai (haunga te pehanga tino nui, na te mea kua kopaki nga mea katoa ... Ahakoa he taimana. He whetu neutron), no reira kare e taea e te tangata te tumanako ka whiwhi whakatārewa i runga i te wai anake.

Ko te whakatārewatanga kei roto i te wiri (piston) me te puna, i roto i te keehi o te aukati hau ka taea te whakakapi me te putea hau. Ko te puna (ko te urunga ranei) e tiaki ana i te whakatārewatanga o te motuka i te rangi, i te mea ko te kaitao ru (piston) e whakahaere ana i te tere o te paheketanga (na reira ka kore te puna e kokiri ina hiahiatia, engari ka taea hoki te whakahaere i te whakatārewatanga.calibration kia pakari, kia ngawari ranei). Na reira, ka puhoi i roto i te kōpeketanga me te hokinga ake, no reira te ingoa o te ruuma ru.

Rerekētanga i waenga i te whakatārewatanga hohe me te āhua-hohe

I roto i te take o te whakatārewatanga kahaKa taea te whakarereke i te maro o te whakatarewa, engari ka taea ano e tatou te whakatika i te teitei o te eke. No reira, ka taea e te whakatārewatanga te aukati i te hurihanga i tetahi kokonga, engari ka taea hoki te whakanui ake i te taumata mena ka taumaha koe i te motuka (ka karo i te pito o muri he iti rawa, e pai ake ai te toenga me te haumaru). Hei poto, he tino pai te whakatakotoranga (na te hikohiko)!

I roto i te take o te whakatārewatanga āhua-kaha, ko te tautuhinga damper anake ka taea te huri.

I roto i nga keehi e rua, ka whakahaerehia te whakatārewatanga e te rorohiko hiko e whakahaere i te whakatuwheratanga, te tapahi ranei o etahi waahi o te punaha, ka awe ranei i te taumata waipēhi. Kei te hiahia te rorohiko ki nga korero mai i nga momo pukoro kia mahi (he rite ki ona kanohi), penei i te koki urungi, te tere o te waka, te haerenga whakatara, me etahi atu. Hei poto, ko nga taurangi tinana katoa e whai hua ana mo te whakarereke i nga tautuhinga whakatarewa. ... Mena kua kore e mahi tetahi o nga pukoro, kua kore he korero a te rorohiko mo te whakatārewatanga kia pai te mahi (kaore e mahi matapo).

Whakarewa Hydropneumatic (whakarewa hohe)

Kei roto i tenei punaha he ara iahiko waipēhi, engari ko te whakamaarama na te hau: hauota. Na Citroën i hanga tenei mahi mo te DS rongonui. Kua pai ake te punaha mai i tera wa, engari kua mau tonu te kaupapa.

Kia mahara ka taea te whakatakotoranga atu, he whakaahua whakarāpopototanga tēnei. Ko nga porowhita kaore pea i te kotahi me te whakamaarama waipēhi, i runga i te mohio kua tuu etahi atu ki roto i te mekameka kia taea ai te whakatika i te maro whakatārewatanga (ahua hakinakina).

1 : He kiriuhi ngawari e wehe ana i te wai mai i te hau (he tino tika, mai i te hauota).

2 : Koinei te tihi o te awhiowhio kei te pehanga te hauota. Ko ia te tangata e whakakapi ana i te puna o te kaikawe ohorere.

3 : ko te taha o raro he piston karekau ohorere, ko tana mahi ko te whakatiki i te tere o te taraiwa, na reira ki te peke i te motuka i runga i nga pupuhi.

Nga taipitopito mahi

Ka utaina e matou te motuka, ka pakaru te whakatārewatanga (i roto i a maatau, ko te hau kapi). Ka taea e te papu waipēhi te whakahau i te wai ki te whakaara i te kuti (te waatea o te whenua) o te waka kia kore ai te tuara e heke rawa.

I tua atu, kia noho mai te aratau whakamarie me te aratau hakinakina, ka hiahiatia etahi atu awheawhe e hono ana ki te mekameka (he kotahi mo ia wira me etahi atu e hono ana ki te mekameka). Ki te hiahia tatou kia kaha ake, ka whakahee tatou i etahi waahi. Inaa, ka nui ake nga awhiowhio e hono ana ki te kapiti, ka nui ake te hau e waatea ana mo te whakamaarama me te ngawari. I roto i te putanga hou o Hydactive III, he 7 anake o ratou.

Nga painga me nga huakore

+ He tino whakamarie te mihi ki te whakatārewatanga hau me te mea nui ake, ko te mana whakahaere hiko (ka noho whakapae tonu te waka). He tino hurihanga te Xantia Activa i te mea kua papatahi ki nga kokonga (maharatia te panui mo te whakamutunga me Carl Lewis).

+ Maamaa ahakoa i roto i te aratau hakinakina, ka puta noa te whakamaroke whakatārewatanga i te wa e tika ana (ka taea te whakarereke i nga wa maha ia hekona ...). I roto i te kupu, pata me te moni i te pata!

+ Te kaha ki te whakatika i te teitei o te eke (ko te tikanga ka mau tonu, ahakoa te taumaha i runga i te papa)

+ He maha nga momo taraiwa (whakamarie me te hakinakina)

+ Te whakanui ake i te whanonga ma te whakaheke i te pitch me te roera (i etahi wa, kei reira he pae anti-roll hihiri, he hikohiko te whakahaere)

+ He pai te atete ki te waa, na te mea karekau te hauota e ngenge ki nga puna

- He punaha utu nui me te uaua

– He utu nui ina tae mai ki te tiaki (na te mea ka "pai" ka pakaru te membrane me nga poro i te waa (150 ki te 000 kiromita e ai ki etahi)

– I runga i te Hydactive tawhito, ka hono te punaha ki te urungi hiko me te parai. I te mutunga, ka raru, ka taka nga mea katoa! Kua whakakorehia e nga paerewa Pakeha tenei mahi.

Tauira: Citroën Hydactive.

Kia mahara ko te C5 he whakatārewatanga hydropneumatic, ko te C4 Picasso 1 he aukati hau (tirohia te hangarau i raro nei).

Whakarewa hau (whakarewa hohe)

He tino rite tenei punaha ki te hydropneumatic, engari he pai ki te hau anake.

Panuitia ano: nga korero taipitopito me pehea te mahi o te aukati hau.

I konei, ka whakamahia ano e te tauira te whakaritenga whakatārewatanga o muri o te C4 Picasso, kei te taha o nga peeke hau (kua whakauruhia enei ki te tinana Mercedes Airmatic, engari kaore e rereke te kaupapa). Kaore i te rite ki te toki o mua he iti te waahi.

Kia mahara ka taea e nga urunga te mahi me nga paanga whakahaere i etahi keehi. I konei, ko enei nga kaikawe ohorere ngawari, kaore e rereke te whakatikatika.

Ka pa te urunga me te whakatarewa i te motuka, i te mea ka whakawhäitihia e te kaitapa wiri (piston) te awe o te reanga, ka awhina i te pupuri i te huarahi (ka whakahaere te tere). Kia mahara kei te noho ano tenei whakaritenga o muri mo nga whakatārewatanga tikanga, na te puna ka whakakapi i te peeke hau (kei te mohio taatau ki te kite i a raatau he waahanga kotahi, ko te puna e karapoti ana i te piston). Me mahara ano he taputapu ke atu i te hoahoa i runga ake nei, e kitea ana i runga i te Mercedes raro.

I konei ano, ka whakamahia te hau, ka mimiti i nga ru, engari kaore i te ahua o te hydropneumatics, ka werohia te hau, ka tangohia ranei hei utu mo te wai. No reira, ka taea ano e tatou te whakarereke i te whakatakotoranga (te pakari) o te whakatārewatanga, tae atu ki to ratou teitei (te waahi whenua).

Ko te kounga me nga ngoikoretanga he rite tonu ki te hydropneumatics.

Tauira: Mercedes Airmatic.

Mana Mana Tino (Mercedes) me te aukati hau Airmatic

Kia mahara kua tukuna e Mercedes he "vice" (i roto i te S-Class) mo te huarahi hei tātarihia e nga kamera. Ka kitea e te rorohiko nga pupuhi, ka whakangwarihia te whakatārewatanga i roto i te wehenga rua ... Ka kiia ko Magic Body Control.

Poutoko mo te whakamoe te papa hohe (whakarerekehia)

He rawaka ki te whakatika miihini i te rere o te takirere i roto i te piston hei whakanui ake i te whakamaarama. Ko tenei momo reera ka whakahaerehia ma te hikohiko, a muri iho ka taea te whakarereke i te maha o nga whakamaarama kia rite ki te waahi o enei reera. Ko te tere o te whakawhiti wai mai i tetahi waahanga ki tetahi atu, ka ngawari ake te whakatārewatanga (me te rereke). Na ka taea e tatou te tiki i te aratau pai, hākinakina ranei. Kia mahara koinei te huarahi tino pai ki te whiwhi i te whakatārewatanga ahua-hohe me te whakamahi i tenei maataapono ki te Golf 7 DCC anake.

E pa ana ki te whakahaere i nga kaitao wiri anake, kaua ko nga puna whakatarewatanga pera i te rangi whakatārewatanga. I tua atu, ka taea hoki e te whakatārewatanga hau kaha te whakahaere i te whakamakuku. Ko te take tenei ki a Airmatic: ko nga pekerangi e tiaki ana i te whakatārewatanga, a ko nga kaikoi kaitahuri hei tiaki i te whakamaarama (kia taea ai te whakarereke i te rahi, na te mea ka taea te whakarite).

Te hoahoa ariā

He rereke te whakahaere a te rorohiko i nga solenoids kia pa ki te whakatikatika. Ko te ngawari ake o te tuku hinu, ka ngawari ake te whakamaarama, me te rereke ... He maha nga huarahi hei mahi, ina koa ma te awhina o te aukume (Audi Magnetic Ride). I tua atu, ko te waahi e whakaatuhia ana i te hoahoa ka tino rerekee i roto i nga mahi.

1: Ko nga karaehe puru iti he takirere kia rere te wai ki runga, ki raro (i te wa e rere ana te slurry). I runga i nga peera tawhito, he rite tonu te mahi. I konei ka whakahaerehia e te hikohiko, ka taea e koe te whakarereke i te rere ka taea, te hanga i te whakatārewatanga ngawari ake ranei. Kia mahara ko konei ehara i te hau (te hau whakatārewatanga) e tiaki ana i te whakatārewatanga, engari ko te puna, he maamaa ake nga mea katoa.

+ He maha nga momo taraiwa (whakamarie me te hakinakina)

+ Whakanuia te whanonga ma te whakaheke i te pitch

+ He iti ake te utu me te taumaha atu i nga whakatārewatanga kaha

- Kaore i te kaha

- Kaore he kaha ki te whakatika i te teitei o te eke

– He iti ake te whakamarie i runga i te potae (he kino ake te puna i te urunga hau). E kore e taea te whakatika pai nga waiaro.

Tauira: Audi Magnetic Ride

Whakatarewa hiko (whakarewa hohe)

Anei he hikohiko e whakahaere ana i te whakatārewatanga i te ahua o te kaikorero oro. Ka whakamaumahara ahau ki a koe he aukume te hiko hiko, no reira ka taea e tatou te whakarereke i te kaha o te aukume ma te whakatikatika i te kaha o te ia. Ma te mohio ka taea e nga aukume te peia tetahi ki tetahi, whakamahia noa tenei tautuhinga hei taara. Na Bose i whakaaro, a he onge tonu te whakamahi.

Nga korero katoa me nga urupare

Tumuora korero i tukuna:

katarate33 (Ra: 2019, 06:15:14)

Kare ano au i te marama me pehea, na enei kitenga nui katoa, ko te xantia activa (hydration II) mai i te tau 1999 kei te pupuri tonu i te rekoata moose passing e panui ana i to tātaritanga whakatairite. Ka kii atu ahau ki a koe kia mohio koe kaore he hangarau whakamaarama pai ake i te hangahanga a Citroën i te tau 1950, ko te rekoata tere o te tau 1999 kei te mana tonu i enei ra. , ko te mea nui, ko te pai o te pupuri huarahi.

Il J. 4 (nga) urupare ki tenei korero:

• Kaiwhakahaere KAUPAPA KAUPAPA (2019-06-16 15:31:28): "Passage of the impulse", hei korero? Kei te korero koe mo te mahi mawhiti?

  I tenei keehi, he aha te tere ka tutuki?

  Kei te ruarua tonu ahau kei a ia tonu te rekoata.

• Etienne (2019-09-19 22:20:00): He whakamatautau hihiko tenei e mohiotia ana mai i te tuatahi o te Mercedes A-Class i muri mai i te waa. Kei te pupuri tonu a Xantia i te rekooti, ​​e patu ana i te porsche gt3 me etahi atu. He motini kino me nga potae i hangaia kia iti te wahie ...
• Katarate33 (2019-09-20 09:30:54): Ae, e te rangatira kaiwhakahaere, ko nga mea whakamutunga i ngana ki te wawahi i tenei rekoata ko Audi R8 v10 me Mclaren 675 lt i te tau 2017. Na, 20 tau i muri mai, karekau he whakaahua. Kei te mau tonu te rekoata, a i roto i te perehi motuhake karekau he korero mo tenei, koira te patai. Ko te Hydropneumatics katahi ano ka mate i te kore aro nui. Ka tangi tonu ahau mo taku Dsuper 5 a kua hokona e au tetahi o nga C5 hou mai i te Hakihea 2015.
• Katarate33 (2019-09-23 19:20:40): Ma te ara, ko te tere haere Xantia he 85 km / h ki te 83 km / h mo te Audi R8 V10 me te 5,2 FSI quattro 610 me MLaren 675 LT, 82 km / h H Porche 997 GT3 RS Pocket 996 GT2 Pukoro 997 carrera 4S Mercedes AMT GT S

(Ka kitea to pou i raro o te korero i muri o te manatoko)

Tuhia he korero

Ma te whakamahi i te tauira hiko E, ka kitea e koe: