Nga papahiko mo nga waka ranu me te hiko

I roto i ta maatau tuhinga o mua, i korerohia e matou te puhiko hei puna hiko, e hiahiatia ana hei tiimata i te motuka, me te mahi mo te wa poto mo nga taputapu hiko. Heoi, ko nga whakaritenga tino rereke ka tukuna ki nga taonga o nga papahiko e whakamahia ana i te waa ki te whakatairanga i nga taputapu waea nui, i roto i a maatau, nga motuka ranu me nga waka hiko. Ko te nui o te kaha penapena e hiahiatia ana kia kaha ai te waka, me penapena ki tetahi waahi. I roto i te motuka tawhito me te miihini tahu o roto, kei te penapena i roto i te taakapa kia rite ki te penehini, diesel, LPG ranei. I te waa o te motuka hiko, o te waka ranu ranei, kei te rongoa i roto i nga papahiko, ka kiia ko te raru nui mo te waka hiko.

Ka taea e nga kohikohi o tenei wa te penapena i nga kaha, ahakoa he kaha, he taumaha, a i te wa ano, he maha nga haora hei whakaora i a raatau ki te rahinga (te tikanga 8 neke atu ranei). Engari, ko nga motuka tawhito me nga miihini tahu o roto ka taea te penapena i te kaha nui ki te whakatairite ki nga papahiko i roto i tetahi keehi iti, mena ka kotahi meneti noa iho, e rua pea, hei whakahou. Heoi, ko te raru o te penapena hiko kua raru nga waka hiko mai i te tiimata mai, ahakoa te ahunga whakamua kaore e taea te whakakorekore, ko te kaha o te kaha e hiahiatia ana kia kaha rawa ai te waka. I nga raina e whai ake nei, te penapena imeera Ka korerohia e maatau nga korero mo te kaha me te ngana ki te whakatata atu ki te pono pono o nga motuka me te hiko hiko hiko ranei. He maha nga korero pakiwaitara huri noa i enei "motuka hiko", no reira kaore he mamae ki te aata tiro atu ki nga painga me nga huakore ranei o era taraiwa.

Heoi ano, ko nga whika e homai ana e nga kaihanga he tino pohehe, he whakaaro noa. Hei tauira, kei roto i te Kia Venga tetahi motuka hiko me te mana o 80 kW me te taipana o 280 Nm. Ko te hiko e tukuna ana e nga pākahiko lithium-ion me te kaha o te 24 kWh, ko te awhe tata o Kia Vengy EV e ai ki te kaihanga he 180 km. Ko te kaha o nga pākahiko e kii mai ana, ka whakakiia katoatia, ka taea e ratou te whakarato i te kai miihini o te 24 kW, ka whangai ranei i te kohi o te 48 kW i roto i te hawhe haora, me etahi atu. . Mena kei te pirangi matou ki te whakaaro mo taua awhe, katahi ka peia te toharite o te 180 km / h mo te 60 haora, a ko te mana miihini he whakatekau noa iho o te uara ingoa, ara, 3 kW. I etahi atu kupu, me te tino tupato (tupato) te eke, ki reira ka tino whakamahi koe i te pakaru i roto i nga mahi, ka taea te haere pera. Ko te tikanga, kaore matou e whakaaro ki te whakauru i nga momo taputapu hiko. Ka taea e nga tangata katoa te whakaaro he aha te whakakore i a ia ano ki te motuka tawhito. I te wa ano, ka ringihia e koe te 8 rita o te hinu hinu ki roto i te Venga matarohia ka peia nga rau me nga rau kiromita kaore he here. He aha i penei ai? Me whakatairitea te nui o tenei kaha me te taumaha o te motuka matarohia ki roto i te tank, me te nui o te motuka hiko i roto i nga pākahiko - panui atu i konei HERE.

He iti noa nga korero mai i te matū me te ahupūngao

• te uara calorific o te penehīni: 42,7 MJ / kg,
• te uara tika o te wahie diesel: 41,9 MJ / kg,
• kiato penehīni: 725 kg / m3,
• kiato hinu: 840 kg / m3,
• Joule (J) = [kg * m2 / s2],
• Watt (W) = [J / s],
• 1 MJ = 0,2778 kWh.

Ko te kaha ko te kaha ki te mahi mahi, ka inehia ki te joules (J), kirowatt haora (kWh). Ko te mahi (miihini) ka whakaatuhia e te huringa o te kaha i te wa e neke ana te tinana, he rite nga waeine ki te kaha. Ko te hiko e whakaatu ana i te nui o te mahi i mahia mo ia waeine wa, ko te waeine turanga ko te watt (W).

Te mana motuhake o nga punawai kaha

Rauemi Energy	Uara Calorific / kg taumaha	Uara Calorific / l Energy / l	Energy / kg
Tuhinga o mua	42,7 MJ / kg 725 kg / m3	30,96 MJ / l 8,60 kWh / l	11,86 kWh / kg
Hinu	41,9 MJ / kg 840 kg / m3	35,20 MJ / l 9,78 kWh / l	11,64 kWh / kg
Pūhiko Li-ion (Audi R8 e-tron)	42 kWh 470 kg		0,0893 kWh / kg

Mai i runga ake nei e maarama ana, hei tauira, me te uara calorific o 42,7 MJ / kg me te 725 kg / m3 te kaha, he kaha te 8,60 kWh mo ia rita, 11,86 kWh ranei mo te kilo. Mena ka hangaia e maatau nga papahiko o naianei kua whakauruhia ki roto i nga waka hiko, hei tauira, lithium-ion, he iti ake te kaha ki te 0,1 kWh mo ia kilokita (mo te maamaa, ka whakaarohia e maatau 0,1 kWh). Ko nga wahie tikanga ka nui atu i te kotahi rau nga wa neke atu te kaha mo te taumaha kotahi. Ka maarama koe he rereketanga nui tenei. Mena ka wahia e tatou kia iti, hei tauira, ko te Chevrolet Cruze me te puhiko 31 kWh e kawe ana i te pngao ka iti iho i te 2,6 kg penehini, mena ka hiahia koe, tata ki te 3,5 rita penehini.

Ka taea e koe te whakaatu pehea e taea ai te tiimata mai o te motuka hiko, kaore ko te mea neke atu i te 100 km te kaha. He ngawari te take. He pai ake te miihini hiko i te taha ki te huri i te kaha penapena hei hiko miihini. Te tikanga, kia 90% te kounga o te mahi, ko te kaha o te miihini tahu o roto ko te 30% mo te miihini penehi me te 35% mo te miihini hinu diesel. No reira, ki te whakarato i te mana ano ki te miihini hiko, he nui me te rahui o te kaha iti iho.

Te ngawari o te whakamahinga o nga puku takitahi

I muri i te arotake i te tatauranga ngawari, ka whakaarohia ka taea e tatou te whiwhi tata ki te 2,58 kWh o te hiko miihini mai i te rita o te penehīni, 3,42 kWh mai i te rita o te hinu hinu, me te 0,09 kWh mai i te kirokaramu o te pākahiko lithium-ion. Na ko te rereketanga kaore e neke ake i te rau, engari mo te toru tekau noa nga wa. Koinei te tau tino pai, engari kaore ano kia tino mawhero. Hei tauira, whakaarohia te Audi R8 hakinakina. Ko ona pākahiko kua oti te whakakii, he 470 kg te taumaha, he rite te kaha ki te 16,3 rita o te penehīni, 12,3 rita noa ranei o te hinu hinu. Ranei, ki te he Audi A4 3,0 TDI ki te kaha tank o 62 rita o te wahie diesel, me te hiahia matou ki te whai i te taua awhe i runga i te puku pūhiko parakore, e hiahia ana matou āhua 2350 kg o pākahiko. I tenei wa, kaore tenei meka e tuku i te motuka hiko he tino marama. Heoi, karekau he take ki te maka i te pu ki te rai, na te mea ko te pehanga ki te whakawhanake i aua "e-cars" ka tangohia e te kaakaariki nanakia, no reira, ahakoa e pai ana nga miihini, kaore ranei, me whakaputa he mea "matomato. " “. Ko te whakakapinga mo te puku hiko pono ko nga mea e kiia nei ko nga hybrids, e whakakotahi ana i te miihini whakangao o roto me te motuka hiko. I tenei wa ko nga mea tino rongonui, hei tauira, ko te Toyota Prius (Auris HSD me te hangarau ranu ano) ko te Honda Inside ranei. Heoi, he katakata tonu to raatau awhe hiko. I te keehi tuatahi, tata ki te 2 km (i roto i te putanga hou o Plug In kua piki ake "ki" ki te 20 km), a, i te tuarua, kaore a Honda e patuki i te puku hiko. I tenei wa, ko te whai huatanga i roto i nga mahi kaore i te tino whakamiharo penei i nga korero panui papatipu. Kua whakaatuhia e te mooni ka taea e ratou te tae ki tetahi nekehanga kikorangi (ohanga) te nuinga ki te hangarau tikanga. Ko te painga o te tipu hiko ranu kei roto i te ohanga wahie i te wa e taraiwa ana i te taone nui. I kii a Audi i tenei wa he mea tika ki te whakaiti i te taumaha tinana kia tutuki, i te toharite, te ohanga wahie ano e tutuki ai etahi rama ma te whakauru i te punaha ranu ki roto i te motuka. Ko nga tauira hou o etahi motuka e whakaatu ana ehara tenei i te hamama ki te pouri. Hei tauira, ko te reanga tuawhitu a Volkswagen Golf ka whakamahi i nga waahanga mama ake hei ako mai me te mahi he iti ake te wahie i te waa o mua. He rite tonu te mahi a te kaihanga miihini Hapani a Mazda. Ahakoa enei kerēme, kei te haere tonu te whanaketanga o te puku ranu "roa-roa". Hei tauira, ka whakahuahia e ahau te Opel Ampera me te tauira mai i te Audi A1 e-tron.

Te ngawari o te whakamahinga o nga puku takitahi

Rauemi Energy	Te kakama a te miihini	Te kaha whai hua / l	He hihiko whai hua / kg
Tuhinga o mua	0,30	2,58 kWh / l	3,56 kWh / kg
Hinu	0,35	3,42 kWh / l	4,07 kWh / kg
Nga papahiko Lithium-ion	0,90	-	OK 0,1 kWh / kg

Vauxhall Ampera

Ahakoa ko te Opel Ampera e whakaatuhia ana hei waka hiko, he motuka ranu tonu. Hei taapiri ki te miihini hiko, kei te Ampere hoki te whakamahi i te miihini kanga e 1,4-rita 63 kW o roto. Heoi, kaore tenei miihini penehiini e peia tika nga wira, engari hei kaiwhakanao mena ka pau nga hiko i nga hiko. pūngao Ko te waahanga hiko e whakaatuhia ana e te miihini hiko me te putanga 111 kW (150 hp) me te taipana 370 Nm. Ko te mana e whakamanahia ana e nga kamera lithium 220-T ahua. Ko te kaha katoa o 16 kWh me te taumaha 180 kg. Ka taea e tenei motuka hiko te hikoi 40-80 km i runga i te taraiwa hiko noa. Ko tenei tawhiti he maha tonu mo te taraiwa taone katoa mo te ra, me te whakaheke i nga utu whakahaere i te mea ko te hokohoko o te taone nui te kohi hinu i te waa o nga miihini tahu. Ka taea hoki te tango i nga papahiko mai i te putanga paerewa, ana ka honoa ana me te miihini tahu o roto, ka toro atu te whanui o te Ampera ki te rima rau kiromita tino whakaute.

Audi ī-irahiko A1

Ko Audi, e pai ake ana ki te taraiwa matarohia me te hangarau matatau atu i te puku ranu tino uaua, i whakauruhia he motuka ranu A1 e-tron e rua neke atu i te rua tau ki muri. Ko nga pākahiko Lithium-ion me te kaha o te 12 kWh me te taumaha o te 150 kg ka tukuna e te miihini Wankel hei waahanga o te miihini e whakamahi ana i te kaha ki te ahua o te penehihini kei roto i te tank 254-rita. He 15 mita pūtoru te rōrahi o te pūkaha. cm me te whakaputa 45 kW / h el. pūngao. Ko te motika hiko he 75 kW te mana ka taea te whakaputa ki te 0 kW o te mana i roto i te wa poto. Ko te whakaterenga mai i te 100 ki te 10 he 130 hēkona me te tere tere o te 50 kiromita / h. Ka taea e te motuka te haere mo te 12 kiromita huri noa i te taone nui i runga i te hiko hiko. I muri i te paheketanga o te e. ka whakahoahohia te kaha e te miihini whakangao o roto hurihuri me te whakakii i te hiko. pūngao mō pūhiko. Ko te whānuitanga katoa me nga pākahiko kua oti te whakakii me te 250 rita o te penehīni kei te 1,9 kiromita me te toharite kohi 100 rita mo ia 1450 km. Ko te taumaha whakahaere o te waka he 12 kg. Kia titiro tatou ki te hurihanga ngawari ki te whakataurite tika te nui o te kaha e huna ana i roto i te tank 30 rita. Ki te whakaaro he 70% te kaha o te miihini Wankel hou, ka 9 kirokaramu o taua mea, me te 12 kg (31 L) o te penehīni, he rite ki te 79 kWh o te kaha kei roto i nga pākahiko. Na 387,5 kg o te miihini me te tank = 1 kg o nga pākahiko (kua tatauhia ki nga taumaha Audi A9 e-Tron). Mena kei te pirangi matou ki te whakanui ake i te tank wahie ma te 62 rita, kua XNUMX kWh te kaha e waatea ana hei whakakaha i te motuka. Na ka taea e taatau te haere tonu. Engari me kotahi tana hopu. Kare ano he waka "matomato". Na, ahakoa i konei ka tino kitea ko te puku hiko he iti noa te kaha o te kaha o te hiko e penapena ana i roto i nga pākahiko.

Ina koa, ko te utu teitei ake, me te taumaha nui, kua paheke haere te puku ranu i roto i te Audi ki te papamuri. Engari, ehara tenei i te mea ko te whakawhanaketanga o nga motuka ranu me nga waka hiko i Audi kua tino heke. Ko nga korero mo te putanga hou o te tauira A1 e-tron kua puta ake nei. Ka whakatauritea ki te mea o mua, kua whakakapihia te miihini hurihuri / kaihanga e te miihini 1,5 kW 94-rita toru-rango turbocharged. Ko te whakamahinga o te waahanga whakangao a-roto matarohia i akiakihia e Audi na te nuinga o nga uaua e pa ana ki tenei tuku, a ko te miihini toru-rango hou i hangaia hei utu i nga pākahiko, engari ka mahi tika me nga wira taraiwa. He rite tonu te putanga o nga pākahiko Sanyo o te 12kWh, a kua paku piki te awhe o te puku hiko pono ki te 80km. E ai ki a Audi, ko te A1 e-tron kua whakahoutia kia kotahi rita mo ia rau kiromita. Kia aroha mai, kotahi te raru o tenei whakapaunga. Mo nga waka ranu me te whanui hiko parakore. Ka whakamahia e te puku he tikanga whakamere mo te tatau i te rerenga rerenga whakamutunga. Ko nga mea e kiia nei ko te kohi ka warewarehia. whakangau mai te whatunga utu pākahiko, me te kohi whakamutunga l / 100 km, ka whakaarohia anake te kai o te penehīni mo te 20 kiromita whakamutunga o te taraiwa, ina he hiko. utu pākahiko. Ma te tatai tino ngawari, ka taea e taatau te tatau i tenei mena i pai te tukunga o nga pākahiko. I peia matou i muri i te paheketanga o te hiko. te pūngao mai i nga pākahiko penehīni, na reira, ka piki ake te kai e rima nga wa, ara, 5 rita penehīni mo ia 100 kiromita.

Audi A1 e-takirua II. whakatupuranga

Nga raru rongoa hiko

Ko te take o te rokiroki hiko he rite tonu ki te mahi miihini hiko. Ko nga puna hiko tuatahi ko nga pūtau piauau. I muri i te wa poto, ka taea te whakahoki mai i te kohi hiko i roto i nga pūtau tuarua galvanic - ka kitea nga pākahiko. Ko nga pākahiko i whakamahia tuatahi ko nga pākahiko mata, i muri i te wa poto nei te rino-rino me te nickel-cadmium i muri mai, a neke atu i te kotahi rau tau te roa o te whakamahi. Me taapiri ano, ahakoa te kaha o nga rangahau o te ao mo tenei waahanga, kaore i tino rerekee o raatau hoahoa taketake. Ma te whakamahi i nga hangarau whakangao hou, te whakapai ake i nga taonga o nga rawa turanga me te whakamahi i nga rauemi hou mo nga wehenga pūtau me nga waka, ka taea te whakaiti i te taumaha motuhake, te whakaheke i te tukunga whaiaro o nga pūtau, me te whakanui ake i te whakamarie me te haumaru o te kaiwhakahaere, engari mo tena. Ko te drawback tino nui, ie. He ōwehenga tino kino o te nui o te pūngao penapena ki te taumaha me te rōrahi o ngā pākahiko i noho tonu. Na reira, ko enei pākahiko i whakamahia te nuinga ki nga tono pateko (nga taputapu hiko taapiri mena ka ngaro te hiko matua, me etahi atu). I whakamahia nga pākahiko hei puna hiko mo nga punaha tohanga, ina koa i runga i nga reriwe (kaata kawe waka), i reira karekau te taumahatanga me nga rahinga nui e raru.

Te ahunga whakamua penapena hiko

Heoi, ko te hiahia ki te whakawhanake i nga puoro me nga kaha iti me nga waahanga i nga haora ampere kua piki ake. No reira, ko nga waahana kawakore tuatahi me nga waahanga kua oti te waitohu o te nickel-cadmium (NiCd) ana ka hangaia nga pehukohiko nickel-metal hydride (NiMH). Mo te kohi o nga pūtau, i whiriwhiria nga ahua o te ringaringa me nga rahinga mo nga puoro konutea putake konutea tuatahi. Ina koa, ko nga paearu i tutuki mo nga puhiko hydride nickel-metal ka taea ai te whakamahi, ina koa, i nga waea pukoro, i nga rorohiko rorohiko, i nga taputapu a ringa, me era atu. He rereke te hangarau hanga o enei puoro i nga hangarau e whakamahia ana mo nga pūtau me te te kaha nui i roto i nga haora-haora. Ko te whakaritenga lamellar o te punaha electrode nui ka whakakapihia e te hangarau o te huri i te punaha hiko, tae atu ki nga kaiwhakawehe, ki roto i te porotaka porotakaroa, ka whakauruhia ka whakapiri atu ki nga waahanga rite tonu te rahi o te rahi AAA, AA, C me D, resp. Tuhinga o mua. Mo etahi tono motuhake, ka whakaputahia nga puhera papatahi motuhake.

Ko te painga o nga pūtau hermetic me nga hiko torino he maha nga wa ka nui ake te kaha ki te utu me te tuku ki nga ia teitei me te ōwehenga o te kiato pūngao whanaunga ki te taimaha pūtau me te rōrahi whakaritea ki te hoahoa pūtau nui puāwaitanga. Ko te ngoikoretanga ko te whakaheke whaiaro me te iti ake o nga huringa mahi. Ko te kaha morahi o te pūtau NiMH kotahi ko te 10 Ah. Engari, penei me era atu putunga diameter nui ake, kaore e whakaaehia te utu i nga oma teitei na te raru o te wera o te wera, e tino whakaiti ana i te whakamahinga o nga waka hiko, na reira ka whakamahia noa tenei puna hei pākahiko awhina i roto i te punaha ranu (Toyota Prius. 1,3 kWh).

Ko te ahunga whakamua nui i roto i te waahi rokiroki hiko ko te whakawhanaketanga o nga pākahiko lithium haumaru. Ko te Lithium he huānga me te uara hiko hiko teitei, engari he tino hohenga i roto i te tikanga oxidative, he raru ano te whakamahi i te whakarewa lithium i roto i te mahi. Ka uru mai te lithium ki te hāora hau, ka puta te ngingiha, i runga i nga ahuatanga o te taiao, ka pa te ahua o te pahū. Ka taea te whakakore i tenei taonga kino ma te tiaki i te mata, ma te whakamahi ranei i nga pūhui lithium iti. I tenei wa, ko nga papahiko lithium-ion me te lithium-polymer me te kaha o te 2 ki te 4 Ah i roto i nga ampere-haora. He rite te whakamahinga ki te NiMh, me te ngaohiko tuku toharite o 3,2 V, 6 ki te 13 Wh o te kaha e waatea ana. Ka whakatauritea ki nga pākahiko nickel-metal hydride, ka taea e nga pākahiko lithium te penapena i te rua ki te wha nga wa atu te kaha mo te rahinga rite. Ko nga pākahiko Lithium-ion (polymer) he electrolyte i roto i te kiri, i te ahua totoka ranei ka taea te hanga i roto i nga pūtau papatahi rite kikokore ki etahi hautekau o te mirimita tata ki nga ahuatanga katoa kia rite ki nga hiahia o ia tono.

Ko te puku hiko i roto i te waka pahihi ka taea te hanga hei matua me te kotahi anake (motika hiko) ka whakakotahi ranei, ka taea e te puku hiko te puna mana me te puna awhina o te hikoi (tari kakano). I runga i te momo rereke e whakamahia ana, ko nga whakaritenga kaha mo te mahi o te waka, na reira ka rereke te kaha o nga pākahiko. I roto i nga waka hiko, ko te kaha o te pākahiko kei waenga i te 25 me te 50 kWh, me te puku ranu, he iti noa iho me te awhe mai i te 1 ki te 10 kWh. Mai i nga uara ka kitea i te ngaohiko o te kotahi (lithium) pūtau o 3,6 V, me hono nga pūtau i roto i te raupapa. Hei whakaiti i te ngaronga o nga kaikawe tohatoha, hurihanga me nga awhiowhio motuka, e taunaki ana kia kowhiria te ngaohiko teitei ake i nga wa o mua i roto i te whatunga o runga-poa (12 V) mo nga puku - ko nga uara e whakamahia ana mai i te 250 ki te 500 V. i tenei ra, ko nga pūtau Lithium te momo tino pai. He pono, he utu nui tonu, inaa ka whakaritea ki nga pākahiko waikawa-waikawa. Heoi, he tino uaua ake.

Ko te ngaohiko whakaingoa o nga pūtau pākahiko lithium tikanga he 3,6 V. He rereke tenei uara ki nga pūtau nickel-metal hydride tikanga, ia. Ko NiCd, he 1,2 V te ngaohiko whakaingoa (he arataki ranei - 2 V), mena ka whakamahia i roto i nga mahi, kaore e whakaaetia te whakawhiti o nga momo e rua. Ko te utu o enei pākahiko lithium e tohuhia ana e te hiahia kia tino tika te pupuri i te uara o te ngaohiko utu morahi, e hiahia ana ki te momo riihi motuhake, me te mea, kaore e whakaaehia te whakamahi i nga punaha utu i hangaia mo etahi atu momo pūtau.

Nga ahuatanga matua o nga papahiko lithium

Ko nga ahuatanga nui o nga papahiko mo nga waka hiko me nga hybrids ka taea te whakaaro ko o raatau waahanga kaarai me te tuku.

Tohutohunga āhuatanga 

Ko te mahinga whakaeke me whakarite te ture o te waa tohutohutia, te whakahaere i te ngaohiko o te pūtau me te whakahaere i te pāmahana o nāianei e kore e taea te peke. Mo nga kamera lithium e whakamahia ana i tenei ra e whakamahi ana i te LiCoO2 hei electrode cathode, ko te nui o te hiko hiko ka utua ko te 4,20 ki te 4,22 V mo ia puoro. Ko te nui ake i tenei uara ka pa ki te kino o nga taonga o te pūtau, me te rereke, ko te kore e tae ki tenei uara kaore e whakamahia te kaha o te pūtau whakaingoa. Mo te utu, ka whakamahia te ahuatanga IU o mua, ara, i te waahanga tuatahi ka utua mo te waa tonu kia tae atu ra ano te hiko o te 4,20 V / pūtau. Ko te au tohutohutanga he iti ki te uara whakaaetanga tino nui i whakaputahia e te kaiwhakanao puuroro. kōwhiringa rihi. Ko te wa utu i te waahanga tuatahi he rereke mai i te tekau meneti mo te maha o nga haora, i runga i te kaha o te waa utu. Ka piki haere te hiko o te puoro ki te max. nga uara o te 4,2 V. Ka rite ki nga korero kua whakahuatia, kaua e nui ake tenei ngaohiko na te raru o te puuroro. I te waahanga tuatahi o te utu, 70 ki te 80% o te kaha e penapena ana i roto i nga ruma, i te waahanga tuarua ko te toenga. I te waahanga tuarua, kei te mau tonu te hiko ngaohiko i te uara whakaaetanga tino nui, ana ka heke haere te waa utu. Kua oti te tohutohutanga ina kua heke te au ki te tata ki te 2-3% o te waatea o te rerenga o te pūtau. I te mea ko te uara nui o nga kaitautoko kei roto i nga keehi iti ake he maha nga waa kua teitei ake i te waa tuku, he waahanga nui o te hiko ka taea te whakaora i te waahanga utu tuatahi. te pngao i roto i te waa tino poto (tata ki te ½ me te 1 haora). Na, ki te tuponohia he mea ohorere, ka taea tonu te utu i nga papahiko o te waka hiko ki te kaha ki te waa poto. Ahakoa i nga keehi o nga ruma lithium, ka heke te hiko i whakaemi i muri i etahi waa penapena. Heoi, ka puta noa tenei i muri i te 3 marama o te wa heke.

Nga waahanga tuku

Ko te ngaohiko i te tuatahi ka heke tere ki te 3,6-3,0 V (i runga i te kaha o te rere o te rere) ka noho tonu tonu puta noa i te mahinga katoa. Whai muri i te hoha o te tuku i te imeera. ka heke te kaha i te ngaohiko pūtau. No reira, me whakatutukihia te tukunga kia kore e roa atu i te waahanga kua tohua e te kaihanga o te 2,7 ki te 3,0 V.

Ki te kore, ka kino pea te hanganga o te hua. He ngawari ki te whakahaere i te mahi wetewete. Ka whakawhitingahia ma te uara o naianei ka mutu ka tae ana te uara o te hiko tuku whakamutunga. Ko te raru anake ko nga ahuatanga o nga waahanga takitahi i roto i te raupapa raupapa kaore i te orite. Na reira, me tupato kia kore e hinga te hiko o tetahi pūtau i raro iho o te hiko tuku whakamutunga, na te mea ka raru te tinana ka mate te puhiko katoa. Me penei ano te whakaaro i te wa e utu ana i te papahiko.

Ko nga momo lithium cell e kiia ana he rereke nga taonga cathode, ka whakakapi te waikura cobalt, nickel me te manganese e te phosphide Li3V2 (PO4) 3, ka whakakore i nga tuponotanga kua whakahuatia mo te kino o te puoro na te koretake o te ture. he kaha ake. I kiia hoki ko to raatau oranga mo te 2 pea huringa (i te 000% whakahekehia) ana ko te mea ka tino tukuna ana te whare, kaore e pakaru. Ko te painga he kohinga hiko teitei ake pea mo te 80 ka utua ana ki te 4,2 V.

Mai i te whakaahuatanga i runga ake nei, ka taea te whakaatu maarama ko nga papahiko lithium anake te momo rereke penei i te penapena i te kaha mo te taraiwa motuka ka whakataurite ki te kaha e penapena ana i nga wahie fossil i roto i te tank wahie. Ka piki ake te kaha o te puhiko ka piki ake te whakataetae o tenei taraiwa-a-taiao. Ko te tumanako ka kore e tere haere te whakawhanaketanga, engari, ke ke, neke whakamua maero.

He tauira mo nga waka e whakamahi ana i nga papahiko ranu me te hiko

Ko te Toyota Prius he miihini tawhito me te rahui o te hiko iti mo te hiko hiko. taraiwa

Ka whakamahia e te Toyota Prius tetahi puhiko 1,3 kWh NiMH, e whakamahia ana hei puna hiko mo te whakaterenga me te tuku i tetahi puku hiko motuhake kia tawhiti mo te 2 km te roa. tere o 50 km / h. Ko te putanga Momo-In kua oti te whakamahi i nga papahiko lithium-ion me te kaha 5,4 kWh, ka taea ai e koe te taraiwa anake i runga i te hiko hiko mo te tawhiti 14-20 km i te tere tere. tere 100 km / h.

Opel Ampere-ranu me te rahui o te rahui o te hiko i runga i te i-meera meera. taraiwa

Ko te motuka hiko me te whanui (40-80 km), e kiia ana e Opel ko te wha-noho rima-tatau Amper, he hiko hiko na 111 kW (150 hp) me te 370 Nm o te taipana. Ko te mana e whakamanahia ana e nga kamera lithium 220-T ahua. Ko te kaha katoa o 16 kWh me te taumaha 180 kg. Ko te miihini he miihini penehi 1,4 rita me te putanga 63 kW.

Mitsubishi me MiEV, Citroën C-Zero, Peugeot iOn-maamaa el. motuka

Ko nga papahiko Lithium-katote me te kaha 16 kWh ka tuku i te waka ki te haere ki te 150 km me te kore e whakahou, kia rite ki te mehua o te paerewa NEDC (Huringa Huringa Kaihoko Hou o Europi). Ko nga papahiko teitei-hiko (330 V) kei roto i te papa a ka tiakina e te anga o te poka mai i te kino ka pa he mate. He hua na te Lithium Energy Japan, he umanga honohono i waenga i te Mitsubishi me te GS Yuasa Corporation. E 88 katoa nga tuhinga. Ko te hiko mo te taraiwa e tukuna ana e te miihini lithium-ion 330 V, tae atu ki nga waahanga 88 50 Ah me te kaha 16 kWh. Ka utua te papahiko mai i te putanga o te kaainga i roto i nga haora e ono, ma te whakamahi i te rihi tere o waho (125 A, 400 V), ka utua te puhiko ki te 80% i roto i te haurua haora.

Ko ahau ano he tino powhiriwhiri mo nga waka hiko me te aro turuki tonu i nga mea e tupu ana i tenei takiwa, engari ko te mea pono i tenei wa kaore i te tino pai. Ka whakapumautia ano tenei e nga korero o runga ake nei, e whakaatu ana ehara i te mea ngawari te oranga o nga waka hiko me nga waka ranu, he maha noa nga wa e kiia ana he keemu tau. Ko ta raatau mahi he tino tono me te utu nui, a ko o raatau whai hua ka tautohetohe tonu. Ko te tino kino o nga waka hiko (hybrids) ko te iti rawa o te kaha motuhake o te kaha e penapenahia ana i roto i nga pākahiko ka whakatauritea ki te kaha e rongoa ana i roto i nga kora tikanga (diesel, penehīni, liquefied petroleum hau, kōpeke hau māori). Kia tata atu ai te kaha o nga waka hiko ki nga motuka tikanga, me whakaiti nga pākahiko i te taumaha ma te neke atu i te whakatekau. Ko te tikanga ko te Audi R8 e-tron kua whakahuahia me penapena 42 kWh ehara i te 470 kg, engari i te 47 kg. I tua atu, me tino whakahekehia te wa utu. Tata ki te haora i te 70-80% te kaha he nui tonu, a kaore au e korero mo te 6-8 haora i te toharite mo te utu katoa. Kaore he take ki te whakapono ki nga korero mo te kore hanga o nga waka hiko CO2. Kia mahara tonu tatou ki tera Ko te kaha i roto i o tatou turanga ka hangaia e nga tipu hiko waiariki, a ehara i te mea ka nui noa te CO2. Kaore i te whakahua i nga mahi uaua ake o taua motuka, kei hea te hiahia mo te CO2 mo te hanga he nui ake i te waa tawhito. Kaua e wareware ki te maha o nga waahanga kei roto i nga taonga taumaha me te paitini me o raatau raru o muri mai.

Me nga iti katoa i whakahuahia, kaore i whakahuahia, he motuka hiko (hybrid) ano hoki nga painga kaore e taea te whakakore. I nga taone nui, i nga waahi poto ake ranei, kaore e taea te whakakore i a raatau mahi ohaoha, na te mea anake na te kaupapa o te rokiroki hiko (whakaora) i te wa e pakaru ana, i nga waka tikanga ka nekehia i te wa e pakaru ana i te ahua o te wera wera ki te rangi, kaua ki te whakahuahia te waahi ka taea te peia kiromita huri noa i te taone nui mo te utu utu iti mai i te ī-mēra tūmatanui. kupenga. Mena ka whakatauritehia e tatou he motuka hiko parakore me te motuka matarohia, na i roto i te motuka tikanga he miihini whakangao o roto, ko ia ano he huānga miihini tino uaua. Me whakawhitihia tona mana ki nga wira i etahi huarahi, a ko te nuinga o tenei ka mahia ma te ringaringa, ma te tuku aunoa ranei. He kotahi, neke atu ranei nga rereketanga o te huarahi, i etahi wa ano he taraiwa me te raupapa o nga toki toki. Ko te tikanga, me puhoi te motoka, me whakamatao te miihini, a ka ngaro noa tenei hiko waiariki ki te taiao hei wera toenga. Ko te motuka hiko he tino pai ake, he maamaa ake - (kaore e pa ki te puku ranu, he tino uaua). Ko te motuka hiko kaore he pouaka, he pouaka, he cardans me te haurua haurua, ka wareware ki te miihini i mua, i muri, i waenganui ranei. Karekau he radiator, ara, te whakamatao me te kaitao. Ko te painga o te motuka hiko ka taea e ia te whakauru tika i nga motuka ki roto i nga wira. Na ohorere kei a koe te ATV tino pai ka taea e koe te whakahaere takitahi i ia wira. Na reira, me te waka hiko, karekau he uaua ki te whakahaere i te wira kotahi anake, ka taea hoki te kowhiri me te whakahaere i te tohatoha hiko tino pai mo te koki. Ka taea hoki e ia o nga motini he parai, he motuhake ano i era atu wira, ka huri i te iti rawa o te kaha o te hiko ki te hiko hiko. Ko te mutunga, ka iti ake te ahotea o nga parai tikanga. Ka taea e nga miihini te whakaputa i te mana e waatea ana i nga wa katoa me te kore e whakaroa. Ko te kaha ki te huri i te hiko e penapenahia ana i roto i nga pākahiko ki roto i te hiko he 90%, e toru nga wa o nga motuka tikanga. No reira, kare e nui te toenga o te wera me te kore e uaua ki te whakamatao. Ko nga mea katoa e hiahiatia ana e koe mo tenei he taputapu pai, he waahanga whakahaere me te kaitakataka pai.

Suma sumárum. Mena he tata atu nga motuka hiko Hybrids ranei ki nga motuka tawhito me nga miihini whai wahie, he ara uaua tonu me te uaua kei mua i a raatau. Ko taku tumanako kaore tenei i te whakatuturutia e te maha o nga tau whakapohehe ranei. Tuhinga ka whai mai. Engari kaua tatou e ngakaukore. Ko te whakawhanaketanga o te hangarau hangarau e tino neke haere ana, ana, akene, he merekara kei te tatari mai mo tatou i nga ra e tata mai ana.

Hei whakamutunga, ka taapirihia e au tetahi atu mea whakamere. Kei kona kē tetahi teihana whakahinuhinu ra.

Kua hangaia e Toyota Industries Corp (TIC) tetahi teihana whakaheke i te ra mo nga waka hiko me nga motuka hiko. Kei te hono ano te teihana ki te hiko hiko, no reira ko nga panui o te ra 1,9 kW ka kaha ake te kaha. Ma te whakamahi i tetahi punaha hiko (solar) mana, ka taea e te teihana whakaheke te whakarato i te kaha nui ki te 110 VAC / 1,5 kW, ka hono ana ki nga mains, ka tukuna he 220 VAC / 3,2 kW nui rawa atu.

Ko te hiko kaore i whakamahia mai i nga papa o te ra ka penapenahia ki nga puhiko, ka taea te penapena i te 8,4 kWh hei whakamahi ma muri ake. Ka taea hoki te tuku hiko ki te whatunga tohatoha, ki nga taputapu raina tuku ranei. Ko nga pou utu e whakamahia ana i te teihana he hangarau whakawhiti korero kua taea te tautuhi i nga waka. o raatau rangatira e whakamahi ana i nga kaari mohio.

Nga waahanga nui mo nga papahiko

• Power - e tohu ana i te nui o te utu hiko (te nui o te kaha) kei roto i te pākahiko. Ka tohua i roto i nga haora ampere (Ah) ranei, mo nga taputapu iti, i nga haora milliamp (mAh). Ko te pākahiko 1 Ah (= 1000 mAh) ka taea te tuku 1 amp mo te haora kotahi.
• Ātete ā-roto - e tohu ana i te kaha o te pākahiko ki te whakarato i te waa tuku atu iti iho ranei. Hei tauira, ka taea te whakamahi i nga kaata e rua, ko tetahi he iti ake te putanga (he parenga o roto teitei) me tetahi he nui ake (he iti te parenga o roto). Mena ka whakatau tatou ki te putu, ka puhoi ake te putunga o te ipu wai iti.
• Ngaohiko i kiia ngaohiko - mo nga pākahiko nickel-cadmium me te nickel-metal hydride, he 1,2 V, arahi 2 V me te lithium mai i te 3,6 ki te 4,2 V. I te wa e mahi ana, ka rereke tenei ngaohiko i roto i te 0,8 - 1,5 V mo nga pākahiko nickel -cadmium me te nickel-metal hydride, 1,7 - 2,3 V mo te arahi me te 3-4,2 me te 3,5-4,9 mo te lithium.
• Te tohutohutanga o naianei, rere o naianei – kua whakahuahia ki te amperes (A) ki te milliamps (mA). He korero nui tenei mo te whakamahinga tika o te pākahiko e patai ana mo tetahi taputapu. Ka whakatauhia e ia nga tikanga mo te utu tika me te tukunga o te pākahiko kia whakamahia ai tona kaha ki te teitei me te wa ano kaore e pakaru.
• Whakapaa acc. ānau tuku - ka whakaatu kauwhata i te huringa o te ngaohiko i runga i te wa e utu ana, e tuku ana ranei te pākahiko. Ina tukuna te pākahiko, he iti noa te huringa o te ngaohiko mo te 90% o te wa tuku. Na reira, he tino uaua ki te whakatau i te ahua o naianei o te pākahiko mai i te ngaohiko ine.
• Te tuku-i a koe, te tuku-i a koe ano – Kare e taea e te pākahiko te pupuri hiko i nga wa katoa. pūngao, i te mea ko te tauhohenga i nga hiko he tukanga whakahuri. Ka rere haere te pākahiko kua utaina ki a ia ano. Ka roa tenei tukanga mai i etahi wiki ki nga marama. Mo nga papahiko hiko-waikawa, he 5-20% tenei mo ia marama, mo nga pākahiko nickel-cadmium - tata ki te 1% o te utu hiko i ia ra, mo nga pākahiko nickel-metal hydride - tata ki te 15-20% ia marama, ka ngaro te lithium mo te 60%. te kaha mo te toru marama. Ko te tukunga whaiaro ka whakawhirinaki ki te pāmahana ambient tae atu ki te aukati o roto (nga pākahiko he iti ake te whakahekenga o roto) me te tikanga he mea nui ano te hoahoa, nga rawa i whakamahia me te mahi.
•  Pūhiko (kete) – I roto i nga keehi motuhake ka whakamahia takitahi nga pākahiko. I te nuinga o te wa ka honoa i roto i te huinga, tata tonu te hono i te raupapa. Ko te nui o te naianei o taua huinga he rite ki te naianei teitei o te putau takitahi, ko te ngaohiko whakatau ko te tapeke o nga ngaohiko whakatau o nga pūtau takitahi.
•  Te whakaemi i nga papahiko.  Ko te papahiko hou kaore i te whakamahia ranei, me tuku ki tetahi engari ko te mea pai (3-5) he puhoi ki te utu me te rere o te huringa. Ko tenei mahinga puhoi ka tautuhi i nga waahanga pati ki te taumata e hiahiatia ana.
•  Te painga o te mahara – Ka puta tenei ina ka utaina te pākahiko me te tuku ki te taumata kotahi me te tata tonu, kaua e nui rawa te wa, a kia kaua e pau te utu me te rere hohonu ranei o te pūtau. Ko tenei paanga taha i pa ki a NiCd (he iti rawa te NiMH).