Abarth 695 Tribute Ferrari 2012 Arotake
Kua mate matou ki te whakamatau i tenei miihini mai i tana whakarewatanga i tera tau.
Engari ko nga kaitoha o mua o Fiat me Alfa Romeo i tenei whenua kua whakakorehia ta maatau tono. Kare i pera a Chrysler, nana nei i whakahaere te tohatoha o ana waka ki konei.
Ma te whakamarama, ko Chrysler te 60 paiheneti na Fiat, kua piki haere te pikinga o tana putea i roto i te kamupene o Amerika i muri i tana pananga mai i te kaihautanga e toru tau ki muri. Chrysler, manaaki mai i a raatau, i kaha ki te pupuri i nga waka e rua Ferrari mo te haerenga ki Albury. He waka ano!
Tuhinga
I runga i te putanga Abarth o te Fiat 500 kua ora ake, ko te Ferrari's 695 Tributo he tino pai. Engari i te tata ki te $70,000, kare pea he tokomaha te hunga e hiahia ana, mena he Ferrari kei roto i o raatau karati.
Ko Abarth he wehenga o te kamupene, he rite ki a HSV me Holden, me nga hononga o mua ki a Ferrari. He kaingākau to raatau mo te mahi, te ahua Itari me te aro ki nga korero.
I te tau 1953, i puta mai to raatau uniana he Ferrari-Abarth ahurei, ko te Ferrari 166/250 MM Abarth. I uru te motuka ki nga whakataetae o te ao, tae atu ki te rongonui rongonui a Mille Miglia. Ina tata nei, kua kaha ake nga hononga me Abarth e tuku ana i nga punaha ngongo mo Ferrari.
Na ko Tributo. 120 noa nga motuka kua kawea mai ki Ahitereiria, 20 noa iho e toe ana, ko te rarangi utu ko te $69,000 ko te Mini Goodwood anake te $74,500.
Tuhinga o mua
I whakauruhia ki te miihini 1.4-rita turbocharged wha-cylinder engine, ka taea e te Tributo te tere tere ki te 225 km / h me te whakatere ki te 0 km / h i roto i te iti iho i te 100 hēkona. Ko te miihini he 7 rita Turbo T-Jet 1.4v neke atu i te 16 kW.
Hei whakataurite, ko te kaituku Abarth 500 Esseesse e whakaputa 118 kW. Ko te miihini e wha-cylinder turbocharged kua honoa ki te tuku a-ringa karetao MTA 5-tere me nga kaitahuri hoe e whakaiti ana i nga waa neke. A, e mohio ana koe, i raro i te tinana he waahi mo nga paipa ngongo e wha - tatau.
Hoahoa
Ko te Ferrari Tributo he kete whakamīharo me te maha o nga kuti muka waro, nga kakahu me nga kuti hiu, te tuitui rereke, nga tuuru reihi Sabelt teitei, me te papatohu Jaeger he mea whakaawehia e nga tohu tohu Ferrari. I te wa ano, he maha nga kirihou pango iti, kino.
TE TENEI
Kei te pehea koe? He uaua te taunga, engari karekau i te kino i te mea i whakaaroa, karekau hoki te ekenga i te kaha ki ta matou i whakaaro ai. I te pikinga o te miihini ki runga ake i te 3000 rpm, ko te ngongo bimodal o Monza ka tino kaha ake, ka pai ake te oro me te tangi o etahi wa, he rite tonu ki te Ferrari tūturu.
Ko te tuku a-ringa karetao kotahi-mamau he ahua uaua, ina koa i nga waka, engari he tere te tere o te whakawhiti raina tika me te ngangau o waenga. Ko te huri ki te aratau a-ringa me te tango i te throttle ka awhina i nga mahi maeneene.
Whai muri i te Abarth Essesse o mua i runga i te puke awhiowhio, i miharo matou i te ngawari o te Tributo ki te mau tonu. He pai rawa atu te mau o te koki me te mana miiharo mai i nga kokonga, me nga pereina e wha-piston Brembo ka tere te whakaheke.
Tapeke
Ae e te rangatira. He pai te tatari. Ko te Abarth 695 Tributo Ferrari he takirirangi pute pono, ahakoa he utu nui. He iti rawa, kare pea e ngaro tetahi?
Abarth 695 Tribute Ferrari
Utu: $69,990
Raihana: 3 tau te awhina i te taha rori
Taumaha: 1077kg
Pūkaha: 1.4 rita 4-rango, 132 kW/230 Nm
Tukunga: 5-tere pukapuka, kotahi-mamau raupapa, puku-wira mua
matewai: 6.5 l / 100 km, 151 g / km C02
