Abarth 595 VS Suzuki Swift Hākinakina: Wiira Tohu Kanohi-Mohe – Hakinakina Aunoa – Ata Колеса
Tuhinga
Abarth 595 VS Suzuki Swift Hākinakina: Wiira Tohu Kanohi-Mohe – Hakinakina Aunoa – Ata Колеса
Ko nga motuka hakinakina iti me te kore tino kaha, he rite te kaha, engari he rereke te kaupapa. Kia kite tatou i nga rereketanga kei runga pepa
La Abarth 595 и Suzuki Swift Hakinakina he ahua rereke tonu pea o ratau miihini, engari he rite tonu te ahua. He rite te rite o te taumaha, te rite o te mana, te miihini turbo 1.4 me te taraiwa o mua-wira. He rite ano te utu, engari i te wa e pakari ana te mahi a te Abarth, he ahua ngatahi te Suzuki, he taurite, he hāneanea hoki.
E rua ngahau ki te taraiwa i te huarahi awhiowhio, Suzuki na te mea he tika me te taurite, me te 595 - he nui ake mo te haruru o te miihini me te ahua whakakeke.
Kia tirohia tahi te rereketanga o enei motuka hakinakina i runga pepa.
Ngā waahanga
La Suzuki Swift Hakinakinai te 389cm te roa me te 174cm te whanui, he haurua te rahi o te Abarth 595 e 366cm me te 163cm te roa. He teitei ake, he whanui ake a Swift: 174 cm ki te 166 cm mo te Itari. No reira, he tino poto te turanga wīra o te Itari, 230 cm noa iho, ko te Hapanihi he 245 cm, he pai ake te noho.
Kaore tetahi te pouaka tuhi iho engari Tere с 265 rita teitei ake i te kotahi 185 rita o Abarth.
Ahakoa te iti ake, ka nui ake te taumaha o te 595 – 1.120 kg ki te 1.045 kg mo te Hakinakina.
Mahinga
He miihini to raua turbo wha-pounamu 1,4 rita. tenei Suzuki utu 140 h.p. i te 5500 rpm me te 230 Nm taipana i te 2500 rpm; i te mea kei waho Abarth 145 CV i 5500 rpm me 206 Nm i te 3000 rpm / min. Na, he kaha ake te Itari i etahi hoiho, engari he iti ake te kaakahu me te tere tere i to nga Hapanihi.
mahi
iti Abarth 595 heoi ka hoki mai ano i te anga mai i 0 ki te 100 km / h, kei hea ko te 3 hautekau kei mua o Swift (7,8 hēkona vs 8,1)... Ana he rite te tere tere mo nga mea e rua: 210 km / h.
I kohi hei utu mo, ko te hiahia ki nga Iapani me nga tikanga e kiia ana 5,6 l / 100 km ki te 6,6 l / 100 km mo te Abarth.
