Abarth 595 2014 Tirohanga

E maumahara ana tatou katoa ki te tamaiti hyperactive i te kura i korikori, i korikori me era atu mea katoa, tata ki te peke atu i nga pakitara i te wa kaore nga tikanga i pai ki a ia. I runga i te papa takaro karekau i kitea te wahi i haere ai ratou, penei nga rahui o te kaha.

I hangaia e Fiat tetahi momo wira e wha - na ADHD ano i tuhi a Abarth. He paopao moroiti, whakakeke tenei e ngana tonu ana ki te paheke mai i te here me te whakaputa hepohepo e tino pai ana. Heoi ano, kare e taea e koe te pai ki a koe.

Tuhinga

Inaianei e rua nga momo reka o te 595: he Turismo kua oti te whakapai hiako i runga i nga wira koranu 10-korero mo te $33,500 me tetahi nohoanga kua hipokina ki nga kakahu me nga wira e rima nga korero i Competizione.

Ko nga tuuru me nga wira he wahanga o te putea whiringa $3000 kei roto ko te "Record Monza" rua-aratau ngongo e whakatuwhera ana i te rewharewha rewharewha i runga ake i te 4000 rpm ka huri i te tangi ki te tangi mohoao, e whakaatu ana i te taenga mai o te motuka i mua noa atu ka kite.

Haere mo te ragtop me te $2500 ano. Ka taea nga tauira e rua ki te tuku a-ringa kaore he mamau. Ka taea te whakamahi hei motika tika, hei neke ranei ma te whakamahi i nga hoe i runga i te urungi. Wareware ake - he rite ki te hoko i te kurupae purepure me nga pepa me te rui.

Hoahoa

I roto i nga momo momo whakaurunga, kua 50 tau te roa o tenei motuka hei momo hakinakina o te Fiat 500. I mua he wero mooni i roto i te hiku i te ahua o te miihini kei muri. 

Inaianei kua tuuhia ki mua, ka waiho he waahi nui ki roto i te pouaka mo nga peke e rua mo te po. Ko te whakanoho i nga pakeke ki nga tuuru o muri mo nga wa roa he tata te takahi i nga tika tangata: He onge nga pae i roto i te tino tikanga o te kupu, he pai te takai ki raro hei whakawhanui i te waahi utauta.

TE TENEI

He pakeke te kirihou me te ahuareka ki te pa, he tiketike rawa te nohoanga, a ko te pou urungi he kore e taea te whakarite mo te toro atu, no reira ko te kimi i te waahi taraiwa taiao he tawhiti atu i te mohio. Ko tetahi atu whakararuraru ko te puku whakatikatika o muri o te nohoanga - kaore e taea te whakahaere me te kore e whakatuwhera i te kuaha. No reira kia rite koe i mua i to haerenga ki te huarahi.

Ko te mokowhiti o te hikoi i te waahi o te waewae me iti me te ngawari o nga taapiri poi poikiri kia kore ai e pa atu i te he o te taputapu, me te patu i te pedal frein ina pehia e koe te mamau kaore e pai te ahua.

Ka ngawari ake i te wa i roto i te motuka, he tino awhina tenei na te mea ka huri nga rangatira ki te huri i nga taputapu ki te pupuri i te miihini turbo 1.4-rita ki te 3000-5500rpm tino pai. Whiriwhiria nga taputapu tika mai i nga mea e rima e waatea ana ka noho a Fiat hei kaipahua motokoto, ka tihorea nga kokonga kia rite ki te tere o te kaawanatanga o te kawanatanga ki te tarai i nga konae.

Mena he iti rawa te heke o nga revs, ina koa ko te pikinga ake, ka peke te Abarth mo te wa poto, ka hinga i te takamuri me te ngaro o te torohaki. He torutoru noa nga hikoinga te otinga, engari me titiro nga rangatira ki te tachometer.

Ki te whai hua nui mai i te Fiat, me rapu koe i te huarahi tika. Kei roto i nga wiri Koni he hiko tuarua hangarau-nui, a he tata kore whai hua i runga i nga rori tino kowaowao e tino kore ai te Fiat i te kore e okioki i te mea e tohe ana te whakatārewatanga tino uaua ki te whai i nga ngaru kowakawaka.

Heoi, whakaeneenehia te bitumen, ka uru koe ki te ngahau nui. He mea whakamiharo te mau o te kokonga, a ki te puta te heke, he paku pa atu ki nga perei whakamihiihi, ki te hikina iti ranei i runga i te taratara, ko nga mea katoa e tika ana kia huri te hiku me te huri ano i te pewa o Abarth ki tetahi mea e kore koe e puhipuhi. huarahi.