5 Nga Raruraru Tino Nui

Ka timata nga raruraru ki te motuka, ka timata te taraiwa ki te rapu i nga take o te kino. He maha nga waahanga ka tirohia e ia, ka whakarereke i nga waahanga rereke, engari he horihori katoa. Ko te tomokanga o AvtoVzglyad e korero ana ki hea e rapu ai mo te hononga ngoikore.

Ko te take o te maha o nga raru ka waiho he paru paru, he he ranei, na te mea ko tenei huihuinga hei whakahaere i te hau ki te miihini. He pūoko pakaru ano pea. Kei raro nei e rima nga take ka taea te whakatau ko te huihuinga throttle me aro, me etahi atu punaha miihini, na te ara.

Tirohia te rama Mihini kua ka

Ka rama te rama mana ina whiwhi te wae mana miihini i nga uara he mai i te pukoro. Ka taea te tirotiro i te raru ma te hono i te matawai ki te miihini. Mena kei te tuwhera te kaareti, a ka whakaatu te matawai i te ritenga ke, he tohu tenei he rahunga pukoro. He mea whakamere kei te kopikopiko noa taua mahi kino. Arā, ka puta te rama ohorere i ia wa, ka whakapoauau i te taraiwa.

Te tiimata uaua

Ko nga raru o te throttle ka tino kitea i te wa e ngana ana te taraiwa ki te timata i te miihini i muri i te wa roa. Ka timata te motoka me te uaua, katahi ka wiriwiri te miihini kia tae ra ano ki nga mahana whakahaere.

"Mangi" ka huri

I te waatea me te tere tere, ka timata te ngira tachometer ki te ora i tona ake oranga. Ko tenei pea he pukoro tere mangere, he raru ranei ki te katere. No reira ka tohutohu koe ki a koe ki te tirotiro i enei waahanga e rua.

Kua heke te mana miihini

Mena ka timata te tere tere o te motuka, he mangere te whakautu a te miihini ki te pehi i te pedal hau, he tohu ano tenei o te pukoro throttle kua pakaru.

Ko te tikanga, ko te hekenga o te mana e kore e tino kii ko te kowaowao te take o te raru. Ka taea te "hainga" katoa o nga momo "tuera". Engari i nga wa whakatikatika, he waahi tenei ki te tirotiro i tenei waahanga.

Te whakanui ake i te kohi wahie

Ko tetahi atu tohu autaki o nga raru ki te puoko tuunga throttle. Heoi, ki te hiahia te miihini ki te wahie, ka tohutohu koe kia tirohia te hauora o te puoro. Ko te take o nga raruraru ko te ngaro o te whakapiri i runga i te "rereti". Ko te take ko te kakahu ngawari o te paparanga parenga, na te mea ka ngaro te whakapiri hiko.

Ka mutu, ka kite matou ko te koha noa penei i te tami katere ka taea ano te take o nga raru kua whakahuahia i runga ake nei. Ka whakapataritarihia e nga putunga teitei-nui e whakararu ana i te nekehanga o te "arai". Kotahi noa te huarahi i roto i tenei ahuatanga - ko te whakamahi i te matū motuhake. He pono, kaore i te maha nga raau taero penei i te maakete.

O nga hua kawemai, ko te Pro-Line Drosselklappen-Reiniger aerosol anake, i whakawhanakehia e Liqui Moly (Germany), ka taea te wehewehe. Ko tenei hua te tikanga mo te horoi i nga waahanga o te waahanga whakauru o nga miihini penehīni. Ko tana whakamahinga ka taea e koe te whakakore i nga raruraru maha. He mea tino nui tenei mo nga miihini he nui te ōwehenga kōpeketanga.

He maha nga wa ka whakawhanakehia e ratou nga putunga waro matotoru ki runga i nga reera whakauru, ka taea anake te tango me te Pro-Line Drosselklappen-Reiniger, he nui te paanga o te kuhu. Ko te rongoa ka whakahoki tere i te neke o te throttle, me te kore e whakakorehia. Kei roto i te aerosol he matatini o nga taapiri horoi me nga waahanga waihanga motuhake e hanga ana i te kiriata anti-friction ki runga i nga papa o nga waahanga. Ko taua paninga ka whakaroa i te tukanga o te parataiao o muri mai o nga putunga waro i roto i te waahanga whakauru. Ka tukuna te rongoa i roto i nga ipu 400-karamu, he nui te kaha mo te 2-3 maimoatanga.