10 nga miihini tino rereke i te hitori

Ko te paradox ko te kaha o te hangarau e whanake ana, ka nui haere te ahua o te motuka. Ma te mau tonu o nga paerewa whakaputa, ka ngaro haere nga miihini tauhou penei i te V12 me te V10, ka whai tonu te V8. Akene kei roto i nga waa e kore e roa, ko nga morehu anake ka waiho kia 3, kia 4 ranei nga miihini puoto.

I roto i tenei arotake, ka whakaarohia nga whirihoranga-mohiotia i tukuna mai e te umanga motuka ki a maatau. Kei roto i te raarangi nga motuka noa i whakauruhia ki nga motuka puoro.

1 Bugatti Veyron W-16, 2005-2015

Ko te whanaketanga o te mutunga o Ferdinand Piëch ki te hanga motuka tere i runga i te ao i uru tuatahi ki te V8, engari i marama wawe kaore i taea te mahi. Koira te take i hangaia ai e nga kaiwhakangungu tenei waeine 8-rita W16 rongonui, koinei pea te mea angitu i roto i te hitori.

E 64 nga vaolo, e 4 nga kaiwhakawai turbo, e 10 nga radiator rereke a he mea hono ki nga VR4 e wha e rere ana mai i Volkswagen. Kaore ano kia whakauruhia ki tetahi motuka hanga penei na te kaha o te kaha - ana kaore pea e hoki.

2 He miihini kore Knight, 1903-1933

Ko te kaihoahoa Amerikana a Charles Yale Knight ka taea te whakauru humarie ki nga kaiwhakawhanake penei i a Ferdinand Porsche me Ettore Bugatti. I te timatanga o te rautau whakamutunga, ka whakatauhia e ia nga paera kua whakauruhia ki nga pereti (ka kiia e nga miihini tawhito ko nga pereti) he uaua rawa atu, kaore e whai hua. Koinei te take e hangaia ana e ia he miihini hou, e kiia ana he "kore-kore".

Inaa hoki, ehara tenei i te ingoa tika, na te mea he pono kei roto i nga motuka. Ko nga ahua o te ringaringa e reti ana i te taha o te piston, ka whakatuwhera i te urunga me te putanga ki te pakitara o te puoto.

Ko nga miihini o tenei tu ahua he tino whaihua mo te rahinga o te puoro, ka ata rere, kaore e kaha ki te whara. Kaore i te maha nga huakore, engari ko te mea nui ko te kohi hinu nui atu. I whakamanahia e Knight tona whakaaro i te 1908, ana ka puta mai nga hua i Mercedes, Panhard, Peugeot waka. Ko tenei kaupapa i whakarerea i muri noa iho o te whakawhanaketanga o nga potae poppet i nga tau 1920 me 1930s.

3 pūkaha Wankel (1958–2014)

Ko te whakaaro, i whanau mai i te mahunga o Felix Wankel, he tino rereke - penei pea i te timatanga ki nga upoko o te Tiamana NSU, i tukuna atu ai ki a ia. He miihini tera te piston he rotor tapatoru e hurihuri ana i roto i te pouaka porowhita. I a ia e hurihuri ana, ko ona koki e toru, e kiia ana ko nga poutou, ka hangaia kia toru nga ruumautanga e wha nga waahanga: ko te kohi, ko te pehanga, ko te mura o te ahi, me te tuku.

Ko ia taha o te rotor e rere tonu ana. He whakamiharo te ahua - he tino. Ko te mana nui o nga miihini penei he teitei ake i te analogs tikanga me te rahinga kotahi. Engari he kaha te kakahu me te roimata, he kino rawa atu te kohi wahie me te tuku. Heoi, na Mazda i whakaputa i etahi tau kua pahure ake nei, a kaore ano kia whakarere katoa i te whakaaro ki te hanga ano.

4 Eisenhuth Compound, 1904–1907

Ko John Eisenhoot, he kaihanga no New York, he tangata tino rangatira. I tohe ia ko ia, kaore ko Otto, te papa mo te miihini tahu o roto. I whakatuhia e te kaihanga he kamupene nona te ingoa rongonui Eisenhuth Horseless Vehicle Company, a, i roto i nga tau, ka amuamu tonu nga hoa pakihi katoa.

Mai i te tirohanga hangarau, ko tana taonga tuku iho tino pai ko te miihini e toru-puoto mo te tauira Whakawhana.

I roto i tenei paraka rere, ka tukuna e nga rango mutunga e rua te ira o waenga, "mate" me o ratou hau ngongo, a, ko te porotaka waenga te kawe i te motuka. Ko nga taha e rua he tino nui, me te diameter o te 19 cm, engari he nui ake te waenganui - 30 cm I kii a Eisenhut ko nga penapena ka whakaritea ki te miihini paerewa he 47%. Engari i te tau 1907 ka kaihau, ka mate te whakaaro me te kamupene.

5 Panhard rua-puoto mekemeke, 1947-1967

Ko Panhard, i whakatuhia i te tau 1887, tetahi o nga kaihanga motuka tuatahi i te ao, me tetahi o nga mea tino pai. Koinei te kamupene i whakawhiwhia mai ki a maatau te wira urungi, katahi nga tokotoko jet i te whakatārewatanga, ana whai muri i te Pakanga Tuarua o te Ao ka taapirihia tetahi o nga miihini tino pākiki kua hangaia.

Inaa, he miihini papatahi e rua-rango me nga rango whakapae e rua kei nga taha taha o te crankshaft. I tenei wa, ko te whanaketanga e mohiotia ana ko te miihini mekemeke. Kua taapirihia e nga miihini Wīwī etahi otinga tino taketake ki tenei waahanga whakamahana-a-rangi - i etahi tauira, hei tauira, ko nga putorino ngongo he piripono.

Ko nga miihini nekehanga mai i te 610 ki te 850 cc i whakamahia i roto i nga momo tauira. cm me te mana mai i te 42 ki te 60 hoiho hoiho, he tino pai mo taua wa (ko tenei miihini i wikitoria i tana akomanga i roto i nga haora 24 o Le Mans me te pupuri i te turanga tuarua i te huihuinga a Monte Carlo). I tohua hei rangatira me te ohanga o nga rangatira.

E rua noa nga raru: ko te tuatahi, ko enei miihini e rua-puoto he nui ake te utu i nga miihini e wha-puoto ana he mea nui ake te tiaki. Tuarua, I hangaia e Panhard mo nga tima konumohe maamaa, me nga ahuatanga ohaoha i tino nui rawa ai te konumohe. I whakamutua e te kamupene tona oranga ake ana, na Citroen i tango. Ko te kaimekemeke me nga puoto e rua i hanga hitori.

6 Commer/Rootes TS3, 1954–1968

Ko tenei waahanga rereke 3,3-rita e toru-rango i hinga i roto i te hitori i raro i te ingoa ingoa Commer Knocker (he "snitch" ranei). Ko tana taputapu, ki te ngawari, he rereke - me nga piston rereke, e rua ki ia rango, kaore he upoko rango. E maumahara ana te hitori ki etahi atu waeine rite, engari e rua nga crankshafts, kei konei kotahi anake.

Me taapirihia he rua-whiu ka rere ki runga i te hinu diesel.

Ko te tumanako a te Rootes Manufacturer Rootes ka whai hua nui tenei wehenga ki te rarangi taraka me te pahi a Commer. He tino rawe te taipana - engari ko te utu me te uaua o te hangarau kei te pana atu i te maakete.

7 Mahanga-Tuarua Mahanga-Lank, 1900–1904

Kei te maumahara koe ki tenei waitohu mai i te waahanga o Top Gear, i hokona ai e Hammond he motuka mo te hokohoko, e kiia ana na tona tupuna i hanga, a ka mau ia ia ki tetahi huihuinga hou.

Inaa hoki, ko Lflix tetahi o nga kaihanga tuatahi i Ingarangi, i whakaturia i te 1899. Ko tana miihini tuatahi, i whakarewahia i te timatanga o te rautau rua tekau, he mea tino rereke: he mekemeke e rua-puoto me te rahinga o 4 rita, engari e rua nga crankshafts.

Kei raro tetahi i tetahi, a e toru nga rakau honohono o ia piston - e rua nga rama o waho, kotahi te taumaha ki waenganui. Ko nga mea mama ka haere ki tetahi crankshaft, ko nga mea taumaha ka haere ki tetahi atu, i te mea ka huri i nga huarahi rereke.

Ko te hua ko te 10,5 horsepower i te 1250 rpm. me te kore ohorere o te wiri. Ahakoa te 120 tau o te hitori, he tohu tonu tenei waahanga mo te huatau o te miihini.

8 Cizeta V16T, 1991–1995

Ko tetahi atu motuka, peera i te Veyron, he motuhake i roto i tana miihini. Ko te ingoa tauira "V16", engari ko tenei roopu 6-rita me te 560 hoiho hoiho kaore ano i te V16 pono, engari e rua noa nga V8 e hono ana ki te poraka kotahi me te rahinga o te kohi oha. Engari ehara i te mea kua porangi a ia. Mai i te mea kua eke panuku, ka tukuna e te pou o te pokapū te taipana ki te tuku o muri.

I tenei ra, he iti rawa enei motuka, na te mea he iti noa nga kape i whakaputaina. I puta mai tetahi o ratou i Los Angeles. I pai tana rangatira ki te hamama i te takiwa, ka tiimata te miihini, engari i tetahi wa ka murua e nga mana whakahaere te motuka.

9 Gobron-Brille, 1898–1922

Ko te "snitch" Commer i whakahuatia i mua ake nei he mea whakaaweawe na enei miihini piston whakahee French i whakaemi i roto i te hononga e rua, e wha tae atu ki te ono nga ipu.

I roto i te waahanga e rua-puoto, he penei te mahi a te poraka: e rua nga piston e peia ana te poraka i te ara tawhito. Heoi, kei tua atu o era atu piston e hono ana tetahi ki tetahi, a ko tenei hononga ka neke e rua nga rakau honohono roa e piri ana ki te camshaft. Na, ko te miihini e ono-puoto Gobron-Brille he 12 nga piston me te kotahi crankshaft.

10 Adams-Farvell, 1904–1913

Ahakoa i te ao o nga whakaaro hangarau hangarau porangi, ka tu tuuturu tenei miihini. Ko te roopu Adams-Farwell mai i tetahi taone ahuwhenua iti i Iowa, USA, kei runga i te kaupapa mo te miihini hurihuri. Ko nga puoto me nga piston kei roto e tu ana i te taha o te kopurutu tuuturu.

I roto i nga painga o tenei hangarau ko te mahi maeneene me te korenga o nga nekehanga whakahoki. Ko nga puoto i whakanohohia ki te hau ka hauhia te hau, ka mahi hei tiiwiri ina e rere ana te miihini.

Ko te painga o te hoahoa ko tona taumaha. Ko te kohinga 4,3-rita toru-puoto he iti iho i te 100 kg te taumaha, he mea miharo no tenei wa. Ko te nuinga o enei miihini i whakamahia i roto i nga rererangi rererangi, ahakoa ko etahi motupaika me nga motuka i rite rawa nga miihini tahu o roto. I roto i nga ngoikoretanga ko te uauatanga o te whakahinuhinu na te kaha o te haurongo i roto i te pouaka mahi, na te uaua ki te pana hinu mai i nga miihini.