1,2 HTP Engine - nga painga / kino, he aha te rapu?

Akene he iti noa nga miihini i o taatau rohe e papu ana te nui o te wai ki te 1,2 HTP (akene he 1,9 TDi noa iho). I karangahia ia e te iwi whanui i nga waahi katoa (mai i a ia .. kaore e kumea, ma te hokonga, ki te potae). I etahi wa ka rongo koe i nga huihuinga whakaharahara mo ona taonga, engari he wairangi noa iho tenei, he maha na te kuware o nga rangatira o nga kaiuru, o nga kaiuru ranei. He pono ko te miihini he (he) maha nga koha hoahoa, mena kaore e rite ki te koha hoahoa. I tetahi atu, he maha nga kaieke taraiwa kaore i te mohio he aha ta raatau mahi i roto i a raatau waka iti, a, ko etahi waahanga kua pakaru, kua tere ake ranei na te mea ano. Kua hoahoahia te miihini mo nga tauira VW iti rawa. Ehara ko te rahinga anake, engari mo te mahi me te hoahoa, me whakamahi te motuka mo nga taone nui me te tere haere i te wa tere. I etahi atu kupu, ko Fabia, Polo, ko Ibiza ranei me te HTP i raro i te potae kaore, kaare he kaiwhawhai i nga huarahi.

He maha nga kaieke motuka e miharo ana he aha te mea e akiaki ana i nga kaihanga miihini ki te whakaheke i te maha o nga miihini miihini. Ko te HTP ehara i te miihini toru-rango anake i runga i te maakete, kei a Opel he waahanga toru-rango i roto i tana Corse, Toyota ranei i roto i tana Ayga hei tauira. No tata nei ka tukuna e Fiat tetahi miihini e rua-rango. He ngawari noa te whakautu. Te whakaheke i nga utu whakangao me te ngana ki nga tukunga iti rawa.

Ko te miihini e toru-puoto he iti ake te mahi hei whakarite ki te puoto e wha. Kotahi pea te rita, ko te miihini e toru-puoto te waahanga pai rawa atu o nga ruumaa tahu. I etahi atu kupu, he iti ake te ngaronga o te wera, ana, i roto i te mahi tuuturu kaore he whakaterenga i nga waa, kia kaha ake te whai kiko, ara raro kohi wahie. Na te tokoiti o nga ipu, he iti ano nga waahanga nekehanga ana, no reira, ko te mea tika, he heke ano nga parekura.

Waihoki, ko te taipana miihini e ti'aturi ana ki te pungarehu o te pounamu, no reira ka tiimata te tere ki te HTP atu i te miihini wha-puoto rite ki te pouaka taputapu. He mihi ki te kaitautoko poto ake, ko nga waka me te miihini OEM ka tiimata tere atu i era me te kamupene 1,4 16V. Heoi, ka pa ana tenei ki nga tiimata me nga tere tere. I nga tere tere, kua kore ke te kaha o te miihini, e whakanui ana hoki i te taumaha nui o te waka iti. He nui mo nga painga.

Engari, ko nga mea kino ko te ahurea oma kino rawa atu me nga wiri nui. Na, ko te miihini e toru-puoto he nui ake te wira tere atu hei mahi i nga waa katoa me te pou toenga ki te pehi i nga wiri (mahi nui ake). I roto i te mahi, ko tenei meka (taumaha taumaha) e whakaatu ana i te iti ake o te hihiko mo te tere tere, i tetahi atu waa, me te heke haere o te tere o te miihini hurihuri ka tangohia te waewae mai i te papa whakatere. Hei taapiri, ko te hiahia mo te hurihuri o te tiiwaniwhi me te toenga toenga tua atu ki ia whakaterenga ka taea te tautuhi i tenei whai hua teitei ake. I etahi atu kupu, me te tere tere, ko te rerenga rerenga e puta ake ana ka teitei ake i te miihini wha-puoto.

1,2 HTP motuka bol whakawhanake Tuhinga ka whai mai mea koretake. Ko te poraka me te upoko o te porotaka he mea hanga ki te konumohe konumohe, a, i runga ano i te putanga, ka whakamahia he miihini e rua-valve, wha-valve ranei, ka peia e te mekameka tangi, ka mutu he mekameka niho. Hei whakaora i nga utu whakaputa, he maha nga waahanga (piston, hononga honovaolo) e whakamahia ana mai i te roopu miihini e wha-puoto (AEE) mai i te raupapa 1598 kW EA 111, e mohiotia ana e te tini o nga kaieke mai i te tuatahi o Octavia, Korowha, o Felicia ranei.

Ko te take matua mo te hanga i te miihini kia whakataetae ki nga kaiwhakataetae, i te mea i hokona angitu a Opel me te Toyota e toru-rita, e toru-puoto (wha-puoto) nga tauira mo nga tau maha. I tetahi atu, ko te Roopu VW, me tana miihini puoto kotahi-wha-rita, kaore i nui te wai, na te mea kaore i neke ake i nga hihiri, i nga kai ranei. Heoi, i te whanaketanga o te OEM, he maha nga hapa hoahoa i puta, i kaha ake ai te mohio o te miihini ki te tikanga whakamahi a, hei hua, ka piki haere te raru o nga raru hangarau.

Ko nga waahanga neke nui mai i te miihini toru-rango 1.2 12V (47 kW). Ko te rereketanga tino nui mai i te miihini 1.2 HTP (40 kW) ko te tikanga tohatoha hau e wha-valve me nga camshafts e rua i roto i te upoko cylinder (2 x OHC).

Mahi miihini koretake

Ko te mea tuatahi, ka taea e taatau te whakahua i nga amuamu a nga kaieke taraiwa mo te noho mangere me te koretake. He patai ahua iti nei ka whai hua nui mena kaore i te korerohia i te waa tika. Mena ka tangohia e tatou te pakaru o te roopu pupuhi (he mahinga noa i te tiimatanga o te mahi), na ka huna te ngoikoretanga i roto i te kaupapa takirere. Ko te noho mangungu kore i te nuinga o te waa ka mate te pehanga na te turuturu (turuturu) o nga punga whakapau. I te tuatahi ka kitea tenei ahuatanga i te rpm iti, ka nui ake te waa o te ranunga ki te puta i roto i tetahi takiwa katia katia, ana muri i te taapiri o te hau, he taurite te mahi. A muri ake nei, ka whakahiatohia te raru, ka kitea te koretake o te haerere i roto i te tere tere.

Ko te "pupuhi" o te vaolo te tikanga ko te kaha ake o te ahotea o te waiariki ki te takiwa ake me te taiao, na reira ka arai atu ki te whakakorikori (deformation) o te vaolo me tona nohoanga. Mena he pakaru iti, ka awhina te whakatika (ki te whakatika i nga tuuru o te upoko o te puoto ka hoatu he vaolo hou), engari i te nuinga o te waa he mea tika kia whakakapi i te upoko o te puoto me nga vaolo kua mura. Me taapiri ko tenei ngoikoretanga he nui noa atu te kitea ki te upoko ono-takirere (40 kW / 106 Nm 44 kW / 108 Nm ranei), kaore i hangaia i Mlada Boleslav, engari i hokona mai i etahi atu wheketere o te Roopu Volkswagen.

Ko te tuatahi Ko te take mo te kore whakawhirinaki ka waiho hei upoko puoto i hangaia mai i nga mea iti ake, acc. rauemi mai i hangaia mai ai nga kaiarahi takirere. Ka rite ki nga mea katoa, ka memeha haere nga paera (ka nui haere te maatanga i waenga i te take takahi me tona kaiarahi). Hei utu mo te nekehanga reti maeneene, e kiia ana ka wiri te takirere, ka roa ke te kati me te mau kakahu (ka nui ake te whakahoki). Ko te roa o te kati ka arahi te heke o te pehanga kokiri, a, ko te mutunga, ka ngoikore te mahi miihini.

te tuarua he uaua ake te raru. He nui rawa te mahana o te hinu miihini, te ngaro o nga mea whakahinuhinu, etc. te taapiri i te waro (waipiro waatea waatea). Na te mea ka taea e te waro te aukati i nga taatai ​​hiko, a, me te whakahoki nui i te take o te takirere, ka wiri i te waa e neke ana, ka mau.

He aha i hangaia ai te waro? He nui te miihini 1,2 HTP e wera ana i te hinu, he maha tonu te wera ki te 140-150 ° C i raro i nga kawenga teitei (me te HTP ka rere ano i te tere tere o te huarahi). Ko nga miihini wha-puoto e rite ana te wera ki te hinu ki te rahinga 110-120 ° C, ahakoa te tere tere. Na, mo te miihini 1,2 HTP, ka nui te wera o te hinu miihini, na te tere tere o te mimiti o nga taonga taketake. He nui te waro kua hangaia i roto i te miihini, e whakatakoto ana, hei tauira, i runga i nga vaolo, i nga waikawa hiko ranei, ka taapiri i ta raatau mahi. Ko te nui o te waro ka piki haere ano nga kakahu o nga miihini o te miihini.

Ko te pāmahana hinu miihini i roto i te miihini e toru-rango he mea nui ake, na te mea ka whakatauhia e te teitei ake o te nekehanga o te miihini ki te waahi whakawhiti wera katoa. Heoi, ko tenei meka e ahu mai ana i te tinana kaore e nui ake te pāmahana kia tae atu ki nga pāmahana teitei ka whakaritea ki te miihini wha-rango rite. Ko te take nui mo te whakamahana hinu nui ko te waahi o te whakakorikori i runga ake i te waahanga hinu matua o te poraka. No reira, ka werahia te hinu mai i roto anake o te miihini, engari mai i waho hoki - na te wera o nga hau wera. I tua atu, kaore i rite ki etahi atu waahanga o te awangawanga, kaore he whakamatao hinu, ko te mea e kiia ana. he whakawhiti wera wai-ki-hinu, i te iti rawa ranei e kiia nei ko te poraka, i.e. konumohe hau-hinu whakawhiti wera wera, he waahanga o te kaipupuri tātari hinu. Heoi ano, mo te miihini 1,2 HTP, kaore e taea tenei na te kore o te waahi, na te mea kaore e pai ki reira. Ko te waahi pouri o te whare kaitahuri catalytic i te taha o te poraka konumohe o te miihini, kei reira te waahi hinu nui e rere ana i roto i te poraka, i korerohia e te kaihanga i te tau 2007 me te paku whakapai ake. I whiwhi nga miihini i te whakangungu wera whakamarumaru i waenga i te kaitahuri catalytic me te paraka porotakaro. Kia aroha mai, kaore ano tenei i tino whakaoti i te raru o te werawera.

Ko tetahi atu raru nui ki nga vaolo he take ano pea, na te take i rapua ai ano i roto i te kaiwhakaputa. I te mea kei muri tonu o muri i nga hiku, ka wera rawa i raro i te kawenga nui. Na, ko te whakamaoatanga o te kaiwhakakapi ka ea ma te whakarangatira i te ranunga, na te mea ka nui ake te kai. Na ehara ko nga tere teitei ake anake, engari ko te whai muri o te kaiwhakakaho te tikanga he 1,2 HTP kei te kai tarutaru i te taha o te rori o te huarahi. Ahakoa te whakamatao me te ranunga momona ake, i kaha tonu te wera o te kaiwhakakuku. Na te nui o te kaha o te wera, me te whakanui i te wiri o te miihini, na te kaha o te tuku i nga waahanga iti mai i te kaupapa whakakiki. Ka hoki ano ki te miihini i te wa e miihini ana te miihini, ka taea e raatau te whara i nga kopara me nga kaiarahi vaolo. I oti noa tenei raru i te mutunga o te 2009/2010. (I te taenga mai o te Euro 5), i te wa i tiimata ai te kaihanga ki te whakahuihui i tetahi kaiwhakakakahu kia kaha te aukati i te wera, i tehea nga waahanga me te otaota kaore i mawhiti mai i te matua tae noa ki nga kawenga teitei ake. Ka tohaina e te kaiwhakanao he kete mo nga miihini tawhito kua pakaru, i tua atu i te upoko o te puoto, nga potae, nga waipara waipiro me nga peera, kei roto hoki he arataki me te kaitautoko kua whakarereke, mai i te nui o te otaota kaore e mawhiti.

Tuatoru Ko nga putunga waro ka hua mai i te aukati taupoki kapi. Ko nga tauira 12-takirere tuatahi i whakawhiwhia ki te porowhita hurihuri hau haurangi. Heoi, ko te hokinga o nga haurangi haangai ki te maha o te kohi i te taha o muri rawa o te aukati, na te pupuhi o nga haurangi i enei waahi ka aukati te muffler ki te waro. I te nuinga o nga wa, i muri i nga mano tini tekau mano kiromita, kaore te kaitaa taraiwa e eke ki te waahi mangere. Ma tenei ka rere ke te noho, engari kaore ko tera anake. Mena kaore i te honohono te miihini kore noa, ka noho kaha tonu te potentiometer aukati whakatere, ka kino pea te waahanga whakaputa o te wae whakahaere. No reira, i nga tau tuatahi o te whakahaeretanga, kei roto he takotoranga EGR, me tino kaha ki te whakakore me te horoi rawa i te waikawa i te 50 km. Ko nga miihini 000, 40 me te 44 kW kaore ano i roto i te raukaha te whakaputa i te hau haurangi raru.

  

Nga raru mekameka waahi

Ko tetahi atu raruraru hangarau, ina koa i te timatanga o te whakaputanga, ko te taraiwa mekameka tohatoha. He paradox tenei, no te mea he maha nga wa ka panuihia e matou kua whakakapihia te whitiki niho ki te mekameka kore tiaki. He pono kei te mahara nga "kaitaraiwa Škoda" tawhito ki te kupu "tereina hiko", he waahanga o te wa o te miihini Škoda OHV. Ko te raru anake i ara ake ko te nui haere o te haruru na te taumahatanga o te mekameka tonu. Kaore pea he korero mo te mokowhiti, mo te wehenga ranei.

Engari, kaore tenei e pa ki te miihini 1,2 HTP, ina koa i nga tau tuatahi. He roa rawa te oma o te riipene hiko o te waa waipēhi karekau he pehanga hinu ka taea te hanga takaro ka peke i te mekameka ina timata. Na kei roto ano tatou i te kounga o te hinu, na te mea ka tupu tenei inaa ka pakaru te hinu na te nui o te pāmahana, ara, he matotoru, kaore he wa o te papu ki te tuku atu ki te kaitahuri i te waa. Ka taea te whakawhiti i te mekameka ahakoa ka tuuhia te waka i runga i te pikinga ka pakaru noa i te tere / te kounga kua tohua, tera ano hoki etahi keehi i herea nga raka wira i te wa i rewahia ai te waka ka pakaru nga wira i te kounga kua tohua - ki te mau te waka ki te whenua . Ka kitea nga raru o te mekameka o te waa ma te nui haere o te haruru - ko te tangi orooro, oro orooro ranei i te wa e mangere ana (ka huri te miihini ki te 1000-2000 rpm) katahi ka tukuna te pedal whakatere. Mena ka pekehia e te mekameka kia 1, kia 2 ranei nga niho, ka taea tonu te timata te miihini, engari ka rere pohehe, ka haere tahi me te rama miihini whakamarama. Mena ka nui ake te peke o te mekameka, karekau te miihini e tiimata, resp. he wa roa ka puta ki waho, a, ki te paheke te mekameka i te wa e taraiwa ana, ka rangona te haruru, ka puta te miihini. I tenei wa, kua mate kee te kino: he piko nga rakau hono, he maru piko, he upoko pakaru, he piston kua pakaru ranei. 

Kia mahara hoki ki te arotake o nga korero hapa. Mena, hei tauira, he rereke te rere o te miihini, ka kino haere te tere, ka kii nga mate haumanu i te ngoikoretanga mo te koretake o te korehau i roto i te rahinga o te kohi, ehara i te puoro he e kiia ana ko tenei te he, engari he niho noa, he ara iahiko kua ngaro. Mena ka whakakapihia noa te puoro ka rere te motuka, ka raru pea te rere o te ara iahiko me nga hua ka puta mo te miihini.

Ka haere te wa, ka tiimata te kaihanga ki te whakarereke i nga motuka, hei tauira ma te whakatika i nga taangata kia iti ake te haerere ma te whakaroa ranei i nga raina. Mo nga waahanga 44 kW (108 Nm) me te 51 kW (112 Nm), i whakarerekehia e te kaiwhakanao te miihini a ka tino ngaro te raru. Heoi, ka taea te whakakore rawa i nga waahi anake i te marama o Hurae 2009, i te wa i whakahouhia ai e te miihini Škoda te miihini (kua whakaitihia ano te taumaha o te crankshaft) ka tiimata te huihuinga o te mekameka taputapu. Ka whakakapihia e ia te mekameka hono raru, he iti ake te aukati miihini, he iti ake te taumata o te haruru, me te mea nui, ko te tino pono o te whakahaere. Me taapirihia ko te taima o te mekameka waahi i tino hono atu ki te waahanga kaha ake o te 47 kW (he iti ake i te 51 kW).

He aha te take o enei korero? I mua i te hoko tiikiti me te miihini 1,2 HTP, me matua whakarongo koe ki te mahi a te miihini. Mena ka taea, he pai ke ki te karo i te tau tuatahi mena kaore koe e tino mohio ki te rangatira, ana tikanga mahi me tana taraiwa taraiwa. pūkaha kaore i tirohia tika. I te wa o te mahi whakaputa, i hou tonu nga waahanga, i piki te pono. Ko nga whakapainga nui i mahia i te marama o Hurae 2009 i te wa i whakauruhia ai te mekameka niho, i te tau 2010 (paerewa whakaputa Euro 5) i te wa i whakauruhia ai he kaitahuri catalytic kaha ake, ana i te Whiringa-a-rangi 2011 i hangaia te miihini ruuma e 6 kW. ... Kua mutu te putanga 44-takirere. I whakakapihia e te putanga 12-takirere me te putanga 44 kW ano. He whakapainga ano kua mahia mo nga miihini miihini me te whakahaere hiko (whakarerekehia te kohinga me nga paipa whakapau, angaanga, wae whakahaere hou, te kaiawhina tiimata hei whakapai ake i te timatanga o te kauhau tuku kopapa, me te pikinga iti o te tere mangere) ki te whakapai ake i te mahinga. ahurea. Ko te putanga tino kaha me te max. mana o 55 kW me te taipana 112 Nm. Ko nga miihini i hangaia mai i te Whiringa-a-Rangi 2011 kua kitea e te pono pono me te kore korero motuhake ka taea te taunaki mo te taraiwa huri noa i te taone me nga takiwa.

Mena kei a koe he miihini 1,2 HTP ranei, maharahia he aha te mahi i hangaia mo te miihini HTP me te whakamahi i te waka pera i te korero i te timatanga o tenei tuhinga. Ka tohutohuhia ano kia whakahekehia nga waahi huringa hinu ki te 10 kiromita te teitei, a mo te maha o nga haerenga mo te huarahi, ki te 000 7500 km. Kaore he utu taapiri, na te mea he 2,5 rita noa te hinu miihini. Ano, ki te kaha ake te kaha o te miihini, kaore he take ki te whakarereke i te hinu e taunakihia ana e te kaiwhakanao kia rite ki te paerewa SAE (5W-30 al. 5W-40) ki te 5W-50W-XNUMX te karaehe pokey. He kikokore kē tenei hinu ki te whakaki i te riipene mekameka taima ngoikore me nga taputapu waipēhi i te waa tere, i te wa ano ka mau i te ahotea wera nui.

Ratonga - i pekehia te mekameka taima 1,2 HTP 47 kW